1.陕西：四年投15.84亿 淘汰13万辆黄标车

        2013年2月，记者从陕西省环保厅了解到，经省政府同意，由省财政厅、省环保厅、省商务厅、省公安厅联合印发的《陕西省淘汰注册运营黄标车补贴资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）将于2013年2月21日起正式执行。陕西省计划4年内共淘汰130764辆黄标车，补贴15.84亿，其中省级5.355亿。

        据陕西省环保厅统计，“十二五”期间全省需淘汰注册运营黄标车130764辆，其中：载客汽车30050辆，载货汽车100714辆。陕西省淘汰黄标车治理工作从2012年起在西安首先开展，2013年起增加宝鸡、咸阳、铜川、渭南、杨凌、延安等六市区，2014年起在榆林、汉中、安康、商洛四市开展。

        按照《办法》规定，陕西省淘汰黄标车补贴标准根据车型给予5000-18000元不等的补贴，具体标准为：报废载货汽车大型每辆补贴18000元，中型每辆补贴13000元，轻型每辆补贴9000元，微型每辆补贴6000元；报废载客汽车大型每辆补贴18000元，中型每辆补贴11000元，小型每辆补贴7000元，微型每辆补贴5000元。《办法》同时规定了具体的补贴比例。对于载货汽车，距离国家强制报废年限5年（含5年）以上且提前淘汰的按补贴限额标准全额补贴，距离国家强制报废年限5年-1年以上且提前淘汰的按补贴限额标准60%给予补贴。对于载客汽车，距离国家强制报废年限4年（含4年）以上且提前淘汰的按补贴限额标准全额补贴，距离国家强制报废年限4年-1年以上且提前淘汰的按补贴限额标准60%给予补贴。补贴期限为2012年10月1日-2015年12月31日，逾期不予补贴。

2.塔塔商用车销量疲软 印度工厂产能减半

3.风云突变 重型柴油机国四如期实施在即

        当雾霾让视线模糊时，也让重型柴油机的国四排放实施日期变得清晰起来。近来国家部门的一系列行动都在表明，重型柴油机的国四排放将会在今年7月1日按时实施，而不会再度推迟。国四实施日期变得越来越清晰了。

        为加快油品质量升级，会议决定在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上，由国家质检总局、国家标准委尽快发布第四阶段车用柴油标准（硫含量不大于50ppm），过渡期至2014年底；2013年6月底前发布第五阶段车用柴油标准（硫含量不大于10ppm），2013年底前发布第五阶段车用汽油标准（硫含量不大于10ppm），过渡期均至2017年底。

        由国务院出面施压“两桶油”，也许备受关注的油品问题会较快得到解决。而一旦油品障碍解决了，国四推迟就没有了实际依据。

        最近，国务院又在网上公布了《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》，《意见》中有几点很值得关注，比如“加快高压燃油喷射系统在车用柴油机上的推广应用，加强电子控制系统、高动态响应执行器和超高压运动偶件关键制造技术和工艺研发，开展先进制造工艺和加工装备技术改造。

        到2015年，新生产的车用柴油机全部应用高压燃油喷射系统，燃油消耗率比2010年降低5%-8%”，“重点提升选择性催化还原器、颗粒捕集器、废气再循环系统、三元催化和氧化催化转化器、在线诊断系统、关键气体传感器的技术水平”。这是从国务院层面发出的明确支持电控高压喷射技术和SCR系统的信号，同时也对先进环保柴油机推行的时间节点进行了限定。

4.TNT意大利公司向依维科订购甲烷燃料车

        选取合适的投递车既环保、又节能，而且大大提高了投递效率。有媒体报道TNT快递分公司计划购买115辆甲烷投递车。

        近日，TNT快递意大利分公司与依维科公司签订一项合同，将购买115辆甲烷燃料车用于投递。

        新的环保型厢式投递车与外型和性能相同的柴油型车辆相比，燃料成本预计将降低40%。此外，二氧化碳排放量可降低5%-8%，车辆性能高于欧洲VI排放标准。甲烷燃料耗尽时车辆动力可切换回传统汽油燃料。

        TNT意大利分公司计划在罗马地区和意大利中部地区使用该新型甲烷燃料车。新型车将使公司车队二氧化碳排放量每年减少370吨。TNT在意大利运营着2900辆投递车辆。2011年，TNT意大利分公司更新了8%的车辆，约63%的车辆符合欧洲IV、V标准，18%满足欧洲III标准。

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7.瑞士Rinspeed公司推出microMAX概念巴士

        这款概念车长3.7米，高2.2米，全车三分之二面积由有机玻璃制造，看上去像是一个玻璃盒子在公路上奔跑。该车信息化程度较高，由一部19寸高清触摸屏为驾驶员提供全方位信息，包括车辆行驶路线，车站乘客呼叫服务等等。同时，车厢内还提供了包括冰箱、咖啡机以及电源接口等多种人性化配备。

        microMAX使用电动机作为驱动系统，并配有行人安全系统，车内可容纳3名乘客。预计价格为5000至10000欧元。

8.大金龙蛇年开工场面红火 国内海外订单充足

        "大金龙可以说迎来了蛇年'开门红'，今年2-3月份要交付的订单数量较之往年增长明显，目前国内东莞市场的210辆LNG公交车，厦门公交52辆18米BRT客车和广州二汽58辆LPG公交车等大的批量订单都已进入紧张的生产制造中"，大金龙副总经理徐向东表示，"新年开工除了国内较为充足的订单，海外市场也有几笔大单在等待排产上线，公司为保障车辆按期交付，早在节前就对生产计划进行了合理调整。"

        在大金龙轻客生产基地，新年开工场面也同样红火，"近期，公司刚刚在甘肃省卫生厅急救专用车招标项目中，一举拿下114辆的采购订单，车辆已陆续投入生产，将于3月全部交付"，大金龙轻客事业部副总经理邵恩瑞介绍，"当前国内轻客市场竞争加剧，但大金龙依靠较高的产品性价比和不断提升的品牌形象，市场占有率稳步提升，今年来更是呈现快速发展的局面，1月份国内轻客接获订单550多辆，月接单量同比增长422.6%。"而在海外出口方面，记者也了解到，1-2月份公司出口轻型客车超过1000辆。