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【周度分析】车市扫描(20210809-0815)
发布时间:2021年08月18日    浏览量:1634次    下载
                             本周车市概述

1.8月乘用车市场周度零售走势  


    8月第一周的市场零售达到日均3.1万辆,同比增长1%,表现相对平稳,相对今年7月第一周是基本持平的,表现较平稳。
    8月第二周的市场零售达到日均3.6万辆,同比下降17%,表现相对偏弱。
    今年8月前两周零售销量总体同比下降9%,应该是消费走势较平淡的。随着国内的疫情防控进入新的平稳阶段,购车需求相对较强,经销商的卖车数据月初较强。
    疫情下的购车客流下降,据测算疫情影响6月广州20%,7月郑州10%的销量损失。江苏、河南、湖南等地的销量损失估计8月下半月弥补,总体影响不大。疫情持续防控形势下,乘用车出行成为出行安全的保障。购车接送孩子上下学等家庭第二辆车的需求更强烈,换购增购需求带动新车和二手车市场持续较强。但由于持续的去库存,经销商的库存水平已经很低了,依托厂商生产的改善,部分经销商8月初零售走势较强。但近期供给不乐观的信息也带来零售的节奏放缓。

2.8月乘用车市场周度批发走势   


    8月第一周日均批发2.8万辆,同比下降13%,走势相对放缓。本周相对于7月第一周的销量下降6%。
    8月第二周日均批发3.0万辆,同比下降20%,走势相对偏低。本周相对于7月第二周的销量下降6%。
    今年8月前两周厂商批发总体同比下降17%,应该是供给没有改善。芯片问题带来的影响仍在延续,8月还无法大幅改善,叠加极端天气影响,终端客流量预计明显受影响。
    疫情点阵式地在不同地区出现,尤其对部分传统汽车工业重镇的生产生活秩序产生一定影响,增加8月份保供应压力,也可能影响部分区域的8月车市销售节奏。由于目前芯片的影响仍在延续,因此部分厂商的8月月初产销节奏相对偏慢。
    部分车企的高温假集中在8月上旬,生产部门在芯片不足的情况下集中休假。8月初的厂商产销相对平淡, 高温假休假因素导致批发偏低,因此批发表现相对稍低。

3.自动驾驶不是一蹴而就

    无论自动驾驶还是人工驾驶,由于各种偶然或干扰因素,有些意外情况是难以避免的,因此自动驾驶和人工驾驶出现事故都是客观现实。而自动驾驶在大部分环境下比人工驾驶更能快速判断环境变化预防事故,这应该是看事故发生的概念得到类似的结论的。
    目前最大的问题是消费者对自动驾驶出现风险的意识不足,在自动驾驶尚未完全成熟下,过度信赖自动驾驶是有风险的。目前没有企业宣布已经实现自动驾驶,但我们看到很多消费者过度依赖自动驾驶,而且绝大部分情况下,辅助驾驶效果还很好。
    针对自动驾驶要理性宣传,当下自动驾驶容易存在过度宣传、消费者认知误区等问题,尤其是媒体传播时容易夸大疗效。
    企业有责任告知消费者,自动驾驶尚未替代人工驾驶,驾驶员必须随时接管车辆控制权。
    要有强制措施保障安全。未来要教育消费者安全注意事项,更好地保障安全。做好技术探索与安全保障之间的平衡,首先是技术要有序的放开,更多的小范围测试,其次是针对不安全驾驶,要有更强的提醒和其他措施。

4.2021年7月汽车消费降2%、新能源车产29万增163%

    根据国家统计局数据,今年1-7月的汽车生产1459万辆增长19%是较大的增幅,其中轿车的增速18%,也是低基数下的高增长。
    7月的汽车增加值-9%,处近期低位。7月汽车消费品零售总额同比下降2%。7月新能源车产29万增163%。上半年汽车类商品销售明显改善。
    房地产挤压消费问题日益严重,目前商品房销售占GDP比重偏高,而且持续高增长,导致百姓不敢生育、不愿买车等问题严重,严重抑制内循环消费发展。2021年1-7月相对2018年1-7月,汽车生产下降11%,房地产销售额从7.8万亿增长到10.7万亿增长38%,而汽车产量从1638万辆下降到1460万辆,房地产销售大幅超过汽车消费,消费结构问题严重。需要降温房地产并刺激车市增长。

5.芯片与电池的扩产潮汹涌澎湃

    近期基本都是电池的扩产和芯片短缺及扩产的信息,这也是很好的事情。由于前期投资不足导致芯片的供给不足,产能过于精细化,缺少风险抵冲的缓冲空间。因此近期各方都在扩产芯片等产品。
    在过去一年中,新加坡公布了价值数十亿美元的半导体相关投资,希望与中国台湾缩小差距。在实现这一目标的过程中,来自国外的投资将发挥关键作用。
    目前国内外的芯片投资急剧加大,芯片厂商的压力也不断加大。近期台积电28nm代工价格先前略为调涨后,下半年将暂停调涨报价,以维系长期的客户关系。这也是行业内外的对应,毕竟芯片的短缺是疫情的干扰影响,不是长期影响因素,而缺货信息下的扩张投资力度超强,未来将是严重的价格厮杀,芯片的价格未来两年必然暴跌,类似口罩遍地都是供给的情况也会出现。
    对目前的芯片短缺潮不必太紧张,毕竟需求也是弹性的,供给不足,价格上涨,需求自然也会延期,这都是市场规律的自然结果。相信四季度的车市供给会明显好转。