售后服务第416期
发布时间：2013-09-12 16:28:45 浏览量：1469次
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为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献 |
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1.成品油或"三连涨" 累计涨幅将破650元/吨 |
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本周六（9月14日），我国成品油价有望再次上调。9月10日，记者从多家机构获悉，预计此次汽柴油涨幅将超过100元/吨。若成品油实现“三连涨”，新机制施行以来累计上调幅度预计突破650元/吨。
据金银岛测算，截至9月10日（上次油价上调后的第七个工作日），参考原油品种的变化率为2.22%，汽柴油对应上调幅度为120~140元/吨。安迅思监测数据显示，截至9月9日，变化率为2.2%，对应上调幅度约145元/吨。
卓创资讯对原油现货的走势预测显示，只有原油现货均价在未来的3个工作日日跌幅达到3.25美元/桶以上，到9月13日国内成品油调价窗口开启之时，对应的国内成品油调价幅度才会因为不足50元/吨而搁浅。
近期国际油价仍将呈现震荡下滑的态势，但是幅度尚不足以扭转本轮成品油上调。成品油“三连涨”几成定局，累计3次成品油上调幅度预计有望突破650元/吨。
安迅思数据模型测算，如果布伦特原油期货在112~113美元/桶震荡，本周六汽柴油零售涨幅在120~140元/吨，折合全国90#汽油约涨0.09元/升，0#柴油约涨0.11元/升。 |
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2.汽车电商新形态-易车惠：先接地气，再聚人气 |
如果用房地产和汽车来比较，汽车的“蛋糕”显然更大。据《2013-2017年中国汽车后市场行业竞争格局与投资前景预测分析报告》数据显示：目前全国机动车总保有量达2.4亿辆，年增长1510万辆。其中，汽车保有量1.2亿辆，全国机动车驾驶人达2.6亿人，年增长2647万人。这个增长量，已经超过了1997年年底驾驶人总量。
这2.6亿人，就是围绕汽车后市场消费的黄金群体，这么巨大的汽车后市场，就算在全世界范围也不多见。但是，由于汽车后市场入门门槛低、缺乏有效的监管、又没有标准化的流程，这个行业也由此成为互联网程度比较低的行业之一。
不仅互联网程度低，现在不少汽车后市场互联网产品，超过90%都没有把脉准车主真正的需求和痛点。换句话说，那些产品，不过是创始人团队想象出来、没有车主需求的产品。
现在的二手车网站，不外乎一个特色：把每个城市的二手车资源，整合到网站上，这个开了5000公里的，卖8万;那个开了100000公里的，卖5万……但是，这真的是需要买二手车的人需要的吗?仅仅提供这样的服务，根本没有什么核心价值。二手车网站现在的死穴：提供的信息和服务，绝大多数是无效的。
解决二手车网站的“痛点”只能用互联网产品思维去解决掉。
通过团队的努力，做一款二手车的互联网产品：开发一个产品，只要提供二手车的车牌号，车架号，可以提供这台车完整的保险理赔记录。通过这些的记录，二手车那些不能说的秘密，就会变得真实可靠。
至于价格差价的问题，解决的方法也很简单，换一个方式商业模式赚钱而已。
最后，汽车保险的互联网化，一定会更加平台化、透明化、定制化。谁能够率先抢占先进实现这三个现代化，谁就将获得足够的潜力和机会。 |
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3.微信服务正在引入汽车保险领域 |
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微信服务正在引入车险领域。以平安车险为例，平安产险官方微信于7月27日上线，8月29日服务又升级，其服务功能包括车险自助理赔、车险理赔进度查询、查询勘查员信息、车险报案注销等相关服务，需要救援的客户无须拨打电话，只需点击“自助理赔服务”进行简单操作，系统经车主授权，并且该案件符合微信自助理赔服务条件，则会收到拍照指引，车主自行拍照取证后可以与后台定损员微信沟通，后台定损员处理完毕，车主将接收到提醒，无须现场勘查等一系列传统理赔流程，帮助车主实现自助理赔。
在理赔进度查询里，还可随时查询理赔时间进度及查询勘查员信息，让车主自助理赔更安心。若是损失金额较小，车主改变主意不想索赔时，简单操作验证之后即可自助申请案件注销。还有快速查看承保信息、保单明细、车牌批改等自助功能，只需一部手机、关注微笑、动动手指即可办理从前需要到车险门店才能进行的操作，省时省心。
据了解，平安产险推出官方微信服务至今，已有近10万人关注，平安车险负责人表示：“未来还将继续新增服务功能的开发，规划建设为个人客户的综合服务平台。在微信公共账号搜索"平安产险"即可添加关注。”
业内专家分析，目前车险市场价格已经高度透明，未来竞争的焦点势必要进一步提升服务品质，意味着消费者将享受到更多物美价廉的服务。在价格优势的基础上，这些增值服务更是增加了车主对电话车险的偏爱。 |
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4.德尔福在欧洲推出即插即用车联网解决方案 |
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德尔福汽车系统公司日前宣布，将在德国IAA法兰克福车展期间为欧洲消费者推出全新的汽车互联服务。该方案提供了突破性的“从车到云端/云端到车”汽车互联服务，可应用于1996年及此后生产的大部分汽车。
安永会计师事务所最近所做的一项研究显示，随着全球远程信息处理市场的发展，到2025年，将会有约1.04亿辆新车实现某种形式的互联。欧洲驾驶者很快就能享受到先进、安全、实惠的基于云的远程信息处理系统带来的益处。德尔福互联系统计划于2014年年初引入欧洲。
为了获得该服务，车主只需简单地将德尔福车联网模块插入车载诊断（OBD）端口，该端口通常位于驾驶杆下方。该服务利用专用的安全云服务器来存储数据，并允许驾驶者访问某些车辆信息。通过智能手机移动应用（Android或Apple）或门户网站，用户将能使用众多功能。例如，他们将收到关于车况和任何必要维修的重要警报。驾驶者将能随时随地监控、跟踪和定位他们的汽车。
德尔福互联系统能让驾驶者/车主受益匪浅，其带来的益处有：
车辆健康警报：关于问题或潜在问题的自动通知会被发送给车主。例如，关于发动机问题、排放问题、安全问题等。
车辆跟踪：在地图上实时跟踪车辆，显示车辆的位置、速度与方向。
车辆定位：无需标记汽车的初始位置，就能随时随地轻松定位汽车并获取其信息。
驾驶历史/驾驶者日志：提供驾车出行摘要。
安全驾驶者监控：汽车由他人驾驶时会对其进行定位。车主还能为待行汽车规定指定区域（也称电子围栏）。例如，该系统可以把汽车进出某个预定目的地的情况告知车队所有者。
该系统可通过下载德尔福智能手机移动应用进行运行，可应用于Android2.2和AppleiOS5.0及更高的版本设备，以及通过德尔福门户网站运行。德尔福互联系统可确保其传输数据的安全，并对其加密。
该设备的可编程特性将允许德尔福在未来不断提升服务和产品的品质。德尔福互联系统将率先在德国推出，然后登陆其他欧洲国家。 |
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5.东南汽车启动秋季健诊 |
以“金秋畅游 感恩回馈 喜‘悦’金秋”为主题的东南汽车秋季健诊活动将于2013年9月16日-10月15日在全国各地服务网点同时启动。参与此次秋季健诊活动的广大东南汽车车主，除了获得全车免费检测、免费洗车服务外，更可享东南汽车为车主们精心准备的过冬礼和升级礼等多重优惠。
一年三次的“季节性免费健诊活动”一直是东南汽车秉承的特色服务，通过对车辆的检测，全面发现并预防车辆存在的问题点，及时排除故障，保证广大车主的出行安全。据了解，此次秋季健诊活动结合日常行车需要注意的问题，为东南汽车车主的爱车提供全车细致周到的免费“体检”，包括：引擎皮带组、引擎各油封检查，刹车系统管路检查，转向系统管路检查，刹车片厚度检查、机油油位检查等20项，全面关爱广大车主日常出行。
此次推出的“金秋畅游 感恩回馈 喜‘悦’金秋”秋季健诊活动推出了更贴心的优惠措施来服务广大车主。针对即将到来的冬季，东南汽车贴心地为车主们准备了包括更换防冻液、挡风玻璃清洁液享受零件及工时7.5折优惠等过冬礼。同时，东南汽车还精心推出了升级大礼，包括V3菱悦、V5菱致、V6菱仕、翼神车型加装引擎下护板、平衡杆享受零件及工时7.5折优惠。
近年来，东南汽车在售后服务的软、硬件提升方面投入了大量精力，并已形成一套完整的售后服务体系。“五心级”服务理念的全面推行和落实也促使东南汽车在中国市场树立良好的口碑。
值得一提的是，东南汽车自9月1日起在全国正式实行汽车“三包”服务政策，旗下东南品牌及三菱品牌全系车型均在“三包”新政范围之列，成为国内率先实施三包政策的汽车厂商之一。提前实施三包不仅源于东南汽车在售后服务方面的重视。有了长期的市场口碑、优良的产品品质，率先实行“三包”政策，加之对客户的优质服务，东南汽车无疑将会在“金九银十”到来之际吸引更多的消费者目光。 |
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6.仲利国际租赁有意在汉合资成立汽车金融公司 |
近日，仲利国际租赁有限公司华中西南区域中心副总经理林韦正一行4人专程来汉考察，希望与三环集团公司建立合作，成立汽车金融服务公司，重点在商务、专用车市场开展金融服务业务。
仲利国际租赁有限公司2005年创立于中国大陆，本部设于上海，是台湾租赁业龙头企业中租控股的全资子公司。 |
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7.东风悦达起亚K5遭遇“异响门” |
东风悦达起亚K5的异响问题，在10月1日“汽车三包”即将实施的当下被再次放大。
据了解，目前，在江苏、上海、山东、山西、广东等多个地区都发生了K5异响事件，并且几乎都是2012款K5。
有汽车行业技术人士介绍，虽然导致异响的因素有很多，但出现批量性问题，最大的可能是汽车质量或者装配工艺出现问题。
对此，东风悦达起亚公关部相关负责人表示：“K5异响只是个别问题。不同的环境、不同的温度都可能造成异响，各个零部件膨胀系数不一样，产生一些这样的声音也难免，很多其他品牌车也都会发生异响问题。”
汽车行业分析师张志勇认为，如果汽车三包法规能够在此前出台，类似K5车主投诉无门的情况将有政策保障，即使东风悦达起亚认为异响属于个别性问题，也将属于汽车三包涵盖的范畴。
据不完全统计，近一年来，在媒体投诉平台及车主自发组成的维权组织里，投诉K5异响的事例或已多达千例，其中大部分都是K5的2012款车型。记者用网络搜索“起亚K5异响”，得出的结果已达到7620000条。
来自部分媒体平台的投诉数据显示，目前全国异响投诉已多达千例。与此同时，在汽车论坛上关于“K5异响”的话题一直处于热议状态，每天都有多个相关问题的帖子发出。
东风悦达起亚售后部支援分部经理陈道友此前在接受媒体采访时曾表示，“目前我们针对异响问题已经出台了方案，可以将车拆开，通过打车身胶进行减噪处理。有些车子可以彻底解决，有些车子可以减小响声。”
益普索汽车研究公司此前作出的关于 “消费者对于国产汽车档次感知”的调查结果显示，几大派系的排位顺序依次为：德系、美系、日系、法系、韩系、自主品牌。
在消费者购车更加注重品牌力的背景下，此前品牌形象处于中低端的韩系品牌一直在谋求高端突围。厂商没有对涉事车召回，可能是因为K5是其提升品牌形象的战略车型。如果这款产品被屡屡揭短，品牌形象将会受到影响。
虽然品牌向上一直是韩系车在华的发展重任，但“品牌力”的打造核心恰恰是可靠的产品质量和对消费者负责的态度。
目前，距离“汽车三包”正式实施仅剩下大半个月，提前宣布“企业版”三包的汽车厂家已有几十家，大部分三包标准都超过了“国家版”三包。
9月10日下午15点，东风悦达起亚也宣布于9月1日起率先试行 “三包政策”，除了承担国家“三包政策”所规定的责任外，东风悦达起亚延长了旗下车型的整车保修期，其中K5的整车保修则保持5年、10万公里不变，但并未出现“追溯期”等政策。 |
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