全国汽车制造业前三季度营业收入61679亿元，同比增长11.3%；利润总额3799.7亿元，微增1.2%；营收利润率6.2%。其中，17家重点车企（集团）营收22902.71亿元，增长5.6%；利润2250.69亿元，增长1.8%。重点车企（集团）的营收增速低于全国行业，利润增速略高于全国行业。中汽协今年第11期《产销快讯》对重点车企（集团）前三季度经效《简析》称，一汽的营收位居重点车企（集团）之首；有14家实现盈利，其中7家（一汽、东风、广汽、华晨、长安、吉利和庆铃）利润正增长，3家亏损。车企（集团）多数是整车上市公司，日前各自报告的前三季度营利状况显示，其营利表现各有千秋，业绩呈现多重性。上汽集团汽车产销量和出口量以及营收和利润，在整车上市公司中均夺魁，净利增速是营收的1倍。前三季度营收5527.13亿元，同比增长10.8%；归母净利润203.50亿元，增长22.2%。整车销售（361.90万辆）同比几乎持平，销量占全国市场的两成；其中新能源车48万辆，国内领先；整车出口（36.87万辆）占全国出口量的27%。合资版块尚未恢复疫前水平，上汽大众85.04万辆-17.5%、上汽通用90.19万辆-5.2%；但自主版块崛起，上汽乘用车49.53万辆+22.8%、五菱品牌81.29万辆+27.7%，自主版块有望成为公司新的利润增长点。长城汽车净利营收增速精彩抢眼。前三季度营业总收入907.97亿元，同比增长46.11%；归母净利润49.45亿元，增长91.1%。净利增速近乎翻倍，得益于企业整车销量大增，88.40万辆+29.9%，其中乘用车71.73万辆+37.9%；得益于海外市场发展持续深化，出口9.79万辆+136.3%；得益于产品矩阵加速焕新，品牌溢价能力提升，单车均价提升12.5%。广汽集团净利增速远低于营收，但净利很可观，位列上市公司第2。前三季度营收551.17亿元，同比增长28.64%；归母净利52.84亿元，增长5.6%，扣除非经常性损益的净利润45.76亿元，增长4.9%。广汽整车销量低于行业平均水平，销售149.30万辆+6.1%。合资版块“两田”销量及增速：广本54.87万辆-0.3%、广丰58.35万辆+7.4%；自主板块谋求突破，广汽埃安和传祺等乘用车销量近30万辆+26.6%。长安和比亚迪两家营收增速尚可，净利增速却大幅下滑。前三季度长安整车销量173.22万辆，同比增长26.4%。其中自主品牌乘用车94.34万辆+41.0%、合资福特品牌20.93万辆+25.2%。营收792.0亿元，同比大增41.8%；归母净利润29.92亿元，下降14.2%。净利为何大跌？“经营活动产生的现金流量净额有很大一部分不能归入净利润之中，经营以外的投资、筹资活动产生的盈亏，也值入在净利之中”。企业这样解释。比亚迪（汽车版块）前三季度整车销量45.62万辆，同比增长67.8%，其中新能源车33.76万辆+2.0倍。营业收入543.07亿元，增长22.0%；归母净利润12.70亿元，大幅下滑27.5%。企业自析“原材料上涨、能耗双控政策，使营业成本大涨51.8%，挤压了企业很大利润，净利润大缩水成其自然。”江淮汽车前三季度整车销量39.66万辆，同比增长13.2%。其中商用车21.11万辆-4.6%、乘用车18.31万辆+69.4%；出口5.68万辆，增长1.4倍。营业收入307.26亿元，微降0.3%；但归母净利润1.95亿元，居然大涨360%。增速大翻转，固然有低基数因素，与调产品结构、优资源配置、严成本管控而盈利能力提升相关，也得益于主业他业毛利和投资收益改善的因素。
北汽集团前三季度归母净利润26.70亿元，同比高增长55.1%；营业收入1238.72亿元，同比却下降7.9%，难于思议。集团整车销量130.70万辆，下滑4.8%，其中北福53.30万辆，小幅增长7.3%，北奔40.54万辆-8.7%、北现26.12万辆-13.8%。集团旗下福田营收447.48亿元+4.6%，净利2.93亿元+3.9%；旗下蓝谷亏损26.44亿元，让不少投资者摸不着头脑。
在原材料价格上涨、资源供应不稳、排放标准“切换”等诸多不利因素承压下，前三季度经商用车企经营状况表现不一。
有的营收净利双增长：江铃汽车营收254.91亿元 同比增长15.5%，归母净利润4.77亿元，增长33.2%；宇通客车营收156.63亿元，增长15.0%，归母净利润2.62亿元，增长67.2%；东风汽车股份营业收入122.02亿元，增长20.7%，归母净利润5.14亿元，增长4.8%。
有的营收下滑净利增长：一汽解放营业收入886.01亿元，同比下降9.2%；归母净利润35.68%，增长34.6%。
有的营收增长净利下降：中国重汽营收489.4亿元，增长14.3%；归母净利润11.5亿元，下滑12.3%，扣非归母净利润10.9亿元，下降14.5%。金龙汽车营收99.27亿元，增长16.2%；净利亏损2.98亿元，减少45.8%。
来源:张伯顺 乘联会
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