车市扫描-2014年第7期
发布时间：2014-02-26 14:13:02 浏览量：2768次
本周车市概述
1.2月厂家销量快速起步
2.2月零售缓慢复苏
3.城市公共资源布局决定拥堵难解
4.鼓励加速普级私车，不要纠结能源安全
5.股权开放也是渐进的过程
6.菲斯克为何中国企业抢购
新品、降价扫描
1.东风日产新款阳光上市
2.上汽荣威新款350上市
3.长安福特嘉年华1.0T上市
4.2014款帕萨特正式上市
宏观环境和政策信息
1.中国经济放缓的影响或超美退QE
2.央行确定2014年信贷政策
3.央行：2014年1月末M2增长13.2% M1增长1.2%
4.去年规模以上中小工业企业利润比上年增长15.8%
5.2013年中国机械工业产销增长 贸易顺差736亿美元
6.工信部：将制定具体办法 落实汽车合资股比开放
7.中国能源外部依存度预警 汽车节能迫在眉睫
8.161个城市今年起监测PM2.5 三项主要污染物减2%
9.北京出台新能源车准入细则 厂家须设5个维修中心
10.北京今年全力启动研究拥堵费阶梯油价
11.武汉60余部门领154项治霾任务单 PM2.5争降4%
12.合肥:黄标公交车今年全淘汰
13.中国消费者消费意愿保持强劲
新车信息
1.本田新雅阁推2.0L LX将于2月28日上市
2.奔驰国产新一代C级谍照
3.铃木新紧凑车型测试照曝光
4.路虎新款第四代发现上市
5.2014款奥迪A5/S5车型上市
6.全新一代宝马X5上市
7.奔驰S500L 4MATIC上市
8.林肯MKC将于第四季度上市
9.奔驰E320 Coupe国内谍照曝光
企业动态
1.长城汽车金融公司有望下月开业
2.一汽-大众官方否认武汉建厂
3.广汽丰田将推长轴版凯美瑞
4.长城与长安在俄罗斯车市水火不容
5.江淮瞄准印度市场 拟推乘用车
6.东南汽车将全面扩充产品矩阵
7.东风标致将引入多款车型/技术
8.恒大联姻启辰获赞助 正式确立合作关系
9.一汽马自达两款新车获批生产
行业动态
1.万向集团1.49亿美元 力压李泽楷拍得菲斯克
2.北汽入主美国新能源公司 将推高端电动车
3.比亚迪铩羽 英国史上最大单电动车合约易主
4.之诺月租或8,000元 首家品牌展厅在京开业
5.车主自掏腰包安充电桩 特斯拉恐难搞定国家电网
6.国机承认牵手特斯拉
7.广汽集团携手中科院开发“无人驾驶”技术
8.宾利在华销量罕见下滑：不再新增销售城市
9.标致雪铁龙借东风入股获得中资银行贷款
10.丰田召回部分汉兰达及锐志
11.东风斥20亿扩建技术中心
12.奥迪定调20%年均增速
13.东风八亿欧元入股PSA 框架协议信息披露
14.李书福谈新汽车观 汽车将是一个移动终端
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.宝马将推出45款后驱/前驱新车 更新平台战略
2.韩媒：起亚虚标油耗案消费者接连败
3.印度削减汽车消费税 多家车企拟下调车型售价
4.丰田开发无线充电系统
5.日产在印度终止与HOVER分销协议 构建自家销售网
6.标致雪铁龙拟更新产品阵容迎战大众
7.凯迪拉克将拓展至9个产品系列 拟推多款全新车型
本周车市概述
1.2月厂家销量快速起步
根据乘联会数据：全国狭义乘用车1月批发171.75万台，1月批发较去年同期同比增长10.9%，1月零售较去年同期同比增长13.8%；1月批发环比上月增长2.6%，1月零售环比上月增长2.3%。1月厂家销量偏低于零售，而1月厂家产量低于批发14万台，因此2月的春节后开局面临厂家产销逐步恢复的过程，节后生产逐步进入正轨后的批发才能快速恢复。从2月的厂家数据看，前两周的厂家销量处于低位，环比1月同期下降48%，但同比13年2月的前两周增长26%，销量处于较快增长状态，尤其是自主品牌和美系的厂家销量同比增长较快。第三周的厂家销量环比第二周增长3%较小，较1月第三周的批发也是下降18%，但同比13年2月同期增长30%，也算批发较正常。
1月厂家生产低于厂家销量12万台，2月部分厂家开工晚，但产能提升也会加大2月的月末冲刺力度，导致2月的总量不低。我们预计2月批发应在120万台左右，同比增长20%，环比降35%。
2.2月零售缓慢复苏
随着1月底春节到来，2月初车市进入春季休眠期，休眠的深度较深。由于现代人的生活越来越追求品质，春节期间的休假也较充分，很多经销店春节期间也不搞加班的形式主义，该休假就休假，因此2月初的零售异常的低。从厂家交流看，2月的前两周零售较1月初下降55%，其中春节第一周较一月初下降80%，第二周回暖到-30%。而且从2月前两周与去年同期对比看也是下滑较大，下滑16%，但因13年2月初还有节前的最后一波购车群，今年2月全是春节到元宵节前的休假期，不可比。
我们在2月中旬预计2月国内零售112万台，环比降35% ，同比增23%。目前看完成难度较大，首先是春节因素，13年春节晚，14年春节早，由此形成14年2月有较大的节前销量损失。其次是天津限购等因素导致1月的零售仍有释放，2月限购损失充分体现。第三是经济环境相对严峻，2月第三周零售走势没有达到预期。尤其是2月的新品推出从中高级车为主转为入门级车为主，今年的竞争压力很大。
3.城市公共资源布局决定拥堵难解
近日华北空气质量较差，部分城市开始限行措施，但目前的城市公共资源配置仍不完善，私车出行仍是早晚高峰无奈的选择。
我们的城市发展特别快，尤其是大城市的规模扩张很快，但学校、医院等公共设施都集中在老城区，无论住在多边缘的地方也要赶到市中心送孩子上学，家长特别辛苦。虽然是划片入学，但有钱人在市中心学区片有个小房子和户口，但住在城市外围的好房子里。我们的主城区不会成为贫民窟，毕竟优质的资源全在老城区。而每天奔波送孩子上学也是拥堵的现实，想改变太难了，这也是刚性需求，有些家庭为此不得不买两辆车对应限购限行。
4.鼓励加速普级私车，不要纠结能源安全
国际石油资源并不短缺。我们的中国快速发展，导致资源需求增长过快，加之货币较多，导致资源价格炒作的上涨过快。但近期的PPI连年负增长，实际是国际资源供给大于需求，资源相对价格回落。加之美国的页岩气革命，美国的石油资源自给自足能力增强。我们的石油需求是短期内不用过度担心的。未来的电动车等可能进一步减少汽油消耗。
中国的资源消耗主要不是汽油。中国是世界最大的工地和资源消耗国。我们用近40亿吨煤，生产10亿吨钢，我们的很多资源都是进口的，不仅是汽油安全问题。发改委披露，1990—1999年间，中国国内成品油消费柴汽比由1.33:1升至2.1:1，2000年后基本保持在2.1-2.2:1之间；2005年达到2.31:1的高点，2012年回落至1.97:1，2013年上半年进一步回落至1.93:1的新低点。柴油仍是中国经济的重点。
中国是世界工厂，需要世界和平的贸易环境。我们中国的庞大产能需要世界市场的和谐发展，不能出现严重的战争危机，否则我们的出口型经济就出问题。我们的私车消费用的汽油在战争时期肯定不是最迫切的问题，真有问题很容易通过发汽油票等计划供给方式化解。
5.股权开放也是渐进的过程
近日媒体报道整车企业改革开放不断推进，股权开放也将取得新突破。相信国家政策肯定是有利于行业发展的合理取向，对行业的充分竞争也会有很好的促进。但我感觉对股权开放也是从长远角度的改革，短期不会改变既有格局，尤其是目前大集团自主品牌正处于攻坚阶段，持续投入也是需要相对稳定的合资环境的。我们大部分的合资企业都处于合资合同的执行期，在合同期内不会发生任何调整，不会出现主力合资企业的股权波动，行业近几年仍是稳定状态，自主品牌需要抓住目前稳定的分红机遇加速发展，同时不能透支太多的未来。
6.菲斯克为何中国企业抢购
两个中国企业在美国抢购，说明中国企业的思路与国际买家不同，这样的脱离国际价值体系的中国企业间的豪赌是不正常的。企业的市场行为必然是符合自身利益的最佳选择，我们不评论企业行为，但两家中国企业的争夺的特色还是值得关注。
美国混合动力汽车制造商菲斯克（Fisker）的破产资产拍卖结果出炉。经过19轮竞标，万向集团力压李泽楷掌控的混合动力技术控股公司，成功拍得菲斯克。万向集团出价1.492亿美元，大约是菲斯科最初寻求的收购价的六倍。。
在特斯拉如日中天的美国，我相信美国投资家不缺钱，也会分析前景，他们不去抢购菲斯克。而我们的企业争夺竟然是高出6倍的价格，我们的钱也是应该理智的花，这样的浪费，即使把菲斯克搬回中国也没啥希望。但客观说披着美国羊皮的电动车就有很高的价值，这也是中国特色。
新品、降价扫描
1.东风日产新款阳光上市
2月14日，东风日产宣布新款阳光正式上市，新车共有7款车型，售价区间为7.98万-11.28万元。
分析：威驰的7.5万车型销量表现不错，阳光也是合理调整体系。
2.上汽荣威新款350上市
2月19日，新款荣威350上市，新车共推1.5L的5款车型，售价区间为8.57万-12.17万元。
在造型设计方面，荣威新款350与老款相比没有变化
不过该车全系加装了制动能量回收和发动机自动启停功能，这使得全系车型油耗相比老款有所降低，其中官方公布的1.5L自动挡车型综合油耗从老款的7.8L/100km降至6.9L/100km。
分析：随着威驰、雅力士、阳光的调整，相应车型必须对应调整，否则就边缘化了。
3.长安福特嘉年华1.0T上市
2月18日，福特嘉年华1.0T两厢车型上市，搭载EcoBoost发动机，配6速DCT，售价12.29万元。新车配备福特SYNC系统、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、ESC车身电子稳定控制系统、真皮方向盘、真皮座椅、车内氛围灯等配置
分析：1.0T似乎太贵的价格，脱离主流市场。我感觉这样的小车是城市代步车，中国拥堵下的低速路况的增压车型对节能没太大意义
4.2014款帕萨特正式上市
2月20日， 2014款上海大众新帕萨特正式上市，售价18.38-32.28万元，与现款一致。2014款帕萨特原有车型基础上新增了1.8T DSG尊雅版、1.8T DSG尊荣导航版、1.8T DSG御尊导航版、2.0T DSG御尊导航版四款车型，原有配置车型的价格不变。
分析：帕萨特是经典领军车型，市场压力不大
宏观环境和政策信息
1.中国经济放缓的影响或超美退QE
美银美林对222位基金经理进行的最新调查显示，全球投资者对中国经济大幅放缓的担忧已经超过美联储缩购债将造成的影响，成为市场人士眼中全球经济面临的最大威胁。美银美林的一项调查显示，有46%的受访者认为中国经济硬着陆和随之而来的大宗商品价格崩溃将是最大的风险。而今年1月份和去年12月份持这种看法的受访者比例分别为37%和26%。此前，基金经理们最大的担忧是围绕美国债务上限的政治僵局，以及美联储缩减月度资产购买规模的行动。这些基金经理管理的资产总额为5910亿美元。
分析：中国经济肯定是可控的平稳减速，影响不大。
2.央行确定2014年信贷政策
据悉，央行已将2014年信贷政策工作意见下发给各分支机构及各银行业金融机构。□抓好科技文化金融政策措施落实工作，开发适合高新技术企业需求特点的融资产品，支持信息消费、集成电路、新能源汽车、光伏等战略新兴产业发展。□落实差别化住房信贷政策，满足首套自住购房的贷款需求。
央行明确，2014年要切实发挥信贷政策导向，更好地支持转方式调结构，服务实体经济发展，并提出要进一步做好信贷政策导向效果评估工作，增强各银行业金融机构对央行信贷政策的响应力。央行所提2014年信贷政策工作意见重点之一是以服务现代农业发展为重点，改进和完善农村金融服务。做好新型城镇化各项金融服务也是今年央行意见的着力点。央行提出要探索建立农业转移人口市民化的金融政策支持体系，要推动建立规范透明的城市建设投融资机制。
在城市建设投融资机制方面，央行要求着力加大对城镇交通、城市基础设施建设及城镇土地综合整治、美丽乡村建设，城镇生态建设等的支持力度。在有效控制风险的基础上，支持治理规范、内控严密、功能突出、财务持续的地方平台公司的市场化融资。积极推进市政债的市场技术准备等相关工作，拓宽城市建设市场融资渠道。
央行提出要抓好科技文化金融政策措施落实工作，开发适合高新技术企业需求特点的融资产品，支持信息消费、集成电路、新能源汽车、光伏等战略新兴产业发展。拓宽文化企业融资渠道，推动文化企业通过债务资本市场融资，督促金融机构全面落实金融支持包括养老在内的现代服务业发展的政策要求。
央行同时提出银行业金融机构要坚持区别对待，有扶有控的原则，加大对公路、流通、能源及煤层气抽采等领域发展的支持力度，在信贷风险可控的前提下，积极做好铁路、船舶等行业结构优化、调整振兴的配套金融服务。
分析：实体经济和民营企业仍没有真正得到支持，14年的金融环境更严峻。
3.央行：2014年1月末M2增长13.2% M1增长1.2%
2月15日，据央行网站消息，人民银行发布2014年1月金融统计数据报告。2014年1月末广义货币增长13.2%，狭义货币增长1.2%；当月人民币贷款增加1.32万亿元，外币贷款增加260亿美元；当月人民币存款减少9402亿元，外币存款增加316亿美元。
2月15日，人民银行发布2014年1月社会融资规模统计数据报告，初步统计，2014年1月社会融资规模为2.58万亿元，分别比上月和去年同期多1.33万亿元和399亿元。其中，人民币贷款增加1.32万亿元，同比多增2,469亿元。
分析：支付宝等对金融体系的竞争性促进很有意义。
4.去年规模以上中小工业企业利润比上年增长15.8%
2月18日， 工信部副部长毛伟明在新闻发布会上表示，据国家统计局统计，全年规模以上中小工业企业利润总额比上年增长15.8%，规模以下小型微型企业盈利水平也有较大幅度上升。
分析：人工等成本大幅上升，但原材料价格下跌较大，盈利应该较好。
5.2013年中国机械工业产销增长 贸易顺差736亿美元
2月17日，中国机械工业联合会今天发布《2013年全年机械工业经济运行形势报告》显示：去年机械工业行业产销实现平稳增长，全年贸易顺差达736亿美元，创历史新高。
分析：汽车行业的贸易逆差也是越来越大的，成为机械工业的较差的。
6.工信部：将制定具体办法 落实汽车合资股比开放
2月18日，工信部召开2013年工业通信业发展情况新闻发布会，工信部运行监测协调局局长、新闻发言人肖春泉在回答记者提问时表示，汽车合资股比将进一步开放，东风公司入股PSA是企业在市场中的正常决策及内在需要。
关于合资股比的问题，特别是汽车方面，党的十八届三中全会对进一步扩大开放提出了新的要求，进行了新的部署。工业和信息化 部作为主管部门，将与有关部门一起认真研究落实。现行汽车产业政策规定，汽车整车、与用汽车、农用运输车和摩托车，中外合资生产企业的中方股份的比例不得 低于50%。
分析：开放股比是必然趋势，但央企的整车自主企业还不够强大，逐步推进好。
7.中国能源外部依存度预警 汽车节能迫在眉睫
据统计，目前汽车用汽柴油消费占全国汽柴油消费的比例已经达到了55%左右，每年新增石油消费量的70%以上被新增汽车所消耗。而我国原油进口依赖度已经高达57.8%（2012年数据），按每年平均新增2000万辆车的速度，原油进口依赖度将超过70%，汽车产销规模及保有量的急剧膨胀已经威胁了到国家能源安全。
更为严峻的是，由于国际原油价格受全球经济特别是欧洲疲软经济的影响，近年来一直没有走高，在国内油价与国际接轨的定价机制下，中国汽车能源需求虽然暴长，但燃油价格也一直没有大幅上升。车主没有使用成本的压力，导致近年油耗高的SUV和豪华车销量增速高企，进一步加剧了中国能源的危机。
分析：节能是社会趋势，与能源安全无关。堵车问题无解，因此产生诸多谬论。
8.161个城市今年起监测PM2.5 三项主要污染物减2%
2月11日，环境保护部在国新办召开新闻发布会，副部长翟青介绍，今年，环保部将全力推进大气、水、土壤污染治理。另外，京津冀地区的大气污染防治工作依旧是重中之重。中央财政新增设大气污染防治与项资金，首批安排50亿元支持北京、天津、河北等5省市区大气污染治理。此外，今年实时发布PM2.5监测数据的城市仍原来的74个增加到161个，监测点位达884个。
2013年总量减排工作进展顺利，预计年度减排任务可以全面完成，尤其是氮氧化物有望下降4%以上。环保部确定的2014年度污染物总量减排任务是，相比2013年，事氧化硫、化学需氧量和氨氮排放量分别减少2%，氮氧化物排放量减少5%。
分析：GDP增长带来的能源和水泥等材料增长过猛，导致污染增大。
9.北京出台新能源车准入细则 厂家须设5个维修中心
2月17日，《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》已经出台，《细则》对在京销售的新能源汽车产品和服务提出了具体要求。
《细则》规定，在京销售的新能源汽车产品须在本市设有5家(含)以上授权合格的新能源小客车维修服务中心；销售和维修服务中心须配备一定数量的与业技术人员，具备一定数量的充电设施，以快速充电为主，并承诺对社会开放；承诺提供24小时不间断救援服务，示范应用的新能源汽车出现故障或事故时，应在30分钟内迅速反应，启动处置预案；承担或委托相关机构组织单位和个人的充电条件确认、建设自用充电设施，并纳入其售后服务体系等。
分析：本地企业容易达标，内资自主企业因摇号已经逐步退出北京，软门槛不错。
10.北京今年全力启动研究拥堵费阶梯油价
2月16日，《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务2014年工作措施》公布，《措施》进一步细化了五年计划的84项重点任务，逐条落实具体承办单位及完成时间。
措施提出今年本市将研究制定燃油排污费、阶梯油价等降低车辆使用强度的相关政策。研究制定中心城区低排放区交通拥堵费政策方案。研究制定智能化车辆电子收费识别系统技术支持方案和配套政策。同时组织落实差别化停车收费制度，引导降低中心城区车辆使用强度。
为减少机动车污染排放、改善交通拥堵，今年本市还将大力发展公共交通。中心城区公共交通出行比例提高到48%。加快轨道交通建设；完善地面公交快速通勤体系；完成80条城市步行、自行车道环境整治；推广公共自行车服务运营，全市公共租赁自行车规模达到4万辆左右。对公交、出租、邮政等车辆进行结构调整，缩短报废年限，更替新能源车辆。
分析：收税必然引起不满，但也是好办法，北京收拥堵费比摇号更人性。
11.武汉60余部门领154项治霾任务单 PM2.5争降4%
近日，武汉市环保局正式发布《武汉市改善空气质量行动计划》（2013—2017年），到2017年，武汉市空气中可吸入颗粒物（PM10）年均浓度要比2012年下降20%，细颗粒物（PM2.5）年均浓度要比2013年（平均浓度为94微克/立方米）下降20%，环境空气质量优良天数总体呈逐年增加趋势。
根据安排，武汉市60多个部门将分别认领154项任务，参与空气治理，市、区两级政府将加大财政投入，分别设立改善空气质量与项资金。仍明年起，市财政每年列支3亿元，各区政府财政每年列支0.4亿元。
武汉市环保局透露，根据行动计划，今年该市PM2.5指数将比去年下降4%。年内，武汉市将针对空气治理出台多项新规，包括黄标车更新淘汰财政补贴政策、鼓励购买使用新能源汽车政策等，研究提高中心城区停车收费标准。
分析：在整治大气污染成为首要目标的现在，汽车作为引起污染的主要因素，不断受到各地政府的重视，未来国家势必会将黄标车淘汰作为首要目标，以新能源车普及作为主要发展线路。
12.合肥:黄标公交车今年全淘汰
近日，针对市民投诉较多的“冒黑烟”车辆，合肥市环保局加大查处力度，戔至今年1月底，共查处“冒黑烟”公交车338辆，社会车辆84辆。
据介绍，“冒黑烟”车辆经检修后，环保部门对其进行排气检测，检测合格后才允许其继续上路行驶。对在省城的1,281辆黄标公交车，该市目前已淘汰722辆，剩余559辆将在今年上半年全部淘汰更新。环保部门将继续跟进，对车辆更新情况进行督查核实。
13.中国消费者消费意愿保持强劲
调查报告显示，2013年第四季度中国消费者的消费意愿达到2010年第二季度以来的最高点，为47%；就业预期跃升至75%，乃2012年第二季度以来的最高值。“除了快于中国G D P增长的中国消费者可支配收入的增长(8.1%)，维持在较低水平的C PI和在第四季度相对集中的中国节日及网购狂欢都有效提高了中国消费者的消费意愿。由各地方政府带动的持续上涨的地方最低工资标准也使人们手中拥有更多的可支配现金，从而提高了他们的消费意愿。2013年第四季度，在尼尔森监测范围内的快速消费品销售总额占全年零售总额的32%，远高于其他季度对全年零售总额的贡献率。
中国消费者信心指数得以再创新高，有赖于二线城市和三线城市消费者信心指数的显著增长。二线城市受访者对未来12个月就业预期的乐观程度呈明显上升态势，二、三线城市呈现出的强劲的消费信心，巨大的消费潜力是中国经济实现从投资驱动型向消费驱动型转变的至关重要的因素。
随着传统渠道、新兴渠道和不同类型的电子商务渠道更加深层次的渗透，以及地区经济的不断发展和城镇人均可支配收入地进一步提高，部分二、三线城市，如重庆、西安、苏州等，相比其他二、三线城市，更有机会在未来加入‘一线城市’的梯队，并以较为乐观的消费增长成为中国未来经济的新引擎。
分析：中型城市的大型化可能也是趋势，但我感觉不一定是这几个城市。苏州已经很大，西安面临西北新疆不安定，重庆是投资项目拉动的，都不确定。
新车信息
1.本田新雅阁推2.0L LX将于2月28日上市
全新雅阁2.0L LX有望于2月28日上市，新车较2.0L EX豪华版有所降低，预计售价将低于20万。
2.奔驰国产新一代C级谍照
近日，奔驰国产新一代C级长轴距版谍照曝光，后门较海外版有明显加长，内饰与海外版相同设计
3. 铃木新紧凑车型测试照曝光
近日，铃木Authentics量产车型谍照曝光，前脸设计较为保守与锋驭相近，将于北京车展亮相。
4. 路虎新款第四代发现上市
2月20日，2014款第四代发现上市，共推汽/柴油发动机4款车型，售价82.8万-101.8万元。
5.2014款奥迪A5/S5车型上市
2月20日，2014款奥迪A5/S5国内上市，A5共推16款车型，S5共推3款车型。
A5售价区间为49.98-67.99万元。
S5售价区间为72.8万-85.8万元
6.全新一代宝马X5上市
2月19日，新一代宝马X5上市，新车共推汽/柴油的3个排量5款车型，售价为87.7万-177.3万元。
7. 奔驰S500L 4MATIC上市
2月19日，奔驰S500L 4MATIC车型国内上市，车型搭载了4MATIC四驱系统，售价209.8万元。
8.林肯MKC将于第四季度上市
林肯全新SUV MKC将于北京车展亮相，并于第四季度在国内上市，其基于福特翼虎平台打造。
9.奔驰E320 Coupe国内谍照曝光
近日，奔驰E320 Coupe国内谍照曝光，配备运动版套件，进气格栅采用单幅条设计。
企业动态
1.长城汽车金融公司有望下月开业
2月21日获悉，天津长城滨银汽车金融公司已完成筹建并汇报天津银监局待批，3月底有望开业。长城汽车金融注册资本5.5亿，其中长城汽车出资90%，天津滨海农商银行出资10%，成立后将是天津第一家汽车金融公司。长城汽车金融除使用常规的银行同业贷款补充资本外，将重点探索资产证券化融资手段，并辅以长城汽车的股东存款。
长城汽车金融实际计划筹建历时超过3年，几经波折。长城汽车最早拟定渤海银行作为联合股东，但受限于该行当时不具备对外投资 条件作罢；此后选定天津银行合作，在临近向银监局提交筹建方案时由于天津银行某支行出现一笔2000万元不良贷款再次中止。
分析：金融公司是赚钱好买卖，长城挣钱后也有可用的地方了。
2.一汽-大众官方否认武汉建厂
2月19日消息，日前，一汽-大众相关负责人在接受新快报记者采访时称：“一汽-大众目前没有跟武汉签订过任何建厂方面的协议，目前也没有做出在武汉建厂的决定。” 一汽-大众一位内部人士告诉新快报记者：“一般拆迁工作会在双方决议建厂后才进行，但目前一汽-大众并未有做出武汉建厂的决定，地方有可能是提前以建厂名义完成土地拆迁，以便更好地吸引一汽-大众入驻。
分析：看来这是武汉方面的假消息了，想绑架厂家进入武汉。按武汉也是厂家够多了，地方政府想通吃。
3.广汽丰田将推长轴版凯美瑞
针对中国消费者对于大空间车型的喜爱，广汽丰田计划推出长轴版凯美瑞。广汽丰田副总经理兼销售本部本部长松井秀司先生表示：“广汽丰田将会在2015年左右推出一款全新的中型车，与凯美瑞并肩于国内中型车市场，而该车的定位将会高于凯美瑞。两代“凯美瑞”同堂销售的战略取得成功和消费者对于中高级轿车大空间需求的增大，广汽丰田计划在2015年推出级别更高的车型，并将与日产天籁、天籁公爵系列和别克君威、君越形成竞争。
分析：丰田全面尊重中国市场，并学习对手的成功模式，这是很难得的。
4.长城与长安在俄罗斯车市水火不容
最近俄罗斯坊间传言，长城俄罗斯办事处新任陈姓负责人，拒绝回答关于长城是否继续由伊利托公司代理事宜，原因是伊利托公司今年刚开始接手代理长安，长安Eado和CS35两款车型已经在俄罗斯上市，Eado售价在539,000至709,000卢布之间，CS35售价在549,000至699,000卢布之间。长城去年俄罗斯车市共计售出19,954辆车，销量同比上涨39%。多年以来伊利托代理长城俄罗斯经销事务，长城销量始终未见突破，徘徊不前。后进的力帆和吉利，目前销量已经远超长城。但长城目前的优势，是旗下车型均价排在所有自主品牌车首位，虽然销量不及力帆和吉利，但销售总金额远超上述两家品牌车，单店营销收入居各自主品牌车榜首。
现在突然出现SUV车型长安CS35，直接与长城形成竞争关系。伊利托公司对此一如既往，只是简单称：“我们将继续与长城合作，关于中国人试图终止合同一事，我们什么都不知道”。但是坊间知情人士透露，长城与伊利托分手基本已成定局。
据长城俄罗斯办事处陈姓负责人称：“伊利托一直是长城汽车可靠和重要的合作伙伴，当一个分销协议到期后，也不会影响我们长期友好的合作关系”。但陈明确表示禁止长安与长城在一家经销店同时销售，这点与伊利托公司已经达成共识。
分析：很正常的分品牌销售，两个竞争品牌不能在一家经销店内。
5.江淮瞄准印度市场 拟推乘用车
据印度媒体近日报道，由于国内市场需求降低，中国老牌汽车制造商安徽江淮汽车股份有限公司(JAC)计划在印度推出乘用车。这是继北汽福田汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司之后第三家计划进军印度市场的中国汽车制造商。据悉，江淮汽车最近几个月接连派遣其高管赴印度考察，确保其新车型发布，并且确定用以组装从中国进口的全散装件的工厂厂址。 据知情人士援引江淮汽车印度首席代表的话说，“江淮汽车是中国最大的汽车底盘制造商，希望通过研发一些列针对印度市场的零配件成为更具影响力的企业。
分析：抄底印度也是机会。
6.东南汽车将全面扩充产品矩阵
日前，东南汽车副总经理王昕表示，2014年V3菱悦将推出改款新车，V5菱致新车也将升级；三菱风迪思和翼神也会推出2014款升级车型。此外，备受关注的东南汽车首款SUV预计也会在不久的将来推出，进一步丰富产品矩阵。“未来五年，东南汽车的双品牌新车型将扩展至20余款，实现乘用车的全系列覆盖，可以更为全面地满足不同消费者的产品需求。”王昕表示，未来东南汽车将会致力于产品魅力提升和品牌价值持续向上，为用户提供精彩的汽车移动生活。2013东南汽车大刀阔斧地进行了创新与改革，自主研发的步伐全面提速。V系家族产品矩阵不断丰富，从V6菱仕到V5菱致Turbo，再到V6菱仕Tur-bo、三菱风迪思，东南汽车实现了技术、销量等各领域的不断突破，2013年总销量同比增长了13%，其中自主品牌车型全年销量同比实现了21%的增长，远超全国市场平均增幅。2013年累计利润较2012年增长87%，实现了企业盈利连续五年稳步增长。。
分析：东南汽车有较强的产品资源支撑，潜力较大。
7.东风标致将引入多款车型/技术
东风标致官方获悉，未来新车将在车型种类、车辆设计、动力总成等多方面进行提升。同时东风标致全新小型SUV也将在2014年北京车展前夕正式上市，车展中还将发布一款战略车型。
东风标致升蓝计划是从2013-2015年这一期间内，将包括技术升蓝、产品升蓝和用户体验升蓝三个方面。在设计方面，未来车辆将采用最新的i-coctpit的设计理念，在造型上看上去更为简洁。未来新车还将在配置层面进行提升，使其操作更简单使用更方便，并将搭载Blue-i车载互联系统等。
国内在产的车型(如标致301、即将上市2008车型)都是采用EMP1平台技术开发，而在2014年将推出的一款战略性车型将会采用全新的EMP2平台技术，这一平台车型轴距可从2700mm宽展至2900mm，这将涉及未来的轿车、SUV、货车等领域。其重量也相对老平台减轻27公斤。
在动力方面，在标致3008车型所搭载的1.6T发动机已经着手开始在襄樊工厂组装，而且在进行重新调校后，动力进一步提升。在2015年将搭载到2008车型上的1.2T发动机也在襄樊工厂点火成功，这证明该发动机也做好了批量生产的准备。同时标致公司还将推出一款全新的1.8T发动机，该发动机预计在明年正式搭载到车型当中。
同时，标致汽车还在研发轻混技术，这让车辆燃消耗将进一步降低10-15%。空气混合动力技术也是PSA集团研发的一个方向，据悉这让车辆百公里综合油耗控制在3L左右，单纯靠空气动力能让车辆行驶500-800米，而这项技术主要是在车辆起步以及中段加速中使用。
分析：神龙在中国必然加速发展。
8.恒大联姻启辰获赞助 正式确立合作关系
2月17日，东风日产旗下自主品牌启辰与广州恒大足球俱乐部联合宣布，双方正式确立了战略合作伙伴关系。据悉，启辰此番斥资超过一亿元人民币，成为恒大俱乐部球衣胸前广告赞助商，合同为期两年时间。在这份合同中，其中包括8000万元现金。
分析：搞足球是很有战略的眼光的，自主尤其需要足球等投入。
9.一汽马自达两款新车获批生产
近日，工信部最新发布的第257批《车辆生产企业及产品》显示，一汽马自达两款新产品均已获得生产许可。至此，此前有关一汽马自达技术合作到期、新车上市将再延后的传闻被打破。
按照此前一汽马自达发布的产品战略规划，目录中的两款新车预计分别对应一汽马自达首款SUV车型国产CX-7、新一代马自达6。对此消息，一汽马自达经销商均表示“期待已久”。另据透露，新一代马自达6将先于国产CX-7上市，预计上市时间为5月份。
分析：这是重大利好，对一汽自主发展有巨大促进。
行业动态
1.万向集团1.49亿美元 力压李泽楷拍得菲斯克
在今年年初，在李泽楷一方收购菲斯科获得法院核准前一周，万向发起绝地反击，不仅加价1000万美元，比李泽楷一方出价更高，更抛出一系列有吸引力的条件：承诺承担菲斯科部分债务，并将重组后的菲斯科20%股权给予债权人，更重要的是，将生产由芬兰移回美国本土。2月17日消息，日前，美国混合动力汽车制造商菲斯克（Fisker）的破产资产拍卖结果出炉。经过19轮竞标，万向集团力压李泽楷掌控的混合动力技术控股公司，成功拍得菲斯克。万向集团出价1.492亿美元，大约是菲斯科最初寻求的收购价的六倍。去年，万向集团旗下电动车分公司出现在工信部新增企业名单中，获得电动客车与专用车类生产资质。
分析：中国企业在美国抢到一起来了，国人好内斗，未来中国新能源车发展估计估计不顺。
2. 北汽入主美国新能源公司 将推高端电动车
北汽集团近日与美国新能源公司Atieva签署股份认购协议，北汽集团将收购Atieva公司25.02%的股份。收购完成后，双方预计在第3年推出与奥迪A6L同等级的电动汽车。北汽集团方面介绍，此次收购主要是为进一步提升北汽集团及下属公司在新能源汽车尤其是高端纯电动汽车领域的设计、研发和制造的能力和水平。去年，北汽集团新成立了新能源汽车公司，而此次收购的美国Atieva公司是一家新能源汽车核心系统提供商，曾主要参与过Tesla Roadster纯电动跑车、雪佛兰Volt插电式混合电动车、奥迪R8纯电动跑车的开发。
分析：绅宝和E系电动车的表现很好，向上突破也是必然的选择。
3. 比亚迪铩羽 英国史上最大单电动车合约易主
英国媒体近日报道，伦敦第二大出租车服务商绿番茄出租车公司表示，双方“共同决定停止合作事宜”，但却未透露具体原因。绿番茄出租车公司表示，将会继续其零排放计划，并准备测试现代汽车的一款燃料电池汽车。去年曾有传言称，伦敦充电桩设施不全，导致这批出租车无法按时上路。比亚迪已向绿番茄公司交付了20辆E6汽车，这批车辆随后将由另一家运营商Thriev接盘。Thriev已在伦敦建造两个快速充电站，可以为比亚迪E6汽车在两个小时内完全完电。根据比亚迪公司的介绍，E6在充电完毕之后能续航186英里，比伦敦市场上日产聆风的124英里要高出不少。
Thriev公司发言人还表示，公司将在18-24个月内打造一支由1,000辆电动汽车所组成的电动车队。伦敦市长办公室曾表示，出租车贡献了伦敦所有尾气排放的逾三分之一，推广零排放出租车是政府将英国打造成重要电动汽车市场举措的一部分。伦敦市长鲍里斯•约翰逊也设定了全市出租车必须在2018年前实现零排放的目标。
分析：两个充电站肯定不便利，影响电动车的运营。
4.之诺月租或8,000元 首家品牌展厅在京开业
2月17日，之诺首家品牌展厅正式落户北京三里屯SOHO正式开业，其独特的“只租不卖”的商业推广模式吸引多方关注。初步估计月租赁价格区间在8000-10000元，这一租金包含了车辆投保、定期检查保养、车辆保修、道路救援、备用车辆和车辆上牌等费用。
分析：北京的高端代步市场较有潜力。
5.车主自掏腰包安充电桩 特斯拉恐难搞定国家电网
按照特斯拉的承诺，中国第一批ModelS将于3月份交车，但特斯拉至今仍没有建设充电站的迹象，公共充电设施只有北京市芳草地试营店和金港客服站两处，因 此首批车主大部分只能在家里充电。为了加快充电速度，车主需要变更家中的电网线路，而特斯拉却让车主自行与物业沟通。
但是提高电压会使电流不稳定，而且一般只有工厂才能申请到380V的高压，民用电很难批准。目前特斯拉对充电问题的态度是，希望车主自行与小区物业协商，并没有告知车主具体该找哪些部门申请，也没有给予统一安排。
分析：北京的事情要好办些，且买车的很多是高端人士。
6.国机承认牵手特斯拉
2月18日悉，国机汽车2月13日、2月14日、2月17日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。国机汽车公告说明：作为国内唯一的多品牌进口汽车综合贸易服务商，公司已接受Tesla Motors委托，取得Tesla Model S车型的中国 “3C认证”。
分析：沾到特斯拉的就能火爆。
7.广汽集团携手中科院开发“无人驾驶”技术
中科院合肥物质科学研究院透露，该院先进制造所与广汽集团汽车工程研究院签订“新能源汽车项目自动驾驶技术开发”合同。双方将强强联合，推动自动驾驶技术与新能源技术融合，让汽车行驶更加智能化。
据中科院合肥物质科学研究院先进制造所专家介绍，目前，该所在无人自动驾驶领域拥有丰富的经验和雄厚的技术积累，是国内汽车无人自动驾驶技术的主要研究单位之一。此次双方合作的项目将自动驾驶技术与新能源汽车相结合，通过车载传感器感知外部环境，进行自主智能决策，实现新能源汽车的自动驾驶。汽车的自动驾驶集体系结构、智能传感、智能决策、自动控制于一体，对提高车辆驾驶的智能化、安全性、舒适性具有重要意义。
分析：缺乏核心民用产品，没啥实用价值的合作。
8.宾利在华销量罕见下滑：不再新增销售城市
2月21日消息，2013年宾利品牌在华全年销量同比下滑2.8%，宾利销售和营销总监凯文•罗斯说：“在2014年，在宾利的经销商网络中，没有再新增中国城市的计划了。”
分析：商务的需求应该是随经济走弱。
9.标致雪铁龙借东风入股获得中资银行贷款
2月19日，标致雪铁龙在宣布东风入股交易的同时，还公开了其他重大规划，其中之一是将获九大银行获得价值27亿欧元的信贷额度。标致雪铁龙CFO Jean-Baptiste de Chatillon表示：“其中一家为中国银行。”同时其强调，这是东风将帮助其在华获得新资金的力证。
分析：东风是最大的汽车央企，实力和影响力超强
10.丰田召回部分汉兰达及锐志
自3月10日起，广汽丰田召回2013年12月25日至2014年2月11日生产的部分汉兰达汽车，共计9,398辆；天津一汽丰田召回2014年1月14日至2014年1月24日生产的部分锐志汽车，共计757辆。
自2014年5月15日起，克莱斯勒（中国）将召回部分进口2013-2014年款克莱斯勒300S乘用车，生产日期为2013年2月19日至2013年5月17日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及151辆。
自2014年2月20日起，三菱汽车销售（中国）有限公司召回部分进口2012年款ASX劲炫汽车，生产日期为2011年12月20日至2012年10月9日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及235辆。
11.东风斥20亿扩建技术中心
2月20日，东风汽车公司投资20亿元人民币正式扩建其技术中心，为东风自主品牌乘用车的后续发展提供研发支撑。
分析：大集团的投入都是大手笔的。
12.奥迪定调20%年均增速
2月20日报道，一汽-大众奥迪销售事业部相关负责人表示，小型车领域在豪华市场未来竞争中将扮演愈发重要的角色。从今年开始，奥迪品牌将力保每年20%左右的增长速度，稳步发展。
据悉，按照一汽-大众奥迪的产品规划，2014年除了奥迪A3家族中的两款全新车型将在佛山工厂下线外，一汽-大众奥迪还将推出3款全新车型和12款改款车型。按照规划，未来，一汽-大众奥迪每年将至少引入3款全新车型。
分析：豪华车主要是大车，小车的豪华不符合国人的高大上概念，切小车竞争太激烈。
13.东风八亿欧元入股PSA 框架协议信息披露
2月19日，东风集团（00489.HK）发布个股公告，披露相关事宜。根据谅解备忘录，东风集团将斥资8亿欧元收购PSA约14%股权，与法国政府和标致家族共同成为PSA三个最大股东。
依据认购协议，东风同意认购PSA为增加资本储备而发行的股份（定向增发），每股股价7.5欧元，总认购价约5.24亿欧元；另外，东风将通过悉数行使根据PSA供股而获分配的优先购买权认购PSA供股而发行的股份（供股），每股价格将根据市场状况和PSA股价决定，总认购价约为2.76亿欧元。
此轮注资完成后，PSA监事会结构将发生发化。在PSA监事会的8个席位中，东风集团、法国政府及标致家族预计将各占两位，其他两位为雇员及雇员代表占两位。
分析：东风入股PSA终于尘埃落定，是中国央企最大海外收购案。东风收购PSA的股权，由于神龙的稳定发展，也有利于技术学习，同时避免收购股权的政治风险。
14.李书福谈新汽车观 汽车将是一个移动终端
从金融危机期间收购英国锰铜公司全部股权，到收购具有83年历史的澳大利亚DSI自动变速器公司，再到收购世界顶级汽车公司沃尔沃，吉利通过并购参与了汽车行业的“顶级工厂”生产。
收购改变的不仅是技术。完成多项收购后，吉利的营销体系也在发生变化。根据吉利的规划，吉利正在取消现有的帝豪、英伦和全球鹰3个子品牌，实现吉利品牌的回归，同时在经销商渠道商进行整合，向扁平化布局。此外，在研发制作平台上吉利也在改革。公开报道显示，吉利的八大生产基地中，四大生产基地正在重新布局，一改过去以品牌落户的标准，转而形成以未来车型平台为标准落户。李书福所言：“随着竞争形势越来越严峻，只有用具有全球竞争力的标准建工厂、开发车型，才能迎来可持续的增长。”。
分析：吉利的全球视野促进发展。
车市信息摘要
1. 现代汽车高管披露，公司计划推出更多新车，包括旗下第三款豪华车型，以及小型跨界SUV。
2. 由于日本遭遇了本月以来的第二次暴风雪天气，导致汽车零部件的供应出现中断，而丰田、本田及铃木日前也被迫临时关停了位于日本的多家工厂
3. 韩国双龙汽车目前正在制定进军美国市场的计划，该公司可能以新的公司与品牌名称将其产品引入这一地区。
4. 本田汽车日前宣布，由于Insight及CR-Z混合动力车在欧洲的需求持续萎缩，该公司计划在欧洲市场停售这两款车型。
5. 塔塔集团日前公布了全球批售销量（包括捷豹路虎）数据，截至今年1月份，塔塔集团全球批售销量已经连续下跌了15个月，而捷豹路虎的增长速度也开始出现放缓。
6. 戴姆勒日前公布的财报，该集团去年销量提升7%，营业收入增长3%，息税前利润攀升23%；在华业务贡献了近9%的营收，同时销量创下新高。
7. 法拉利公布了2013年财务数据，尽管去年其全球销量略有下降，但营收和利润都明显增长，利润率更是超过15%。
8. 巴西上个月车市销量同比微增0.4%，结束了去年10月以来的连跌。中国奇瑞当月在巴西销量同比翻倍。
9. 菲亚特在今年1月斥资43.5亿美元，完成了收购克莱斯勒100%股权。由于规模的扩大以及新车型将不断推出，广汽菲亚特计划除长沙生产基地外，在广州建设分厂，用于投产菲-克集团旗下车型。这也将加快Jeep等品牌的国产化进程，广汽菲亚特汽车有限公司执行副总经理王秋景先生表示：国产的Jeep产品两地都会生产，其首款国产车型预计将于2015年面世。
跨国集团和海外市场
1.宝马将推出45款后驱/前驱新车 更新平台战略
改宝马设计业务负责人赫伯特•迪斯（Herbert Diess）告诉多家媒体，宝马正在酝酿45款新车，包括30款后驱车型和15款前驱车型。显示出该品牌传统的后驱战略有所改变。迪斯发表上述言论时，正当宝马集团公开其首款前轮驱动车型新MPV宝马2系Active Tourer。2系Active Tourer前驱车的出现并非一种折中，“该车的设计思想伴随着动感和美学，这仍是一款真正的宝马车。”
如果追溯到2012年11月，当时宝马正在正在Concept Active Tourer概念车上验证其UKL1前驱平台，宝马负责销售业务的董事会成员伊安•罗伯森（Ian Robertson）透露，将在该平台基础上衍生20款新车。该数字超过了迪斯此次给出的说法。 20款车型中，首先将问世的是新款MINI Hatch掀背车，以及MINI Convertible敞篷车，MINI Coupe和MINI Clubman车型。宝马还将在ULK前驱平台上开发一系列宝马品牌小型车，除了前驱MPV宝马2系Active Tourer，还包括下一代宝马X1跨界车，一款可能命名为Z2的小型敞篷跑车，以及下一代宝马1系。新1系预计2017年上市。
在欧洲我们的5系和7系销量越来越低，因此需要小型化产品，顺应豪华车细分市场小型化的趋势。我们也看到了功能多样化车辆的趋势，并且意识到基于后驱平台开发2系Active Tourer这样的前驱车辆是一件困难的事。新（前驱）平台为我们提供了较大的灵活性，它甚至能够支持长度仅为4.6米的车辆。过去我们大体上采用两个后驱平台，一个集中于1系、3系和对应的X系列车型，另一个用于5系、6系、7系和大型化的X系列车型。未来我们将使用统一的一个高度灵活性平台，覆盖所有的后驱轿车及X车型。
分析：根据宝马未来的计划来看，将一改以往的后驱战略，前驱车所占新车比例将增大，降低油耗并加强小型车战略，不仅MINI会普及前驱，宝马品牌也会有更多产品使用这种驱动形式。
2.韩媒：起亚虚标油耗案消费者接连败
韩国媒体报道，现代起亚韩国夸大油耗标定，消费者起诉索赔却接连败诉。近日，首尔中央地方法院法官宣判原告起亚K5 hybrid司机金某(55岁)败诉。金某在2012年5月购买了标定油耗为21km/L(现 综合油耗16.8km/L)的起亚K5hybrid后发现实际油耗不足21km/L，要求索赔230万韩元(约合人民币1万3千元)。
韩国裁判部对此表示：“汽车上标有“可能与实际油耗有差异”的字样，其他公司也是以同样的标准标定油耗，因此这不能被认为是妨碍了消费者的合理选择。”
2012年11月现代起亚因美国一部分汽车的油耗虚标引发争议，对13个车型的油耗标定进行了下调。 现代起亚还对接二连三的其他民事诉讼案中的90万消费者协议赔偿损失，平均每人得到367美元(约合人民币2200元)的赔偿金。
由于这次事件的影响，又有数十名消费者起诉索赔，却接连败诉。去年12月现代伊兰特和i30两名司机起诉现代起亚索赔200多万韩元(约合人民币1万1千元)，法院也判决原告败诉。另一方面，国土交通部在2012年试行了新油耗标定方式(综合油耗)，其中规定标定油耗应尽量与实际油耗接近，这一新规已于去年强制实行。
分析：我们的综合油耗与实际的感觉有较大差异，也是应该改进的。
3.印度削减汽车消费税 多家车企拟下调车型售价
印度财政部长奇丹巴拉姆（P Chidambaram）日前公布了下调当地机动车消费税的消息，塔塔、通用印度及日产印度等车企随即宣布，将下调多款车型在印度市场的售价。奇丹巴拉姆2月17日宣布，为了提振持续萎靡的汽车行业，印度政府将于今年6月20日起，下调当地各类别机动车辆的消费税：小型轿车、摩托车及商用车的税率将由之前的12%降至8%；SUV车型的消费税税率将由之前的30%调至24%；大型轿车的税率将由之前的27%降至24%；中级轿车的税率则将由之前的24%降至20%。上述消息公布后，印度市场多家车企都宣布了下调车型售价的计划。
分析：:这是救市的利好。
4.丰田开发无线充电系统
丰田宣布开发无线充电系统(下称“充电系统”),并将于2014年2月下旬在日本爱知县内启动实证实验。该系统可帮助外插充电式混合动力汽车(PHEV)和电动车(EV)等利用电能的车辆进行无线充电，将汽车停放在位于地面的线圈上即可进行充电。丰田研发的充电系统通过磁共振方式，利用设置在地面的线圈(电力输出端)与设置在汽车上的线圈(电力接收端)这两组线圈之间产生的磁共振传输电力。该方式能够减少电力输出线圈和电力接收线圈之间的因位置偏移、高低差引起的电力传输效率降低的问题。此外，丰田还考虑加强该系统的实用性，在控制电磁波对周边设备等产生影响的同时，还采用了提高电力输出端线圈的抗载重的结构设计等。而且，丰田还开发了泊车支持功能，该功能将在导航界面上显示设置在停车场的电力输出线圈的位置，以便引导汽车停在最佳位置。
分析：该充电系统投入使用后，对利用电能的车辆的进一步推广起到促进作用。
5.日产在印度终止与HOVER分销协议 构建自家销售网
日产汽车在一份声明中表示，从2月14日开始，该公司旗下的日产汽车印度私人有限公司（NMIPL）已经接手了日产品牌的销售、营销与分销业务，而与Hover公司的协议则已经终止。 “日产目前在印度市场已经达到成熟期，到了建立我们自己的营销与分销业务的恰当时期”，日产印度业务总裁表示：“公司目前的首要任务是确保当前业务的平稳过渡。”日产在声明中并未透露与Hover公司终止合作的具体信息，而Hover公司发言人也没有立即作出回应。 就在去年11月份，日产汽车曾宣布，未来达特桑品牌在印度市场将通过旗下子公司进行销售，而不会通过Hover公司的渠道。
分析：日产强力推进新兴市场的增量。
6.标致雪铁龙拟更新产品阵容迎战大众
改2月19日，标致雪铁龙发布了一系列重要公告，包括2013年业绩状况、东风和法国政府入股及增资计划，以及新CEO塔瓦雷斯的委任等。前雷诺二把手塔瓦雷斯将从2月20日起担负集团运作，3月31日起正式履新上任。2013年PSA集团综合收益541亿欧元，相比2012年554.5亿欧元下降2.4%，汽车部分相比2012年下降4.8%至365亿欧元。2013年经常性运营亏损1.77亿欧元，其中汽车板块亏损10.42亿欧元。其中，汽车业务亏损相比2012年的15.04亿欧元，有所缩窄。
塔瓦雷斯告诉分析人士，标致雪铁龙需要加大研究和开发资金投入，缩小车型阵容，聚焦盈利能力最强的新车型，“标致雪铁龙拥有成为全球化汽车公司的潜力”。其表示，将在4月中旬发布新战略规划，未来数年重心将放在更少的车型上，而这些车型却足以对竞争者形成威胁和“震慑”。开发新车的资金有一部分来自于本次30亿欧元的增资项目。在增资中，东风汽车集团和法国政府各自投资8亿欧元，购入14%股权。而桑坦德银行也将通过与标致雪铁龙金融业务部的合作关系，为集团提供资金支持。目前该集团研发投入比例较业界平均水准低1至2个百分点。
分析：PSA未来数年重心将放在核心高销量产品也是较好的方式。
7.凯迪拉克将拓展至9个产品系列 拟推多款全新车型
凯迪拉克在未来30个月内将推出两款全新名称车型，包括旗舰轿车和小型SUV，在规格上分别同宝马7系和别克昂科拉相当；此外还考虑打造一款中大型SUV。 目前，凯迪拉克产品阵容包括6个系列。轿车：紧凑型ATS、中型CTS/CTS-V、大型XTS；SUV：中型SRX、大型凯雷德；电动车：ELR。
其中，大型后驱旗舰车售价可能达到100,000美元，将竞争目标定位于奥迪A8、宝马7系、梅赛德斯-奔驰S级和雷克萨斯LS。这款新车以去年圆石滩车展全球首发的Elmiraj概念轿跑为基础，为Omega平台打造的后驱车型，有可能被命名为LTS。另外一款为小型跨界SUV，该车将对标别克昂科拉，认为这种规格的车辆对凯迪拉克有所裨益，尤其有助于在美国以外提振品牌销量。第三个还在酝酿中的新系列仍然是跨界SUV，定位低于凯雷德，而高于SRX，该车有可能以别克昂科雷平台为基础开发。
分析：凯迪拉克的中国市场也会表现较强。
