根据乘联会与威尔森的联合预测，2019年4月整体乘用车市场批发量预计为：173.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2018年4月萎缩7.6%。其中轿车市场87.2万辆，同比萎缩5.7%；MPV市场12.2万辆，同比萎缩7.6%；SUV市场73.6万辆，同比萎缩9.7%。

整体市场影响因素分析

综合各因素影响，相比2019年2月，4月整体乘用车市场在基础销量上增量43.2%，影响2019年4月批发量的主要因素是：季节性上升带来的增量；另外，厂商加快批发节奏及经销促销降价分别带来一定的增量。

首先，相比2019年2月，4月季节性大幅上升，带来30.6%的增量；为刺激购车，预期4月经销商仍有一定幅度的降价促销，价格变化贡献3.1%的增量；预估4月经销商库存压力仍不大，带来2.7%的增量；厂商加快批发节奏，完成目标量，带来7.9%的增量。

此外，经济不景气，且受中美贸易摩擦的持续影响，导致宏观经济下压，在一定程度上遏制了大金额的消费，造成3.0%的减量。

三大车种销量预测及影响因素分析

1.销量预测：

       预测2019年4月轿车市场87.2万辆，同比萎缩5.7%，相比2月增长49.2%；MPV市场12.2万辆，同比萎缩7.6%，相比2月增长42.5%；SUV市场73.6万辆，同比萎缩9.7%，相比2月增长36.9%。

2.影响因素分析：

首先，在各因素共同作用下，相比2019年2月，4月轿车市场在基础销量上增量49.2%；其中，季节性大幅上升，贡献34.8%的增量；为刺激零售恢复，预期经销商促销降价意愿较高，带来3.2%的增量；预估市场零售逐步回暖，经销商库存空间压力不大，带来2.9%的增量；厂商加大批发，完成目标量，贡献9.8%的增量。此外，楼市阴跌，P2P雷暴高发，部分居民财富受损，购车意愿受到一定影响，宏观经济下行，导致3.0%的减量。

其次，相比2019年2月，4月MPV市场在基础销量上增量42.5%；其中，季节性上升，带来29.3%的增量；预期4月经销商仍会继续有一定幅度的促销降价，以促动购车，贡献4.0%的增量；厂商冲量，带来7.3%的增量；预期市场零售开始向好，经销商库存压力缓解，贡献3.5%的增量。此外，股市波动较大，楼市不景气及贸易战局势仍不明朗，宏观经济下压，造成3.0%的减量。

再次，SUV市场2019年4月相比2月，在基础销量上增量36.9%；其中，主要的影响因素同样是季节性上升，带来26.2%的增量；经销商降价促销，贡献2.8%的增量；预估4月将有T-Cross、VELITE 6 PHEV等新车型投放市场，生命周期指数上升，带来2.6%的增量；经销商库存压力缓解，贡献2.4%的增量；厂商加快批车节奏，带来5.9%的增量。此外，股市波动大，P2P雷暴高发，对居民大件消费造成一定的冲击，宏观经济下行，造成3.0%的减量。

结论与建议

综上，乘联会与威尔森联合预测2019年4月整体乘用车市场批发量为173.0万辆，其中轿车市场87.2万辆，MPV市场12.2万辆，SUV市场73.6万辆。季节性大幅上升是2019年4月批发量增长的主要因素；另外，厂商加快批发节奏及经销商降价促销，分别贡献一定的增量。

乘用车市场信息联席会

广州威尔森信息科技有限公司

2019年3月25日