本周车市概述
1.7月批发销量高开平走，预计118万、同比增16%
2.7月零售暂平稳，预计110万，同比增18%
3.汽车行业利润应更高
4.市场是企业的成功关键
5.乘用车市场走强是经济维稳的关键
6.整车与零部件的出口双负增长
新品、降价扫描
1.奇瑞艾瑞泽7正式上市
2.取消2.0L车型蒙迪欧-致胜更名“致胜”
3.广汽传祺GA3正式下线售价7.58-11.98万元
4.售10.88万-17.58万 纳智捷 5 Sedan上市
5.官方下调比亚迪S6价格
宏观环境和政策信息
1.国家统计局：7月PMI为50.3%环比微升0.2百分点
2.汇丰7月PMI持续下滑至47.7%
3.发改委：将进一步加大反价格垄断工作力度
4.央行：增强政策调控的针对性和协调性
5.IMF：全球经济三大风险
6.国家统计局：上半年规模以上工业利润同比增11.1%
7.渣打：中国地方债余额19-20万亿 占GDP比例38%
8.央行重启逆回购 放水170亿缓解流动性
9.营改增启动全国扩围 百万试点企业减税四成
10.政治局十项措施保驾下半年经济
11.国家统计局：汽车制造成为工业部门中利润最高行业
12.中国汽车行业企业社会责任报告发布
13.12月1日起上海将全面推行“沪V”汽油
14.大连市大力补贴电动汽车 明年年底前将上路1,000辆
15.天津：今年将建成8个电动汽车换电站
新车信息
1.全新蒙迪欧将于8月29日上市
2.定位低于极光 路虎小型SUV假想图曝光
3.纳智捷小尺寸SUV谍照曝光
4.海马S5谍照曝光
5.国产2008或2014年4月上市
6.现代全新入门级SUV效果图
7.新款锐志谍照曝光
8.宝马新7系增三车型
9.雷诺新款纬度上市
10.宝马i3量产版明年上半年国内上市
企业动态
1.华晨宝马铁西厂或延期 环保部退回申请
2.起亚：上调在华销量目标
3.广汽传祺拓展出口业务 占总销量的20%
4.长安SUV产品线将扩充 后续再推三款新车
5.昌河：脱离长安闹“独立”
6.观致与AAM签约
7.庞大斯巴鲁8月始运营
8.东风：发布2013年企业社会责任报告
9.观致：原斯柯达（中国）公关总监梁虹或加盟
10.付守杰辞去广汽集团职位 转投广州国际集团
11.启辰：加速二级网点建设
12.东本反思“小而精”战略 经销商短期盈利遇难题
13.东风本田3年内启动第三工厂
14.大众第二家发动机厂本月投产
15.一汽-大众销售服务网络似在酝酿新一轮升级
16.起亚计划年内在华将销售网点增至670个
17.日产进口渠道面临整顿
行业动态
1.奇瑞：将很快宣布与广汽部分合作项目
2.广汽奇瑞谈判搁浅：变速箱车型双重拉锯待解
3.重整资产未尽 北汽上市再延期
4.北汽研究总院：邬学斌或任院长
5.张欣出任北汽整车事业部本部长
6.吉利后收购时代“玩转”出口
7.吉利布局东欧 白俄罗斯新厂将促进在俄销量激增
8.多自主车企利润大增 比亚迪净利增10倍
9.马自达强推One Mazda战略
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.日本望提升新能源车比重 四大车企均支持
2.丰田拟将今年全球产量上调为1,010万辆
3.丰田和福特放弃合作开发混合动力车技术
4.本田瞄准新兴市场飞度为扩张关键
5.现代汽车全球市场增长快
6.德国的汽车制造商最具有创新精神
7.宝马i3电动车开辟豪华车细分市场
本周车市概述
1.7月批发销量高开平走，预计118万、同比增16%
7月是下半年的开始，一般的规律是厂家为完成半年任务而努力压库，但今年的情况有些特殊。从乘联会6月和7月初的数据看，部分车企为完成时间过半任务过半而有些压库，但因为今年上半年的零售增速超过20%，因此部分厂家完成半年目标很轻松，于是出现6月减少经销商库存，7月初加大出货量的现象。从7月前两周的厂家销量看，1-2周厂家销量环比6月同期增长1%，尤其是美系和韩系较为突出，这是少有的淡季销量高于旺季的周度走势特征，这也为7月的市场增长奠定一定的基础。
受一汽60年的放假影响，第三周的厂家销量没有持续拉升，反而仅是较第二周微增6%。这其中也有部分厂家开始提早放假等因素，尤其是上周是一汽厂庆60年和中国汽车工业诞辰60年的大庆的日子，很多企业放假。而6月的第三周后销量拉升快，好在7月有五周的时间，而工作日时间也是达到23天的最长水平，因此对7月销量我们还是不悲观。
7月最后一周的厂家逐步进入休假周期，至本周仍有部分厂家处于休假状态，因此最后一周的销量跟踪暂难判断。
我们7月初预计7月的厂家销量在118万左右，同比增长16%，环比下降7%。现在看批发销量可能要低一些，目前汇总的厂家销量环比6月下降在9%左右，难以达到118万的预期。
2.7月零售暂平稳，预计110万，同比增18%
从前两周的部分厂家零售走势看，7月初的日均零售好于6月同期。从不完整不统计看，7月前两周的零售较6月同期增长4%，这也是很不错的市场表现。尤其是部分经销商喜欢在6月末多刷些卡而争取返利更高，正常情况下的7月初零售数据较低迷。现在的情况说明7月的乘用车市场并未与经济同步下滑，购车的消费信心依旧很强。
第三周的厂家零售并不差，虽然第三周的零售稍低，但长春车展对车市拉动很明显，东北的零售都因此受到推动。
第四周的零售也是暂难以准确估计，但总体感觉还不错。
我们前期估计7月的零售应该能达到110万台，相对低基数的12年7月将增长18%左右，这也是很令人振奋的零售增长。目前看基本能达到这一目标。
3.汽车行业利润应更高
统计局日前公布的数据显示，尽管汽车制造业并非中国工业部门中规模最大的行业，但今年上半年成为利润总额最高的行业。我感觉这样的利润领军现象很正常，这体现了自主品牌的高端突破，而且考虑行业特殊因素，我感觉汽车制造业的利润应该更高。
我们从1-5月统计局的行业利润数据看，整车企业的利润增长是结构性的，在总体增长14%的情况下，自主品牌表现很突出。其中的私人控股的整车企业的利润暴增33%，这是长城等自主品牌乘用车企业的迅速崛起的高利润增长的效果。而国有企业的利润增长仍不太理想，在总利润中，国企控股的占据核心地位，但利润增长仅有11%，这虽然是好于其他行业，但在整车中相对偏低。
13年的整车企业的利润应该能更高，其原因是多方面的，都是利好于利润高增长的。
A、 成本降低。今年的国内经济走势不佳，钢铁等原材料价格下降较大这对整车和零部件都是很好的降成本机会。
B、 资金充裕。今年的国内流动性紧张，而整车企业的利润始终多年很好，钱很多，现在的利息和投资都有很好的高利润受益这是其他行业不可比的。很多企业的财务费用都是负值。
C、 产能利用率高。今年的车市增长很好，乘用车增长超预期，零售增长达到21%，这样的零售增速，必然带来利润的高增长。才增长14%的利润是偏低的。
D、 日元贬值。中国的整车零部件水平不高，很多核心零部件仍是来自日本和德国，而来自日本的零部件的进口总额以美元结算下降20%，但数量并未明显下降，汇率波动带来的降低的都是利润，这块的利润超丰厚。
E、 产品结构改善。今年的车市增长仍是SUV领军，而SUV产品的价格高于同平台的轿车大约50%，剔除成本增加，整车利润的增长是超级丰厚的。尤其是自主品牌赚翻了。
而尤其是日元贬值等应该体现在行业利润的高增长上。今年国际车企对比中，丰田利润是大众的三倍、斯巴鲁的利润暴增，这也是有中国市场和汇率的贡献。
4.市场是企业的成功关键
近日的奇瑞的艾瑞泽推出了，应该说产品很不错，车型品牌的推出也是凝聚心血和智慧的，期待能有很大突破。但从奇瑞的发展就感觉运气不好，奇瑞的发展思路总是符合国家的节能减排和经济小车的宏观思路，但这样的宏观思路与市场需求脱节，因此奇瑞走的很累。没有符合市场需求和高利润的产品是企业发展的最大悲哀，奇瑞的瑞虎05年推出，产品品质不错，市场认可度很高，但这不符合经济型国民车的政府思路，因此奇瑞的产品没有持续发展SUV。相对于国企的思路固化，民企的思路是跟着市场走，因此长城、比亚迪、吉利都成为A级车市场的绝对领军，且SUV的表现也不错。但奇瑞就是很辛苦的发展小车，最终自己的心情也很不好，对此国家也应反思支持自主的思路是否务实。跟着市场走，企业才能高速发展，国企的问题是政策导向与市场脱节的写照，类似房价越调控越高的特色，国家政策应该更务实支持自主。
5.乘用车市场走强是经济维稳的关键
今年的世界经济正在深度调整，国内外发展环境更加错综复杂，我们中国经济运行稳中有忧。要想经济运行处于合理区间，经济增长率、就业水平等不滑出"下限"，物价涨幅等不超出"上限"，车市的增长应该是有积极意义的。今年的车市增长似乎脱离经济探底的特征独立走强，其核心原因也是刺激内需的效果逐步体现。
近日IMF认为，全球经济复苏面临的风险是中国经济增速可能大幅低于预期。中国政府正努力采取措施，通过内需弥补出口放缓的影响，但尚不清楚这能否取得成效。IMF称，如果不能将经济增长模式从由出口和投资主导转向内需主导，中国经济增长则将大幅放缓。这也是滑出政府的经济增长率下限的风险很大。
6.整车与零部件的出口双负增长
今年汽车行业的出口走势极为艰难，整车和零部件双双进入负增长。汽车整车出口增速逐步下滑入负增长区间。虽主力市场较好增长，但价值利润下降。13年上半年的出口量48万台，同比12年同期增长9%，但出口金额61亿美元，增速-2%，出口金额远低于出口量的增速。出口车的单价从1.43万美元下降到1.27万美元，单价下滑10%。
13年汽车零部件出口也面临严峻局面。12年的进口零部件出现1%的负增长，13年上半年的汽车零部件进口恢复增长到2%，中国车市走强对德国、美国、英国、意大利、捷克、法国等的进口零部件拉动很强，中国名副其实是欧洲车企的救世主。但13年上半年中国汽车零部件对外出口的增速暴跌到-2%的负增长水平。美国对华贸易抑制政策导致中国对美零部件出口下滑7%，其中的车轮及零件同比负增长84%，对日本的零部件出口也暴跌21%，汇率和贸易保护对中国部分零部件企业的打击是致命的。
这种情况下的乘用车内需成为拉动的重点。
新品、降价扫描
1.奇瑞艾瑞泽7正式上市
7月26日，艾瑞泽7正式上市，共推出1.6L的8款车型，售价7.89万-12.69万元。奇瑞艾瑞泽7是奇瑞2013年发布的最新战略下推出的首款量产车型，未来奇瑞品牌旗下将会有四大系列产品，分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽轿车系列。艾瑞泽7便是其“ARRIZO”系列下的首款轿车，艾瑞泽是英文“ARRIZO”的音译中文名，而后面的数字则代表车型的级别划分，据悉未来该系列产品将覆盖从A0级车到B级车的中高端轿车车型。艾瑞泽7车身尺寸较大，长宽高为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，与比亚迪速锐和长城C50等主要竞争对手相比，在车身宽度和轴距上有较大的优势。
分析：产品不断提升，奇瑞的品牌和产品不断创新也是很有特色的，希望艾瑞泽能够实现销量和利润的双突破。但奇瑞的SUV实际有更大机会，轿车竞争复杂。
2.取消2.0L车型蒙迪欧-致胜更名“致胜”
近日，我们得到消息，现款福特蒙迪欧-致胜已更名为“致胜”，并且取消了2.0L自然吸气车型、2.0T车型，仅保留2.3L时尚型和2.3L豪华型两款。长安福特此举也是为老款车型与全新蒙迪欧日后同堂销售做铺垫。
从长安福特官方400客服了解到，现款蒙迪欧-致胜的2.0L自然吸气车型、2.0T车型已经停产，蒙迪欧-致胜车型已更名为“致胜”，下设两款2.3L排量车型。毫无疑问，此次长安福特蒙迪欧-致胜更名，且重新调配车款是为了日后与全新蒙迪欧同时销售。在定位方面，未来2.3L排量的致胜将主攻入门级中型车市场，而全新蒙迪欧则会与新迈腾、新帕萨特、新君威等同级别产品竞争
3.广汽传祺GA3正式下线售价7.58-11.98万元
7月25日，广汽全新紧凑型轿车传祺GA3在广汽乘用车总装车间正式下线，售价7.58万-11.98万元之间。新车正式上市将在8月份，同时新车也将在8月份陆续到店。另外，从即日起广州地区的公务警用车也将全面换用传祺GA3车型。传祺GA3是广汽自主品牌传祺推出的继中级轿车GA5后的第二款轿车产品，定位于紧凑型轿车。此外，传祺GA3的整体设计时尚年轻，传承了“光影雕塑”设计理念，引擎盖上肌肉感十足的线条彰显整车的力量感。侧面线条流畅，腰线在后部上翘，整体美感炫酷且具有冲击力，传祺GA3车身尺寸为4570×1790×1490mm，轴距为2620mm。动力方面，传祺GA3搭载1.6L排量DCVVT(动态可变气门正时)自然吸气汽油发动机，最大功率90Kw/6300rpm，最大扭矩153Nm/4500rpm，与该发动机匹配的是一款5速手动变速器和一款4速自动变速箱。
传祺GA3内饰也倾向于年轻时尚的设计，而该车亮点在于配备能与手机互联Telematics，实现手机远程遥控启停发动机/空调等功能，此外还有智能导航系统，不仅如此GA3全系还标配电子车身稳定系统。
车型 指导价
1.6DCVVT手动精英版 7.58万元
1.6DCVVT手动豪华版 8.28万元
1.6DCVVT手动豪华ESP版 8.68万元
1.6DCVVT手动尊贵ESP版 9.38万元
1.6DCVVT自动精英版ESP版 8.78万元
1.6DCVVT自动豪华版ESP版 9.28万元
1.6DCVVT自动尊贵ESP版 10.38万元
1.6DCVVT自动至尊ESP版 11.98万元。
分析：传祺的产品优势很明显。
4.售10.88万-17.58万 纳智捷 5 Sedan上市
7月25日，东风裕隆纳智捷品牌首款轿车纳智捷 5 Sedan正式上市。新车共计6款，售价区间为10.88万元-17.58万元。该车长宽高尺寸依次为4650/1805/1490mm，轴距为2720mm。配置方面是纳智捷 5 Sedan的亮点。该车搭载了由纳智捷与HTC共同研发的车载系统，将影音娱乐、电话通讯、行车安全、以及智能型手机功能整合其中，并通过9寸触控屏操作手机各项应用程序。另外，该车还装有停车辅助、夜视辅助、与及时车况安全诊断功能，以及牵引力控制系统、刹车优先系统、电子刹车辅助系统、车身稳定控制系统和电子驻车系统等。
动力方面，纳智捷 5 Sedan配备1.8T和2.0T两款发动机，1.8T发动机最大输出功率为154马力，2.0T发动机最大输出功率为170马力。传动系统方面，1.8T车型将匹配五速手动或五速自动变速箱，而2.0T车型将匹配六速自动变速箱。
纳智捷 5 Sedan 指导售价
车型 售价（万元）
精致型1.8T MT 10.88
经典型1.8T MT 11.88
豪华型1.8T AT 12.88
尊贵型1.8T AT 14.58
旗舰型1.8T AT 15.58
旗舰型2.0T AT 17.58。
分析：价格偏高，竞争激烈，与传祺的线路相似，但价格偏高。
5.官方下调比亚迪S6价格
比亚迪官方宣布，正式下调S6全系车型的市场指导价格，最高降幅达到了1万元，而10款车型最新的售价区间为7.99万-12.99万元。
分析：从此次官降的幅度来看，多数车款多为0.7万元的下调幅度，入门级车型2.0L MT 豪华型降价力度最大，达到了1万元，性价比还是比较高的。另外S6仍将享受整车四年或十万公里的质保服务。
宏观环境和政策信息
1.国家统计局：7月PMI为50.3%环比微升0.2百分点
8月1日，国家统计局发布的最新数据显示，2013年7月，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.3%，比上月微升0.2个百分点。分企业规模看，大型企业PMI为50.8%，比上月上升0.4个百分点；中型企业PMI为49.6%，比上月下降0.2个百分点；小型企业PMI为49.4%，比上月回升0.5个百分点。
分析：PMI也是为宏观经济和百姓信心服务，形势似乎越来越好，但由于其偏重体现大企业的状态，缺乏敏感度。
2.汇丰7月PMI持续下滑至47.7%
8月2日，汇丰公布的最新数据显示，7月份汇丰制造业PMI终值47.7%，与一周前公布的初值一致，较上月终值48.2%下降0.5个点。构成制造业PMI的各分项指数均有小幅下滑。其中新订单跌至46.6%，创下近11个月来最大降幅。
分析：经济走势的下滑超出预期，尤其是出口较差，汽车整车和零部件的出口竟然都是负增长，可信度很高。
3.发改委：将进一步加大反价格垄断工作力度
今后国家发改委将进一步加大反价格垄断工作力度，在不断总结执法经验和深化理论研究的基础上，严格规范市场价格秩序，维护统一、开放、竞争、有序的社会主义市场体系，保护经营者的合法权益和消费者利益。我国《反垄断法》并不反对经营者具有市场支配地位，反对的是经营者滥用市场支配地位的垄断行为。
分析：外资企业需要注意反垄断的政策风险，其利润偏高是被广泛认同的。
4.央行：增强政策调控的针对性和协调性
日前召开的2013年中国人民银行分支行行长座谈会提出，下半年央行将继续实施稳健的货币政策，坚持政策的连续性、稳定性，增强调控的针对性、协调性，根据形势变化，适时适度预调微调，维护货币市场稳定，把握好稳增长、调结构、促改革、防风险的平衡点。提出，要盘活存量、优化增量，整合金融资源支持小微企业发展，拓宽企业融资渠道，加大对“三农”领域的信贷支持力度，进一步发展消费金融促进消费升级，更好地引导和推动重点领域和行业转型和调整，加大金融支持经济结构调整和转型升级力度，更好地服务实体经济。有效防范系统性金融风险，牢牢守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。
分析：私车消费升级应该受到政策支持，但实际状态并不理想。
5.IMF：全球经济三大风险
国际货币基金组织(International Monetary Fund, 简称IMF)周四（8月1日）发布的年度全球系统重要性国家风险评估报告显示，日本旨在实现经济复苏的大胆计划有失败的可能，这是全球经济最大的风险源之一。日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)所领导的政府正采取扩大政府支出、实施宽松货币政策和大力改革等措施，以期推动经济走出20年来增长乏力、物价下跌的困境。这些措施存在很大风险。报告中的一个假设情况认为，为弥补风险上升带来的损失，投资者可能要求日本政府债券的收益率提高两个百分点。这种情况将迫使日本政府削减支出并大幅增税，从而令日本经济陷入深度下滑境地。
IMF认为，全球经济复苏面临的另一个风险是中国经济增速可能大幅低于预期。中国政府正努力采取措施，通过内需弥补出口放缓的影响，但尚不清楚这能否取得成效。IMF称，如果不能将经济增长模式从由出口和投资主导转向内需主导，中国经济增长则将大幅放缓，放缓的时间也将拉长。拉加德在回答新华社记者提问时说，近年来，中国经济的改革和再平衡进程正在延续，中国政府加大了经济增长模式从投资驱动型向消费驱动型的转型努力，但是"这种努力还需持续"，中国还需对影子银行体系进行强有力的监管。
第三个重大风险是美国联邦储备委员会(Federal Reserve, 简称：美联储)过早或过晚解除其巨额债券购买计划的可能性。如果过早解除计划，可能削弱经济增长；而购债计划实施太长时间，可能令通胀预期失控，进而推升利率并殃及全球其他地区。
分析：中国车市增长是化解风险的重要举措。
6.国家统计局：上半年规模以上工业利润同比增11.1%
7月27日，国家统计局发布报告，今年上半年，全国规模以上工业企业实现利润总额25,836.6亿元，比去年同期增长11.1%，增速比前5个月回落1.2个百分点。其中，6月份规模以上工业企业实现利润总额5,024.2亿元，同比增长6.3%，增幅比5月份回落9.2个百分点。
分析：6月季度末的利润偏低。
7.渣打：中国地方债余额19-20万亿 占GDP比例38%
7月28日，渣打银行发布研究报告，对亚洲企业、家庭和政府部门的债务和偿付能力进行了分析，认为中国的债务问题最让人担忧。渣打估计，地方融资平台债务未偿余额目前在19-20万亿元左右，约占GDP的38%，将近财政部国债余额的一倍，透明度不高。
分析：相对地方庞大的国有资产和土地，这点债还好。且地方政府也没有还债想法，银行吃点亏很正常。
8.央行重启逆回购 放水170亿缓解流动性
7月30日，央行公告显示，当日以利率招标方式开展170亿元7天期的逆回购操作，中标率为4.40%。数据显示，7月30日当天就有850亿元的央票到期，加上170亿元逆回购，公开市场已实现资金净投放1,020亿元。随着行政手段的逐步完善以及未来两周三月期央票将陆续到期，届时资金面将逐步缓解。
分析：资金压力较小。
9.营改增启动全国扩围 百万试点企业减税四成
8月1日，营改增全国扩围和小微企业减税新政正式落地实施。据国税总局最新统计，各地目前已确认试点纳税人百万户，其中纳入试点的现代服务业企业更占一半以上。
根据此前国务院的部署，8月1日起营改增改革将从区域试点扩展到全国范围，而根据税务部门的测算，截至目前各地已确认试点纳税人104.26万户，其中交通运输业47.71万户，部分现代服务业56.55万户。2013年营改增将为企业减税1,200亿元，其中以中小企业为主的小规模纳税人和个体户平均减税幅度更将达到40%。
据悉，国税总局要求既要确保现有的试点行业平稳运行，又要做好铁路运输、邮电通信等其他行业陆续纳入试点的各项准备。
分析：营改增全国扩围、利率市场化改革以及小微企业减税新政将大大减轻各行业的税赋，尤其利于以现代服务业为主的中小型企业，在刺激实体经济复苏的同时，亦能促进经济结构的调整与升级。
10.政治局十项措施保驾下半年经济
7月30日，中共中央政治局召开会议，分析研究上半年经济形势和下半年经济工作。会议认为，上半年主要经济指标处于年度预期目标的合理区间，经济社会发展总的开局是好的。
会议认为下半年我国经济仍将保持总体平稳发展态势，并提出要确保完成全年经济社会发展主要任务。今年上半年GDP增速7.6%，这表示要完成全年任务，下半年GDP增速需维持在7.5%左右。
为此，会议提出十项措施，以下四项为此次核心：
①继续实施积极财政政策和稳健货币政策，盘活存量、优化增量、着力提高财政资金使用效益，加大金融支持实体经济的力度，把钱用在刀刃上；
②积极释放有效需求，推动居民消费升级，保持合理投资增长，积极稳妥推进以人为核心的新型城镇化，促进房地产市场平稳健康发展；
③继续取消和下放行政审批事项，深入推进财税金融体制改革，积极稳妥推进资源性产品和环境价格改革，抓好综合配套改革试点；
④进一步激发企业活力，加大对中小微企业等的政策扶持和服务力度，进一步清费减负，拓宽企业融资渠道。
分析：房地产稳定发展对车市也是利好。
11.国家统计局：汽车制造成为工业部门中利润最高行业
7月31日讯，统计局日前公布的数据显示，尽管汽车制造业并非中国工业部门中规模最大的行业，但今年上半年成为利润总额最高的行业。
统计局发布的《2013年1-6月规模以上工业企业主要财务指标》统计了41个行业的主营业务收入、利润总额和主营活动利润三大指标。汽车制造业上半年实现了28,522.8亿元的主营业务收入，同比增长16.1%。在41个行业中排名第四位。前三名分别是黑色金属冶炼和压延加工业的36,855.9亿元、化学原料和化学制品制造业的35,611.8亿元和计算机、通信和其他电子设备制造业的35,572.5亿元。
而在利润总额方面，汽车制造业则处于41个行业中的领跑地位。上半年汽车制造业的利润总额为2,327.1亿元，同比增长20.2%，占同期中国所有规模以上工业企业利润总和的9%左右。第二名是石油和天然气开采业，同比下滑8.4%至2,034.3亿元。第三名化学原料和化学制品制造业，同比增长9.8%至1,609.5亿元。
汽车制造业上半年的主营活动利润为1,940.9亿元，同比增长10.8%，排名第二，仅次于石油和天然气开采业。后者上半年的主营活动利润为2,124.0亿元，同比下滑10.5%。第三名仍然是化学原料和化学制品制造业，同比提升6.8%至1,836.8亿元。
分析：制造成为工业部门中利润总额最高行业，不是靠的10%左右的利润率，而是产销规模扩大后产生的规模效应，以及居民收入提高所带来的消费拉动；此外，以SUV为代表的高附加值产品增速的加快同样拉动了利润的增长。
12.中国汽车行业企业社会责任报告发布
7月26日，由中国汽车文化促进会牵头编制的《2013中国汽车行业企业社会责任报告》在京发布。报告指出，近年来我国汽车企业社会责任实践取得了一定进展，但在认识程度、重视程度、参与程度等方面还存在差距和问题，未来履行社会责任有五大关键点：
①企业社会责任意识淡薄；
②企业社会责任管理体系不健全；
③企业社会责任项目不可持续；
④企业社会责任信息披露机制不完善；
⑤企业社会责任报告编制不规范。
分析：汽车行业以国企为主，社会责任是履行最好的，反正钱不是自己的，比其他行业社会责任好很多。
13.12月1日起上海将全面推行“沪V”汽油
7月26日，上海市经信委组织上海市质监局、物价、环保、油品生产和供应单位召开油品工作会议。会议就下阶段油品工作进行了部署和确定。按照计划，9月1日起，上海各油品生产单位须生产“沪V”标准汽油，并进行油品臵换工作。而12月1日起，上海所有加油站将供应“沪V”标准汽油。另据知情人士透露，“沪V”汽油的价格或将与目前的汽柴油价格保持一致。
分析：“沪V”标准油品的施行将有效降低污染物排放，并且通过严格的汽车适配性测试，可以在国五全面实行前进行推广，打好各方面的基础。
14.大连市大力补贴电动汽车 明年年底前将上路1,000辆
8月1日讯，据经信委透露，从今年到明年年底，1,000辆启辰纯电动车将在连上路，车辆将主要在公务、出租和租赁领域示范运营。这些纯电动车的政府补贴将超过50%，是该市投入力度最大、政府补贴最高新能源汽车示范推广项目。同时还将配建快慢充电桩1,100个。
分析：日系的投资重点转向南方，北方的抗日情绪仍浓。启辰纯电动车的发展仍是以南方为适合。
15.天津：今年将建成8个电动汽车换电站
7月27日讯，据天津市电力部门人士透露，2013年起，天津将大规模推进电动汽车充换点设施建设，年内建成8个换电站。到2015年，将建成12座汽车电池集中充电站、17座公交车充换电站、32座乘用车充换电站、120座电池配送站和46,400个交流充电桩。
分析：天津很大，私人普及不太现实。
新车信息
1.全新蒙迪欧将于8月29日上市
全新蒙迪欧将于8月29日上市，将推出1.5T和2.0T共七款车型，预售价18.99-27.59万。长安福特在前期宣传中，将竞品车型锁定全新迈腾和全新帕萨特，从产品对标到价格设置，完全参照德系B级车标准。
分析：中高级车的竞争激烈，日系与德系的优势明显，蒙迪欧的难度大。
2.定位低于极光 路虎小型SUV假想图曝光
我们获得了一张路虎小型SUV的最新假想图，根据之前消息，这款车或将由印度塔塔汽车与奇瑞汽车共同打造，未来新车很有可能以国产身份上市销售。假想图中的路虎小型SUV明显借鉴的是揽胜极光的设计语言，车前脸造型时尚动感。据悉，这款小型SUV的车身长度约为4065mm，轴距则为2360mm。路虎小型SUV或将搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机。动力方面，在驱动形式上，新车会配备四驱系统。
分析：这个车型太小了，奇瑞千万别先引进。
3.纳智捷小尺寸SUV谍照曝光
近日，纳智捷小尺寸SUV谍照曝光，基于纳智捷5 Sedan平台打造，将搭载1.8T和2.0T发动机。
分析：纳智捷需要动力总成的改善，车型多，但动力差。
4.海马S5谍照曝光
近日，S5谍照曝光，采用流线型设计，大灯犀利，采用多连杆独立后悬架，搭载1.5T发动机。
分析：还是搭载2升的更好些。
5.国产2008或2014年4月上市
东风标致国产的小型SUV 2008最快将有可能于2014年4月上市，预计起售价将超过10万元。这款车未来将以福特翼搏为主要竞争对手。
标致2008与标致208共享平台，这款车定位于小型SUV。车身尺寸方面，标致2008的长宽高分别为4159mm1739mm1656mm，轴距为2538mm。外观方面，标致2008的外观设计借鉴了208的设计理念，车身看起来时尚且极具动感。动力方面，国产2008将率先推出搭载1.6L发动机的车型，随后还将有可能搭载1.2T发动机。预计国产2008将仅推出前驱车型。
分析：比208应该好卖很多，标致的产品线迅速丰富，值得其他车企学习。
6.现代全新入门级SUV效果图
近日海外媒体曝光了一组现代全新入门级SUV的效果图，新车借鉴了现代Curb概念车的设计语言，据之前消息，该车有望于2015年投入市场。
此前我们曾报道，新车定位于小型SUV，并将与起亚全新秀尔使用相同平台打造。外观方面，通过效果图来看，现代全新入门级SUV融入了一些流线式设计，整车看起来较为丰满。前脸造型则采用了现代全新家族式前脸，大灯造型较为突出，整体位置偏上。雾灯部分，新车采用长方形式雾灯设计。尾部方面，后玻璃延伸至整车C柱位置，视觉效果更强。然而该车尾部整体造型与线条较为平庸，略显呆板。 动力系统方面，我们之前报道这款入门级SUV将搭载1.6升发动机。
分析：很有竞争力的产品，但引进的太晚。
7.新款锐志谍照曝光
近日，新款锐志谍照曝光，前格栅与大灯连为一体，尾灯采用“镰刀”造型，将沿用老款动力。
8.宝马新7系增三车型
7月26日，宝马新7系增750Li xDrive、760Li和760Li个性版三车型，售价206.35万-270.35万元。
9.雷诺新款纬度上市
8月1日，雷诺新款纬度上市，推2.0L和2.5L两种排量共六款车型，售价17.68万-28.28万元。
10.宝马i3量产版明年上半年国内上市
7月29日，宝马在北京发布i3量产版，将于明年上半年进入中国销售，该车大部沿用其概念车元素。
