日前，国内媒体曝光了一组丰田新紧凑型车的专利图，判断该车是丰田在海外销售的一款紧凑型车——SAI。此前曝光了广汽丰田明年的新车计划，其中涉及一款将要推出的全新紧凑型车。此次SAI车型专利申报图的现身，不排除未来广汽丰田这款新紧凑型车很可能就是以丰田SAI为原型打造。

        丰田SAI是一款紧凑型车，基于雷克萨斯HS平台开发，目前主要针对日本市场销售。从申报图来看，相比卡罗拉比较中庸的外形设计，丰田SAI看上去要更凶狠一些。值得一提的是该车的日间行车灯一直延伸到了中网处。

        动力方面，丰田SAI是一款混合动力车型，采用的仍是THS II混动系统。传统动力搭载了一台2.4L发动机，最大功率150马力，最大扭矩187N·m。此外还有一台电动机，最大功率为143马力，最大扭矩为270N·m。

        目前还没有明确信息显示未来广汽丰田的这款紧凑型车将基于丰田SAI来打造，但也不是没有这方面的可能，此次曝光的申报图也增加了这种可能性。据此前官方表示，国内消费者最快可以在明年的北京车展上看到将国产车型的概念版本。

 近日，雪铁龙发布了C4 Cactus量产版车型的首批预告图。据悉，该车预计在2014年2月5日正式发布。

        雪铁龙曾在2013年法兰克福车展发布了一款Cacuts概念车，其在外观设计方面采用了较为前卫的设计语言。之后在今年10月份，该车量产版的消息被曝光了出来，值得一提的是，官方表示新车量产后将保留被称为Airbumps的设计理念，这种看似柔软的材质具有防腐耐用的功能，并可抵御轻微剐蹭。

        动力方面，据最新消息，雪铁龙C4 Cactus量产版将有汽油发动机和柴油发动机供消费者选择，至于新车是否还会保留其概念车的混合动力系统，还需等待来自官方的消息。

 日前，在网络上获得了雪佛兰全新一代科迈罗的设计草图，据之前消息，新车预计在2015年正式发布。

        据悉，此次曝光的新一代科迈罗设计草图仅是众多版本中的两种设计思路，从中可以看到两个版本在车前脸的设计风格上有明显差异。下图中新车的外观设计与之前曝光的概念车型有相似之处，其中包括较窄的进气格栅和细长的LED头灯。
 
        此外，新一代科迈罗将采用轻量化设计，并在燃油经济性方面有所提升。

 据《华尔街日报》日前消息，戴姆勒考虑在北美兴建梅赛德斯-奔驰豪华品牌的第二座工厂，明年将作出决定。

        戴姆勒负责奔驰生产业务的董事会成员任施乐（Andreas Renschler）告诉媒体，过去数周来奔驰新款CLA轿跑在美国市场表现强劲，使得戴姆勒考虑在北美自由贸易区扩产，可能兴建在当地的第二座整车生产厂。目前戴姆勒/奔驰唯一的北美工厂位于美国阿拉巴马州，产品包括奔驰M级、R级和GL级。

        任施乐表示：“至于我们在哪里兴建（工厂），明年将作出决定。我们必须考虑是否需要在北美自由贸易区扩张产能，制造下一代紧凑车型。在增长型市场，当地化生产非常必要。汽车应当尽量在销售市场区域投产。”

        戴姆勒正在为奔驰品牌投入重金，以期在同宝马、奥迪竞争中获得优势，夺回豪华车品牌销量冠军头衔。

 本月比亚迪安排新款“秦”电动车在国内上市，同时也在拉丁美洲发布了该车。作为比亚迪第二代插电式混合动力车产品，秦采用了多项先进技术，着眼向多个国家市场出口。

        在哥斯达黎加首都圣何塞，汽车经销商Cori Motors公司协助下，比亚迪举办了秦电动车的拉丁美洲发布仪式，并宣称中美洲和南美洲最大的几家汽车经销商很快将开始销售秦。预计秦在拉丁美洲的售价将在不久之后公布。

        比亚迪汽车副总裁Micheal Austin表示，比亚迪已经在哥伦比亚打造了南美洲规模最大的纯电动车队，比亚迪e6和电动巴士等几款新能源车也被智利首都圣地亚哥、乌拉圭首都蒙得维的亚等城市采用，打下了良好的基础；秦是比亚迪新能源产品中的旗舰车，采用了比亚迪新一代混合动力技术，将增强比亚迪在拉丁美洲的地位。

        根据比亚迪在拉美发布仪式上公开的数据，该车动力总成功率输出为217千瓦，扭矩479牛·米，百公里加速仅需5.9秒，最高速度185千米/时，百公里油耗仅1.6升。

全国乘用车市场信息联席会