新 闻 概 要
宝马广州车展阵容曝光 新X3亚洲首发
新Polo上市/途安亮相 大众携33款车参展
长安高端品牌首款车要上大排量 2.0L和2.4L
车船税已征得10万民意 2.0以下税额不应提高
上海车展：豪华车规模空前 零部件巨头回归
我国11月乘用车销量同比增27%
2010年中国汽车销量 蝉联全球第一已成定局
东风日产车展阵容:新阳光/启辰概念车等
每日新闻摘要
1.宝马广州车展阵容曝光 新X3亚洲首发
本届广州车展上，宝马集团将带来多款全新车型，包括再次提升同级别高性能运动多功能车（SAV）基准的第二代BMW X3；全新车型BMW 520Li；将BMW双座敞篷跑车的运动锋芒进一步锐化的BMW Z4 sDrive 35is烈焰极致版；以及新MINI家族面向公众的首次集体亮相。
被誉为“中型SAV新标尺”的第二代BMW X3车型将在本届车展进行亚洲首展。全新BMW X3完美继承了第一代产品的成功基因，更装备了最新的BMW EfficientDynamics（高效动力）科技，同级别车型中最完善的驾驶员辅助设备和创新的舒适装备，实现了更好的驾驶动态表现，为同级别SAV（高性能运动多功能车）树立了新的标尺。
BMW EfficientDynamics（高效动力）策略最新科技的应用，确保X3在增强动力的同时，满足EU5的排放标准，既节省了燃油消耗，同时降低了CO2排放。Auto Start/Stop（发动机自动起动/停止功能）首次搭载8挡自动变速箱，在X3汽油机车型上率先应用。电动助力转向也首次应用于BMW X家族。其它装备还包括制动能量回收系统、可智能分配能耗的电子水泵等。此外，创新的悬架技术进一步巩固了全新BMW X3在灵活性和通过性方面的领先地位。
自今年8月全新BMW 5系长轴距上市以来，全面超越同级别车型的科技与技术的应用使该车持续旺销，一直处于供不应求的状态。目前在售的全新BMW 5系长轴距车型包括BMW 523Li、528Li和535Li已多达7款。本届广州车展上，华晨宝马将为消费者带来新的惊喜和期待，全新BMW 520Li将上市。这款车型配备了直列6缸发动机和顶尖的8速手自一体变速箱，并且全面采用了BMW EfficientDynamics（高效动力）技术, 包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等等。
另外拥有美艳身姿的宝马高性能敞篷跑车BMW Z4 sDrive35is烈焰极致版也将亮相于广州车展。BMW Z4 sDrive35is采用了宝马集团顶尖而经典的直列6缸3.0升双涡轮单涡管增压发动机，最大功率达到250千瓦，扭矩更高达450牛米（超增压模式下可达500牛米），动力响应异常迅猛，0到100公里/小时加速仅需4.8秒。全新的自适应M运动悬架技术更可使底盘降低10毫米。该车还运用了M空气动力学套件以及带换挡拨片的M真皮方向盘和M脚踏板。在此基础上的BMW Z4 sDrive35is烈焰极致版毫无保留地展示出无可抵挡的视觉冲击力，车身颜色首次采用了耀眼的沙漠黄，配备19寸M轮毂，内饰搭配BMW个性版黑色钢琴漆木饰。BMW Z4 sDrive35is烈焰极致版注定会成为本届展会最闪耀的明星车型。
在任何展会上，MINI永远带给观众不一样的感官和心灵体验。新MINI家族于10月重装上阵后，本届车展期间将首次面对公众集体亮相，让车迷朋友们一睹全新MINI家族的迷人魅力，千变万化的色彩搭配和充满个性的选装配置。即将于2011年第一季度在中国上市的MINI Countryman也将在广州与观众见面。作为MINI家族的第四位成员和第一款跨界车型，MINI Countryman在欧洲市场一经上市就获得了公众的一片好评，并且在欧洲NCAP碰撞测试当中获得五星级荣誉。
【编者】： 各大汽车厂商已逐渐曝光了广州车展的参展车型，新一轮的竞争又开始了。对于宝马而言，对中国市场的重视程度不言而喻，新一代X3在车展上亚洲首发，将成为一大亮点，同时它的亮点技术高效动力技术也运用于新一代X3。另外上市以来的热销车型宝马5系进一步扩宽产品线，新的520将在车展上市，价格将进一步下探，相信会吸引更多目标消费群体购买。
2.新Polo上市/途安亮相 大众携33款车参展
广州车展即将开幕，近日，我们得到消息，上海大众、一汽-大众、大众进口汽车将携手33款车型参展，其中包括之前消息谍照不断的上海大众全新POLO、新途安将在车展正式上市和亮相。据了解，大众70%的参展车型都将配置TSI + DSG的动力组合，来配合大众“蓝. 创未来（Think Blue）”的品牌主题。
新途安延续了德国大众家族化的前脸设计，采用与新一代朗逸相同的水平横向格栅设计，配合两侧延展向上微翘的熏黑前大灯。采用了内嵌式的雾灯设计，灯体边界采用镀铬装饰。
新途安动力部分将全面配置1.4TSI+7速DSG变速器的组合，这套动力系统已经在国内的众多大众车型上搭载，此次大改款后途安亦将仅仅提供这一款发动机，而优化的发动机整体结构，也实现更小的体积与更轻的自重，从而能够提升燃油经济性。
新POLO轴距增加到2470mm，比现款POLO延长了10mm。车身尺寸，新POLO比上一代车型长54mm达到了3970mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了12mm，为1453mm。从中控台整体上看，新POLO与高尔夫6车型非常相似。
动力部分一直是被关注的焦点，目前已经可以基本确定，为了控制成本，国产新一代POLO的发动机、变速箱将于现款车型保持一致，也就是同为1.4和1.6L两种排量。
另外，新途锐混动版也将亮相车展，并且这款车将在2011年在国内上市，这将是大众汽车集团在中国市场上投放的第一款油电混合动力车型。
3.长安高端品牌首款车要上大排量 2.0L和2.4L
日前，长安汽车首次透露了其首款中高端品牌车型将定位为C/D级中级车，并将搭载排量为2.0L和2.4L的大排量发动机。这款在北京基地投产的车型将在2012年上市。而同在北京基地生产的首款量产纯电动中级车C303将纳入B网销售。在启用全新主流乘用车标识后，长安明年的工作重点将放在提升品牌形象上。
●高端中级车排量2.0L/2.4L
长安的高端轿车品牌将在明年上半年发布。该品牌将启用全新的标识及销售网络。据长安汽车股份有限公司总裁助理王俊介绍，高端品牌将覆盖B、C、D、E四个级别产品，目前已经研发出了包括轿车、SUV、MPV和轿跑车在内的8款产品。2012年，将有两款全新车型上市。其中一款为C/D级轿车，即中级车，将搭载排量为2.0L和2.4L的两款发动机。发动机均为长安自主研发，此前未在其他车型上使用。高端品牌车型将全部在今年9月30日开建的北京基地投产，该基地还承担新能源车型的生产。
●新能源车纳入B网销售
今年，长安轿车的销售分为A、B两个网络。长安轿车销售事业部总经理况锦文告诉记者：A网主要销售CX20和悦翔，B网主要销售CX30和奔奔mini，以让两个网络的车型价格都分出层次。而即将于明年投产的长安新能源车将划归到B网进行销售。
据透露，长安首款量产的纯电动汽车是代号为C303的中级车，将在北京基地投产。该车型将可能与长安新的高端轿车品牌同时发布。
另据了解，长安微车弱混项目已于近日正式进入投产阶段。长安之星二代、长安S460两款车型将搭载长安C系列发动机，具备起停油电弱混技术，节油率为5%-8%，在城市工况下，节油率最高可达15%。
●奔奔家族2012年添丁
长安奔奔系列目前共有i、love、mini三款车型。其中，前两款车型来自A2微车平台，奔奔mini来自A1平台。据悉，长安正在打造尺寸更大的A3平台。该平台的首款产品代号为A301，计划于2012年推出。今后，长安奔奔将在3个平台上衍生出汽油车、纯电动车等多种微型轿车。
长安在开发新车型的同时同样重视对核心零部件的研发。近日，由长安汽车汽车研究工程总院与德国AVI公司联合开发的长安S 系列发动机项目正式启动。该发动机将采用缸内直喷、废气再循环等系统，在DVVT以及以上技术的作用下，即使排量较小也可输出较大功率。S系列发动机的研发为期五年，将于2015年完成。它将作为长安下一代发动机型，相比上一代动力总成，每百公里节省燃油10%-20%。
●明年轿车销量翻番
截至11月30日，长安集团共生产汽车170.83万辆，同比增长32.19%；销售172.17万辆，同比增长33.09%。其中，自主品牌汽车生产116.42万辆，同比增长33.91%；销售汽车117.15万辆，同比增长34.56%。自主品牌轿车销售突破20万辆，占长安自主品牌汽车总销量的17%。况锦文说，明年自主品牌轿车的销量将翻一番，达到40万辆，占自主品牌汽车总销量的30%以上。
对于企业品牌形象的提升，长安汽车设定了中长期目标：2010-2012年，晋升为国内汽车行业第一集团，重点提升品牌美誉度；2013-2015年，跻身国内前三；2016-2019年，初步形成跨国汽车企业的品牌形象，全面赶超国内企业，进入国际领先汽车企业行列。
4.车船税已征得10万民意 2.0以下税额不应提高
从全国人大常委会法制工作委员会获悉，全国人大常委会2010年10月28日向社会全文公布车船税法草案征求意见，截至11月30日，中国人大网共收到97295条意见和40封群众来信。全国31个省区市及港澳台地区的公众踊跃表达意见，提出修改建议。
全国人大常委会法制工作委员会与有关部门已对社会公众的意见归纳整理，并将通过中国人大网向社会反馈。社会公众对进一步修改完善草案发表了许多意见，主要集中在以下5方面：
“车船税性质应进一步明确”
有些意见希望进一步明确车船税的性质，提出草案说明将车船税的基本性质确定为财产税，同时对乘用车按排气量计征税款，附带了节能减排的功能，应当处理好车船税这一税种所应承担的功能。
有些意见建议，车船税如果界定为财产税，应以车船税的价值作为征收依据，并应考虑车船的折旧和价值递减因素。
有些意见建议将排气量和价格结合起来作为计税依据。
“税负结构应进一步调整”
有些意见提出，草案所附车船税税目税额表规定了阶梯式的税额结构，总的设计有其合理性，但有些档次的税额较重。与现行税额相比，草案只降低了1.0以下排气量乘用车的税额，这些车辆只占乘用车中较小的比例，大多数车主都增加了负担。有些意见提出，国家过去两年曾出台政策，鼓励群众购买1.6排量以下乘用车，对这类的税额也应降低。
很多意见反映，排气量在2.0以下的乘用车是城市普通消费者拥有的主打车型，草案不应将这类车的税额提高，要求降低或维持现行税额。有的意见认为，对3.0以上排量的乘用车，草案规定的税负太轻，建议进一步加重。还有一些意见提出，建议降低汽车保有环节的税负，提高汽车使用环节的税负，以燃油税代替车船税。
“车船税减免应科学合理”
有些意见提出，现在电动汽车、油电混合性动力汽车属于清洁能源，是汽车行业的发展方向，建议明确规定免税。有些意见提出，摩托车、三轮汽车和低速载货汽车污染严重，不应享受减免。
“既保证税收又方便百姓”
有些意见提出，应处理好税务机关履行征管职责与公安、交通等有关部门协助征收的关系。
建议把提交车船税的完税证明或免税凭证，作为公安交通管理部门进行车辆年检的前置条件，而不是车辆年检合格后，因为未缴车船税就不发给检验合格标志。有的建议开发在全国统一使用的软件，保证并实现扣缴义务人代收信息与公安车管部门车辆信息的对接，实现税务、车管和相关部门信息共享，既保证国家税收，又方便百姓。
“游艇纳税应直接列入”
有的意见提出，根据税收法定的原则，车船税法应将游艇直接列入税目税额表，不宜再由国务院另行规定。
5.上海车展：豪华车规模空前 零部件巨头回归
12月7日，2011年上海车展新闻发布会在上海浦东举行，会议组织方中国国际贸易促进委员会、上海市国际展览有限公司和德国慕尼黑国际博览集团在发布会上宣布了即将于2011年4月开幕的上海车展的主题——“创新·未来”，并介绍了这届车展与往届的一些不同，其中不乏亮点。
1、西亚特与布加迪首次登陆上海车展。大众在华发展决心彰显，2010前10月大众中国销量已超160万辆，08年所定2018销量200万辆目标落后于现有发展速度，大众已将内定目标改为300万辆。这将占到其2018年全球千万辆销量规模的三成多。从中亦可看到之前盛传的西亚特国产并非没有可能。
2、豪华车专辟展馆N5，宝马出展规模空前。中国豪华车2010前10月销量同比增速高达60%以上，远超市场整体增速。部分豪华车经销商反应订单甚至排到了2011年下半年，豪华车商在中国赚得可谓盆满钵满，这也直接体现在了参展的规模与档次上。
3、上界缺席的零部件巨头再出击。爆发于2008年金融危机导致许多零部件供应商缺席2009年上海车展，2011年这些大佬将归来，包括博格华纳、伊顿、博世、大陆、江森自控和佛吉亚等将悉数登场。这对于“看门道”的专业观众来说，当属幸事。此外，中国零部件厂家也将积极参展，这对国外采购商也有相当吸引力。
4、首辟汽车设计专区。包括意大利平尼法瑞那、意迪雅、韩国韦恩斯、日本西巴克斯以及中国同济同捷等知名公司将同堂亮相。中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠表示，不少自主品牌已经已经是上述公司的用户，设计公司的参展可以使中国的厂家和机构近距离了解国际领先的设计理念，并交流提供了良好的交流机会。
5、车企CEO高峰论坛。在2011上海车展开幕前，活动组织方还将举办“上海车展CEO高峰论坛”。届时，将邀请中央有关部委和上海市领导、国内主要汽车集团和国际跨国公司CEO出席并演讲，共同商讨“十二五”期间中国汽车工业的发展方向，加强中外汽车界的进一步交流与合作。
此外，据透露，2011上海车展首发车的数量将在车展前10天的新闻发布会上公布。
6.我国11月乘用车销量同比增27%
全国乘用车市场信息联席会12月7日表示，今年对我国经济增长贡献最大的是出口和汽车，而2011年汽车市场优惠政策可能更多退出，汽车产业将面临适度调控。
乘联会还预计，12月份可能正值汽车优惠政策的末班车，又是公私车辆购买的高峰期，乘用车销量的同比和环比增长率均会保持较高水平，或再创历史纪录，终端成交价也将随之微升。
乘联会今日发布的产销数据显示，今年11月份，我国乘用车销量为128.11万辆，同比增27%，环比增10.50%；产量为135.34万辆，同比增25.6%，环比增13.80%。
分车型来看，11月份，我国轿车销量为88.89万辆，同比增22%，环比增10.3%；MPV销量4.16万辆，同比增50.9%，环比增3.1%；SUV销量13万辆，同比增77.3%，环比增16%。
同期，我国轿车产量为93.84万辆，同比增23.1%，环比增13.4%；MPV产量4.35万辆，同比增59.3%，环比增10.7%；SUV产量13.44万辆，同比增69.1%，环比增12.2%。
7.2010年中国汽车销量 蝉联全球第一已成定局
继2009年首度超越美国成为全球第一大汽车产销国后，今年中国仍将继续蝉联全球冠军的宝座。
昨日，乘联会公布，前11月，国内乘用车(轿车类产品，含轿车、SUV、MPV、微客)销量为1185万辆，美国同期所有类型汽车销量仅为1041万辆。加上仍未公布的商用车销量，预计中国前11月汽车销量将超过美国300万辆以上。
乘联会数据显示，11月份国内乘用车销量为128.11万辆，同比增长27%。其中增幅最大的是SUV和MPV产品，增幅分别为77.3%和50.9%。前11月，国内乘用车累计销量达1185万辆，同比增长31%，其中MPV和SUV产品的销量增幅均超过80%。
国内乘用车生产企业中，销量最高的是上海通用和上海大众，两家车企11月销量均超过10万辆。其中上海通用前11月销量已达94.8万辆，有望成为中国第一家年销量超过100万辆的乘用车公司。
随着中国汽车销量不断攀升，中国市场在跨国汽车公司全球版图中的地位也相应提升。福特中国发布的数据称，福特汽车今年前11月销量达52.51万辆，同比增长39%。前11月，通用汽车中国销量达217.24万辆，超过了通用汽车美国本土销量，中国已成为通用汽车全球第一大市场。
值得一提的是，今年前10月，我国汽车销量已达1467.7万辆，超过去年全年。同期美国汽车销量仅有954.45万辆，比中国足足少出500万辆以上。加上12月是中国汽车传统消费旺季，中国汽车全年销量蝉联全球第一已成定局。
8.东风日产车展阵容:新阳光/启辰概念车等
随着广州车展开幕日期的临近，据消息人士透露，东风日产会携旗下全车系车型参加这次车展，并且还将全球首发第十代SUNNY阳光以及发布自主品牌“启辰”的首款概念车。相关展台负责人表示，本次广州车展上东风日产还设立了CARWINGS、全新一代XTRONIC CVT、NISSAN GT-R的高科技“体验区”。
◆ 新阳光
新阳光的前脸整体上与改款后即将上市的新天籁比较接近，似乎都在朝着一个家族式的前脸而进化，前进气格栅呈倒梯形。
从获得的资料获悉，新阳光车身尺寸为4425/1695/1505mm，轴距为2600mm，先期推出的应该为1.5L发动机，最大功率为82kW（112马力），最大扭矩为139Nm，采用全新的CVT变速器，轮胎尺寸为185/55 R15，悬挂为前麦弗逊后H型扭力梁式，官方公布的油耗为5.8L。
随着2011款炫丽CROSS的上市，会让更多追求时尚的人体验到安全愉悦的驾驶感受，新款炫丽集时尚、安全、舒适为一体，也必将点燃车市冬日激情。
据悉，新车将采用ABS+EBD、EPS转向助力系统、双安全气囊、前排座椅预紧式三点式安全带等安全配置，另外内饰方面会有真皮座椅/方向盘、智能化多功能行车电脑、自动空调、一键启动系统、智能钥匙、前后碟刹、天窗等配置。
◆ 启辰
今年的9月份，东风日产正式发布了其自主品牌“启辰”，“启辰”的诞生，标志着东风日产进入“双品牌”运营阶段。据悉，启辰的首款车型将在老款阳光的基础上打造。
启辰品牌车型会在2012年后陆续量产，利用的是日产现有技术平台：如动力总成、底盘等。但是外观上将和现有日产车型有很大区别，在现有日产车型上找不到。在销售层面上，启辰将建立单独的销售网络。
每日新闻摘要
韩国最的汽车制造商现代汽车公司近日表示，该公司将考虑新增加两款豪华车型，并将挂牌新豪车品牌劳恩斯（genesis）。
12月6日报道，韩国知识经济部、环境部、国土海洋部和绿色增长委员会6日联合公布了绿色汽车发展战略，2015年计划生产绿色汽车（环保型汽车）120万辆，出口90万辆，国内市场占有率达21%。
综合外电报道，受益于日本政府推广节能车及混合动力车的消费刺激政策，2009款和2010款丰田普锐斯连续18个月占据日本汽车市场销量冠军的宝座。
据海外媒体报道，丰田官方近日宣布，全新雅力士Yaris（日本市场被命名为Vitz）预计于今年12月22日在日本市场正式发布。丰田方面虽未公布美国、欧洲等海外市场的发布日程，但根据以往的经验，这部日系小车很快也将投入各区域市场。
近日，雷诺发布了Megane（梅甘娜） RS N4特别版车型——使用拉力套件的N4组拉力赛车的民用版车型。
近日，AMG官方宣布：将在明年的法兰克福车上正式发布SLS的敞篷版Roadster车型。 据了解，SLS Roadster将搭载6.2L V8发动机，输出571马力和650N·m。百公里加速时间为4.0秒，极速可达309km/h。由于是敞篷的设计，新车将不会再采用Coupe车型的鸥翼车门，取而代之的是普通的车门。
