车市扫描-2014年第4期
发布时间：2014-02-24 13:45:26 浏览量：2982次
本周车市概述
1.1月车市持续火爆
2.1月零售市场逐步减速
3.主力车企2013年的表现各具特色
4.学习大众好榜样
5.乘用车出口重压下转折
新品、降价扫描
1.国产奥迪2014款A6L上市
宏观环境和政策信息
1.统计局：2013年GDP增速7.7%
2.2013年城镇居民人均可支配收入26,955元
3.汇丰PMI初值创6个月新低 制造业弱势开局
4.财政部：去年国企实现营收逾46万亿元
5.2013年全国固定资产投资增长19.6%
6.武汉官方否认即将汽车限购
7.新兴市场货币重挫 避险情绪蔓延
8.中央全面深化改革领导小组开始运作
9.李克强主持召开国务院常务会议
10.工信部发布油耗限值标准 2016年开始实行
11.官方：出租司机未履约电召最高罚200元
12.广州机动车按车牌尾号单双限行
13.成都重污染天气应急预案出台 三环内限行
14.南京酝酿推行汽车尾号限行 高峰期收拥堵费
新车信息
1.华晨宝马新款X1将于上半年上市
2.国产全新马自达3或将5月上市
3.起亚K3掀背车甲报图曝光
4.铃木速翼特运动版上市
5.TESLA MODEL S国内上市
6.2014款神行者2上市
7.宝马i3/i8新能源车型将于9月进口国内
8.保时捷Macan将于7月进口销售
9.蒙迪欧插电混动版国内曝光
10.奔驰CLA260四驱运动版国内实车图曝光
11.高尔夫7旅行版路试谍照曝光
企业动态
1.一汽大众拟打造族群概念 SUV将2017年问世
2.东风日产进纯电动私人市场 启辰晨风量产
3.奇瑞捷豹路虎国产渠道破局 将建营销机构
4.五家自主车企-海外集体建厂 最高投60亿
5.吉利汽车6.41亿元人民币 注入康迪电动车
6.吉利布局南美提速 帝豪登陆巴西
7.上汽乘用车2014年谋盈利
8.一汽夏利今年预计在智利市场销售1,500辆汽车
9.一汽轿车澄清“马自达合约到期”传闻
10.长安铃木自主品牌将投产 天语SX4年内推出
11.东风悦达起亚三工厂投产
12.PSA证实30亿欧元增资方案 东风入股将见晓
13.广汽吉奥高景深任总经理
14.大众进口汽车施尔天接替胡波任总经理
15.上海大众为斯柯达换将 任命新任营销负责人
16.观致推出"逸云"车载互联服务
行业动态
1.东风欲整合业务板块避免同门相争
2.东风尽职调查延期收官 入主福汽暂不明朗
3.北汽6亿元增资昌河
4.北汽第二季度IPO上市 筹资20亿美元
5.奇瑞IPO遥无期 闽福发潜伏6年溢价退出
6.奔驰拟发行人民币债券 相关工作去年启动
7.特斯拉Model S售价曝光 总价108.77万起
8.同捷股东配股渡难关：雷雨成献计走高端
9.万向考虑同特斯拉合作 不排除放弃收购菲斯科
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.菲亚特完购克莱斯勒100%股权 两大公司合并
2.俄罗斯拟为国内汽车产业提供补贴
3.马来西亚放宽对外国车企的限制
4.印度2013年乘用车销量下滑7% 12年来首降
5.产能过剩 标致雪铁龙将在法国再度大幅裁员
6.2013年丰田、本田北美产量均创历史新高
本周车市概述
1.1月车市持续火爆
13年乘用车市场火爆增长，根据全国乘联会数据：狭义乘用车12月批发167.33万台，12月批发较去年同期同比增长30.2%，12月零售较去年同期同比增长22.2%；12月批发环比上月增长6.2%，12月零售环比上月增长12.4%；12月出口较去年同期同比增长30.6%；12月厂家产销率101%，12月渠道批零率102%；13年1-12月生产累计增幅20.2%，13年1-12月厂家批发销售累计增幅19.9%。
由于12月的厂家批零率仅有102%，也就是很多厂家没有采取去年的平衡销量策略，而是抢争销量好成果。因此12月的转移量厂家主要是几个合资大车企，其中一些车企是从11月开始控制销量，因而转移量还是不小的。这也为1月的开局创造较好基础。从乘联会厂家的统计看，1月第一周的厂家销量环比12月第一周增长13%，同比13年1月同期增长18%，达到较好水平。但这也是今年的产能释放带来年初的厂家库存较高的促进销售效果。1月第2周的厂家销量环比12月第2周增长13%，同比13年1月同期增长18%。1月第三周的厂家销量环比13年12月第三周增长10%,同比13年1月增长32%。
2.1月零售市场逐步减速
随着春节的临近，1月的车市零售必然是较好的。新购车群体都希望在春节前购车，今年的这种趋势由于春节较早，而学生也逐步考完试，家庭生活从学习考试转向享受生活。从厂家交流看，1月初的车市零售增长也是较猛，总体增幅特别高，这其中也有结转因素，但主力厂家较12月同期的增速大部分在20%以上，车市仍是火爆的，但也是结构性的火爆。但本周开始的零售相对减速，同比零售下降到10%左右，中档家用车为主的企业表现较好
3.主力车企2013年的表现各具特色
改 根据乘联会统计的2013年国内厂家销售数据，2013年产销量同比分别增长16.8%和17.0%。其中的主力厂家表现极为突出，而且主力厂家优势各有不同，形成多元化发展的特色。尤其是上汽的三家车企夺得三个第一，上汽通用五菱的整车销量第一、上海大众的国内乘用车销售第一、上海通用的乘用车国内外总销量第一，这也是三大集团中典型的成功案例。
从乘联会整车企业总体口径看，2013年上汽通用五菱整车销量再创历史新高，达到160.05万台，跃升为中国整车销量最高的车企。其中，五菱宏光全年销量超过53万辆，同比增长67%，成为中国销量最高的乘用车产品。上汽通用五菱的成功优势是多元化的产品组合，其微车13年销量97万台的表现超强，进一步巩固了微车行业领先者的地位。而五菱的宏光也是中国产品创新的典型案例，五菱宏光颠覆了MPV的价格体系，从日系和欧美系的MPV的价格远高于轿车到新兴A0级MPV的价格低于轿车，实现了产品的安全性、舒适性和体面性的三大突破。这也是值得其他车企学习的典型。。
从乘联会国内乘用车销售数据显示，2013年国产车零售排行前三甲分别为：上海大众、一汽大众和上海通用。其中，上海大众全年销售152.7万辆，同比增长22.1%。一汽大众和上海通用分别以152.6万辆和151.2万辆的销售成绩位居二、三位，同比增长18.4%和13.6%。上海大众的国内车市成功表现也是自主发展的典型案例，上海大众没有按照德国大众的传统套路简单布局产品，而是把主力市场的优势产品形成系列化的厢型风格布局，朗逸家族的产品布局和市场推广效果超强。在我们厂家专业市场人员的共同的评价推选中，朗逸家族是大家公认的最具亮点的成功车型。这也是上海大众对中国市场的独特视角和精准定位所取得的良好市场认同效果。
从乘联会乘用车厂家批发数据看，2013年上海通用公司旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌全年共销售1,575,167辆，实现同比增长13.1%，再创公司年度销量新高，并继续保持中国乘用车厂家领军。上海通用的成功在于国内外市场的多元化推进，国内市场表现很好，而出口表现也是超强。尤其是13年中国整车出口遭遇多年不遇的4%的负增长局面。而上海通用的出口保持增长态势，其赛欧作为13年单车出口量最大的车型达到6.3万台，而且实现稳健增长，实属难得。而国内市场的上海通用中高级车表现超强，迈锐宝销量突破10万，双君组合也都在9万台左右，这是上海通用的品牌实力超强的结果。在SUV市场，得益于凯迪拉克SRX、雪佛兰科帕奇的出色表现，以及成功开拓紧凑级SUV蓝海市场的别克昂科拉的火爆热销，上海通用销售SUV车型12.8万辆，实现了同比124%的迅猛增长。
我感觉今年车市的多个第一的厂家的出现不是简单的地位争夺，而是特色实力的体现，而我们作为市场研究也是需要挖掘市场和厂家的发展亮点。尤其是中国车市的三大主力厂家同在一个上汽集团，三家销量差异不大，这体现了充分竞争的良好效应。
4.学习大众好榜样
改今日看到国企在整合资源避免竞争，而日系在强化资源配置实现内外竞争兼修，这体现了国企要改革的难度大，应该学习大众。
我们的国企大集团总想在搞规划和平衡，总想用计划的力量代替市场的力量，几大央企集团都有严重的这样的问题，应该学习上汽的充分内部竞争。而丰田和本田已经认同并学习大众的模式，实现南北大众的协同竞争发展。而且本田等即使不认同增压模式，但也尊重中国市场特色需求实现发动机战略调整，这是很不简单的。
我们的国企仍是缺乏竞争意识，总想用规划替代市场的决定性作用，最终必然要受制于自身的规划。而南北大众就是符合中国特色的战略好榜样，两家独立发展的特色鲜明，成就乘用车的强势企业。
5.乘用车出口重压下转折
改 今年的中国车市出口与国内冰火两重天，出口惨淡负增长，国内表现较强，其中的自主品牌出口面临巨大的环境压力。
新兴市场看中国，中国经济下滑和对外资源需求下降直接导致部分新兴经济体的发展减速。尤其是随着量化宽松的退出，投资组合的转移和资本外流还是会在一些新兴经济体发生，加上国内制度缺陷，这些新兴市场的资本外流和汇率波动都会更加剧烈。而人民币升值、新兴市场货币大贬值对自主品牌出口又是巨大的冲击，根据海关统计，13年中国整车出口94.9万台，环比12年负增长7%，这是继09年出口暴跌46%后的又一次负增长，自主品牌很受伤。而现在的巴西等货币贬值严重，对进口车又采取高关税政策，自主品牌面临从汇率压力转向高汇率的投资优势，从高汇率的整车出口转为更合算的海外投资，由此形成新转折-海外本土化设厂。
现在的自主品牌国内市场压力较大，我感觉海外压力更大，海外设厂是较好的占领市场的方式，但现在的厂家资金成本高，融资难度大，海外设厂的投入大、风险大，需要政策的有效支持。
新品、降价扫描
1.国产奥迪2014款A6L上市
1月23日，2014款国产奥迪A6L上市，共推3个排量10款车型，售价38.3万-74.26万元。外观方面并没有太大的调整，新车整体造型非常稳重，前脸依旧采用家族式六边形横辐式进气格栅。尾部设计，2014款A6L也运用了双边双出排气布局。
配置方面，2014款A6L TFSI标准型、舒适型、30FSI技术型、30FSI舒适型增加了后视摄像仪，另外30FSI舒适型还装有木纹装饰;30FSI豪华型装有自适应大灯;35FSI舒适型配有前后通风座椅、舒适钥匙、BOSE音响;35FSI豪华型、四驱豪华型配有LED大灯，而50TFSI豪华型还配有平视系统。动力系统方面，一汽-大众奥迪2014款A6L搭载的3.0T发动机最大功率提升至310马力(228KW)，而2.5FSI、2.8FSI发动机也经过了优化。
分析：奥迪A6L的此次改款更明显的则是针对新款5系与新款E级这两款车型,随着公务采购和经济调整带来的需求低迷，C级车竞争已经激化。
宏观环境和政策信息
1.统计局：2013年GDP增速7.7%
1月20日，国家统计局公布的2013年全年国内生产总值为568,845亿元，按可比价格计算，比上年增长7.7%。其中，第一产业增加值56,957亿元，增长4.0%；第二产业增加值249,684亿元，增长7.8%；第三产业增加值262,204亿元，增长8.3%。从环比看，四季度国内生产总值增长1.8%。
分析：房地产价格暴增推动社会增值巨大，不可持续性大。
2. 2013年城镇居民人均可支配收入26,955元
1月20日，国家统计局公布的数据系那是，2013全年城镇居民人均总收入29,547元。其中，城镇居民人均可支配收入26,955元，比上年名义增长9.7%，扣除价格因素实际增长7.0%。
分析：收入增速放缓，利率偏高，财产性收入较差。
3.汇丰PMI初值创6个月新低 制造业弱势开局
1月23日，汇丰银行发布的数据显示，1月中国制造业采购经理人指数（PMI）初值为49.6，较去年12月的50.5大幅下降，与仅跌破50枯荣线，也创下6个月以来新低。其中，1月中国制造业产出指数初值为51.3，虽仅较去年12月的51.4小幅下降，但也是近3个月以来最低。
分析：可行度较好。
4.财政部：去年国企实现营收逾46万亿元
1月21日，财政部发布的最新数据显示，2013年1-12月，国有企业累计实现营业总收入464,749.2亿元，同比增长10.1%。其中，中央企业284,407.1亿元，同比增长8.8%；地方国有企业180,342.1亿元，同比增长12.3%。 实现利润方面，1-12月，国有企业累计实现利润总额24,050.5亿元，同比增长5.9%。
1月22日，国资委公布的数据显示，2013年央企营业收入增幅回落，利润增幅提升，总体效益有所提升。2013年央企累计实现利润总额1.3万亿元，同比增长3.8%，比2012年提高1.1个百分点；实现营业收入24.2万亿元，同比增长8.4%，比2012年回落1个百分点。
分析：垄断央企的利润偏高，但亏损企业也日益严峻，面临巨大改革压力。
5.2013年全国固定资产投资增长19.6%
改1月20日，国家统计局公布的最新数据显示，2013年，全国固定资产投资（不含农户）436,528亿元，同比名义增长19.6%（扣除价格因素实际增长19.2%），增速比1-11月份回落0.3个百分点，比2012年回落1.1个百分点。从环比看，12月份固定资产投资（不含农户）增长1.41%。
1月20日，国家统计局公布的最新数据显示，2013年12月份，规模以上工业增加值同比实际增长9.7%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），比11月份回落0.3个百分点；从环比看，12月份比上月增长0.71%。1-12月，规模以上工业增加值同比增长9.7%。
分析：地方政府公共基础设施的投资增长快，弥补社会投资乏力的问题。
6.武汉官方否认即将汽车限购
日前,武汉应急办通过其官方微博表示,目前武汉并未研究限购或与此相关问题,并表示限购须经过听证程序。对此,市民和汽车专家表示,无论限购与否,都应按照相关流程,最怕“突然袭击”。
武汉市应急办发布,“最近有传言即将实行车辆限购,据了解,目前我市并未研究限购或与此相关问题”。此外,对于媒体传言的“2016年达到230万辆时有可能限购”的说法,应急办解释称,“230万辆只是理论车辆容量推测,并非实行限购的充分条件,”并表示,“我市实施道交法办法规定,限购须经听证程序。请大家不要轻信传言,盲目购车。”
分析：限购是憋死武汉的不明智做法。
7. 新兴市场货币重挫 避险情绪蔓延
一些新兴经济体的货币在外汇市场上突然溃败，避险情绪充斥全球主要市场。若美联储在本周为量化宽松政策退出计划加码，资金逃离新兴市场将更加严重。多国货币遭遇雪崩式下跌,23日，土耳其里拉、阿根廷比索、南非兰特、巴西雷亚尔等新兴市场国家货币在外汇市场上相继大跌。数据显示，当日在外汇市场上，土耳其里拉兑美元触及2.3045里拉兑1美元，巴西雷亚尔兑美元跌至2.4016雷亚尔兑1美元。俄罗斯卢布兑美元的汇价也一路走软，至5年低点，阿根廷比索兑美元的跌幅超过15%。分析人士指出，全球经济前景存疑、本国政治局势动荡、美联储开始退出量化宽松政策以及货币政策制定者难以应对，共同造成部分新兴市场国家的本币汇率出现剧烈波动。
分析：数月来许多新兴市场货币一直在稳步走软，当周投资者的抛售速度加快，是因他们意识到一些央行支撑其货币所需的外汇储备即将用尽,因此加速抛出。
8.中央全面深化改革领导小组开始运作
1月22日，国家主席习近平主持召开中央全面深化改革领导小组第一次会议并发表重要讲话。会议审议通过了《中央全面深化改革领导小组工作规则》、《中央全面深化改革领导小组与项小组工作规则》、《中央全面深化改革领导小组办公客工作细则》；审议通过了中央全面深化改革领导小组下设经济体制和生态文明体制改革、民主法制领域改革、文化体制改革、社会体制改革、党的建设制度改革、纪律检查体制改革6个与项小组名单；审议通过了《中央有关部门贯彻落实党的十八届三中全会〈决定〉重要举措分工方案》；听取了各地区各部门贯彻落实党的十八届三中全会精神进展情况，研究了领导小组近期工作。
分析：无论是中央还是地方，全面深化改革领导小组都是党进行下一步改革工作最重要的领导部门，主要起到总体设计、统筹协调、整体推进、督促落实的作用，这对于促进中国改革，实现中国现代化建设具有决定性、关键性的意义。
9.李克强主持召开国务院常务会议
1月22日，国务院总理李克强1月22日主持召开国务院常务会议，决定改革中央财政科研项目和资金管理办法，部署推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展，审议通过《南水北调工程供用水管理条例（草案）》。
会议指出：
① 把政府引导支持和企业主体作用有效结合。财政资金积极支持基础前沿、战略高技术、社会公益和重大共性关键技术研究，建立财政投入与社会资金搭配机制，发挥“四两拨千斤”的撬动作用等。
② 简政放权，简化审批流程。建立公开透明的申报、立项、评审和批准制度，健全绩效评估、动态调整和终止机制。强化资金监管，建立科研信用“黑名单”制度，杜绝一题多报、重复资助等现象，消除行政化定项目、分资金的弊端，把资金用到刀刃上。
③ 着力调动科研人员积极性。完善科研人员收入分配政策，健全与岗位职责、工作业绩、实际贡献紧密联系的分配激励机制。推进科技评价和奖励制度改革，鼓励科研院所、高校和企业创新人才双向交流。完善和落实促进科研人员成果转化的收益分配政策，落实激励科技创新的税收政策，让创造性智力活动得到应有的回报，让科技创新的核心要素真正活起来。
分析：都是难度很大的事情，尤其是科研腐败严重，关键是改革国企。
10.工信部发布油耗限值标准 2016年开始实行
改1月22日，从工信部获悉，《乘用车燃料消耗量限值》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》强制性国家标准的修订工作已完成，现向社会公开征求意见。《乘用车燃料消耗量限值》标准对新认证车执行日期为2016年1月1日；对在生产车执行日期为2017年1月1日。
《乘用车燃料消耗量限值》标准进一步加严乘用车燃料消耗量限值，提高乘用车产品市场准入的最低要求，确保2020 年5 L/100km 节能目标的实现。
分析：按照二阶段降20%的标准推进，绝大部分车型均已达标，对小排量车影响不大影响不大。但大排量豪华车可能油耗超标。
11.官方：出租司机未履约电召最高罚200元
改1月19日，国务院法制办公布了《出租汽车经营服务管理规定》征求意见稿。意见稿规定，出租汽车驾驶员接受电召任务后未履行约定，最高将被罚200元。
意见稿明确，出租汽车驾驶员如有拒载、议价、途中甩客或者故意绕道行驶；未经乘客同意搭载他人；接受出租汽车电召任务后未履行约定等行为，将被处以警告或者50元以上200元以下罚款。未取得经营许可,使用伪造、变造、被注销等无效道路运输证的车辆从事出租汽车经营活动的,将被处以5,000元以上20,000元以下罚款。
出租汽车营运过程中有下列情形之一的，乘客有权拒绝支付租车费用：驾驶员未按规定使用计价器或者计价器发生故障时继续营运的；驾驶员不向乘客出具出租汽车与用发票的；驾驶员因发生道路交通安全违法行为接受处理，不能将乘客及时送达目的地的；出租汽车在起步里程内发生故障或者交通事故，无法继续提供运送服务的。意见稿还规定, 出租汽车经营者应当通过减免驾驶员休息日经营承包费用等方式保障出租汽车驾驶员休息权。
分析：电招是巨大的进步，对地方垄断也是冲击
12.广州机动车按车牌尾号单双限行
改1月21日，广州市环保局公布了《广州市环境空气重污染应急预案机动车应急减排工作方案》，明确了机动车限行的细节：需要进行一级响应时，对机动车按照车牌号码最后一位阿拉伯数字进行单双号限行，需要提前一天通知市民。此外，外地车和本地车一样要限行。
在本市行政区域内道路行驶的汽车按号牌（含临时行驶车号牌）最后一位阿拉伯数字实行单号单日、双号双日行驶，即车牌号码最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的汽车，只能在日期为单数的日子里上路行驶，号牌最后一位阿拉伯数字为2、4、6、8、0的汽车，只能在日期为双数的日子里上路行驶。公众可以在实施机动车限行措施前一天获得相关信息。当启动一级应急响应措施时，市环境空气重污染应急指挥部办公客将提前向社会发布公告，机动车限行措施将在公告发布后的第二天早上6时开始执行。
分析：随着在一、二线城市限贩限行的普及，越来越多的城市通过限行限购这类强制性措施来解决交通拥堵问题。虽然短期内可以缓解交通拥堵的情况，但中长期来看，通过合理的城市改造建设、大力发展公共交通才是长久之计。
13.成都重污染天气应急预案出台 三环内限行
1月20日，从成都市政府网站获悉，《成都市重污染天气应急预案（试行）》正式出台，已经市政府同意印发市政府有关部门，签发、生效时间同为去年12月31日。本预案自发布之日起实施，有效期2年。
相比之前的征求意见稿，最大的变化在于红色一级预警启动后，机动车尾号单双号限行由绕城内缩小至三环路内。为此，《预案》要求，市公安局组织编制《关于重污染天气期间采取临时交通管理措施的通告》。《预案》还建议中小学、幼儿园停课范围也缩小至中心城区，而其他区（市）县中小学、幼儿园根据当地空气质量指数情况参照中心城区执行。
分析：限行的效果最突出。
14.南京酝酿推行汽车尾号限行 高峰期收拥堵费
改1月22日悉，从南京市城市公共交通委员会编制的《南京市创建国家“公交都市”示范城市实施方案（2013-2017年）》中获悉，南京今后会推出停车差别化收费，跟踪评估停车收费政策对调控停车需求和环节交通拥堵的效果评估，定期检讨停车间隔杠杆作用，合理调整停车收费。对于汽车尾号限行，高峰期收拥堵费，“方案”中提出：研究南京城市交通需求和供给的总量平衡、结构调整的目标继而政策措施，开展路车协调对策研究，建立小汽车拥有与使用预警机制；在城市交通运行面临严重恶化趋势时，加强与小汽车拥有与使用的合理调控，对城市交通严重拥堵的地区，应研究并考虑推行汽车尾号限行，高峰期交通拥挤收费等区域限行措施。
分析：
新车信息
1.华晨宝马新款X1将于上半年上市
华晨宝马2014款X1将于今年上半年上市，前保险杠下银色装饰面积更大，新增iDrive互联驾驶系统。
分析：
2. 国产全新马自达3或将5月上市
国产全新马自达3预计将于5月上市销售，其外观采用马自达“魂动”家族式设计元素。
分析：
3. 起亚K3掀背车甲报图曝光
近日，K3掀背车型甲报图曝光，前脸沿用三厢版设计，进气格栅有微调，内饰采用半包裹式设计。
分析：
4.铃木速翼特运动版上市
1月18日，进口铃木速翼特运动版车型上市发布会在上海举行，共有2款车型，售价区间为17.88-18.88万元。
分析：
5.TESLA MODEL S国内上市
1月23日，Tesla Model S两款车型国内上市，售价为73.4万-85.25万元，最大续航里程均为502km
分析：
6.2014款神行者2上市
1月23日，2014款神行者2上市，共推5款车型，其中新增1款2.0T车型，售价39.8万-59.8万元。
分析：
7.宝马i3/i8新能源车型将于9月进口国内
宝马i3和i8将于9月在国内上市，宝马表示将在国内建设充电服务设施等，确保车型有相应的服务
分析：
8.保时捷Macan将于7月进口销售
保时捷Macan将会在4月北京车展国内首发，预计7月进口国内销售，预计售价为70万元。
分析：
9.蒙迪欧插电混动版国内曝光
近日，美版蒙迪欧插电混动版国内实车曝光，外观除左翼子板充电口外，基本与在售车型无差别。
分析：
10.奔驰CLA260四驱运动版国内实车图曝光
近日，奔驰CLA260 4MATIC国内谍照曝光，其前中网镶嵌金属装饰点和更大的前包围格栅。
分析：
11.高尔夫7旅行版路试谍照曝光
近日，高尔夫7旅行版路试谍照曝光，前脸与两厢版设计相同，侧腰线更明显，尾灯采用全新造型。
分析：
企业动态
1.一汽大众拟打造族群概念 SUV将2017年问世
1月21日消息，一汽大众总经理张丕杰透露，“下一步我们会在一汽大众的产品线上做SUV，也会把一汽大众的产品打造成族群概念，加强对细分市场的覆盖度” ，已经在日程中的SUV产品将在2017年问世。
分析：。南北大众的产品家族体系必然成为行业的关注焦点。
2.东风日产进纯电动私人市场 启辰晨风量产
1月24日消息，东风日产副总经理任勇表示，“现在启辰晨风纯电动车已经进入量产阶段，跟几大城市的示范运营计划全面升级。14年晨风将进军私人市场，真正让纯电动车成为现实中的私人座驾。”
分析：晨风的供应链体系应加速降成本，尽早形成消费新潮流。
3. 奇瑞捷豹路虎国产渠道破局 将建营销机构
改1月20日消息，奇瑞与捷豹路虎将联合组建新的营销机构，负责销售国产和全系进口捷豹路虎车型，所获收益双方各占50%。今年底奇瑞捷豹路虎在常熟基地国产的三款车型已敲定，分别为：捷豹XF、路虎揽胜极光和神行者2。未来5年当中，国产车所占比例至少会达到40%-50%。捷豹路虎眼下已经有243家签约经销商，其中137家投入运营。至2015年，捷豹路虎将建成约250家经销商。今年捷豹路虎将着重开辟南部、西部地区以及三、四线城市。捷豹路虎在中国建立了东南西北4个销售大区，同时配套建设4个经销商培训学院。
捷豹路虎跟奇瑞合作打造了一个合资自主品牌，该合资自主品牌的首款车型有望基于神行者2平台打造，并搭载一台由捷豹路虎和奇瑞共同研发的2.0T引擎。
分析：抓住高利润的机会促成奇瑞的更快发展将很有意义。
4.五家自主车企-海外集体建厂 最高投60亿
日前记者经过调查统计后发现，2014年1月下旬已有5家自主车企确定或宣布将在海外建新工厂，主要涉及南美、东南亚以及欧洲三大区域，值得一提的是长城计划在巴西斥资近60亿元人民币建设新工厂。 比亚迪公司正考虑在巴西投资1亿美元(约合人民币6亿元)兴建一座整车工厂，能够达到年产能4,000辆电动巴士。 进军海外市场的方式已逐渐成为各大自主车企的发展趋势，这样的措施可以有效解决产品供应问题，同时实现本土化生产，还可根据当地市场研发本土化车型，促进企业的产品出口。自主车企海外建厂对于当地政府而言，也为本土居民提供了更多的就业机会。
在当地建设的工厂共分为两类：由于各国市场对于整车出口有着不同的关税和政策，为了节省成本多采用半散装SKD和全散件CKD的方式出口。
分析：海外投资的风险巨大，没有国家政策性基金的支持将是巨大的风险。我们的世界工厂是为欧美国家服务，新兴市场面临巨大危机，自主海外建厂不知是否在抄底。
5.吉利汽车6.41亿元人民币 注入康迪电动车
1月20日消息，吉利汽车将出资6.41亿元人民币注入康迪电动汽车全部股权。这意味着吉利的电动车战略将加快提速。
分析：吉利的资金投入较大，民营电动车发展仍具不确定性。
6.吉利布局南美提速 帝豪登陆巴西
澳大利亚Just auto网站消息，中国吉利控股集团计划2014年1月开始正式进军巴西市场，在当地销售由乌拉圭组装的帝豪EC7和全球鹰GC2、GX2。初始阶段吉利向巴西出口的车辆由其乌拉圭工厂组装,而零部件在中国生产,该厂产能20000辆/年。此外，吉利还计划在当地投产。上述车型由吉利乌拉圭工厂采用CKD的方式组装，该工厂8月份投产，由吉利与当地Nordex S.A.公司合资建成。除了乌拉圭，吉利在俄罗斯、乌克兰、印度尼西亚、斯里兰卡、埃塞俄比亚、埃及和白俄罗斯都有组装业务。吉利正考虑在巴西当地兴建整车工厂，已经与圣保罗、圣卡塔琳娜州以及巴伊亚政府接触。
有分析人士指出，今年来中国车企加大了海外布局的步伐，非洲和南美成为了新一轮扩张的主要方向。。
分析：人民币升值，迫使海外建厂替代出口。
7.上汽乘用车2014年谋盈利
上汽集团执行副总裁乘用车公司总经理陈志鑫称，2014年上汽乘用车公司计划销售26万辆、争取销售28万辆，其中出口1.5万辆。上汽乘用车公司）将进入第二阶段——盈利增长期，2014年上汽乘用车公司制订了盈利1亿元的规划。引起外界争议，毕竟2013年上汽乘用车公司并未完成既定的“24万辆、盈利5000万元”的目标。但上汽集团内部却认为 盈利并非难事，因为在多年沉淀后，上汽乘用车已经具备了相当强的市场竞争力。成功对阵合资品牌，源于多种因素。第一，双品牌战略初见成效。第二，大手 笔研发投入后，产品质量、技术进一步提升。2013年，投资高达44亿元的技术中心全面竣工。更引人注意的是产品的动力升级，搭载了“黄金动力组合”的 MG51.5T6AT上市，了采用1.5THyperboost发动机，集成诸多先锋科技，并采用了涡轮增压技术，动力表现堪比2.0升，百公里综合油耗 仅为7.2L。在上汽乘用车公司掌握世界主流技术研发趋势的同时，也显示出其已步入全球动力总成研发的第一阵营。此举被视为正式拉开上汽动力总成战略的序 幕。第三，以售后服务取胜。2013年9月，上汽乘用车公司率先启动三包政策，荣威和MG所有产品将质保期升级至3年10万公里的超长期限。此外，上汽乘用车公司推出的售后服务产品“宅捷修”，已成为国内车企售后服务的新 标杆。
分析：需要做减法，剔除名爵7、荣威750等弱势车型。
8.一汽夏利今年预计在智利市场销售1,500辆汽车
智利《战略报》2014年1月17日报道，2013年中国一汽在智利市场销售量达260辆，主要销售汽车型号为HATCHBACK V2 1.3L和V5 1.5L型轿车。据代理商透露，今年一汽将在智利市场推出新型轿车，并在首都以及北部增设销售点，预计今年销量将达到1,500辆。
分析：天津一汽如果有独立出口经营权将干得更好。
9. 一汽轿车澄清“马自达合约到期”传闻
改 日前有传闻称，一汽轿车旗下一汽马自达销售公司因与合资方日本马自达株式会所之间的技术合作协议于2013年到期，一汽与马自达在利益重新分配上谈判未果，因此影响了ATENZA和CX-7的国产进程，使得这两款产品迟迟不上市。智利《战略报》2014年1月17日报道，2013年中国一汽在智利市场销售量达260辆，主要销售汽车型号为HATCHBACK V2 1.3L和V5 1.5L型轿车。据代理商透露，今年一汽将在智利市场推出新型轿车，并在首都以及北部增设销售点，预计今年销量将达到1,500辆。
分析：天津一汽如果有独立出口经营权将干得更好。
一汽轿车董秘陈清华日前也曾公开表示，称一汽与马自达之间不存在合约到期一事。尽管如此，技术转让协议风波从侧面反映了马自达在华策略的微妙变化。一汽轿车的财报显示，马自达仍是一汽轿车重要的销量和利润支撑。“公司计划2014年会陆续推出几款新产品，其中包括马自达技术合作的车型。公司为提高产品的市场竞争力和占有率，将有计划、有步骤的推出新产品。“上述董秘办人士称。
但是目前，在与一汽合资的销售公司中，马自达股份比例仅为40%，而另一方面，去年实现单飞而成立的50:50股比的长安马自达正日渐获得马自达更多的青睐。分析认为，马自达对于目前与一汽的利润分配方式并不满意，所以导致在新车生产的合约上不能达成一致。也有消息人士披露，一汽希望在下一代奔腾产品上获得来自马自达技术平台的支持，可能是导致马自达与一汽沟通出现障碍的另一个关键原因。
“一汽与马自达的合作比较特殊，他们之间有合资销售公司，但是没有建立合资工厂，而每导入一款新产品，技术转让费用等问题都需要双方重新谈判，在这一过程中，又涉及后续利润分配的问题。马自达中国相关人士向记者证实了一汽与马自达之间“一车一签“的合作方式，“一汽马自达是合法存在的，我们的合约没有任何问题，我们新车是一个车单独签一次约。。
分析：目前的一汽轿车有技术有钱，一汽马自达的模式是最佳的自主发展线路，应该支持。
10.长安铃木自主品牌将投产 天语SX4年内推出
长安铃木计划于2014年推出合资自主品牌，并申请为“长安”牌，首款车型为A0级轿车。此外，这款代号为SC7162的车型为长安铃木旗下天语SX4，未来该车将悬挂“长安”牌LOGO进行销售，上市后将与启辰R50等展开竞争。
分析：铃木在中国应解决生存问题。因品牌溢价低，长安铃木发展合资自主难有突破。提升铃木品牌产品线竞争力是关键，否则铃木也会退出中国市场。
11.东风悦达起亚三工厂投产
1月22日消息，日前东风悦达起亚第三工厂首台量产车已投入生产。第三工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术，以冲压、焊装、涂装、总装及发动机车间组成全自动生产线，是集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂。
分析：14年的东风起亚将有较大发展机遇。
12.PSA证实30亿欧元增资方案 东风入股将见晓
1月24日消息，根据法国标致雪铁龙集团最新发布的公告，传闻已久的东风集团收购PSA股权一事，最快将于2月19日PSA去年年度业绩发布节点得出明确结果。
分析：欧洲车市逐步走出谷底，东风入股是好机会。
13.广汽吉奥高景深任总经理
1月20日，广汽吉奥召开第二届第一次董事会，广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中辞去总经理职务，仅保留副董事长一职，原广汽吉奥副总经理高景深接任总经理职务。 继任者高景深在广汽丰田任副总时，就树立了业内的质量标杆与优异口碑。
分析：广汽对吉奥的支持会更大。
14.大众进口汽车施尔天接替胡波任总经理
1月21日消息，大众汽车（中国）销售有限公司宣布宾利和布加迪品牌大中华区总经理施尔天先生（Mr.Till Scheer），将接替胡波任大众进口汽车总经理，同时继续担任布加迪品牌大中华区总经理。 原大众进口汽车总经理胡波先生，将继续在大众汽车集团亚太区域内担任其它高级管理职务。
大众汽车(中国)销售有限公司总经理郑友添，在继续担任公司总经理的同时，担任宾利品牌中国大陆以及香港/澳门地区总经理。
分析：大众进口车的调整压力也较大。
15.上海大众为斯柯达换将 任命新任营销负责人
1月22日，大众汽车集团宣布，Thomas Owsianski将从下个月开始担任上海大众斯柯达品牌营销事业部执行总监，负责斯柯达品牌在中国市场的营销、销售和售后活动。现年46岁的Thomas Owsianski将从2014年2月1日起执掌上海大众斯柯达营销业务，负责斯柯达品牌在中国市场的营销、销售和售后活动。Thomas Owsianski接替了保罗•威利斯(Paul Willis)的职位，后者将赴大众汽车集团英国，就任总经理一职。
分析：斯柯达的发展远不如大众的顺畅。
16.观致推出"逸云"车载互联服务
1月22日消息，日前观致汽车正式推出观致“逸云”车载增值服务。包括830元一年期的“互联此时”增值服务套餐和1,950元三年期的“互联尽致”增值服务套餐。
分析：花钱的服务不好推广。
行业动态
1.东风欲整合业务板块避免同门相争
1月21日消息，东风汽车集团计划将旗下子公司整合为“10-15家整车单元，两三个零部件单元或1 N个零部件单元，二至三家财务公司”，提高集团效率，避免子公司间“自相残杀”，形成集团合力。
东风汽车总经理朱福寿表示，除了计划2014年推出豪华自主轿车和SUV车型外，2014年还要将风神、风行、风度的产品在上半年全部规划完，协同资源面向市场。
分析：协同资源有利有弊，弱化竞争，对内部企业的伤害巨大，容易产生较大的矛盾。丰田、本田都强化内部竞争了，国企也应改革。
2.东风尽职调查延期收官 入主福汽暂不明朗
1月20日消息，目前东风已完成对福汽集团整体以及下属企业的全面尽职调查，调查人员已经撤回，将于农历新年过后拿出最终的调查和评估报告。而这份报告的内容，将决定东风是否会加快重组整个福汽集团的步伐。
分析：福汽的外方战略资源较丰富，东风和北汽等都应感兴趣。
3.北汽6亿元增资昌河
1月23日消息，日前北汽集团对昌河汽车增资6亿元，用于投资扩产昌河汽车位于江西景德镇和九江的生产基地。随着对昌河汽车整合的加速推进，北汽集团的“双品牌”战略正式启幕。
北汽集团董事长徐和谊表示，未来昌河汽车将隶属于北汽集团旗下整车事业部，北京汽车则隶属于北汽股份。两个品牌将实现相对独立运行。昌河汽车未来将利用北汽现有的轿车与越野车平台资源，通过同平台的协同开发，导入包括A0级、A级、SUV等差异化的产品。按照北汽集团收购昌河汽车时的承诺，2014年-2017年，北汽与江西国控共同投资130亿元人民币，将新昌河汽车打造成具有50万辆整车、30万台动力总成产能的生产基地。对景德镇、九江生产基地进行技术升级改造，并将新建自主品牌、合资品牌整车基地一期等。
2018年-2020年，投资将扩大至140亿元，届时，昌河将具有100万辆整车，60万台动力总成产能。新建自主品牌、合资品牌整车基地与新建自主品牌、合资品牌整车基地将扩建至二期等。
分析：北汽集团效仿现代集团品牌运作模式，不仅尊重昌河汽车的独立发展意愿，还可在节约研发成本的前提下，实现自主品牌销量提升。同时在车型方面，也可以实行发展互补战略。
4.北汽第二季度IPO上市 筹资20亿美元
1月20日，综合外电报道，戴姆勒持股的北京汽车股份有限公司将于今年第二季度在香港IPO上市，筹资额度或达到20亿美元，有望创汽车行业IPO价值前五名。路透社认为，中国车市去年销量同比增长14%，今年有望再度以两位数比例提升，助长了北汽的雄心。
分析：奔驰获益巨大，这对奔驰的中国发展有利。
5.奇瑞IPO遥无期 闽福发潜伏6年溢价退出
6年前，闽福发A(000547)与子公司大华大陆豪掷5600万元，通过湖山投资间接参股奇瑞汽车。公司原本指望奇瑞汽车能于2010年 12月27日之前登陆A股，未料此事一再搁浅。闽福发于2011年初将投资协议延期三年。不想时至今日，奇瑞汽车IPO依旧无期。苦等无果后，闽福发的耐 心终于被耗尽，公司今日正式宣布退出此项投资。奇瑞汽车主营一直处于亏损状态。2009~2012年，奇瑞汽车的营业利润分别为-5.56亿元、-8.74亿元、-4.15亿元、-3.4亿元，四年的营业利润累计亏损超过20亿元。失去业绩支撑，奇瑞汽车的上市也渐趋沉寂。
分析：股权投资将是很大的风险，未来的混合所有制将有大量的股票供给，钱最宝贵。
6.奔驰拟发行人民币债券 相关工作去年启动
1月22日消息，梅赛德斯-奔驰拟在中国境内发行人民币债券，即业内所称的“熊猫债”。相关工作于去年就已经启动，目前仍在紧锣密鼓的筹备中，预计不久后该债券将正式发行。 首单境外非金融企业“熊猫债”将在银行间债券市场发行，主承销商花落中国银行。而该债券发行募集到的资金是用于境内还是境外，目前仍未确定。业内人士分析指出，此前发行“熊猫债”的主体均是国际开发性金融机构，而此次奔驰若成功发行“熊猫债”，则是境外非金融企业首次在我国境内发行人民币债券，这也意味着我国债券市场进一步开放，并将进一步助推人民币国际化进程的深化
分析：中国债券的成本高，不如海外发债更简单，但奔驰的投资太大需要政策支持建厂投资和股票上市赚钱。
7. 特斯拉Model S售价曝光 总价108.77万起
改特斯拉Model S即将在国内上市的车型已经确定，特斯拉厂方将向中国市场投放“85”和“P85”两款，Model S 85裸车价约75万，Model S P85裸车价约87万。选配齐全并含增值税的售价在108.77万元-111万元之间。。一张Model S的配置单也同时曝光，可以看到特斯拉Model S的选装配置丰富，价格也十分“醒目”，一个后尾箱遮阳板的选装价格为2300元，雾灯需加装，价格为4500元。734000元的人民币报价包括：81070美元的美国价格，3600美元运输与装卸费用，19000美元关税和其他税，以及17700美元增值税，以汇率6.05元/美元折算，总价734000元人民币。根据上述公式计算，意味着73.4万元的起步价中，车价、运输装卸费，与税费占比分别为67%，3%，及30%。
分析：国内也有高端的粉丝，高价好感觉。
8.同捷股东配股渡难关：雷雨成献计走高端
改1月22日消息，上海同捷科技股份有限公司的债务危机在股东齐心协力配股下终于渡过了难关。同捷最终能走出债务危机，主要得益于股东们的积极配股。而此次偿债的资金来源部分来自于同捷股东的配股。同捷这几年业绩不好主要是因为同捷设计在向精细化发展，成本相应提高，但设计价格并没有提高。所以，下一步同捷的当务之急是要提高主营业务的核心竞争力。
不过，作为国内自主设计公司，目前的设计能力与国际设计公司相比，仍存在业务链相对低端导致溢价能力不高、竞争力不强等问题。
分析：自主面临整合和高端化，本土研发企业的机会减少。
9. 万向考虑同特斯拉合作 不排除放弃收购菲斯科
中国万向集团正在竞购破产的美国电动车制造商菲斯科资产，不过可能将在高价面前却步，转而同另一家电动车领域明星特斯拉合作。2013年年初，万向集团如愿将美国电池制造商A123收入麾下。5月份，万向又开始报价收购濒临破产的菲斯科，随即，李泽楷所控制的投资集团“混合动力技术控股公司”（Hybrid Technology Holdings LLC）也加入竞购战。去年10月，万向和王晓麟的GTA公司表示放弃竞购菲斯科，然而今年年初，万向再度杀出回马枪宣布重新竞购菲斯科资产，并要求公开竞拍。目前万向和混合动力技术公司仍然处于角逐中，并且逐步加码以求提高胜算。
分析：菲斯科内部似乎不愿意万向购买，万向也是多变复杂。
车市信息摘要
1. 同捷发布关于重大事项的公告：已足额向偿债保证金账户存入本期集合票据应兑付的本金和利息，合计1.054亿元，可以正常履行本期集合票据的还本付息义务。
2. 现代汽车公司在中国市场中级车销量快速提升，推动在华业务利润增长。目前中级车和SUV产品已经占据现代在华销量四成比例。
3. 福特中国的消息人士称，由于经销商招募工作滞后等原因，目前福特已确定将林肯品牌正式入华的时间由原定的2014年秋季推迟至年底，但福特中国尚未给予明确答复。
跨国集团和海外市场
1.菲亚特完购克莱斯勒100%股权 两大公司合并
1月21日，菲亚特发布声明称，已经斥资43.5亿美元，从克莱斯勒另一股东VEBA手中完成收购克莱斯勒100%股权。菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内通过长期努力，最终实现两家公司合并。
未来菲亚特和克莱斯勒将展开一系列新规划，包括整体上市、集团名称和总部变更等。本月13日底特律车展开幕式上，马尔乔内向媒体透露称，将在年内推动两大公司整体上市。
最近两年，菲亚特集团首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)始终致力于整合两家公司的资源，但是，一直以来两家公司都处于紧张谈判期。1月1日菲亚特宣布，已经与克莱斯勒达成协议，将以43.5亿美元完全收购克莱斯勒，于今天，终于结束了长达一年多的紧张谈判，马尔乔内也终可松一口气。据马尔乔内估计，菲亚特和克莱斯勒联合将成为全球第七大汽车制造商。去年，两家公司的销量总计约达440万辆，不及大众、通用、丰田汽车公司的一半销量。
分析：菲亚特完购克莱斯勒，两大公司的合并有利于其今后产品决策的统一性，也能提升菲亚特对克莱斯勒的话语权。
2.俄罗斯拟为国内汽车产业提供补贴
改由于俄罗斯汽车市场衰退，该国计划未来三年内向当地汽车产业提供80亿美元补贴，用于技术研发、创造就业机会以及弥补生产成本的增加。 据悉，2013年俄罗斯汽车销量同比下降5%，业内人士预计2014年该国汽车市场将会继续萎缩，汽车销量预计将达273万辆，同比下降1.6%。。
分析：这对中国出口车不利。
3.马来西亚放宽对外国车企的限制
马来西亚将放宽日前对国外汽车制造商生产小型汽车的限制措施，以期在投资方面与竞争对手泰国抗衡。
马来西亚希望外国投资为其带来先进技术，并通过个性化的政策吸引投资商。基于此前政策，国外汽车制造商只允许制造大型汽车。如今，新政策允许制造小型汽车，此举不仅能提高国内汽车制造商的国际竞争力，同时吸引更多的外国投资商。同时，新政策的出台恰逢泰国处于政治抗议时期，这也为马来西亚提供了良好的外部环境。事实上，马来西亚希望能够成为东南亚地区的节能汽车制造中心，以与专注生产大型汽车及其他车型的泰国区别开来。截至2018年底，全球汽车制造商的介入以及其他政府激励机制的出台可能使马来西亚的汽车销售价格下降30%。。
分析：中国车企在泰国发展较快，而东南亚喜欢日日系车，中国有机会。
4.印度2013年乘用车销量下滑7% 12年来首降
受到经济低迷、油价高企及通货膨胀等因素的影响，去年印度乘用车销量由2012年的2,753,161辆跌落至2,553,979辆，同比下滑了7.2%，遭遇2001年以来首次下滑。
在乘用车市场中，印度2013年轿车销量同比下滑了9.6%，跌至1,807,011辆，为11年以来首次下滑；而多功能车的销量则保持增长，同比提升4.4%至535,990辆；厢式货车的销量则同比下跌12.5%至210,978辆。此外，由于采矿活动及基础设施项目的减少，印度商用车市场下滑形势更为严峻。2013年印度轻型与重型商用车的整体销量由2012年的813,821辆跌至687,230辆，跌幅达到15.6%。
尽管去年印尼利率出现大幅攀升，但汽车市场却一直保持了增长，去年12月份丰田、大发及铃木成为印尼销量增长的主要推动者。从2013年整体数据来看，印尼累计新车销量达到1,229,865辆，2012年累计销量为1,116,230辆，同比提升了10.2%。。
分析：
5.产能过剩 标致雪铁龙将在法国再度大幅裁员
法国工会方面披露称，标致雪铁龙集团考虑在法国再度大幅裁员，应对产能过剩局面。内部消息来源告诉我们，管理层预计未来将在法国再度裁员大约1,500人。标致雪铁龙可能计划通过自愿离职的方式削减工作岗位。”2011年至2013年，标致雪铁龙在2015年前总计裁员幅度达到了11,200人，此次将使数字进一步扩大。标致雪铁龙目前在欧洲产能仍然呈现过剩局面。2013年欧洲销量从175.8万辆同比下滑7.3%至162.9万辆。标致雪铁龙官方对Jean-Pierre Mercier的说法尚未置评。。
分析：PSA的出口中国车表现较差丧失机会。
6. 2013年丰田、本田北美产量均创历史新高
尽管日元兑美元汇率持续下跌，但2013年丰田与本田汽车在北美市场的产量均创下了新纪录。根据丰田与本田日前公布的数据，2013年丰田与雷克萨斯事业部在北美地区总计生产了186万辆汽车，而本田与讴歌品牌去年在北美的产量也达到178万辆，均创下历史新高。然而，丰田与本田2013年在美国市场的销量却并未像产量一样打破历史记录，两家公司从北美面向韩国及拉丁美洲的出口量均获得增长。2011年日元兑美元的汇率出现飙升，但在2012年下跌了11%，去年则进一步降低了18%。尽管如此，丰田、本田以及日产三大日本车企却持续对北美的整车及零部件工厂进行扩建，以避免对海外零部件采购形成过分依赖。。
分析：美国的制造业回归也推动日系的美国投入加大。
