售后服务第302期
发布时间：2013-03-26 17:03:05 浏览量：2106次
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为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献 |
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1.4月起国内天然气价格或将大幅上涨 |
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刚刚走马上任的国家发改委主任徐绍史，在今年两会以后，首要完成的是对上一任制定的能源改革方案付诸实施。从有关方面获悉：从4月起，我国天然气价格将进行大幅度上涨，其各地零售终端价格将达到3元-3.5元/立方米区位，进而逼向4元大关。
据了解，此次天然气价格调整的方案，对天然气最高门站价格进行了规定，其中北京增量气为3.14元、黑龙江增量气为2.9元、江苏增量气为3.3元、上海增量气为3.32元、广东增量气为3.32元、陕西增量气为2.58元、新疆增量气为2.29元。
目前，国内天然气的定价体系由井口价、城市门站价和终端用户价三部分组成。此次气改，各地门站价格按增量气定价，已有15个城市门站价达到或超过3.1元，若再加上终端用户价，3.5元的天然气价位已成大势。
在此次气改方案中，发改委将天然气分为工业存量气和工业增量气两部分，各省份门站价格按存量气和增量气区别定价，存量气为该省市上一年实际使用量，而增量气为用户使用的超出存量气部分的气量。
根据相关机构的研究报告显示，此次气改方案实施后，其平均提价幅度在0.6元-0.8元/立方米。而若将中亚进口天然气价格偏高因素考虑其中，新增的天然气价格涨幅甚至可能达到1元/立方米。
当下，作为清洁能源，天然气在我国一次能源中占比仅4.03%，远低于全球天然气23.8%的消费比例；作为非清洁能源，煤炭在我国一次能源中占比竟高达70.45%，远高于欧美经济发达国家占比水平。 |
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2.奥迪因变速箱故障在美与车主达成补偿协议 |
据美国《汽车新闻》消息，一名联邦法官已经初步批准了针对大众集团美国分公司所售奥迪车辆的无级变速箱存在缺陷的集体诉讼案协议解决方案，该案件涉及6.4万辆2002-2006款奥迪A4和A6车型。
据悉，该案例最初控诉大众的无级变速箱存在设计和生产问题，发生故障后用户不得不承担了其维修成本。而美国用户还控诉奥迪知道这一问题，但却向消费者瞒报这一缺陷。目前该法律案件只涉及到美国消费者。
在解决方案中，大众集团旗下奥迪品牌对其受到的指控矢口否认。大众在法庭文件中表示，将坚持认为“集体诉讼案中涉及的无级变速箱没有缺陷”，并且没有违反相关的保修条款，上述车辆“涉及、生产、销售、营销、广告、保修等行为都是符合未定的”。
根据法庭文件，双方的协议条款包括：
1)10年或者10万英里之内的奥迪无级变速版车型的原始租赁或者购买车主将享受维修费用的偿还政策。而不同年款的车型所返还的零件维修费用也不同。根据奥迪最初的保修条款，动力系统的保修年限为4年或者5万英里。
2)2003-06款奥迪A4和A6的无极变速箱控制模块将包含在上述协议之内，2003-04 款奥迪A4 和A6的阀体也包含在内。2002-04款奥迪A4和A6中，不含阀体和变速箱控制模块的变速箱更换也包含在内。其它变速箱零件故障或更换后车主是否会受到补偿的情况并未在协议中说明。
3)部分2002和2003款奥迪A4和A6车主在原始的保修年限过期之后，只要是在10年或者10万英里的范围之内，涉及上述条款内的维修都将收益于维修费用的返还政策。
4)本次补偿协议也将对2002-04款A4或者A6车主在初始保修过期之后将其出售但却没有维修造成折价的损失进行补偿。但奥迪并没有特别说明本次补偿协议不含 2005-06款车型的原因。
5)任何关于个人人身、财产伤害等的控诉将不包含在此次补偿协议中。
6)原告律师将收到240万美元的费用。 |
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3.2013北京出租车燃油补贴预算达7.2亿 |
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昨天，多个市级政府部门公布了预算及三公经费情况。
调查整理发现，市统计局、市金融局、粮食局、民委等部门的“三公经费”财政拨款预算比去年相对减少。
在市交通委公布的部门预算项目支出预算表中，数额最大的是2013年出租小轿车临时燃油补贴，达到72436万元。
据了解，目前，北京市为每辆出租车补贴将近1000元燃油费。目前，出租车载客行驶3公里以上，司机另收取乘客3元的燃油补贴费。
市交通委公布的三公经费预算共计2588.98万元，因公出国(境)预算数为242万元，公务用车运行维护费2013年预算数2156.22万元，占三公
经费的84%。
在公路运营费方面，数额较大的为2013年京平高速公路运行费，达到1.9亿元，另外，2013年度公路建设贷款利息6.95亿元。记者注意到，项目支出中还包括，缓解交通拥堵和小客车指标调控管理工作经费69万元。
51.2万汽油价成本监审
北京市发改委2013年“三公经费”财政拨款预算641.9万元，比2012年预算减少3.13万元。公务接待费2013年预算数48万元，与2012年预算数48.13万元基本持平。公务用车购置和运行维护费2013年预算数313.9万元，其中，公务用车购置费2013年预算数0元。公务用车运行维护费2013年预算数313.9万元，比2012年预算数316.9万元减少3万元。 |
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4.上海二手车牌限价令正式执行最高91898元 |
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申城二手沪牌限价令正式执行。“本月新增私人私企额度拍卖均价为91898元，本月牌照额度转让最高限价91898元，敬请各位顾客注意。 ”今天上午，在中山北路上海市旧机动车交易市场内，多块电子屏幕都显示上述提醒事项。市二手车行业协会也在官网同步公布限价令具体操作办法，规定二手车买卖双方在签订合同时，须标明交易车辆的价格构成，包括车价、牌照额度价、服务费。牌照额度价若高于最近一期私车牌照额度拍卖平均中标价，一律不予办理。
对于经纪公司暗中 “抬高车价”的隐蔽手法，操作办法规定，“对在合同中标明的车辆成交价明显背离于市场价格的，须经专业二手车评估公司进行评估，并提供评估报告。 ” |
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5.AC Schnitzer＂高效动力计划＂进入中国 |
伴随着2013年日内瓦车展，AC Schnitzer(BMW 御用改装厂)正式宣告将在中国市场全面推行“高效动力计划”。该计划是针对全新BMW汽油涡轮增压发动机（N13、N20）的动力性能升级服务，旨在为消费者带来最纯粹的赛道性能科技。特别值得一提的是该计划承诺：对于购买使用该升级服务的客户在2年内还会提供的相关车型升级保修服务。
AC Schnitzer于今年推出的“高效动力计划”，历经了近1年的系统性能研发，分别通过了在沙地、赛道和公路等不同环境中的进行了严苛的车辆测试。该计划是针对新款BMW汽油涡轮增压发动机的性能升级服务，覆盖搭载N13、N20两款发动机高功率版的车型BMW 1系 118i和BMW 3系328i，而针对3.0T发动机的升级服务也会在近期完成最终测试后推出。升级方式除了传统的ECU数据写入式之外，AC Schnitzer还研发出了外接设备式升级方式，让用户可以在原厂动力输出和升级之后的动力输出之间自由切换以应付不同的操控。
AC Schnitzer本着超越标准的信条，对两款发动机进行了精心的调教，使其动力性能大幅提升。针对1系 F20 118i车型而言，升级后的动力输出达到了150千瓦/204匹，比原厂性能提升了34匹；扭矩达到300Nm，相比原厂提升50Nm；百公里加速仅为7.1秒，提升了0.3秒；80到180公里加速达到惊人的16.4秒,相比原厂数据20.8秒，提升了4.4秒之多。而这一切，都是建立在高效环保的基础之上，升级后的车辆排放依然能够达到欧V排放标准，并且每公里二氧化碳排放量依旧保持在134克，而单位马力的排放由原厂的0.79降到了0.66，可以在保持碳排放量不变的前提下享受到更多的动力输出。
对于中国广大的AC Schnitzer爱好者而言更令人欣喜的是，AC Schnitzer此次性能升级服务在研发之初也对中国地区油品、气候、路况等因素进行了调研，在研发之中也考虑了诸多中国的现状，从而使AC Schnitzer的“高效动力计划”推出后可以完全适应中国市场的需求，同时更可以让爱好者享受到全球同步的性能升级服务，没有任何延迟。 |
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6.二手车贷: 将直接加速二手车交易 |
二手车车贷业务终于破冰。3月24日，中山某二手车交易市场联合六家银行，正式向市民推出二手车消费分期付款业务。此举意味着市民能通过车贷购买二手车。
银行针对二手车车贷，综合起来考评两个方面，一是车主的信用度，通过车主在银行的流水账，还有信用卡消费情况以及银行通过贷款车主的周边人群对其的评估来确定贷款金额。另外，就是车辆的评估信息，这就需要了解车辆的二手车残值率。
3月24日，多家银行在中山二手车市场启动车贷业务二手车最高可以贷七成，贷款的最长时间为三年。目前银行给出的贷款政策相当优惠，按揭3年、免担保费、免房产抵押、免本地户口，利息从优，在贷款人提供与购买新车一样的几份简单申请手续之后，符合条件的二手车就可以通过贷款买到手。
国外成熟的汽车市场，二手车交易可以占到汽车销量的2/3，而在国内连汽车销售的1/5都不到，二手车市场在未来还有很大的潜力。从2008年开始，中国车市就开始进入发展快车道，短短五年，中国车市已经由一个汽车消费大国，转变为汽车产销世界第一的霸主地位。按照汽车使用五年后将进入换车的时间段，那么接下来的这几年，中国车市将逐步进入换车潮。中山的二手车市正式试水车贷业务，有利于二手车市场的发展，也意味着中山的二手车市将由树立消费者信心向服务消费者转变。
但是在二手车车贷方面，还没有4S店去尝试。主要是汽车4S店不愿意承担二手车车贷的风险，对二手车贷款人的信用度没有一套完善的评估体系。
二手车贷没有在4S店推广开来，一个主要的原因就是因为4S店缺乏二手车评估官方的资质。很多4S店都有二手车评估员，但是缺乏官方给予的二手车评估资质，银行就不会通过4S店给消费者放款，这就是4S店在二手车领域经营了这么多年，却没有银行与4S店开展二手车贷的主要原因。 |
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7.上海新能源车：充电仍堪忧 |
国家对新能源汽车的补贴政策已于2012年12月31日停止。上海市除了现金补贴之外，消费者可凭相关证件，免费申请新能源专用牌照，免费牌照意味着对私人购买新能源汽车补贴力度相当大。
除车辆性能、购车优惠外，消费者最关心电动新能源汽车如何充电。
有公共充电站充电。截至2012年9月，上海已建成充换电站12座，充电桩890个，主要为专用集团客户提供服务，分布在公共停车场、政府机关、电力公司营业网点等主要与新能源车有关的部门的内部场地。公共充电桩由电力公司投资建设，资产归电力公司所有，电动汽车用户充电使用国网统一发行的预付费智能充电卡。
市民也可以申请安装用户充电桩。2013年1月10日，上海市经济和信息化委员会的新浪官方微博介绍了用户安装充电桩的方法：消费者可以凭购车发票、物业许可等证明材料，向电动汽车服务公司提出业务申请，电动汽车服务公司根据用户需求建设充电桩，供电公司负责充电桩的装表接电，用户按照电费账单按月缴纳电费。
2月18日，经济和信息化在线-上海发表微博，截至2012年12月31日，上海市销售了269辆面向私人的新能源汽车，其中私人直接购买占45%，整车租赁占55%。随着国家补贴政策到期，市场也持观望态度。
目前的新能源汽车基本可以满足人们城区间的使用需求，对于长途行驶，相信随着技术的不断改进，会得到进一步的解决。
至于充电，目前消费者可以根据一嗨租车提供的充电网点地图前往充电。
目前各地方对于新能源车项目的扶持政策也在陆续出台，更多是集中在购车优惠方面。如果有更多基于社会资源及配套设置建设方面的细则，将大大促进该项目的普及与推广，进一步解决消费者的一些实际使用上的需求。
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8.力帆720推10万公里质保 备件率达100% |
| 近日，力帆720已在全国范围内陆续上市销售。据了解，早在去年11月新车未到之时，各服务站力帆720相关备件已全部准备到位，此外还有多项服务保障措施并行，旨在为费者提供更加专业、周到的服务。
据力帆汽车售后服务部介绍，力帆720售后服务准备工作已全部到位，全国各区域上市城市备件品种齐全率已达100%。保养材料方面力帆汽车已按投放量的100%储备，易损件、常用备件及非常用备件均已储备到各经销城市，确保各项售后服务及时跟进。
售后质保方面，力帆720提供的是长达5年或10万公里（以先到达者为准）的超长质保服务，为消费者的购买和使用提供了有力的保障。同时，力帆汽车将24小时接受客户咨询，为消费者使用新车提供指导意见，并将收集各项反馈信息，做到及时反馈，及时处理，提高服务满意度。
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