车市扫描-2014年第6期
发布时间：2014-02-24 14:44:55 浏览量：3374次
本周车市概述
1.2月厂家销量快速起步
2.2月零售缓慢复苏
3.开学是最大的用车变化期
4.工程师红利与自主乘用车是中国发展的关键
5.入门级私车竞争日益激化
6.东风汽车8亿欧元收购PSA14.1%股权是稳妥的方式
7.本田车的超长使用寿命
新品、降价扫描
1.阳光2014款上市 售价7.98万-11.28万元
2.售3.95-4.58万 北汽威旺306厢货上市
宏观环境和政策信息
1.经合组织报告显示发达经济体复苏趋稳
2.央行：货币信贷增长偏快已遏制
3.海关总署：1月进出口总值同比增长7.3%
4.1月份CPI同比上涨2.5% 较上月升1.0%
5.国务院：下大力出真招治理大气污染
6.两部门明确老旧汽车报废更新补贴范围及标准
7.四部门联合推进新能源汽车推广应用工作
8.今年新能源汽车财政补贴标准下降5%
9.环俅部：黄标车是污染祸首 2017全淘汰
10.成品油调价搁浅
11.西安：极重污染 机动车每日限行两个尾号
12.安徽将控制市级机动车俅有量
13.北京今年将淘汰老旧更新机动车20万辆
14.北京新能源汽车细则发布 遭“排外”质疑
新车信息
1.国产新一代奇骏将于2月25日正式上市
2.雪佛兰TRAX创酷第二季度上市
3.现代ix25路试谍照曝光
4.别克国产中型SUV谍照曝光
5.一汽-大众2014款宝来上市
6.法拉利458 Speciale正式上市
7.迈凯伦12C 50周年纪念版上市
8.2014款第四代发现有望2月18日上市
9.起亚全新速迈将于2月24日上市
10.阿尔法罗密欧4C国内甲报图曝光
企业动态
1.吉利将取消三个子品牌 有望统一回归吉利
2.一汽大众投80亿武汉建厂 产能可达60万辆
3.PSA在华建第5家工厂 产能最高有望达25万
4.捷豹路虎否认进度延迟 年底前将正式投产
5.上海大众启动O2O营销新模式
6.比亚迪戴姆勒ABB将共建电动汽车快速充电网
7.广汽传祺海外战略提速 拟建2家海外工厂
8.比亚迪与科研机构共同研发无人驾驶汽车
9.力帆汽车蝉联俄罗斯市场销量最高中国车企
行业动态
1.长安第四保卫战：徐留平过渡性留任董事长
2.长安：徐留平留任董事长 刘波接管新能源
3.北汽收购美新能源核心供应商 造高端电动车
4.东风汽车8亿欧元收购PSA14.1%股权
5.通用汽车新任首席执行官玛丽•博拉到访上海
6.广汽奇瑞联盟明年推新车
7.Jeep国产项目提速 广州工厂或下半年奠基
8.通用中国谢崇伟出任公共政策与政府关系副总裁
9.起亚这些年在华很成功
10.国产新能源汽车发展遭遇“春寒”
11.车企掀上市潮 3家汽车分销商拟筹资金94亿
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.加拿大向汽车业基金拨4.5亿美元 吸引车企投资
2.2013全球汽车销量TOP10 紧凑车型霸占榜单
3.泰国政治动荡冲击外国汽车制造商 吸引外资遇挑战
4.福特拟在澳大利亚减产三分之一 另裁员300人
5.Honda获评使用寿命最长 25年后75%仍上路
6.克莱斯勒欲提高品牌关联性
7.特斯拉将推电动跨界车
本周车市概述
1.2月厂家销量快速起步
根据乘联会数据：全国狭义乘用车1月批发171.75万台，1月批发较去年同期同比增长10.9%，1月零售较去年同期同比增长13.8%；1月批发环比上月增长2.6%，1月零售环比上月增长2.3%。1月厂家销量偏低于零售，而1月厂家产量低于批发14万台，因此2月的春节后开局面临厂家产销逐步恢复的过程，节后生产逐步进入正轨后的批发才能快速恢复。从2月的厂家数据看，前两周的厂家销量处于低位，环比1月同期下降48%，但同比13年2月的前两周增长26%，销量处于较快增长状态，尤其是自主品牌和美系的厂家销量同比增长较快。
2.2月零售缓慢复苏
随着1月底春节到来，2月初车市进入春季休眠期，休眠的深度较深。由于现代人的生活越来越追求品质，春节期间的休假也较充分，很多经销店春节期间也不搞加班的形式主义，该休假就休假，因此2月初的零售异常的低。从厂家交流看，2月的前两周零售较1月初下降55%，其中春节第一周较一月初下降80%，第二周回暖到-30%。而且从2月前两周与去年同期对比看也是下滑较大，下滑16%，但因13年2月初还有节前的最后一波购车群，今年2月全是春节到元宵节前的休假期，不可比。
3.开学是最大的用车变化期
今天是中小学的开学第一天，道路交通状态突然拥堵。早上7点多的上班高峰期与上学高峰期交织，第一天肯定是大量的家长送小孩上学，虽然是划片入学，但好学校资源都在市中心区，有房有户口但不住中心区的人特别多，很多人开车奔波送孩子上学，到门口还要下车送进去，因此拥堵路段特别多。这体现目前家庭用车的普及率较高且有钱人更希望好学校，开学后的早晚高峰用车频率明显增高。由于市区规划和优质资源的历史分布原因，开学是对私车的最大需求波动之一，买车也成为家庭成长周期的必需品，也算刚性需求。
4.工程师红利与自主乘用车是中国发展的关键
最低工资又大涨了，虽然现在最低工资高速上涨，但白领和蓝领感受完全不同，这也是必须发展自主和鼓励私车普及的重要因素。根据分析，我们的劳动力市场的供求在教育水平上的错配，体现在求人倍率数据上。2007年以来，初中以下、职高技校和大学学历劳动力市场的求人倍率出现了明显分化。到近两年我国劳动力市场上对于中专、职高、技校的劳动力求人倍率在1.3倍以上，对于初中以下的低技能劳动力求人倍率在1.1倍以上，而对于本科毕业生的求人倍率则跌至0.8以下。我们有这样多的高学历人员也是相对其他发展中国家的素质优势，应该充分利用。
我国经济能否顺利跨过中等收入国家陷阱是不确定的，而鼓励自主，适时调整产业结构，大力发展知识和技术密集型产业、促进产业和消费升级是关键。其中发展而自主品牌乘用车的发展是最核心的关键。
5.入门级私车竞争日益激化
随着德系的老三样的洗心革面的新车崛起，日系的小车也强化增量，今年的入门级车市场将面临激烈的争夺，这对消费者是很大的实惠。
本周的日产阳光推出14款，价格突破8万元大关，而前期的丰田威驰和雅力士也是新车低价入市，日系主力车型在7-8万元开始充分的竞争。而今年1月的德系车型表现很好，其增长最强的也是捷达、桑塔纳等入门级车型。由此日系和德系的竞争从B级轿车向入门级车延伸，这也使我们的车市竞争呈现高端宽松，入门级激烈的局面，自主发展在最激烈的环境中。
6.东风汽车8亿欧元收购PSA14.1%股权是稳妥的方式
近日网上报道东风汽车8亿欧元收购PSA14.1%股权，没有采取激进的控股收购，这是很稳妥的。面对PSA这样代表法国传统产业的标志性公司，我们过快的收购面临诸多风险，首先是情感的风险，法国人对这样的老牌公司是很有感情的，如果突然被控股也是让人不适应的，其次是PSA毕竟在欧洲市场为主，欧洲国家对PSA也有扶植的责任，但如果变为中国控股，则法国政府也少了一份责任，这对中国企业收购是绝大的风险。第三是我们的收购还是应循序渐进，防范风险，其他公司的海外收购遇到很多的环境壁垒，工会等各种势力都较强大，目前东风对PSA循序渐进的收购应该是最好的选择。
7.本田车的超长使用寿命
近日网上报道美国的本田车使用寿命达到25年以上的占75%，这是不可思议的数据，值得学习。我们的社会发展快，日常用品的更新速度很快，几个月换手机、几年换车，甚至6年的出租必须强制报废。但美国的本田车寿命能达到25年的水平，很不简单。我周围还有开老的夏利，十几年的老车，当时是CKD组装的，很省油，也没啥毛病，真正的好的代步车。未来中国车市进入成熟期，很多人开车就是代步车，类似满大街的破自行车。自行车不代表身份，但我们的自行车材质太差，几年就烂了，这样也就难以形成品牌认同。我家的海尔冰箱16年了，就是没出过故障。相信过几年的城市人中老年人也是开经济型车省心，那时品牌和品质的淘汰压力将巨大。
新品、降价扫描
1.阳光2014款上市 售价7.98万-11.28万元
东风日产官方宣布旗下2014款阳光正式上市销售，此次上市共计7款车型，售价7.98－11.28万元。
新阳光1.5L车型价格
1.5 XE舒适版MT 7.98万元 1.5 XE舒适版CVT 8.98万元
1.5 XE精英版 MT 8.28万元 1.5 XE精英版CVT 9.28万元
1.5 XL豪华版 MT 9.28万元 1.5 XL豪华版 CVT 10.28万元
1.5 XV尊贵版 CVT 11.28万元
新款阳光在外形上融合更多的家族式元素，前大灯和前保险都进行了重新设计。前进气格栅依旧是家族式倒梯形设计，尺寸较老款更大，格栅横条数量也从之前的四条减到了三条。前大灯在以前水滴形大灯的下部，新增了一个锐角的突出，相应的对保险杠也进行了修改。另外，全新15寸旋风式铝合金轮毂也突显出了动感特质。
内饰配置方面，新阳光融入最新一代Modern Living设计风格，内饰布局时尚、简约。同时新车配备了7寸高清大屏幕，并首次装载了手机智能互联系统和倒车可视系统。另外，新阳光采用了加强型Zone Body区域车身撞击缓冲结构，并配备了高灵敏度的倒车雷达，全面提高车辆的安全性能。
分析：入门级价格微调0.3万元，实现8万元的突破，与丰田的A0级车形成更合理的竞争价位梯度，这对车市竞争活力有很好的促进，日系与德系的入门级车竞争从开局就开始激化。
2.售3.95-4.58万 北汽威旺306厢货上市
日前，北汽威旺306超值版厢货正式上市，此次上市的车型共有16款车型可选，售价区间为3.95-4.58万元。该厢货车型是根据现有北汽威旺306超值版产品基础上开发的，分为基本型、舒适型两种配置型号，有单排、双排两种座椅组合。新车的中门侧窗采用封闭形式，以方便运输。
分析：北汽威旺的微客增长很快，此次强化入门级的产品系列有利于获取物流等热点增量。
宏观环境和政策信息
1.经合组织报告显示发达经济体复苏趋稳
经济合作与发展组织(OECD)2月10日发表的最新月度领先指标报告显示，去年12月衡量该组织33个成员国经济活动的综合领先指标升至2011年2月以来最高，显示整体经济增长趋于稳定。
报告显示，主要发达经济体复苏前景改善，其中美国和日本表现最为突出。去年12月，美国综合领先指标从前月的100.9提高至101.0点，为2008年8月以来最高水平；受央行史无前例的货币刺激政策推动，日本经济回暖，去年12月的领先指标从前月的101.3小幅提升至101.4，同样创金融危机以来的最高水平。此外欧元区领先指标从100.9提升至101.1，其中法国和德国领先指标均高于长期平均水平。
相比之下，经合组织追踪的主要新兴经济体增长情况不乐观。去年12月，中国综合领先指标为99.3，与前月持平，俄罗斯指标也稳定在99.7，印度领先指标从97.2小幅萎缩到97.0，表明该国经济活跃程度低于长期趋势。
分析：地方财政债务压力大，投资放缓是好事。
2.央行：货币信贷增长偏快已遏制
2月8日，中国人民银行发布了2013年第四季度中国货币政策执行报告。报告指出，稳健货币政策取得了较好效果，2013年前几个月货币信贷和社会融资总量增长偏快的势头得到控制，全年趋近二预期目标，对经济薄弱环节的资金支持力度进一步加大。
中国人民银行2月15日发布的数据显示，1月社会融资规模为2.58万亿元，创单月规模历史新高。其中，人民币贷款增加1.32万亿元，同比多增2469亿元。当月新增信贷创近四年来最高水平。
分析：。社会资金成本偏高，但控制调节的较好。由于春节前流通中现金增量巨大，这部分现金节后以存款形式回流银行，是近期资金面比较宽松的主因，但主要是季节性因素，后续这些存款都面临补缴法定存款准备金，加上财政存款增加会起到回笼作用，后续资金面可能会有所收紧。由于房地产、影子银行、地方融资平台金融风险的累积，货币政策在当前的经济环境下不会转向放松。
3.海关总署：1月进出口总值同比增长7.3%
2月12日，海兰总署发布了今年1月份外贸进出口情况。据统计，1月份，我国进出口总值2.34万亿元人民币，同比增长7.3%。其中，出口1.27万亿元，同比增长7.6%；进口1.07万亿元，同比增长7%；贸易顺差1948.5亿元，扩大11%。
分析：热钱进入仍是令人担忧的。
4.1月份CPI同比上涨2.5% 较上月升1.0%
2月14日，据国家统计局网站公布数据显示，2014年1月份，全国居民消费价格总水平同比上涨2.5%。环比上涨1.0%。2月14日， 据国家统计局网站公布数据显示，2014年1月份，全国工业生产者出厂价格同比下降1.6%，环比下降0.1%。工业生产者购进价格同比下降1.7%，环比下降0.1%。
分析：国际原材料价格大幅下跌，加之人民币升值，金属、煤炭、金银等都下降很大。PPI大幅下降是必然的，目前的下降幅度偏低。
5.国务院：下大力出真招治理大气污染
2月12日，国务院总理李克强主持召开国务院帯务会议，研究部署进一步加强雾霾等大气污染治理，审议通过《医疗器械监督管理条例（修订草案）》。
会议指出：
①抓紧完善现有政策的基础上，进一步推出以下措施：一是加快调整能源结构。实施跨区送电项目，合理控制煤炭消费总量，推广使用洁净煤。促进车用成品油质量升级，今年年底前全面供应国四车用柴油。
②发挥价格、税收、补贴等的激励和导向作用。对煤层气发电等给予税收政策支持。中央财政设立与项资金，今年安排100亿元，对重点区域大气污染防治实行“以奖代补”。制定重点行业能效、排污强度“领跑者”标准，对达标企业予以激励。完善购买新能源汽车的补贴政策，加大力度淘汰黄标车和老旧汽车。
③落实各方责任。实施大气污染防治责任考核。健全国家监察、地方监管、单位负责的环境监管体制。完善水泥、锅炉、有色等行业大气污染物排放标准。
分析：第三条最重要，乘用车被误伤严重。
6. 两部门明确老旧汽车报废更新补贴范围及标准
财政部、商务部2月10日发布公告，明确了2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准。2014年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车，补贴标准为每辆车18000元人民币。
2014年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且未达到规定的使用年限，并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元人民币。
符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》（三联）原件、《机动车注销证明》原件及复印件、报废车辆的机动车行驶证复印件或机动车登记证书复印件、更新车辆发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。
分析：这些老旧卡车排放远低于城市道路标准，报废更新数量应很少。
7.四部门联合推进新能源汽车推广应用工作
2月13日悉，为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，经国务院批准，2013年，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委启动了新能源汽车推广应用工作。
按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》规定，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动与用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。
分析：新能源汽车产业发展，已成为节能减排，大气污染治理的有效手段，2014年的新能源汽车市场将继续火热，国际、国内新能源汽车制造商将继续争夺中国市场，这将将给中国汽车市场带来变革。
8.今年新能源汽车财政补贴标准下降5%
日前，财政部印发《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，明确将现行补贴推广政策执行到2015年12月31日，用二推广新能源汽车的财政补贴政策以及对2014年和2015年的补助标准作出调整。
根据财政部去年9月发布的通知，纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动与用车、燃料电池汽车2014和2015年度的补助标准将在 2013年标准基础上下降10%和20%。《通知》则将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标 准基础上下降10%，从2014年1月1日起开始执行。
分析：2014年和2015年新能源汽车单车补贴标准较2013年标准基础上分别下降10%和20%。而此次发布的《通知》将补贴标准下降幅度减小，仅分别下降5%和10%。此举将有助于减少生产企业成本，提振新能源车市信心和消费者购买积极性，保护尚处在初级发展阶段的新能源汽车产业。
9. 环俅部：黄标车是污染祸首 2017全淘汰
环境保护部有兰负责人1月27日向媒体通报，环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》，公布了2012年全国机动车污染排放状况。年报显示，我国已连续四年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。
《大气污染防治行动计划》提出要加强城市交通管理，北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量。同时提升燃油品质，加速黄标车和老旧车辆淘汰，到2017年，全国范围黄标车基本淘汰。
分析：农村还有大量的低速车，取消黄标车主要在城市。
10.成品油调价搁浅
2月13日，国家发改委消息称，自1月24日国内成品油价格调整以来，国际市场油价高位震荡，按现行国内成品油价格机制测算，2月12日前的10个工作日平均价格不1月24日调价前10个工作日平均价格相比略有上涨，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第六条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加戒冲抵。
分析：石油行业盲目扩张资源导致成本偏高，高价也不是坏事。
11.西安：极重污染 机动车每日限行两个尾号
2月11日悉，西安市政店办公厅印发了《西安市空气重污染应急预案（暂行）的通知》，将空气污染危害分为四级，当启动极重污染应急措施时，除公交车、出租车及其他特种车辆外，全市机动车每日限行两个尾号，当日限行机动车禁止驶入三环路内。
根据空气质量监测结果对应的空气污染分级，预案分别采取相应的预警应急措施，包括：健康防护措施、建议性污染减排措施和强制性污染减排措施。随着污染程度加重，应急措施逐级加严并升级。
当启动极重污染应急措施时，全市机动车每日限行两个尾号，除公交车、出租车及其他特种车辆外，全市机动车按照黄标车限行区域每日限行两个尾号，当日限行车辆禁止驶入三环路内。
分析：雾霾天气越来越引起人们的重视，越来越多的城市通过限行这类强制性措施来缓解城市污染问题。但是限行并不是为长久之计，加快产业结构调整，优化产业布局，大力发展循环经济，加快发展节能环保产业才能更有效控制大气污染。
12.安徽将控制市级机动车俅有量
2月11日悉，《安徽省2013年国民经济和社会发展计划执行情况不2014年计划草案的报告》强调了大气污染治理问题，今后将建立重点区域大气污染联防联控机制，2014年底前将制定市级机动车保有量控制规划。
报告提出控制市级机动车保有量，推动机动车污染防治，大力发展公共交通，提升燃油品质，严格机动车环保管理，加强机动车污染治理，推广应用新能源汽车，2014年底前，供应符合国家第四阶段标准的车用柴油，实施黄标车区域限行，制定市级机动车保有量控制规划，限制城市机动车过快增长。
分析：国外没有发展新能源车，也没有雾霾这样严重。
13.北京今年将淘汰老旧更新机动车20万辆
为实现控车减油任务，北京市今年将通过调整车辆能源结构、推广新能源汽车和小排量汽车、降低机动车使用强度等措施，力争实现车用燃油总量略有下降。2014年北京将淘汰更新老旧机动车（含黄标车）20万辆，基本淘汰黄标车并促进一些行业车辆结构调整，以实现节能减排的目标。
为加快淘汰老旧机动车，北京市将任务数量分解到各个区县，并计划于4月底出台并实施鼓励更换混合动力车和1.6升及以下小排量汽车的相关补贴政策和措施。并将继续严格执行《机动车强制报废标准规定》，对连续3个检验周期未参检的机动车一律强制注销；对达到强制报废年限的机动车，自动在北京市公安局交管局综合应用系统将车辆状态显示为“强制注销”，不再办理车务手续。计划在6月底前，将制定并组织实施新增和更新汽油出租车实施6年强制报废政策。
在完善本市车辆和外埠车辆限行政策方面，2014年3月底前将发布并组织实施“对部分高排放机动车采取交通管理措施”新政策，严格黄标车和外埠进京车辆监管。本市黄标车全天禁止进入六环路（含）及远郊区县城关镇等区域内行驶，外埠黄标车不予办理进京通行证，违反禁行规定的黄标车将受到严处。
分析：出租的6年强制报废力度较大，成本增加较多。
14.北京新能源汽车细则发布 遭“排外”质疑
2月13日，《北京市示范应用新能源小宠车生产企业及产品审核备案管理细则》发布，北京市经信委将对参不示范应用的新能源汽车企业和产品实施目录管理。从示范应用产品的要求表述来看，未来《目录》或不包括北京市属车企近期内不准备生产的插电式混合动力轿车，这意味着比亚迪、荣威等插电式混合动力轿车将被排除在外。
分析：地方保护对车市伤害很大。
新车信息
1.国产新一代奇骏将于2月25日正式上市
国产新一代奇骏预计2月25日上市，外观与海外版一致，内饰采用深浅双色调，预售价20万元以上。
分析：
2.雪佛兰TRAX创酷第二季度上市
雪佛兰Trax创酷将于第二季度国内上市，前脸采用单横幅式格栅，将搭载1.4T及1.6L发动机。
分析：
3.现代ix25路试谍照曝光
日前，现代小型SUV ix25谍照曝光，其车侧线条硬朗，腰线略有上扬，轮毂则采用多辐条样式。
分析：
4.别克国产中型SUV谍照曝光
近日，别克中型SUV谍照曝光，外观采用直瀑式进气格栅，中控采用环抱式设计，配置较为丰富。
分析：
5.一汽-大众2014款宝来上市
2月13日，2014款宝来上市，新车共推8款车型，在配置方面有一定升级，售价10.78万-14.83万
分析：
6.法拉利458 Speciale正式上市
2月12日，法拉利458 Speciale在国内上市，基于硬顶版改进而来，搭载4.5L发动机，售价448万元。
分析：
7.迈凯伦12C 50周年纪念版上市
2月13日，迈凯伦12C 50周年纪念版国内上市，共推3.8T两款车型，售价区间为371.8万-403.8万元。
分析：
8.2014款第四代发现有望2月18日上市
路虎2014款第四代发现将于2月18日上市，新车前大灯内部有所调整，并新增3.0T V6柴油发动机。
分析：
9.起亚全新速迈将于2月24日上市
起亚全新速迈将于2月24日国内上市，前脸采用更狭长的虎啸式造型，将推1.6T及2.0L的6款车型。
分析：
10. 阿尔法罗密欧4C国内甲报图曝光
近日，阿尔法罗密欧4C甲报图曝光，其车身线条流畅，设计圆润，并采用全铝车身及轻量化设计。
分析：
企业动态
1.吉利将取消三个子品牌 有望统一回归吉利
2月10日，吉利赞助“2014年亚太经合组织第一次高官会官方用车“的交车仪式在宁波举行，这也是自主品牌首次敲开如此高规格的高官会议的大门。吉利汽车（以下简称吉利）向“2014年亚太经合组织第一次高官会”提供了45辆帝豪车和英伦TX4无障碍出租车。与会者透露这可能是帝豪和英伦的最后一次品牌“出演”。根据规划，吉利正在筹备新的品牌战略，取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，以实现吉利品牌回归。并采用全新的品牌LOGO，而帝豪、全球鹰和英伦3个原有的品牌名称则完全消失或者转变为产品序列。这意味着，吉利将重新布局品牌战略。
分析：这样的回归是合理选择，但帝豪品牌塑造的很好，有点可惜。
2.一汽大众投80亿武汉建厂 产能可达60万辆
2月12日，来自武汉新洲双柳镇的消息称，一汽大众将在武汉建立自己的第五个工厂，占地约5000亩，年产能将达60万辆。
一汽大众内部人士透露，与一汽大众落户佛山南海的第四工厂类似，落户武汉的第五工厂的前期投入约80亿左右。第五工厂的生产车型，有可能选择一汽大众的自主品牌“开利”以及即将打入中国市场的一汽大众SUV。
分析：三大汽车集团东风、一汽和上汽将在武汉聚首，这也是中国版图的中心，九省通衢，南北上下通吃。
3.PSA在华建第5家工厂 产能最高有望达25万
2月11日消息，PSA有望不东风集团新建一座全新的整车基地，预计最大产能将达到25万台/每年。 神龙所建设的3座工厂均位于武汉，其中第一和第二工厂设计产能分别为30万辆和15万辆，目前已达到饱和。而在2013年7月正式投入生产的神龙汽车第三工厂，一期年产能为15万辆，到2015年整体建成后，年产能将达到30万辆，也使其在华年产能将达到75万辆。而根据此前所曝光的信息，PSA还将与东风集团在中国建设第四家工厂
分析：
4. 捷豹路虎否认进度延迟 年底前将正式投产
2月10日，针对此前报道的奇瑞捷豹路虎合资公司“国产进度延迟”消息，奇瑞捷豹路虎公兰负责人答复称：一切都按原计划进行中，不存在延期一说。
分析：奇瑞捷豹路虎应该尽早投产才能抓住市场热度，否则等JEEP过来就压力大了。
5.上海大众启动O2O营销新模式
2月12日消息，上海大众选择将互联网与线下商家结合在一起的O2O运营模式，让消费者通过线上下单，线下体验和提车的方式完成整个购车过程。上海大众力图以线上线下的合理衔接保证服务品质，以适时有效的优惠措施激发消费者的购车欲望。以去年底开张的大众品牌和斯柯达品牌天猫旗舰店为例，消费者只需登录上海大众汽车天猫旗舰店，足不出户即可预约试乘试驾、订购全新整车及原装附件、咨询在线客服，大大节省了时间与精力；同时，上海大众适时推出“天猫爆款”，以限款、限量的模式实现线上线下的市场补充，并以各种优惠措施，确保消费者在购买过程中获得实惠。
分析：这是合理的线路
6.比亚迪戴姆勒ABB将共建电动汽车快速充电网
2月12日消息，比亚迪透露，将与全球500强ABB及世界汽车巨头德国戴姆勒共建全球最大电动汽车快速充电网。按照戓略合作协议，ABB在未来6年内向前者提供直流快速充电桩。
分析：比亚迪的合作有利于其电动车的国内外全面发展。
7.广汽传祺海外战略提速 拟建2家海外工厂
改广汽传祺建立海外工厂的规划已在紧锣密鼓的准备阶段：计划在俄罗斯和伊朗各建立一家全散件组装CKD工厂，并有望投产目前国内在售的3款车型。
按照销量规划，2017年广汽传祺将实现50万辆的销售目标，其中海外销量将占据总销量的20%达到10万辆。而今年5000辆的海外销售目标，仅占全年销量目标不足5%的份额，距离长期规划的出口量有着很大提升空间。除广汽传祺以外，近些年众多自主车企均在加码海外市场，其中长城、奇瑞以及吉利三家在海外市场的表现更是十分抢眼。以奇瑞为例，目前在海外建立有17家CKD工厂，年产能超过21万辆；而长城和吉利也已在海外建立了超过10家CKD工厂。。
分析：投入加大，海外销量放缓，走势很累。
8.比亚迪与科研机构共同研发无人驾驶汽车
近日，比亚迪与新加坡科技研究局（A*STAR）通讯研究院（I2R）签署合作协议，将联合建立实验客，整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的优势联合研发无人驾驶电动汽车技术，以打造下一代智能化电动车。双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术，还会利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他汽车系统的操控；还将根据实时车况、路况等对无人驾驶电动车队进行智能化的监测和管理，发展无人驾驶汽车管理系统。
分析：比亚迪的电子产品优势明显，无人驾驶技术也是有利于缓解拥堵的。
9.力帆汽车蝉联俄罗斯市场销量最高中国车企
在刚刚过去的2013年，力帆汽车在俄罗斯共售出了27,467台汽车，增长约33.7%，成为俄罗斯销量最高的中国车企。2013年12月，力帆汽车在俄市场首次突破3,000台单月销量。自2011年力帆成为俄罗斯市场最流行的中国品牌之后，力帆汽车蝉联中国车企在俄销量三连冠。 自2012年起，力帆汽车开启在俄本土化战略。在俄罗斯成立力帆汽车俄罗斯有限公司，全面开始在俄罗斯自行管理销售网络、营销、品牌推广和售后服务。2013年，力帆汽车莫斯科“品牌直营4S店”正式运营，全年销售791台汽车。 2012年，力帆汽车在俄罗斯拥有90家经销商，共132个销售和售后店面，遍布79个城市。2013年，力帆汽车在俄罗斯新增41个网点，形成135家经销商，基本覆盖俄罗斯95%大中城市的销售网络，服务网点189个。2014年，力帆汽车将力争在俄罗斯实现3万台的销量目标。
分析：力帆的出口表现不错，摩托与汽车出口应能相对借力。
行业动态
1.长安第四保卫战：徐留平过渡性留任董事长
2月7日，春节长假后上班的第一天，一则《关于调整长安汽车公司领导分工的通知》开启了长安高层人事调整的大幕——徐留平仍留守长安系，继续担任长安汽车董事长一职。传闻中接掌长安汽车系的邓智尤，并未出现在名单中。已经升任兵装集团总经理的徐留平，选择继续兼任兵装旗下二级子公司长安汽车董事长，这一现象在目前的央企人事任命中实属罕见。“长安与北汽的行业第四之争已经进入白热化状态，稍有疏忽，长安就有可能被北汽挤出第一阵营，在这个关键时刻，徐留平选择留任也许是为了稳住大局。“知情人士称，如果长安汽车一把手发生变动，接下来就会发生一连串的人事调整，长安的生产和销售节奏势必会受此影响。
与具有开拓精神的徐留平相比，邓智尤在资本运作和零部件领域更为擅长，这也是长安下一步发展的重要内容。据知情人士透露，为了让长安汽车自主车型更具市场竞争力，近几年中国长安的工作重点是加强与国际零部件企业的战略合作，力争以一年签下一家的速度拉动长安的结构调整和产业升级步伐。在资本市场，长安的零部件业务也正在谋划整体打包上市。这些都是邓智尤熟知的领域。
在合资板块，现在长安迫切需要几大合资业务同时发力，而不单单是长安福特一枝独秀。如何使长安PSA业务取得突破，使长安铃木在与北汽昌河铃木的竞争中占据绝对上风，这些是未来邓智尤的攻坚点。
在完成外延扩张后，现在长安已经进入内部重要的攻坚阶段。为此兵装集团董事长唐登杰给出的指导思路是，强化内功、精兵简政。以“改革、品牌、质量、体系“为关键词推进各项工作，重点在改革。长安内部认为，未来邓智尤将是唐登杰改革战略的主要执行者，徐留平的留任更多意义上是一种过渡标签。
一直以来，长安内部的赶超目标是目前行业排名第二的东风，但后者通过不断的合资合作已经将长安远远甩在身后。如何实现企业的“内涵式“增长，经过几年狂飙突进般的扩编后，企业版图已相对稳定的长安迫切需要找到拉动销量实质性增长的新动力。在今年1月16日中国长安召开的2014年工作会议上，徐留平也坦率指出，目前长安“家底“很薄，管理体系尚存在差距，产业板块发展还不均衡，改革力度不够大。
“巩固提升第一阵营地位、确保行业第四“是今年徐留平为长安制定的首要任务。现在为了达成这一目标，长安已经开始从管理层理顺工作。从最新的高层分工调整来看，长安将原有的13位副总裁减少到11位，使管理层的职能更加集中，以提升决策效率。这是长安今年全面深化改革的措施之一。与强化内功的长安相比，北汽如今还在“圈地运动“上狂飙突进。整个2013年，北汽接连并购江苏、云南、江西多个汽车企业并在多地建立生产基地。据公开资料显示，近几年北汽集团公布的部分全国扩张项目投资总额高达582亿元以上，负债总额超过500亿元。如何将高负债式扩张转化为企业实际投资收益？长安的结构调整已初见成效，北汽的目标还停留在先做大后做强。
现在北汽的优势主要体现在中高级轿车市场。去年奔驰在华销售超过22万辆，位居豪华车市场第三位。作为奔驰在华的主要合作伙伴，北汽从中获利匪浅。而长安PSA的法式豪华之旅则刚刚启程，苏菲玛索的明星效应究竟能带来多少销量，还有待评估。即便未来林肯实现国产，无论从销量还是利润上，该车型对长安集团的贡献度或许也可忽略不计。所以现在两徐的功课是，北汽需要微车补量，长安需要豪车拔高。
分析：福特和现代的中国发展都是相对固化的，而自主的机会把握是北汽和长安的课题，尤其是A0级MPV的竞争较激烈，长安的发动机等产品核心技术还是有优势的。
2.长安：徐留平留任董事长 刘波接管新能源
2月12日消息，近日长安汽车高层人事作出调整，与此前媒体报道的邓智尤将接管长安汽车的消息不同，长安汽车董事长一职仍将由徐留平担任；王重生因退休自1月29日起不再担任公司董事、副总裁职务；长安汽车原副总裁刘波接替朱华荣担任重庆长安新能源汽车公司董事长、董事职务。 王重生因年龄 原因自1月29日起不再担任公司董事、副总裁职务，增补任强为重庆长安汽车董事会董事，推荐何朝兵任长安汽车副总经理，试用期一年。总裁张宝林仍全面主持公司日常生产经营和管理工作。具体负责外事、审计督查、重大企业形象宣传等工作，分管公司办公室与审计督查部。此外，朱华荣不再担任重庆长安新能源汽车公司董事长、董事职务；长安汽车副总裁刘波将接替上述职务，同时负责公司项目推进以及科技管理创新、新能源技术规划等工作。朱华荣仍担任长安汽车党委书记兼副总裁，负责公司党委工作；负责品牌品牌公关及市场策划、整车机动力系统产品规划、统筹乘用车业务、海外业务发展等。
副总裁罗明刚仍派往长安福特汽车有限公司任职。副总裁龚兵负责轿车营销工作和备件服务业务，分管轿车销售事业部、客户服务公司。副总裁王俊负责商用车业务，分管商用车事业部。副总裁杜毅负责公司对外社团、协会工作，协助负责轿车销售工作，具体负责推进北京地区、军方公务车销售工作。原长安福特市场总监曹挺将接替李娟出任长安马自达销售公司市场部副部长。
分析：新能源还不是重点，关键是增量保地位。
3.北汽收购美新能源核心供应商 造高端电动车
2月13日报道，北汽收购了Atieva 公司25.02%的股份，以提升旗下新能源汽车的设计、研发和制造的能力。Atieva 公司是一家研究、开发和生产电动汽车核心动力系统的高科技公司。对于这家公司大家可能比较陌生，但他的技术团队都是大咖级别的人物。公司技术团队人员大多曾就职于欧美汽车集团和硅谷高科技公司，高层领导更是特斯拉公司的前高管，其技术团队已成功开发了三千多辆新能源电动汽车，其中包括Tesla Roadster纯电动跑车、 雪佛兰Volt增程式电动车和奥迪R8纯电动跑车。未来其将于Atieva 公司合作开发一款高端新能源乘用车，这款车将与奥迪A6L同一级别。目前，国内自主品牌电动车大多数为小型和中型电动车，该车推出后将成为国内首款高端电动车。
根据北汽新能源产品规划，今后新能源车型将分大、中、小三大平台。到2015年，北汽新能源汽车的销售规模预计将达15万辆，其中纯电动车占5万辆。
分析：双方的合作是双赢的方案。但能否复制特斯拉的模式，能否成功在国内推广高端电动车尚未知。
4.东风汽车8亿欧元收购PSA14.1%股权
16日，东风汽车一位人士向记者证实，该公司已经就收购标致雪铁龙集团（PSA）约14.1%的股权基本达成一致，交易价格为8亿欧元；东风汽车与PSA计划在2月18日签署谅解备忘录，正式合同将于3月26日在法国签署。记者同时获悉，法国政府也以8亿欧元的价格收购了PSA约14.1%的股权，PSA股东层由此形成了标致家族、东风汽车、法国政府三个大股东持有同等比例股份的特殊局面。此外，PSA还实施了原有股东融资，加上出售给东风汽车和法国政府的股权交易，PSA总募集30亿欧元的资金。PSA因欧债危机陷入困境，2012财年亏损额度达到令人瞠目的50.1亿欧元。据PSA2013年季报，该集团平均每天消耗700万欧元资金，净债务总额约为30亿欧元。。
分析：PSA在中国还有很好的机会，东风收购很合适，全价值链的合作，参与跨国公司的管理，加快东风汽车的全球化
5.通用汽车新任首席执行官玛丽•博拉到访上海
2月13日消息，履新之后的玛丽•博拉（Mary Barra）女士首次作为通用汽车公司首席执行官造访中国。在访问期间，玛丽•博拉女士在上海与上海市市长杨雄先生进行了座谈，并会晤了来自通用汽车在华合资企业的主要代表。此外，她还主持了一场面向通用汽车国际运营部及通用汽车中国公司总部全体员工的内部会议。到2016年，通用汽车在华合资企业将在产品、产能和人才三大领域投入总计110亿美元。博拉女士称，通用汽车中国公司及其在华合资企业将在2014年发布19款全新或改款车型。而通用汽车国际运营部将在其所辖的近100个区域市场上发布近20款新产品。
“通用汽车的成功源于始终秉承‘设计、制造和销售世界上最好的汽车’这一理念，”博拉女士表示。“我们将继续致力于在市场上推出更多的轿车、卡车以及跨界车型，从而在通用汽车开展业务的所有市场上保持竞争力。
通用中国产能2015年将增长30%至500万辆，销售网络也将加速拓展。
“中西部地区贡献了45%的通用中国销量，内陆省份将成为通用在华增长的重要推动力之一。”玛丽说。她预计，在2017之前，别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌将在中国西部建成1700家经销商，2013年年底这一数字为1000家。届时，上汽通用五菱的经销商数量将达到3200家，目前这一数字为2500家。为了拓展西部地区市场，通用中国第四家经销商培训中心将于年内在成都成立。
凯迪拉克将成为下一步通用在华发展的重中之重。玛丽认为，中国豪华车市场容量2016年将超过美国，达到225万辆，并于2020年超过西欧，成为全球最大的豪车单一市场。凯迪拉克将加速产品引进和网络建设，这不仅是为争取更大的市场份额，更是为提升通用中国利润水平。
分析：新领导似乎关注产品更多，期待上海通用有更多新品。
6.广汽奇瑞联盟明年推新车
2月14日消息，日前，来自广汽集团的消息人士透露：“目前广汽集团正在基二奇瑞的A0级平台进行产品开发，根据广汽集团的规划，首款车型将二明年正式上市。”如果这款车型顺利落地，则意味广汽奇瑞这个国内首个汽车集团战略联盟终将“结果”。虽然广汽集团和奇瑞汽车在变速箱领域有合作的意向，但是合作内容难以确定”，上述消息人士表示，广汽集团坚持只在无级变速箱方面合作，但奇瑞汽车则坚持合作内容要包括无级变速箱、手动、自动变速箱三方面内容，“双方目前依然僵持不下”。
分析：国企联盟的难度大，新产品主要是完善产品线。
7.Jeep国产项目提速 广州工厂或下半年奠基
在广汽集团与菲亚特-克莱斯勒汽车公司（以下简称菲克汽车公司）经过一年的谈判后，Jeep国产项目终于有了提速的迹象。 近日记者独家获悉，今年下半年，Jeep品牌的广州工厂将在广汽乘用车厂区内奠基，预计于2016年左右投产。在该工厂建成之前，Jeep或仍将在广汽菲亚特长沙工厂先行投产。但广汽集团董事长张房有曾公开表示，Jeep国产会落户广州，两个合作伙伴（广汽菲亚特和Jeep）的产品放在一个厂里（广汽菲亚特长沙工厂）不合理，要相对分散一些。
去年广州市环保局公布的广汽菲亚特广州番禺第二工厂环评报告显示，项目总投资47.3673亿元，规划年产能16万辆，产品包括C-SUV和B-SUV乘用车、自主品牌汽车及新能源轿车。
广汽集团争取Jeep国产落户广汽乘用车，最重要的目的就是希望这一项目能够反哺广汽集团传祺品牌的发展，然而如何实现反哺则是个难题。该问题依然在谈判当中，推进难度较大。上述广汽乘用车内部人士也表示：“我们希望未来能够在一定程度上借用Jeep品牌的影响力、零部件体系、生产管理体系，推动传祺品牌SUV车型的快速发展和国际化。”根据广汽乘用车规划，明年传祺品牌还将推出一款定位在GS5之上的SUV车型，同时小型SUV、以及GS5的换代车型也已经被列入规划。目前，Jeep已经成为全球销量最大的SUV品牌，其在底盘、悬挂、动力总成方面等方面均具有一定优势。。
分析：还是看国家政策如何调控，确保广汽的更好发展是合资企业的重要定位。
8.通用中国谢崇伟出任公共政策与政府关系副总裁
通用汽车中国公司日前宣布，正式任命谢崇伟先生为通用汽车中国公司副总裁，负责通用汽车在华公共政策与政府关系相关事务。该任命自2014年2月7日起生效。谢崇伟先生政府关系领域拥有丰富的经验。加入通用汽车后，他将和他的团队一起致力于创建并维护良好的政府关系，研究相关领域公共政策环境，从而为通用汽车在中国的进一步发展提供有力支持。谢崇伟先生将常驻北京办公。
谢崇伟先生曾在通用电气工作了17年。其中，最近的职务是通用电气航空集团中国区政府事务总经理。
分析：
9.起亚这些年在华很成功
在中国这样一个年轻的市场，消费者通常不具备较强的品牌忠诚度。然而过去三年间，起亚彻底改造了产品阵容，发布了K2、K3等紧凑车，以及K5中级车灯新产品。年轻的中国汽车买家很快被起亚“虎啸式前脸”的动感设计所吸引，同时还有K系列车型的镀铬合金轮毂。根据J.D.Powerand Associates数据，起亚和现代较其他全球汽车品牌在产品质量改进方面进步更大。得益于改进的产品，起亚在华平均车辆起售价为人民币100,000元，约合16,500美元。
分析：起亚的出租在南方认可度很高。
10.国产新能源汽车发展遭遇“春寒”
2013年年底，比亚迪混合动力车“秦”的全国上市仪式在北京举行，然而数月之后，这款产品依然难以挤入北京新能源汽车名录。由于新能源车补贴政策短期内难以破除地方保护，比亚迪双擎双模的动力模式仍难以摆脱“落户”难的处境。与此同时，深圳本地新能源汽车推广低于预期，反映出消费习惯、配套设施等因素将成为未来影响新能源汽车应用的关键因素。
深圳市审计局公布了一份《关于深圳市循环经济扶持政策之新能源汽车推广使用政策执行情况绩效审计调查结果公告》，直指深圳市新能源汽车推广使用过程中的一系列问题，包括新能源公交大巴售价高且成本不透明，出勤率低、运营亏损大，故障率高、电池续航能力有待提升等。
深圳市审计局调查报告显示，深圳新能源汽车在公交领域推广力度较大，但公务车和私家车推广进度缓慢。这份报告出乎许多人意料，深圳市不仅是新能源汽车示范推广的示范城市，也是国内新能源汽车龙头企业比亚迪的“根据地”。目前深圳是国家四部委确定的首批节能与新能源汽车示范推广及私人购买新能源汽车补贴双试点城市之一，对中央财政购车补贴按最高1：1给予配套补贴，对投放的800辆纯电动车免收出租车牌照使用费。截至2013年6月底，深圳市已示范推广运行各类新能源汽车4346辆，仅占推广目标的一成。深圳新能源汽车保有量在全国高居第一，但与推广目标3.4万辆差距甚远。
分析：如此情况更应该鼓励民营发展新能源，国企的新能源更是成本高、效益差。
11.车企掀上市潮 3家汽车分销商拟筹资金94亿
市场消息指，于陕西省分销奥迪、大众等进口车的新丰泰，初定于2月27日开始招股，及3月12日挂牌上市。高盛及摩根大通为承销商，集资约1亿美元。除新丰泰外，市传今年上半年还有润东及广滙汽车，两家有私募基金投资的汽车分销商拟上市。其中，内地最大汽车分销商广滙汽车，市传集资额高达10亿美元（约78亿港元），将于今年上半年经高盛及中金国际安排，集资挂牌。此前外电报道指，私募基金TPG早于07年首次入股广滙，股权约40%。而江苏汽车分销商，2010年获知名私募基金KKR入股的润东，市传亦已委托美银美林及摩根士丹利，安排今年上半年出台。。
分析：经销商上市融资是重大发展机遇，有利于低成本获取资金，且强化社会认同和关注，实现加速发展。
车市信息摘要
1. 铃木在海外市场中正式发布了全新一代Celerio（国内为奥拓）微型车，并已在印度市场中开售。同时还有消息宣称，该车有望于今年内由长安铃木引入国产并推出。据悉，换代奥拓将采用类似锋驭的前脸设计，车身长度和轴距也同步进行加长，燃油经济性将进一步提升。
2. 捷豹路虎国产汽车今年下半年将在江苏常熟奇瑞捷豹路虎工厂下线。近日有报道称投产进程将推迟至2015年，而其公关负责人则给予了明确答复：“一切都按原计划进行中，不存在延期一说。”
3. 春节假期一过，奇瑞捷豹路虎合资公司（下称奇瑞路虎）的市场部（业务涵盖市场、销售和售后服务，简称MSS）,将正式从虹桥办公室迁出，迁入位于陆家嘴的捷豹路虎上海贸易公司（下称“贸易公司”），与负责捷豹路虎进口车业务的上海贸易公司联合办公。
4. 据美国纳斯达克证券交易市场数据，当地时间2月11日，电动车制造商特斯拉股价首次突破200美元大关
5. 戴姆勒集团CEO蔡澈（Dieter Zetsche）日前表示，由于在各区域市场均面临着供不应求，该公司将削减奔驰品牌汽车的销售激励措施，同时还将上调部分车型的售价。
跨国集团和海外市场
1.加拿大向汽车业基金拨4.5亿美元 吸引车企投资
加拿大政府2月11日宣布，将向2008年推出的汽车行业创新基金（Automotive Innovation Fund）追加5亿加元（约合4.53亿美元）投资。
据悉，克莱斯勒要求加拿大联邦政店与安大略省政府为温莎工厂的投资提供至少20%的资金，即4.6亿加元（约合4.14亿美元），除了用以升级该工厂外，还将被用于新的研发业务。
分析：随着美国汽车制造业在金融危机后稳步复苏，来自美国、墨西哥的竞争加剧，加元兑美元汇率也在去年跌至新低，加拿大汽车行业形势渐趋严峻，当地政店不得不积极地吸引投资。
2.2013全球汽车销量TOP10 紧凑车型霸占榜单
海外媒体发布了2013全球汽车销量前十名的数据。据数据显示，在德国独领风骚的高尔夫，在全球汽车销量榜上仅排第七，大众丰田福特垄断了70%的名次，而紧凑型车则几乎霸占了全部榜单，中级车仅占有一个名次。
第一名：福特福克斯 2013年销量：110万辆
第二名：丰田卡罗拉 2013年销量：100万辆
第三名：捷达 2013年销量：90.6万辆
第四名：现代伊兰特 2013年销量：86.6万辆
第五名：雪佛兰科鲁兹 2013年销量：72.9万辆
第六名：丰田凯美瑞 2013年销量：72.8万辆
第七名：大众高尔夫 2013年销量：72万辆
第八名：福特嘉年华 2013年销量：70.5万辆
第九名：本田CR-V 2013年销量：69.8万辆
第十名：大众Polo 2013年销量：68.6万辆。
分析：嘉年华的中国地位与世界反差巨大，这也是较大的机会，而POLO的表现应该是超强的。
3.泰国政治动荡冲击外国汽车制造商 吸引外资遇挑战
包括通用汽车公司、福特汽车公司和丰田汽车公司在内的至少六家汽车制造商都一致表示：去年11月份以来爆发的泰国政治动荡给它们的销售带来冲击。作为热门旅游胜地的泰国已经遭遇旅游业下滑和消费者支出下降的打击，经济学家担心这会让导致泰国今年的经济增速从2012年的6.5%下滑至3%，而泰国汽车工业受到波及更是让局面雪上加霜，在区域经济共同体将要在2015年建成之际，泰国吸引外资将遇到更大的挑战。经济学家吉布森说，泰国希望成为东南亚的底特律，但这离不开更多的外商投资，而当前的政治动荡意味着泰国吸引不到外资。
分析：
4.福特拟在澳大利亚减产三分之一 另裁员300人
福特汽车近日表示，计划今年6月份开始将澳大利亚的产能削减三分之一，同时裁撤大约300名员工。福特最初于1925年开始在维多利亚省Geelong工厂生产汽车，目前每天可生产133辆Falcon Territory车型。今年6月份该公司计划将Geelong工厂的产能削减至80辆/天，同时也将裁撤大约300名员工，这也引发人们关于福特将提前退出澳大利亚市场的担忧。由于受到汇率走强及生产成本偏高的影响，2013年5月份，福特宣布了将于2016年10月份关闭两座澳大利亚工厂的计划。而去年11月份通用汽车又宣布，将于2017年终止其在澳大利亚的整车生产业务，进一步打击了澳大利亚汽车行业。
丰田汽车发布声明称，将于2017年在澳大利亚停产，将影响到数千人就业岗位。这意味着自去年福特和通用霍顿宣布在澳洲停产之后，在当地设有产能的三大车企生产业务全部退出。
丰田表示，到2017年年底，将终止在澳大利亚的整车及发动机生产工作。丰田汽车澳大利亚公司（简称TMCA）于1958年成立，目前在澳大利亚阿尔通纳设有一座整车厂，生产凯美瑞、凯美瑞混动车和Aurion三款车，亚洲龙和卡罗拉已在该厂停产。根据丰田官网的数据，2013年在澳大利亚规划的产能为整车104,000辆，发动机108,000台。该数字较2007年的巅峰值缩水一半左右，当时丰田澳大利亚年销量为213,847辆。
分析：撤出澳大利亚的原因主要为澳元强势，未来销售预期过低，以及澳大利亚市场竞争过于激烈。
5.Honda获评使用寿命最长 25年后75%仍上路
根据1988-2012年美国波尔克汽车调研公司的车辆登记统计显示，Honda在主流汽车品牌中使用寿命最长，在经过25年的使用后，仍有75%的车辆行驶在路上。汽车的使用寿命是消费者在购买汽车时考虑的最重要因素之一，这项调查证实了Honda的质量和可靠性不仅代表着Honda的良好信誉，更代表着领先的产品性能。出色的质量和可靠性是Honda车辆使用寿命较长的关键性因素。Honda赢得这一最高荣誉的次数远远超过其他汽车制造商，在11年中有8次被授予主流品牌奖。
分析：这也是国外二手车市场火爆的重要原因，国内老旧车型的产品可靠性和性能与新车差距过大。
6.克莱斯勒欲提高品牌关联性
克莱斯勒寻求提高品牌关联性，CEO埃尔•加德纳表示近期将重点发展200轿车，随后还将会引入新车型。克莱斯勒的车型阵容不能只在中型车、大型车以及小型货车之间徘徊，”加德纳在芝加哥车展上说道，“机会来自于新的领域。我们一定会研发的新的车型，并且它不能与道奇、Jeep和Ram形成竞争，而是有着特定的发展路线。”克莱斯勒目前的主要任务是做好200轿车的发布。克莱斯勒200轿车将搭载9AT变速箱，其四驱系统在节能减排方面表现也不弱。200轿车将于2014年第二季度在美国的斯特灵海茨工厂开始生产，并在该季度末开始销售。
分析：产品线向下延伸是必然趋势。
7.特斯拉将推电动跨界车
未来特斯拉公司计划生产一款跨界车。据悉，这款全新车型将与宝马X4同级别，推出后将进一步丰富特斯拉的产品线，有助提升其市场份额，实现其销售目标。美国电动车品牌特斯拉2013年在全球的累计销量为2.2万辆，其在2014年制定的目标是在此基础上实现销量的翻番，而根据特斯拉公布的发展规划，到2018年其目标将达到年产销超过50万辆。特斯拉未来将使旗下产品覆盖更多领域，其中包括轿车、跑车、SUV以及跨界车等。其中特斯拉Model S车型已经上市，SUV车型Model X和中级轿车Model E也将相继推出。对于特斯拉未来的产品规划，艾伦•穆斯克表示：特斯拉未来还计划生产一款跨界车以及一款电动皮卡。。
分析：市场潜力巨大。
