1.2014年4月发布 新一代索纳塔路试谍照

        日前，海外媒体曝光了一组现代新一代索纳塔海外路试的谍照，据外媒最新报道，新车将于2014年4月的纽约车展首发。

        按照现代的命名体系，即将推出的应是第9代索纳塔车型。测试车采用了较厚的伪装覆盖，还看不太清具体细节。但据报道，新一代索纳塔将采用现代的流体雕塑式设计风格，新车还引入了LED前大灯和尾灯。测试车采用了四辐式格栅设计，尾部采用了双边双出扁口排气设计，还有倒车雷达探头。

        在新一代索纳塔发布后，相信该车也会同期引入到我国进行投产。此外除了新一代索纳塔之外，在该车发布之前，现代还将在明年1月的底特律车展首发新一代劳恩斯车型。

2.造型更拉风 曝雷克萨斯RC敞篷版效果图

        雷克萨斯RC系列车型即将于本月开幕的东京车展上正式亮相。近日，一组该车的敞篷版效果图又被海外媒体曝光出来，其竞争对手将直指即将发布的宝马4系Coupe敞篷版等车型。

        此前官图中的雷克萨斯RC系列外观设计整体借鉴了LF-LC与LF-CC两款概念车的设计语言，而雷克萨斯RC敞篷版的整体造型也基本与其一致。新车前脸采用了雷克萨斯最新的纺锤式前脸设计，前大灯则由三个LED光源组成，而关于该车未来将采用硬顶敞篷还是软顶敞篷设计，目前尚不确定。

        动力系统方面，雷克萨斯RC敞篷版预计将沿用硬顶版的动力配备，推出RC350以及RC300h两款车型。前者将搭载一台3.5L V6汽油发动机，而后者所采用的混动系统则由一台2.5L发动机与电动机组成。

3.铃木雨燕运动版将于广州车展正式发布

        日前获悉，铃木雨燕五门运动版车型将在2013广州车展正式发布。据之前消息，这款车有望在今年年内以进口车身份上市销售。

        从之前曝光的谍照来看，铃木雨燕五门运动版车型采用了大嘴式的前进气格栅，雾灯位置经过重新设计后也更加动感。内饰方面，该车车内采用全黑色内饰，座椅以及方向盘等位置运用红色缝线突出运动元素。

        动力方面，铃木雨燕五门运动版车型或将搭载的是一台1.6升发动机，其最大功率为136马力，峰值扭矩为160N·m。传动方面，之前曝光的车型匹配的是一台6速手动变速箱。

4.售80.8-99.8万 曝奔驰ML320/ML400价格

        日前，从经销商处获得了奔驰ML320/ML400的售价。据悉，奔驰ML320/ML400共分为三款车型，其售价区间或为80.8万元-99.8万元，该车未来上市后将取代目前在售的ML300/ML350车型。此外，还了解到ML320/ML400有望于本月月底正式抵达4S店。

                                                                                            奔驰ML320/ML400 售价曝光
                                                                                                车型 售价（万元）
                                                                                                 ML320 80.8 
                                                                                                 ML400 动感 90.8
                                                                                                 ML400 豪华 99.8

        外观方面，奔驰ML320/ML400的外观基本与在售的ML300/ML350车型相同，尾部的“ML320”与“ML400”标识则证明其新的身份。内饰部分，新车也同样没有太大的变化，而通过此前曝光的谍照来看，ML320的前排中央扶手处出现了车身高度模式调整旋钮，这很可能说明ML320车型配备了可变空气悬架，这项配置此前并没有出现在ML300车型上。

        动力系统方面，奔驰ML400将搭载一台高功率版3.0T汽油发动机，其最大输出功率为333马力，峰值扭矩为480牛·米；而ML320则将搭载一台低功率版的3.0T发动机，其最大输出功率则为272马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统与两款发动机匹配的均是7速自动变速箱。

5.马自达CEO：2016财年在美销量将突破40万辆

        据《美国汽车新闻》报道，得益于新产品的强劲需求以及较低的成本结构，马自达成功扭转了持续数年的亏损状态，该公司还预计未来两年在美国市场的销量将创下新高。

        马自达CEO Masamichi Kogai日前接受采访时称，该公司2016财年（2015年4月至2016年3月）在美国市场的销量预计将突破40万辆，打破1986年创下379,883辆的历史记录，其中今年秋天上市的改款马自达3将成为这一增长的主要动力。

        此外，Masamichi Kogai还预计马自达2016财年在美国市场中的份额最高有望提升至2.5%。相比之下，今年前10个月中，马自达在美国的市场份额仅为1.9%。

        2012年，马自达在美国市场总计售出277,046辆汽车，而今年前10个月该公司累计销量达到240,229辆，较去年同期提升了5%。对于当前财年（2013年4月至2014年3月），马自达计划累计在美国市场销售30万辆汽车。

        今年6月份，Masamichi Kogai接替山内孝（Takashi Yamanouchi），成为马自达新任CEO。他早在1977年就加入马自达，现年58岁，之前主要从事研发、物流、成本改进和信息技术等方面工作。

6.英菲尼迪着眼吸引中国年轻消费者 定位有别德系

        据彭博社日前消息，英菲尼迪计划在中国市场吸引年轻消费者，这些客户思维较为开放，乐意尝试新兴豪华品牌，并认为奥迪、宝马和奔驰等老牌德系豪华车过于平常。

        英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）日前接受采访时表示，中国市场豪华车买家平均年龄低于全球，对品牌的历史积淀重视程度不及当前品牌形象，“讽刺的是，德系三大豪华车在华如此成功，以至于几乎有些泛滥。它们随处可见。我们因此从接受新兴豪华品牌的消费者身上看到了巨大的机遇，将为他们提供替代性、重新塑造的个性内涵。”

        英菲尼迪计划到2020年占据全球10%豪华车市场比重，因而必须从奥迪、宝马和奔驰手中争抢份额。麦肯锡预计中国将在2016年取代美国成为最大豪华车市场。根据LMC公司数据，目前德系三强占得中国四分之三豪车市场份额。

        为了提升在华销量，英菲尼迪明年将在中国实现当地生产，首批两款车型为Q50轿车和QX50跨界SUV的长轴距版。