车市扫描-2014年第26期
发布时间：2014-07-14 14:36:04 浏览量：3271次
本周车市概述
1.6月厂家销量基本完成月初预计
2.6月终端销量稍低于预期
3.特大城市引入电动出租应慎重
4.自主品牌需要打造明星车型
5.车型名称不一定锁死一款车型
6.车市的价格下探成为新降价模式
新品、降价扫描
1.吉利GX7两款新车型上市售7.99万元起
2.东南V3菱悦新增精明版车型 售4.98万元
3.TRAX创酷变形金刚限量版上市 售16.39万
4.瑞虎5典雅深内饰版上市 售9.39万元起
5.长城C50升级版上市 售8.58-10.08万元
6.东风本田新款思域上市 售12.18-19.98万
宏观环境和政策信息
1.政治局会议：通过深化财税体制改革总体方案
2.工信部：编制《中国制造2025》 剑指工业强国
3.统计局和汇丰PMI
4.统计局：6月下旬流通领域20种生产资料价格上涨
5.外汇局：3月末中国短期外债余额6,908亿美元
6.央行：贫困地区贷款增速高出全国平均5.5个百分点
7.电动车准入望年内出台 拟向非汽车生产企业放行
8.山东：新标准倒逼小型电动车企重新洗牌
9.质检总局：汽车产品缺陷投诉呈增加趋势
10.北京：新增公务车均将采用电动车
11.武汉：机动车最严管理条例近期出台
新车信息
1.2015年亮相 现代改款i30最新谍照曝光
2.2016款奔驰E级谍照曝光
3.搭载1.5L发动机 哈弗H1车型申报图曝光
4.大众途安1.6L车型申报图曝光
5.东风英菲尼迪Q50L申报图曝光
6.改款国产福克斯谍照曝光 新家族式设计
7.国产起亚K4量产版实车现身
8.哈弗H1车型申报图曝光
9.或2015年亮相 曝国产标致新一代308谍照
10.或2015年上市 哈弗H9最新申报信息曝光
11.或前脸变化较大 纳智捷新款MASTER CEO
12.将引入国内 曝高尔夫7旅行版最新谍照
13.内饰设计曝光 东南R7量产版最新谍照
14.配插电式混动 新一代马自达2动力信息
15.前脸变化明显 海马新款S7最新谍照曝光
16.特斯拉全新入门级轿车将于2016年上市
17.预售11万 众泰T600新增旗舰型将于8月上市
18.造型变化/新动力 雪佛兰全新赛欧首曝
19.造型动感/配1.6L 长安悦翔V7申报图曝光
20.造型硬派/配2.8T 福田U201申报图曝光
21.主打家用 福睿斯或广州车展公布预售价
企业动态
1.上汽王晓秋重掌自主品牌
2.借力卡罗拉 丰田决战中级车市
3.DS在华新研发中心年内建成
4.长安汽车拟转让长安铃木1%股权给铃木
5.PSA在华第四工厂落户成都 年产能30万辆
6.宝马与地产商合作布局电动汽车充电设施
7.保时捷经销商将达百家
8.保养价格下调 奔驰推出星徽保养菜单
9.北京奔驰核心配件返销德国
10.比亚迪两款新电动车命名E3/E5 未来有望出口海外
11.比亚迪拟在沙特建整车厂 向当地出口电动车
12.大众2016年发布4款小型SUV 国内推加长版
13.定位家庭用车 福睿斯将重点发力四至六线市场
14.东风标致与三大电商合作冲网销5万年销量
15.华晨宝马提前续约10年 渠道下沉剑指奥迪
16.奇瑞艾瑞泽7十月俄罗斯上市
17.斯柯达重申2018战略：销量复苏从品牌搭建开始
行业动态
1.一汽与大众签联合声明:在天津青岛建新厂
2.北汽股份提交赴港IPO申请 拟募20亿美元
3.8家上市公司募资86亿拼动力电池
4.J.D Power发布2014年SSI报告 使用平板电脑销售满意度得分最高
5.车市争夺战场向后延伸 厂家增保养间隔里程
6.电子电器是引发汽车召回的第一原因
7.二手车“新规”几乎成摆设 市场还需规范
8.杭州16家高星级酒店设“微公交”纯电动汽车租赁站点
9.黑河口岸上半年对俄汽车出口量减价增
10.京城非中规进口车将获发展机遇
11.欧洲最大汽配服务商司库伯退出中国市场
12.拍到上海私车牌三年内不能再次参拍
13.汽车轻量化普及之路不轻松
14.武汉提前淘汰补贴标准提高约30%
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.美国2014召回车辆已逾3000万 将破纪录
2.克莱斯勒点火开关故障蔓延 召回扩大至90万辆
3.丰田拟加入谷歌OAA联盟 应用安卓汽车系统
4.大众收购黑莓德国研发中心 拓展车联网技术
5.大众今日将推出第八代帕萨特 定位上探价格曝光
6.起亚将在墨西哥建厂 三种车型免税进入美国市场
7.雷诺-日产完成控制俄罗斯伏尔加汽车 股比超50%
8.日本车企加大在美国投资力度 去年达403亿美元
9.现代起亚销量佳 产能不足欲增设工厂
10.俄拨款26亿卢布扶持本国汽车产业发展
11.标致未来的发展 车系减半并提高价格
12.菲亚特克莱斯勒携手三菱在华售小型车
13.丰田延迟半年发布下一代普锐斯 最新技术降耗一成
14.福特新CEO菲尔兹接替穆拉利上任 薪资上调9%
15.印尼实行进口汽车税新条例
本周车市概述
1.6月厂家销量基本完成月初预计
6月全国狭义乘用车总体批发144.78万台，6月批发较去年同期同比增长13.7%。我们在月初预计预计6月批发应在145万台左右，同比增长15%，环比降1%。前期走势也难以达到预期。限购是最大的市场增长动力，虽然今年1-5月的经销商库存相对合理，但限购退烧带来的零售偏弱影响经销商进货热情，但随着月末的促销加大和经销商冲刺半年任务的动力较强，最终基本追上月度预测目标。由于部分合资品牌半年任务完成较好，因此没有压库。最终6月的自主品牌同比增速14%，基本追上合资品牌增速，也算暂时回稳，但未来仍有一定的压力。
2.6月终端销量稍低于预期
6月全国狭义乘用车总体零售135.5万台，6月零售较去年同期同比增长16%。我们在月初预计6月国内零售约136万台，环比5月降4%，同比增16%。前期看难以达到预期。由于特色的市场限购恐慌环境是难以持续的，因此5月抢购后的6月车市逐步回归平静。由于限购城市偏好合资品牌，随着限购传言的暂时停息，自主的部分核心厂家恢复增长活力，车市逐步恢复正常结构。而且世界杯赛程过半带来的消费释放。
3.特大城市引入电动出租应慎重
电动车的额续航里程短，充换电便利性稍差，这也制约电动出租的发展，最好是鼓励中小城市发展电动出租。特大城市的人口聚集是长期趋势，城区规模扩张难以改变，交通拥堵等难以解决，发展电动车必然带来打车的诸多不便。由于电动出租对路程远近、充电、温度等敏感度高，其每日的载客效率可能低于常规动力车型，这必然需要增加出租数量，而大城市的数量控制严格，出租的打车难问题可能更加尖锐。
4.自主品牌需要打造明星车型
长城等自主品牌明星企业认可度特别高，其明星车型的贡献度应该是超强的。我感觉车型数量多并不一定能创造明星企业，新能源车也是需要几款明星车型获得认可。而车型系列化太复杂，这对企业研发改善和市场选择都带来一定的压力。
5.车型名称不一定锁死一款车型
近期看到一些新品推出，名称也在快速变化，这样的变化不利于消费者对企业产品定位的认可。消费者认知一个产品名称，代表的是认可其在市场的产品定位。如果产品名称不变，但定位快速下沉，则企业的形象也是很可惜的。
中国市场的特色是高端车型价格偏贵，价格带也很宽，导致部分新品老化后还有很好的市场接受度，但企业的产品快速低端化，导致消费者对企业的感觉也是逐步低端化。相比合资主力厂家和自主主力厂家，合资主力厂家的车型基本是稳定的定位，没有太多的产品逐步走低的过程。自主和二线合资企业的车型总是新品压老车，一个车型迅速从高端走向低端，而后消失，这是很可惜的事情。走低的不好举例子，但如果有好的研发，每一个产品名称都有相应的技术层次的产品更新对应，这样的市场发展就会有更好的潜力。
成熟市场的产品线间的价格梯度小，没有老车型的生存空间，中国特色的老车高性价比也不一定是长久的好事情。
6.车市的价格下探成为新降价模式
随着09年的车市火爆，近期的降价事情较少，基本都是大力促销来增加销量。但随着车市竞争激烈和车企对部分细分市场的增量需求迫切，新车新定价和增补车型价格下探的力度大幅增多。由于现有车型的实际终端价格已经达到较低水平，因此新款车型的指导价以各种名义下调后的品牌伤害也较小。由于消费升级的趋势，降价宣传的集客和增量效果越来越不明显。但目前日系诸多车型的全面价格下调也是较大的风险，毕竟消费者需要在预期的价格区间内选择车型，降价不一定都是带来增量
新品、降价扫描
1.吉利GX7两款新车型上市售7.99万元起
日前，吉利官方正式宣布，2014款吉利GX7 1.8L手动超值版和2.0L自动超值版正式上市，两款新车的售价分别为7.99万元和9.99万元。
外观方面，此次上市的新车型与在售的吉利GX7相比在外观方面并无太大变化，新车前脸采用三横条辐进气格栅，并搭配熏黑处理的前大灯组和采用镀铬装饰的圆形雾灯。车尾部分，新车采用了LED尾灯，配合车尾整体造型，使新车看起来更加动感。
2014款吉利GX7的长宽高分别为4541/1833/1700mm，轴距为2661mm。内饰方面，此次上市的两款车型在内饰方面变化并不大，中控台造型大气，整体布局非常合理。配置方面，新上市的1.8L手动超值版相比在售的1.8L进取型变化并不大；而新上市的2.0L自动超值版相比在售的2.0L自动豪华型取消了电动天窗、车内氛围灯等配置。
动力方面，2014款吉利GX7 1.8L手动超值版车型将搭载一台1.8L发动机，其最大功率为139马力，峰值扭矩172牛•米；传动方面，与发动机匹配的将是5挡手动变速箱。另外一款2.0L自动超值版搭载一台2.0L发动机，最大功率141马力，峰值扭矩178牛•米；传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
分析：SUV产品的价格下探力度也是超强的，自主A级SUV的起步价格已经在8万元左右，这也是应对合资SUV的小型化趋势的较好措施。
2.东南V3菱悦新增精明版车型 售4.98万元
日前，东南V3菱悦新增了一款1.5L手动精明版车型，其售价为4.98万元，新车相比此前的亲民版车型售价更低。
东南V3菱悦1.5L手动精明版相比目前在售的其他款车型外观没有任何变化，新车主要针对配置方面进行调整。据悉，东南V3菱悦1.5L手动精明版相比亲民版车型减少了铝合金轮圈（配备铁圈）以及CD音响等配置，而诸如LED尾灯、方向盘高度调节、ABS+EBD、高位刹车灯以及四门电动窗（主驾驶带一键升降功能）等配置均依旧配备。
动力系统方面，东南V3菱悦1.5L手动精明版将搭载1.5升自然吸气发动机，其最大输出功率为120马力，峰值扭矩为143牛•米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。
分析：随着合资小车下探，自主A级车下探5万元的车型也逐步增多。自主A级车需要高端化应对合资下探的挑战。
3.TRAX创酷变形金刚限量版上市 售16.39万
近日，上海通用雪佛兰宣布TRAX创酷变形金刚限量版车型正式上市，新车售价为16.39万元，未来将限量销售3000台。
此次上市的TRAX创酷变形金刚限量版基于在售的TRAX创酷四驱旗舰版进行打造，外观方面，新车采用了全新的银色条辐进气格栅，并在车身和轮圈盖上镶嵌有变形金刚博派的专属徽章。此外，新车还在前保险杠和车尾部分，增加了镀铬装饰条。
内饰方面，新车内部变化并不大，但引入了很多变形金刚的元素，其中在新车的门槛和脚垫上均印有“TRANSFORMERS”（变形金刚）英文标识，该车的刹车和油门采用了独特的银色金属踏板。此外，在夜间开启车门会投射出变形金刚博派的徽章。配置方面，新车与在售的四驱旗舰版车型保持一致。
动力方面，雪佛兰TRAX创酷变形金刚限量版搭载一台1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩200牛•米。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。
分析：限量版拉动眼球满足个性群体，赋予品牌更多联想。
4.瑞虎5典雅深内饰版上市 售9.39万元起
日前，奇瑞官方宣布，奇瑞瑞虎5典雅深色内饰车型正式上市。新车在原有基础上增加两款车型，共计8款车型。新增车型分别为11.39、12.59万元。
内饰方面：瑞虎5典雅深色内饰车型顾名思义最大的亮点就是内饰配色以黑色为主体。采用红与黑的经典搭配，座椅以及扶手等位置采用了红色双缝线缝合。护板及顶棚引入了灰色搭配，进一步提升了内饰的豪华感。
配置方面：瑞虎5最高配车型的运动型轮毂，也将成为深色内饰瑞虎5全系标配。此外，智云版车型在家尊版车型的基础上增加了Cloudrive智云娱乐行车系统。
动力方面：瑞虎5典雅深色内饰车型依然搭载2.0DVVT发动机，最大功率为102kw，最大扭矩为182N•m。与之搭配的是5速手动和CVT无级变速器。
分析：智能化和云存储等都是高端流行趋势，而新增车型也是主力消费购买区间，市场表现应该较好。
5.长城C50升级版上市 售8.58-10.08万元
长城C50升级版车型正式上市发售。据悉，本次上市的新车共计三款车型，售价达到了8.58-10.08万元人民币，具体售价如下：
外形方面，新款C50采用了全新造型的轮毂，新的造型要比老款的更加个性前卫。前进气格栅采用大量镀铬修饰，质感明显提升。同时，新车延续了优雅的腰线和车侧镀铬装饰条设计。另外，新车还标配了LED日间行车灯，并且尾灯也融入LED光源。
内饰方面，新款C50将增加全黑的车内配色，为更多年轻化的用户提供选择。另外，中控台的音响控制键与液晶显示屏的距离更近一些，部分案件的造型也发生了变化。
配置方面，倒车影像与导航系统成为标配无疑增强了新车的竞争力，同时MP5多媒体功能与AUX便捷接口等配置也让升级版C50在娱乐方面更加便捷。安全配置方面，除了较常见的儿童安全座椅插口、BOS刹车优先系统以外，新车还标配ABS+EBD，同时高配车型还可以选装坡道辅助系统。
动力方面，新款C50并没有发生变化，依然搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率98kw，最大扭矩为188N•m。传动系统方面，新款C50将依然配备5速手动变速器。另外，CVT变速箱也将有可能现在新款C50上。
分析：新款C50的价格保持在合资中低端的价格区间，市场压力还是不小的。
6.东风本田新款思域上市 售12.18-19.98万
6月27日，东风本田新款思域正式公布了售价，此次推出的新款思域是其中期改款车型，共有6款车型，售价区间为12.18-19.98万元。详情请见下表：
新款思域外型上借鉴了北美版思域的设计理念，其前中网进气格栅采用了蜂窝状设计，尺寸相比现款车型也有所增大，而全新的前保险杠也更具侵略性。尾部方面，新款思域采用了全新样式的尾灯，配合镀铬装饰条，看上去更为精致，其后保险杠处也有了相应调整。
车身方面，新车的长宽高分别为：4565/175/1455mm，轴距为2670mm。相比目前在售车型变化并不明显，仅车身长度和高度分别增加了30mm和5mm。
内饰部分，其设计基本延续了老款的风格，新款思域全系配备了可进行4向调节的多功能方向盘、带化妆镜遮阳板和后排座椅中央扶手；除去1.8L LXi经典版手动挡和1.8L LXi经典版自动挡两款车型以外，其他车型均配备电动天窗、智能钥匙、一键启动以及后排座椅40:60折叠。
动力部分，主力车型仍是1.8L发动机搭配5AT平行轴变速箱的组合，此前销量平平的2.0L车型则会停产。此次上市，还将推出一款主打运动性能的2.4L车型，发动机最大功率达到了148kw，最大扭矩235N•m，搭配6速手动变速箱，官方标称的0-100km/h加速时间为7.5秒，其性能表现让人期待。
宏观环境和政策信息
1.政治局会议：通过深化财税体制改革总体方案
6月30日，中共中央政治局召开会议，审议通过了《深化财税体制改革总体方案》、《关于进一步推进户籍制度改革的意见》、《党的纪律检查体制改革实施方案》。
会议指出，财政是国家治理的基础和重要支柱，财税体制在治国安邦中始终发挥着基础性、制度性、保障性作用。新一轮财税体制改革是一场关系国家治理体系和治理能力现代化的深刻变革，是立足全局、着眼长远的制度创新。
分析：中央与地方的财税和事权调整也是很重要的调整，这对改善地方债务促进发展较有益。
2.工信部：编制《中国制造2025》 剑指工业强国
6月29日，工信部正在着手编制与“十三五”和“十四五”相关规划。随着中国工业发展阶段的不同，国务院对于工业和信息产业的发展构想，也不再恪守以往“每五年一次”的短期规划。
据悉，此次规划的关键词与“向工业强国转型”相关，并将形成注重顶层设计的 《中国制造2025》，再加上重点行业、领域和区域规划的“1+x”模式。此外，规划将借鉴德国版工业4.0计划，围绕在我国工业有待加强的领域进行强化，力争在2025年从工业大国转型为工业强国。
分析：工业强国还是应该加强开放，商用车的闭关锁国问题深重。
3.统计局和汇丰PMI
7月1日，国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会发布的数据显示，6月份中国制造业采购经理指数PMI为51.0%，比上月上升0.2个百分点，高于去年同期0.9个百分点。该指数已经连续4个月回升，特别是最近两月逆季节走势上扬，新订单指数上升明显，反映出稳增长的政策措施效果明显，需求改善，经济增长的稳定性增强。
7月3日，国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会联合发布的数据显示，2014年6月，中国非制造业商务活动指数为55.0%，虽比上月回落0.5个百分点，但仍高于荣枯线5.0个百分点。
7月3日，汇丰银行发布的数据显示，中国6月汇丰服务业PMI为53.1，创15个月高位，前值为50.7。
分析：目前的为微激政策对企业家信心是很好的促进。
4.统计局：6月下旬流通领域20种生产资料价格上涨
7月4日，根据国家统计局中国经济景气监测中心数据显示，2014年6月下旬，据对24个省（区、市）流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，与6月中旬相比，20种产品价格上涨，23种下降，7种持平。
分析：通缩是更危险的信号，微上涨是好事。
5.外汇局：3月末中国短期外债余额6,908亿美元
7月3日，国家外汇局发布的数据显示，截至2014年3月末，我国外债余额为8,838.67亿美元。其中，登记外债余额5,648.67亿美元，企业间贸易信贷余额为3,190亿美元。从债务期限结构看，中长期外债（剩余期限）余额为1,930.49亿美元，短期外债（剩余期限）余额为6,908.18亿美元，企业间贸易信贷和银行贸易融资二者合计占短期外债（剩余期限）余额的68.06%。
分析：外债较少，但企业外债增长较快，外债利息低，很实惠，但谨防汇率风险。
6.央行：贫困地区贷款增速高出全国平均5.5个百分点
7月1日，央行发布的数据显示，截至今年一季度末全国贫困地区人民币各项贷款余额达到2.89万亿元，同比增长19.4％，比全国平均增速高出5.5个百分点，扶贫开发金融服务工作取得积极成效。
分析：贫困地区的环境更复杂，远不如发达地区的公平透明。
7.电动车准入望年内出台 拟向非汽车生产企业放行
7月3日，据相关人士透露，中国汽车技术研究中心已经起草了电动车市场准入政策，最早有望年内获批。能够获批进入电动车制造领域的非汽车生产企业将极为有限，很可能就只有2-3家。”“从政策制定的方向上看，进入电动车领域的非汽车企业，必须在研发领域已经有了较大的投入，并已经掌握包括电机、电控、电池等制造电动车的核心技术；这些企业还必须具备雄厚的资金基础，并且是真正想要生产电动车的企业。
分析：电动车生产条件的适当放开，有利于相关企业的新能源概念炒作，但真正能实现突破的机会较渺茫。
8.山东：新标准倒逼小型电动车企重新洗牌
7月1日，山东省正式实施《山东省汽车行业标准（小型纯电动车）》，以及《山东省小型电动车生产企业准入条件》。
《标准》规定了“小型电动车”定义、技术参数、技术要求以及试验方法等多项内容。同时《条件》也针对这类产品出台了十项要求，从资金实力、技术能力等多方面设立了准入门槛。标准执行后，行业洗牌也将由此展开，在淘汰部分不合要求企业同时，也将倒逼其他生产企业提高技术生产水平。
分析：地方标准和国家标准最好尽量做好衔接，否则企业产品设计的复杂性增大。
9.质检总局：汽车产品缺陷投诉呈增加趋势
7月2日悉，近日国家质检总局召开例行新闻发布会表示，2004年以来，质检总局缺陷产品管理中心通过网上采集、电话、电子邮件、信函等多种方式，共收到消费者关于汽车产品缺陷问题的投诉5.94万件，并呈逐年增加的趋势。
据介绍，2014年1月至6月22日，中心共收到消费者投诉4,132起。按汽车投诉涉及总成分类，涉及传动系投诉最多，为1,486例；其次为发动机投诉，共计1,366例；投诉量位居第三位的是电气设备投诉，共331例。
分析：投诉量还不大，说明投诉的意识仍不强，召回的车型也是不均衡的。
10.北京：新增公务车均将采用电动车
6月29日，北京市科委联合相关委办局发布《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014—2017年）》。
按照计划，未来首都机场更新或新增的各类运营车辆、摆渡等全部用纯电动汽车。市区新增出租车、10个郊区县出租车也将全部采用电动汽车。新增或更新公务用车原则上均采用电动汽车，本市党政机关和企事业单位的停车场也将配建一定比例的充电桩。
分析：纯电动车出租将增大城市的出租打车难，毕竟纯电动需要更多的充换电时间，且北京太大了。
11.武汉：机动车最严管理条例近期出台
7月2日，从武汉市环保局获悉，即车辆环检挂钩安检之后，下半年《黄标车三环线内禁行通告》、《武汉市机动车排气污染防治条例》将相继出台，黑烟车上路最高将获罚3,000元，武汉市进入最严机动车污染防治时期。
据了解，从5月26日起，武汉市正式开启机动车环保定期检验。根据规定，今后所有在汉注册机动车辆在年检同时，必须进行环检。对环检合格的机动车，交管部门依法核发机动车安全技术检验合格标志。截至6月底，全市22个检测站建成92条环检线，共环检车辆6万辆，综合合格率85%。
分析：环检合格率还是偏高了，如此高合格率不容易。
新车信息
1.2015年亮相 现代改款i30最新谍照曝光
日前，国外媒体曝光了改款现代i30的谍照，新车的外观相比现款将有所变化，预计新车最快将会在2015年初亮相。
由于测试车带有伪装，所以我们很难看出新车的具体变化是什么。不过据国外媒体报道，改款现代i30的前保险杠、前进气格栅、前大灯以及尾部设计都将有所变化。
动力方面，预计改款现代i30除了将延用现款车型的发动机外，其还将可能会搭载一台1.2T发动机，这款发动机最大功率可以达到120马力。
2.2016款奔驰E级谍照曝光
近日，2016款奔驰E级的测试谍照曝光。据悉，2016款奔驰E级车型预计将在2015年晚些时候正式发布。
从测试谍照上可以发现2016款奔驰E级车型的前脸设计发生了较大的变化，该全新车型的前部中网更大，位置更低，与造型别致的进气格栅一起彰显出整车的动感特性。该全新车型的车灯设计与当前款车型相比更加圆润。在车身侧面，2016款奔驰E级车型的车身线条依然十分流畅、动感，使这款车型显得十分大气。
2016款奔驰E级车型基于奔驰全新MRA车型平台研发，奔驰公司基于此平台开推出了全新奔驰C级车型。受益于新平台的使用，2016款奔驰E级车型的整车重量被进一步降低，燃油经济性和动力性有所提升。
3.搭载1.5L发动机 哈弗H1车型申报图曝光
日前，我们收到了一组哈弗H1车型的申报图，新车或将于年内正式上市。此外，从申报信息来看新车先期或仅推出搭载1.5L发动机的车型。
从申报图中我们看出，哈弗H1造型非常紧凑，它的长宽高分别为3898*1729*1621mm，轴距2460mm。新车整体造型保持了哈弗家族的设计风格。前进气格栅采用三横条幅式设计，并进行了镀铬处理。前大灯组与格栅相连，并融入了LED日间行车灯。
而车尾部分我们能看出，新车尾灯造型非常精致，并配备有一个小型扰流板。此外，新车还配备有电动天窗，并且将提供多款轮圈供消费者选择。
动力方面，从我们得到的申报信息中显示，哈弗H1将搭载一台1.5L发动机，最大功率106马力，未来也不排除新车将增加搭载1.5T发动机的车型。传动方面，与发动机匹配的或将是5速手动和6速AMT变速箱。
4.大众途安1.6L车型申报图曝光
日前，在最新一期申报图中看到了大众途安1.6L车型的图片及信息。预计新车将在今年下半年上市销售。
从申报图看，途安1.6L车型与目前在售的1.4T版本车型相比并无明显的变化，同时前格栅以及保险杠等位置的镀铬装饰套被取消。
动力方面，新车将搭型号为EA211的1.6L发动机，该发动机最大功率81kw，最大扭矩为155N•m。与发动机匹配的或将是5速手动或6速手自一体变速箱。
5.东风英菲尼迪Q50L申报图曝光
日前，一组东风英菲尼迪Q50L的新车申报图曝光，新车仅推出搭载2.0T发动机的车型。作为英菲尼迪的首款国产车型，其有望于今年11月正式上市。
东风英菲尼迪Q50L外观与英菲尼迪Q50 2.0T车型基本保持一致，其尾部“东风英菲尼迪”以及“Q50L”标识直接说明了该车的真实身份。通过申报细节图可以看到，新车前脸、外后视镜、尾部等部位均配备摄像头，轮圈也提供了多种样式可选。
据悉，东风英菲尼迪Q50L的车身尺寸长宽高分别为4840/1823/1456mm，轴距为2898mm。这相比进口Q50 2.0T车型长度增加了50mm，高度增加了6mm，轴距增加了48mm。
动力系统方面，东风英菲尼迪Q50L将搭载的是2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率为155kw，峰值扭矩为350N•m。传动系统与发动机匹配的是一台7速自动变速箱。
6.改款国产福克斯谍照曝光 新家族式设计
日前，长安福特新款福克斯的实车谍照曝光。据了解，新车有望于年内正式发布。
新款福克斯采用了类似“阿斯顿•马丁”式的新家族式前脸设计，极具攻击性的进气格栅使整车显得动感十足。新车前大灯组造型时尚，并且前保险杠底部格栅也采用蜂窝状设计，两侧修长的长方形雾灯也相比现款车型更加耐看。新车侧面腰线设计较为硬朗并与“阿斯顿•马丁”式的前脸设计相得益彰。
动力系统方面，新款福克斯预计将沿用现款车型的动力配备，包括1.6L及2.0L两台自然吸气发动机。不过福特将在今年下半年率先在欧推出搭载1.5T发动机的福克斯车型，未来该动力配备也有可能引入国内。
7.国产起亚K4量产版实车现身
日前，一组东风悦达起亚K4量产版的实车照曝光，据悉，新车将于今年10月上市，预计售价在14-17万元。相比此前亮相的概念车，新车在外观上有了不小的调整与变动，动力上预计搭载1.8L、2.0L以及1.6T发动机。
据悉，起亚K4将与现代名图同平台打造，而依照名图的车身尺寸以及定位看，起亚K4应该也是一款入门级中型车，定位在起亚K3和K5之间。其竞争对手瞄准了英朗GT、新速腾等大号紧凑型轿车以及马自达6等入门级中型车。
外观方面，从实车图看，国产起亚K4还是有了一些变化。首先，新车的虎啸式前格栅造型更为明显，并且不仅有网状格栅设计，还有横条状格栅造型可选，而涡轮增压动力车型的前格栅上还配有明显的标识。另外量产版新车的前大灯结构有所调增，并且采用了透镜灯组。最大也是最明显的变化来自保险杠下部，新车的下格栅没有采用网状设计，而是为横条状并与两侧的多边形雾灯框融合，更显凶猛一些。
动力方面，量产版起亚K4将有三款发动机可选择，率先推出的是1.8L和2.0L版本，1.8L车型最大功率105kw，峰值扭矩176N•m，2.0L车型最大功率114kw，峰值扭矩192N•m。未来还将推出1.6T版车型。与之匹配6速手动与6速手自一体变速箱。
8.哈弗H1车型申报图曝光
日前，哈弗H1车型的申报图曝光，新车或将于年内正式上市。此外，从申报信息来看新车先期或仅推出搭载1.5L发动机的车型。
从申报图中可以看出，哈弗H1造型非常紧凑，它的长宽高分别为3898/1729/1621mm，轴距2460mm。新车整体造型保持了哈弗家族的设计风格。前进气格栅采用三横条幅式设计，并进行了镀铬处理。前大灯组与格栅相连，并融入了LED日间行车灯。
车尾部分，新车尾灯造型非常精致，并配备有一个小型扰流板。此外，新车还配备有电动天窗，并且将提供多款轮圈供消费者选择。
动力方面，哈弗H1将搭载一台1.5L发动机，最大功率78kw，未来也不排除新车将增加搭载1.5T发动机的车型。传动方面，与发动机匹配的或将是5速手动和6速AMT变速箱。
9.或2015年亮相 曝国产标致新一代308谍照
日前，我们获得了疑似国产新一代标致308两厢版的谍照，这款车最快将于2015年正式亮相。外观方面，我们看到新车的车身轮廓与海外版车型相同，其同样采用了分层式双前进气格栅，另外测试车的尾灯由LED灯组和普通卤素灯泡组成。
内饰方面，我们看到测试车同样延续了海外版车型的设计，新车是一款低配车型，其中控台并未配备海外版的大尺寸液晶屏幕，新车的双炮筒式仪表盘采用白色背光和红色指针组合。动力方面，目前没有确定的消息，预计未来国产的新一代308将依然搭载1.6L和2.0L发动机，顶配车型则有望配备1.6T发动机。
10.或2015年上市 哈弗H9最新申报信息曝光
日前，我们获得了哈弗H9的工信部申报图，工信部申报图的曝光意味着，哈弗H9已经做好了量产上市的准备。这款车最快将于2015年上市。
哈弗H9的长宽高分别为4856mm/1926mm/1910mm，轴距为2800mm。外观方面，H9的前脸看起来很霸气，除了前进气格栅，雾灯周围也应用了镀铬饰件。其车身线条硬朗，尾灯采用竖条式的尾灯组，并且配置LED光源。另外，根据车型的不同，H9将有三种不同的车尾设计可选。
动力方面，哈弗H9将搭载2.0T发动机，其最大功率211马力，与发动机匹配的将是6速自动变速箱。另外H9还将可能会配备一款3.0T发动机。
分析：有个2.5T可能是最佳的选择，毕竟3升的税收高很多，油耗也偏高
11.或前脸变化较大 纳智捷新款MASTER CEO
近日，我们获得了一组纳智捷新款MASTER CEO车型的谍照。新车的变化主要集中在前脸部分。
我们从谍照中可看到，纳智捷新款M7的伪装主要集中在前脸部分，其前进气格栅、保险杠以及雾灯处或将得到重新设计，同时新车的尾灯组内部经过了调整。
动力方面，纳智捷新款MASTER CEO或将延用与现款车型相同的2.2T涡轮增压发动机，其最大功率输出为178马力，最大扭矩为275牛•米。传动部分，与发动机匹配的或为5速手自一体变速箱。
12.将引入国内 曝高尔夫7旅行版最新谍照
日前，我们获得了一组高尔夫7旅行版在国内的最新实车图片，据悉这款车将可能会在年内引入国内。
从图片中我们看到，高尔夫7旅行版的前大灯组配备有LED日间行车灯和氙气大灯，另外高尔夫7旅行版还配备有大尺寸的全景天窗。
空间方面，根据之前的消息，高尔夫7旅行版的后备厢容积为605升，相比老款高尔夫旅行版缩小了140升（老款高尔夫旅行版后备厢容积为745升），而第二排座椅放倒则后可达到1665升，相比上代车型提高115升（老款为1550升）。
动力方面，预计未来引入国内销售的高尔夫7旅行版将搭载1.2TSI和1.4TSI发动机，与发动机匹配的则将以7速DSG变速箱为主。
13.内饰设计曝光 东南R7量产版最新谍照
日前，有国内媒体曝光了一组疑似东南R7量产版的最新谍照，并曝光了该车的内饰设计，新车计划将于2015年上市。
从谍照中我们看出，新车的前进气格栅采用弧形条辐设计，造型与R7概念版相似。车尾部分，新车整体造型非常饱满，并采用了双边共两出排气。此外，新车还配备了双五辐轮圈。
本次谍照还曝光了新车的内饰造型，新车内饰颜色采用了黑色和棕色进行搭配，可以看出新车中控台设计非常动感，空调出风口采用梯形造型。配置方面，新车配备了真皮座椅、独立式中控液晶显示屏和一键式启动。
此外根据之前报道，R7量产版将定位于中型SUV，并采用7座布局。而动力方面，新车将有可能搭载一台2.0T发动机，不过该消息尚未得到官方确认，未来我们也将持续关注新车的信息。
14.配插电式混动 新一代马自达2动力信息
近日，有海外媒体曝光新一代马自达2将搭载一套插电式混动系统，该系统由一台全新的小型转子发动机和电动机共同组成。
新一代马自达2将在2015年正式亮相，根据最新报道，新车搭载的插电式混动系统将由一台0.33L的小型转子发动机和电动机组成，这套插电式混动系统将拥有非常出色的燃油经济性。此外，搭载插电式混动系统的车型所产生的噪音将相比搭载汽油或柴油发动机的车型更低。
另据之前报道，新一代马自达2还将搭载一台SKYACTIV-D 1.5L涡轮增压柴油发动机，新发动机的压缩比达到了14.8:1，最大功率105马力，峰值扭矩250牛•米。
15.前脸变化明显 海马新款S7最新谍照曝光
日前，国内媒体曝光了新款海马S7的谍照，这款车的前脸设计相比现款车型有了非常明显的变化，新车将会于今年年内上市。
此次曝光的新车谍照只有前脸照片，我们看到新款S7的前进气格栅改为了与M5相似的直瀑式设计，新车还配备了经过重新设计的前雾灯框和前保险杠，前保险杠上还带有双横幅镀铬格栅。动力方面，新款海马S7除了继续搭载最大功率150马力的2.0L发动机外，其还可能会搭载一款1.5T发动机。
16.特斯拉全新入门级轿车将于2016年上市
据报道，特斯拉车辆工程副总裁克里斯•波利特（Chris Poritt）于7月1日表示，特斯拉准备推出一款入门级全新轿车。其价格更加亲民，且与Model S和Model X在设计风格上均存在明显差异。据悉，新车将于2016年正式上市。该款车型此前被命名为Model E，但特斯拉于数个月前放弃了这一商标。新车在特斯拉内部的代号为Gen 3（第三代电动汽车），其定位在Model S之下，竞争对手直指宝马3系、奔驰C级和奥迪A4。这款新车的外形将与Model S和Model X有巨大差异，而并非一款接近相同的缩小版Model S。
具体参数目前还在最后的计划当中。Gen 3将基于全新的平台打造。波利特称，由于造价问题，Model S上所采用的铝制车身也不会应用到Gen 3身上，取而代之的很可能是价格更低的钢制车身。特斯拉还会重新设计电池组，以确保锂离子电池“刚好足够用”。随着特斯拉超级电池工厂的产能逐步释放，该公司旗下电动汽车的成本亦会大幅降低。新车在各方面的整体数据都要比Model S低20%。其最大续航里程预计会达到200英里（约合322公里）。
售价方面，尽管电动车的造价高昂，但新车的售价仍将与其竞争对手基本保持一致。可能会维持在70，000美元左右（约合人民币43.4万元），具体信息将于未来数月正式公布。
17.预售11万 众泰T600新增旗舰型将于8月上市
近日从众泰汽车获悉，旗下T600车型将会在8月份推出旗舰型，其在配置方面将会更加丰富，预计售价为11万元，相比在售的T600尊贵型9.88万元的价格有所提升。
据悉，众泰T600旗舰型相比在售的尊贵型增配了电子车身稳定系统、电子手刹、胎压监测、外后视镜电动折叠、空调温度分区控制、前排座椅加热、后排空调出风口等配置。
动力方面，众泰T600旗舰型搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为119kw，峰值扭矩为215N•m。
18.造型变化/新动力 雪佛兰全新赛欧首曝
日前，我们从最新一期的工信部新车目录看到了雪佛兰全新赛欧的身影，新车可视为现款车型的换代产品。全新赛欧在外形上有所调整，动力方面配备1.3L和1.5L发动机。
外观方面，新赛欧采用了最新的雪佛兰家族前脸，雪佛兰车标下方是一个小尺寸多边形进气格栅，大灯组的造型也进行了重新的设计，和格栅相连接。底部雾灯区域还采用了镀铬装饰。根据配置不同，新车可选装格栅镀铬饰条、天窗以及雾灯等配置。
尾部来看，新车尾部线条并不复杂，整体设计中规中矩，尾灯组内部的造型也有所调整。新车的车身尺寸长宽高分别为4300*1735*1503mm，轴距为2500mm，轴距相比老款（2465mm）有所加长。轮胎规格为175/70 R14。
动力方面，其1.3L发动机（1349ml）的型号为LEW，最大功率输出为99马力（73kW）。1.5L发动机（1485ml）的型号为L2B，最大功率输出为109马力（80kw）（注：现款车型配备1.2L和1.4L发动机）。传动系统目前还不清楚，但预计新车将配备5速手动变速箱。
19.造型动感/配1.6L 长安悦翔V7申报图曝光
日前，我们从最新一期的工信部新车目录了解到，长安悦翔V7（申报车型编号为：SC7168C5）已经通过了审批，该车有望于年内正式上市。
外观方面，长安悦翔V7造型非常运动，前脸上下格栅均采用了类似倒梯形的设计，看上去动感十足。此外我们看到了该车还配备了透镜大灯。尾部新车看上去棱角分明，分体式大灯组造型犀利，尾部右上的“悦翔V7”标识显示了身份。
长安悦翔V7可视为新一代悦翔，该车的车身尺寸长宽高分别为4530*1745*1498mm，轴距为2610mm，定位于紧凑型车。新车有15和16英寸两种大小的轮圈可以选择，整备质量为1220kg。新车将搭载1.6L发动机，最大功率输出124马力（91kW）。
20.造型硬派/配2.8T 福田U201申报图曝光
日前，国内媒体曝光了一组福田U201量产版的申报图，从新车尾部标识来看，该车标有TUNLAND，这个名称是“拓路者”。目前福田拓路者是一款皮卡车型，我们预计U201上市后将归属于拓路者品牌，但具体车型名称是什么，我们目前还不清楚。
从申报图来看，福田U201采用了硬派设计风格，其中部粗壮的T型格栅镶嵌有品牌LOGO，两侧分别是三条直瀑式镀铬饰条。
从申报信息来看，新车的车身尺寸长宽高分别为4830*1910*1885mm，轴距为2790mm。新车采用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，车身离地间隙为220mm。接近角达到了28度，离去角也达到25度，保证了通过性能。
尾部方面，新车看上去也比较大气，白色倒车灯部分与中部宽大的镀铬装饰板融合。尾门左下角的“TUNLAND”标识正是拓路者的品牌名称。动力方面，新车将搭载2.8T柴油发动机，与发动机匹配的将是5速手动变速箱。
21.主打家用 福睿斯或广州车展公布预售价
近日,有国内媒体报道，长安福特福睿斯车型将于今年11月的广州车展公布预售价，而正式上市时间预计是在2015年的1月份。就此信息我们和长安福特进行了核实，而官方目前还没有给出回应。
长安福特福睿斯于2014年北京车展首发，福睿斯基于福特C1的改进型平台C1 MCA打造，其长宽高分别为4586mm/1820mm/1487mm，轴距为2687mm，新车将以宝来、朗逸和科鲁兹等合资紧凑型车为主要竞争对手。该车推出后预计定位要低于福克斯，主打家用车市场。
动力方面，福睿斯将搭载1.5L发动机，其最大功率为110马力，最大扭矩为140N•m，与1.5L发动机匹配的将是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。另外，根据之前的报道，未来福睿斯还将会搭载1.0T发动机，其将可能匹配6速双离合变速箱。
企业动态
1.上汽王晓秋重掌自主品牌
6月28日下午，上汽集团宣布，原上海通用总经理王晓秋将升任集团副总裁同时担任上汽集团乘用车公司总经理。王晓秋此前曾是上汽集团自主品牌的开山鼻祖，也是上汽集团乘用车公司的第一任总经理。离开4年半后，技术出身的王晓秋再次回到自主品牌，也显示了陈虹立志推动上汽自主品牌进入“第二季”收获期的决心。
而随着王晓秋调任，上海通用总经理之职由上海通用副总经理王永清接任，而上海大众总经理张海亮也将升任为上汽集团副总裁，上海大众总经理由原联合电子总经理陈贤章担任，这意味着，上汽乘用车、上海大众和上海通用三大上汽集团子公司中，仅上汽乘用车由集团副总裁兼任总经理，从行政级别上看，将上汽集团自主品牌提高到史无前例的高度。
分析：上汽乘用车是最能体现上汽业绩的，但自主的压力也是很大的。
2.借力卡罗拉 丰田决战中级车市
赶在全新第11代卡罗拉与雷凌“同门竞争”话题的热度未消之前，全新第11代卡罗拉在发动机和变速箱等动力总成进行全面革新，首次采用8速S-CVT变速器取代原有的4AT自动变速箱。“这一款新开发的S-CVT在别的国家也有应用，但只有中国是8速的。”卡罗拉总设计师安井慎一强调，中国市场上配置的8速S-CVT经过了中国市场的试验和调查，“8这个数字在中国是非常吉利的一个数字。”一汽丰田希望借卡罗拉提振销量，冲击中级车市场第一阵营，缩小南北市场的差距。在发布会上，一汽丰田也首次提出了“华北战略”。平野雅则认为，华北战略最大的难题就是网络营销下沉不足。他透露，一汽丰田计划逐步以主要城市为中心，以走出去的形势，到经销商没有覆盖到的区域做一些促销活动，以此增加一汽丰田在空白区域的企划宣传。
分析：网络下沉对丰田也是很重要的，简单的出去扫荡效果一般。
3.DS在华新研发中心年内建成
到年底，DS位于深圳的研发中心就会建成了长安PSA副总裁、销售分公司总经理蔡建军透露，“届时，DS位于深圳及总部的研发中心将发挥协同作用，共同为DS的发展努力。”“DS 6WR将于9月27日上市。”据了解，此前DS在国内的研发工作主要由位于上海的PSA研发中心承担。这一情况也即将发生改变。随着东风的入股，PSA现有研发中心将进行调整，东风与PSA将在现有基础上重新组建一个双方占比各50%的研发中心。“到2014年年底，我们在深圳的研发中心就会建成了。”蔡建军明确表示。据他透露，目前DS已将原本位于PSA亚太研发中心的业务全部转移出来了。
分析：新建研发中心的成本是很高的，这对长安也是压力，但愿能协同长安的强势研发协同发展。
4.长安汽车拟转让长安铃木1%股权给铃木
6月30日晚，长安汽车发布公告称，拟通过重庆联合产权交易所，以公开挂牌方式转让所持长安铃木1%的股权给铃木株式会社。本次转让长安铃木1%股权，挂牌底价为2845.9829万元。股权转让完成后，长安汽车和铃木株式会社及其中国公司各持有长安铃木50%的股权。
分析：1%股权折算企业总价值28亿，这也算成本价转让。
5.PSA在华第四工厂落户成都 年产能30万辆
7月2日，神龙汽车公司第四工厂投资协议书正式签订——筹划已久的中法合资企业神龙公司第四工厂确定落户成都。神龙第四工厂设计产能为30万辆/年，生产东风、东风雪铁龙、东风标致三个品牌车型，以SUV、MPV等多用途乘用车为主。计划于今年下半年开工建设，2016年底投产。在成都的工厂将在雪铁龙、标致以及风神品牌下生产SUV和其他大尺寸车辆。
分析：成都较重庆的资源优势更好一些，且重庆的外地车企太多了。
6.宝马与地产商合作布局电动汽车充电设施
今年9月份，宝马i3将登陆中国市场。为了给其销售铺路，目前宝马在与万达等房地产、物业企业合作推进电动汽车充电设施的推广。根据规划，宝马中国将与万科共享充电设施技术资料、安装流程、安装经验等信息，先期在北京、上海两地的万科物业实施，并逐步推广。从4S方面了解到，i3已经全面启动预售，订金在10万元左右。
分析：单靠这样的合作很难建立便捷的充电体系。
7.保时捷经销商将达百家
7月3日消息，近日保时捷中国副总裁兼首席运营官柯实迈先生表示，随着Macan等更多车型的引入保时捷也在继续拓展渠道网络，根据保时捷经销商建设规划，到2015年底保时捷在华经销商将增加到100家以上。
分析：百家也是最大的容量。
8.保养价格下调 奔驰推出星徽保养菜单
7月1日，奔驰官方发布了星徽保养菜单，全新的保养价格将于7月1日正式启动。此次涉及的车型有smart、A级、B级、C级、E级、GLK级等，下调的平均幅度为20%-30%，最高达到50%左右。目前奔驰官网已经公布了最新的价格。调整之后，奔驰A级、C级车的A套餐费用基本与宝马同级别车相当，但E、S、GLK级还是比宝马同级别车型略贵百元左右。B套餐费用上，奔驰下调价格后比宝马便宜数百元，具有比较优势。E级车B套餐保养价格则从原来的3681元下调至1338元，降幅超过了50%。
分析：奔驰的地位应该进一步提高，后面的豪车较奔驰差的太远。奔驰作为老牌豪华车一直落后奥迪和宝马，这种趋势有可能改变，关键在与奔驰的产品和产能扩张。
9.北京奔驰核心配件返销德国
从6月26日起，北京奔驰发动机工厂生产的缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件将陆续起航发往德国，用于戴姆勒德国发动机工厂的整机装配。自此，北京奔驰正式进入戴姆勒全球采购供应链体系。位于北京大兴区的北京奔驰发动机工厂于2013年11月投产，这是戴姆勒德国本土以外的首个乘用车发动机工厂，一期规划产能25万台。在发动机工厂试生产之前，奔驰海外最大单体总装工厂—北京奔驰MRA总装车间已经投产。今年年底，精心打造的北京奔驰研发中心也将全面启用。预计到2015年，北京奔驰整车厂、发动机厂将成为梅赛德斯—奔驰全球最大的生产基地。
分析：奔驰的中国投资力度很大，而北汽给奔驰的支持也是很好的。
10.比亚迪两款新电动车命名E3/E5 未来有望出口海外
从比亚迪官方获悉，比亚迪董事长王传福在近日召开的股东大会上表示：未来除现有的E6新能源乘用车之外，比亚迪计划将陆续推出两款全新电动车，命名E3、E5系列纯电动车，满足城市不同的消费者需求。
按照比亚迪现有产品序列的命名方式，e3、e5将定位为紧凑型电动MPV，预计两车会推向市场，考虑优先供应出租车领域。除此之外，e3、e5这两款车型有望效仿e6出口海外，有利于比亚迪在海外进行市场推广以及宣传，进一步加快了比亚迪新能源车型在海外市场的布局。
比亚迪除了在现有的新能源乘用车、新能源公交系统布局之外，未来还将计划在其他领域完善产品和布局。除了在出租车领域再推出e3、e5等e系列纯电动车之外；在城市公交领域，比亚迪还会根据不同城市需求推出k6、k7、k8、k10等k系列纯电动巴士；此外还会完善C系列、T系列车型；值得一提的是，在私家车领领域，比亚迪还将推出、唐、汉、明等双模电动车。
分析：电动车的系列化也是很好的选择，但市场容量小，关键是做明星车型，而不是车型数量最大化。
11.比亚迪拟在沙特建整车厂 向当地出口电动车
据沙特阿拉伯媒体报道，中国比亚迪汽车正在研究于当地兴建整车厂的可行性，并计划在充电设施完善后向该市场出口电动车。该厂将向当地提供整车和零部件，为当地年轻居民提供就业机会。不过其解释称，该项目相关研究尚未完成，目前还没有具体的产能目标或动工时间表。据Ibrahim Qahtan说法，比亚迪在中东和非洲地区有四家总装厂，分别位于伊拉克、埃及、苏丹和埃塞俄比亚。
看好比亚迪在沙特市场的前景，不仅进入沙特当地，还将进一步扩张到其他市场，原因是比亚迪车辆具备先进的技术和高竞争力的价格。比亚迪车辆在沙特售价在30，000至75，000沙特里亚尔之间，按照最新汇率，约合人民币4.97万元至12.44万元。
分析：比亚迪常规车型很有竞争力，但中东石油资源充裕，价格低，电动车的规模不会太大。
12.大众2016年发布4款小型SUV 国内推加长版
日前获悉，大众汽车将在2016年发布全新小型SUV，其在车身尺寸方面较小型SUV概念车-Taigun有所加长。另外，大众品牌小型SUV还将衍生出三门版、跨界版、加长版等多款车型。而加长版车型有望成为中国市场的专属车型。大众全新小型SUV家族车型均将基于大众MQB模块化平台研发，节约研发时间及成本。
小型SUV家族的车型定位于紧凑型SUV-Tiguan和小型SUV-Taigun车型之间，并有望基于Taigun推出长轴版。其车身长度约为4165mm，相比大众Taigun车型增长306mm，比Tiguan车型缩短268mm。动力方面，新车有望搭载1.0TSI、1.4TDI以及1.6L三款引擎。其中，1.0升三缸TSI引擎，最大功率84kw；1.4升TDI引擎的最大功率为76kw。此外，还有望采用现款高尔夫车型搭载的1.6L四缸引擎，最大功率81kw。
分析：油耗与年轻时尚的结合，小SUV潜力很大。
13.定位家庭用车 福睿斯将重点发力四至六线市场
福睿斯主要的目标是要满足中国消费者的需求。”与此同时，刘宗信也明确表示，“四到六线城市”及“家庭用车”都将是福睿斯的行销重点。2012年以来，在居民计划汽车消费中，5万元以下微型车销量明显下降，15万元以上中级车市场没有明显爆发，半数以上的潜在车主仍将注意力放在5-15万元的“国民车”上，家庭客户是消费国民车的主要客户群。而 “安全、燃油经济性、质量口碑、舒适性、外观造型”则成为了国民车用户购车时最看重的五大指标。
“福特福睿斯的设计灵魂就完全从中国人对于家的理解出发，时尚的外观，舒适的乘坐空间，一流的整车品质，出色的燃油经济性，以及可靠的安全性等五大优势，全方位地来满足中国消费者最关注的家庭用车五大要求。”
四到六线城市也是福睿斯的重点，四到六线城市消费者的家庭观念比一二线城市的消费者更强。未来福睿斯或将建立类似大区的办公室，以几个地方为中心进行发散。
分析：小城市也是喜欢面子的大车。合资入门级车在县乡市场表现很好。
14.东风标致与三大电商合作冲网销5万年销量
东风标致在2011年便开始开展电商销售服务，东风标致早已与天猫推出电商服务，除此之外还和京东及苏宁易购开展全新合作，并计划在今年通过电商平台销售5万辆新车。
目前已有多家车企开始加速发展电商平台的建设和进驻，而目前电子商务平台中，天猫、京东以及苏宁易购无疑是该领域的三大领军平台，而此次东风标致也将联手上述三家电商进行网络销售。对此李海港也介绍到：我们希望通过电商销售网络的扩建需求该领域更大的发展，从而促进品牌整体销量的提升。
随着近两年东风标致诸如301、2008等产品的推出带动了其销量的快速增长，其中在今年的1-4月，东风标致销量为11.8万辆，较去年前四月96，340辆的数据，同比提升约23%。其中电商平台的销售则起到了很大程度的作用，对此李海港表示：根据今年1-4月份的数据，我们（东风标致）通过电商平台销售了1.8万辆新车，约占总销量的15%，而今年完成我们电商平台销售5万台的目标没有问题。
分析：有人气就有销量，东标的网销应该是选择的平台较好。
15.华晨宝马提前续约10年 渠道下沉剑指奥迪
显然，在经历10年15倍增长，并成功度过后史登科时代的困局之后，安格领导的宝马集团在华发展所涉及的硬件和软件方面的调整与布局正在逐一实现，与老对手奥迪的新一轮博弈也在酝酿之中。
而根据“合资法规”要求，一般项目的合营期限为10-30年，最长不能超过50年。与此前同样为德系品牌的大众集团和旗下的南北合资企业延长20年不同，尽管安格高度评价宝马集团与华晨汽车之间合作，但是双方依然只选择了最短的续约时间。项目主要内容包括合资企业在接下来的十年中要引进的新产品和技术、扩充产能等方面的投资。其中特别强调了宝马与华晨互为在华唯一战略合作伙伴，以及宝马集中对华晨集团全方位支持，未来双方将在新能源汽车和其他方面深化合作。
分析：未来合资股权的放开也是让外方缩短合资期限的考虑因素。
16.奇瑞艾瑞泽7十月俄罗斯上市
据俄媒6月29日消息，奇瑞公司紧凑型轿车A19（国内称艾瑞泽7）将于10月登陆俄罗斯市场。奇瑞A19汽车匹配1.5NA型发动机，最大功率达到80kw。该款汽车为客户提供两种配置。基础车型配备两个安全气囊、空调、ABS系统、音响系统以及前排座椅加热。售价约为42万卢布（约合人民币7.72万元）。舒适款在此基础上配备驻车定位系统、真皮内饰及轻合金方向盘。此配置车型售价46.9万卢布（约合人民币8.62万元）。
分析：好产品走向海外对提升奇瑞品牌很有促进。
17.斯柯达重申2018战略：销量复苏从品牌搭建开始
今年斯柯达品牌日，是斯柯达中国与上海大众首次共同举办。此前，品牌日是斯柯达中国的“独角戏”。强化与上海大众的合作是范安德在华战略推进的重要工作，当初他亲手将斯柯达引入中国国产并置于上海大众框架之下，今天仍需要他不断去平衡斯柯达与上海大众、大众中国之间的各种关系。
因此，范安德开始强调斯柯达在中国运营的独立性与主动权。在他看来，斯柯达不是“大众的小弟”，因为这一品牌有长达120年的历史。范安德表示，在中国，斯柯达需要一个更独立、更强有力的品牌形象，以进一步提升在中国市场的知名度。他强调，“在这一点上，上海大众同意我们的观点。”
分析：斯柯达需要学习大众的产品布局。
行业动态
1.一汽与大众签联合声明:在天津青岛建新厂
2014年7月7日，在中国国家总理李克强和德国总理默克尔的见证下，中国第一汽车股份有限公司与德国大众汽车股份公司在北京签署了“关于建立一汽-大众新生产基地联合声明”。依次在青岛和天津建立一汽-大众华东、华北新生产基地，以满足产能和市场需要。
分析：大众的廉价车估计将快速登陆，这对车市格局产生进一步影响。而大众在华北的产业优势也是进一步强化。
2.北汽股份提交赴港IPO申请 拟募20亿美元
7月3日消息，近日香港证券交易所披露，北京汽车股份有限公司已于7月2日提交港股上市申请。如果能够顺利登陆港股，它将有望成为香港证券交易所规模第二大汽车制造商(乘用车)。自今年6月起，北汽股份启动上市路演。据悉北汽计划最早今年第三季度在港上市，拟融资金额20亿美元。
分析：北汽前期投资有回报了。奔驰和北现的股份实际盘活了。
3.8家上市公司募资86亿拼动力电池
今年上半年相关上市公司已积极收集“粮草”，大举募资加码动力电池，以迎接政策释放期。今年上半年，8家上市公司计划通过定增、配售等方式募资85.89亿元，加码动力电池产业链。近期动力电池板块表现强劲，与新能源汽车利好频出有关。按时间轴来看，新能源汽车购置税减免政策有望在7月落地，届时新能源车辆约8.5%购置税率有望免征；8月份，第六届中国国际电池工业展览会将召开，我国锂电产业发展的最新格局及政策动向将发布；今年年底，电动车准入门槛有望降低，非汽车制造商将获得整车生产资质。另外，工信部正计划取消各地方的新能源汽车目录，破除地方保护。
分析：中国最不愁的是产能，政策补贴带来丰厚的产业利润。
4.J.D Power发布2014年SSI报告 使用平板电脑销售满意度得分最高
6月20日，J.D Power在京发布2014年SSI报告。报告显示，2014年总体销售满意度得分为674分，与去年相比上升25分。
在主流车细分市场，北京现代和东风雪铁龙满意度得分在并列第一位，其次是东风日产。
新车购买者的销售满意度在销售人员使用平板电脑/智能手机的情况下得分最高，仅有9%的经销商销售人员使用平板电脑。
“在销售过程中，平板电脑/智能手机能够非常有效地帮助消费者了解车辆的配置及功能。但是多数经销商并未重视平板电脑/智能手机在销售过程中的使用从而错失提升销售满意度的良机。”
分析：这也是推广新店头销售辅助系统的好方式，用了就能高分。
5.车市争夺战场向后延伸 厂家增保养间隔里程
据了解，第11代卡罗拉的保养间隔延长，意味着车主用车成本的减半。一汽丰田方面表示，此举主要是出于两方面的考虑：一方面是使用了新机油的第11代卡罗拉已经达到了行驶1万公里再进行保养的要求；另一方面，延长保养间隔可以减少车主的保养次数，从而降低车主的养车费用，这可令第11代卡罗拉在同级车中更具竞争力。
奔驰、沃尔沃率先打响售后服务“价格战”，是出于提升市场竞争力的需要。奔驰作为老牌豪华车一直落后奥迪和宝马，而沃尔沃正在加紧扩张冲击第一阵营。这也有望在豪华车市场引发多米诺骨牌效应，有利于降低整体售后服务价格。
分析：日系从新车价格和保修等全方位提升性价比，这也是很好的增量措施。
6.电子电器是引发汽车召回的第一原因
国家质检总局6月30日在京举行新闻发布会，总局办公厅副主任陆春明对近期广受关注的产品质量相关的热点问题进行了回应。
陆春明说，从2004年我国实施缺陷汽车召回制度以来，截止到2014年6月22日，共有190家企业开展了747次召回活动，涉及缺陷汽车1568.56万辆，据不完全统计共为消费者挽回直接经济损失约200亿元。
他说，按涉及的汽车总成划分，引发召回前三位的依次是电子电器缺陷、发动机缺陷以及动力传动系统缺陷。汽车企 业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动74次，涉及缺陷汽车478.93万辆，占全部召回数量的30.53%。其中，2014年1月到6月22日，共有 58家企业开展了79次召回活动，涉及缺陷汽车93.61万辆，召回次数较去年同期增长23.44%，数量较去年同期下降32.69%。
分析：电子电器的通用性强，国际车企出问题的多，因此召回数量大，但相对简单。
7.二手车“新规”几乎成摆设 市场还需规范
随着二手车“新规”的诞生，二手车终于 有了统一的标准和检测方法，车况也以分值的直观形式得以体现，消费在选择时至少有了统一的参考依据。但现实状况却并非如此，“新规”落地实施还有一段距 离，二手车受“限迁”束缚，交易活跃度明显不足。
然而，二手车商对出具鉴定报告的事并不感兴趣，“新规”的落实仍有来自市场的抵触。二手车市场中几乎找不到能出具“新规”鉴定报告的二手车。二手车商认为，现在的二手车利润已经非常微薄了，如果再出具鉴定报告的话，只能继续削弱他们的利 润。
二手车商对“新规”的抵触与制定“新规”便与二手车流通的初衷似乎并不相符。造成分歧的原因主要有两方面：一方面，权威鉴定报告没有强制性，难以约束市场 对“新规”达成统一认识。大多数二手车商对自己的验车技巧反而更有信心，因为他们也对二手车的市场动态把握更准确。由于“限迁”政策束缚，二手车商几乎很少有机会直接将车卖给终端客户，交易形式更多变成了“卖车客 户对本地二手车商，本地二手车商对外地二手车商，外地二手车商对外地购车客户”的模式。
分析：二手车“新规”对直接买卖用户间的意义很大，未来网购还是很需要规范的标准的。
8.杭州16家高星级酒店设“微公交”纯电动汽车租赁站点
目前，杭州有包括雷迪森大酒店在内的16家高星级酒店设有“微公交”站点，加上其他地区的独立站点，杭州目前一共有21个“微公交”站点。用户只要出示身份证和驾驶证，签订相关协议，并缴纳1000元的违章保证金，就能用车。一般用户的租车费用是，两座车每小时20元，四座车每小时25元。
杭州“微公交”项目由浙江左中右电动汽车服务有限公司运营，该公司由浙江吉利控股集团有限公司与康迪科技集团公司共同出资成立。
分析：旅游城市等适合这样的代步游玩车。
9.黑河口岸上半年对俄汽车出口量减价增
2014年上半年，黑河检验检疫局共检验出口法检汽车产品88批、293辆、货值1517.96万美元，同比批次、数量分别下降8.3%、6.7%，货值增长3.9%。主要原因：一是俄方为保护本土汽车工业不受冲击，采取贸易技术保护措施，要求进口汽车排放必须达到欧4环保标准，限制我国汽车出口；二是受俄罗斯经济环境不景气加之卢布汇率不稳定影响，导致出口量下降；三是自俄罗斯加入世贸组织并下调进口关税后，为弥补进口关税减少损失，开始征收进口汽车报废回收费，使我国汽车出口成本提高，导致货值上升。
分析：出口车型成本高抑制了卡车出口。
10.京城非中规进口车将获发展机遇
非中规进口车是相对“中规车”而言，是指不专门针对中国市场定制的，不通过国外品牌在中国的总代理商引进中国销售，终端销售也没有通过各品牌4S店，而是通过其他渠道进口，分别针对美洲、中东、欧洲等市场所生产的车型。与中规车通过中国总代理商的销售方式不同，非中规进口车一般通过个体经销商渠道销售，不过从办理流程上看，它与中规车一样在中国都是合法销售。据估算，现在全国约有500余家非中规进口车经销商，年总销量在6万至7万辆之间，其中90%为美规车。自去年3月12日以来，非中规进口车陆续遭遇“上牌门”、“汽车‘三包’门”后，销量急剧下降50%，经销商数量有所减少，非中规进口车市场萎缩并有东移天津趋势。
分析：这也倒逼进口车的价格合理回归，
11.欧洲最大汽配服务商司库伯退出中国市场
来自德国的欧洲最大汽配服务商司库伯（StahlgruberGmbH）日前已将其在中国的子公司司库伯贸易（上海）有限公司售予一家中国公司。这是继美国汽配运营商蓝霸（NAPA）和花旗集团之后又一个选择退出中国汽配市场的境外机构。司库伯原本希望通过该子公司整合中国市场的零部件资源，建立集采购、市场销售、仓储，配送和客户服务一体的运营体系，但中国市场车型多、标准复杂，散乱差的个体维修店遍布，该公司引入德国的标准化、规范化的汽配模式的努力以失败告终。
分析：在保车辆有4S店，出保有各类社会配件，外资规范体系不好干。
12.拍到上海私车牌三年内不能再次参拍
上海市政府有关部门制定了新的《上海市非营业性客车额度管理规定》。7月起，参拍人必须持有驾驶证才能获得竞拍资格，拍到车牌者将不能在3年内再次参拍。《规定》对个人客车额度竞买人资格作了新的设定，竞买人在办理2014年7月及以后的客车额度拍卖登记手续时，不仅需持有效身份证明、本市居住证明（不含《临时居住证》），还需提交有效合法的机动车驾驶证。与此同时，为进一步强化客车额度管理，上海还将适时推出在用客车额度纳入统一管理等具体措施。
近几个月来，上海车牌参拍人数激增，中标率骤降，在29日结束的6月份私车额度拍卖中，参拍人已突破13.5万人，为今年1月的3倍多，实际中标率跌落至5.4%，创出历史新低。
分析：强力压缩申购号牌群体数量的效果不会很理想，关键是放开价格，让市场起作用。
13.汽车轻量化普及之路不轻松
汽车在正面相撞的条件下，质量小于对方10%或20%的一方，其死亡人数将分别高于车重高一方45.8%或122%，由此可知重量轻的车辆在特定情况下的安全性大大下降。
成本以及售价也是轻量化科技出现在汽车上一大难题。首先在研发这一层上，生厂商就得花上极大的人力物力。众多厂家并不乐于为铝制车身买账。
轻量化汽车交付使用之后，保养与维修又是一件令人头疼的事。传统钢制车身在受到撞击变形后，很容易通过钣金技术进行修复，而铝制车身在受到撞击变型后，由于修复技术跟不上，钣金修复难度高，修复效果也比不上传统的钢制车身，无形中提高了消费者使用成本，而对于碳纤维部件而言，发生碰撞变形甚至损坏之后，基本是无法修复的，只能通过更换对应部件进行维修。就如买了一辆特斯拉上路之后无处充电一样，轻量化车型无处可修又是另一个硬伤。
分析：目前的油耗管理是根据车重设计油耗指标，因此车重也是难以改善的。
14.武汉提前淘汰补贴标准提高约30%
湖北省武汉市政府常务会日前决定，提前淘汰黄标车的补贴标准提高约30%。2015年年底前，提前淘汰未到报废期的黄标车，车主可享受2600-15730元的补贴。今年淘汰将比明年淘汰多获得200-1100元。
2013年，武汉市机动车氮氧化物排放量为5万吨，同比增长0.2万吨，已连续4年增长。尽管《武汉大气污染防治行动计划》明确指出，到2016年基本淘汰全部黄标车，但武汉市政府表示，淘汰黄标车不能再拖到2016年，遂以经济手段鼓励黄标车提前一年淘汰。
补贴资金由市、区两级财政分担。中心城区承担一半，新城区则要承担80%，各开发区和东湖风景区则由各管委会承担。据估算，武汉市、区两级财政将为此投入11.9亿元。
据环保部门介绍，车主领取补贴，只需要在武汉市环保局官网上查询自己的车辆性质，若是黄标车，网上登记后，就有报废公司上门回收车辆，之后可到区政府对应窗口领取补贴。
据了解，部分黄标车不能领取补贴，包括公车黄标车、公交黄标车、已享受国家老旧汽车报废更新补贴的黄标车等。目前，武汉市仅存的千余辆公交黄标车已全部淘汰。
车市信息摘要
1. 近几个月来，上海车牌参拍人数激增，中标率骤降，在29日结束的6月份私车额度拍卖中，参拍人已突破13 .5万人，为今年1月的3倍多，实际中标率跌落至5 .4%，创出历史新低。
2. 上周，福田汽车在广东省佛山市举行新工厂佛山三水工厂奠基仪式。据了解，从2012年开始，福田汽车就着手布局集研发、采购、供应、销售于一体的华南地区总部。根据规划，福田汽车佛山三水工厂项目将分两期实施，其中一期规划建设年产24万辆生产能力的皮卡和SUV工厂，2015年12月31日前投产，一期工程全部达产后年销售收入360亿元，产品将, 出口亚洲、非洲、欧美地区的四十多个国家。
3. 上海拍牌每月人数水涨船高，6月沪牌参拍人数创下12年来新高，达135677人，中标率相应跌至5.45%，创下历史新低。一些屡拍不中的车主为了提升中标概率，一般使用家人身份证件，同时购买多个投标额度，让这个庞大的竞拍人数“虚胖”了不少。
4. 近日，有消息传出，小排量汽车和新能源汽车等产品消费税税率将降低或者取消，而大排量汽车消费税率预计将提高，消费税扩围调整将在2014年下半年公布，而征收环节的调整将在2015年进行，消费税改革利好小排量汽车、节能产品、日常消费品等，高档消费品将出现提前预支性消费。
5. 奥迪发言人Brad Stertz透露称，上周奥迪和苹果公司结束了谈判，本周一敲定交易；苹果CarPlay系统将搭载在奥迪2016年款欧洲车型上；配备CarPlay系统的奥迪车也将在2016年进入美国经销商展厅。
6. 6月下旬，福特宣布同英特尔展开协作，共同推进Project Mobii项目，开发车内监测应用，实施车内监控和远程控制，具备人脸识别、防盗等功能。
7. 日前，彭博社发布评论《本田安排错误的雅阁入华》（Honda trips in China with 'mistake' Accord），指出本田雅阁中级车在中国市场定位存在误差，导致近几个月销量同比暴跌。
8. 铃木汽车6月27日在日本滨松（Hamamatsu）举行了年度股东大会，期间宣布了延长铃木修任期的消息。尽管铃木修已经处于84岁高龄，但他的继任人选却仍不明朗，这一状况愈发引起了外界的担忧。
跨国集团和海外市场
1.美国2014召回车辆已逾3000万 将破纪录
据欧洲媒体Inautonews消息，今年刚刚过去了一半，美国汽车制造商今年的累计召回车辆总数就已经接近2004年的历史纪录，很可能创造新高。今年截至目前，美国召回汽车数量已达3140万辆，此数据已大大超过去年2796万辆的年召回汽车数量，接近2004年3301万辆的召回纪录。福特美国总裁Joe Hinrichs指出“目前汽车行业正处于‘特殊环境’中”，“针对最近几个月所发生的状况，我们将会启动较高级别的审查，并且也会研究我们的对手到底怎么回事”，他补充道。
美国通用汽车公司30日再次宣布召回840万辆汽车。今年以来，该公司在全球范围内总共召回汽车近2,900万辆。另一方面，象征质量的日本汽车制造商目前也遇到了麻烦。丰田今年发布了其第二大规模的召回。与此同时，丰田及其日本竞争对手均在高田集团的安全气囊故障隐患中备受瞩目。
分析：为何出现这样的大规模召回的深层原因估计也是各家所思考的。
2.克莱斯勒点火开关故障蔓延 召回扩大至90万辆
据《美国汽车新闻》报道，克莱斯勒集团日前发起了一项新的针对点火开关故障车辆的召回，规模达69.6万辆，使得该公司因上述故障所召回车辆的总规模扩大到了近90万辆。克莱斯勒日前发布声明称，将在全球召回695,957辆克莱斯勒Town and Country与道奇Grand Caravan MPV以及道奇Journey跨界车，年款为2008至2010款。这些车辆在复杂路况行驶时，点火钥匙可能从运行（RUN）位置移至ACC位置（Accessory，发动机不工作，仅可运行收音机、点烟器等附件），导致气囊在发生撞车事故时无法弹开。
3.丰田拟加入谷歌OAA联盟 应用安卓汽车系统
据《日本经济新闻》消息，丰田汽车考虑成为谷歌开放式汽车联盟（Open Automotive Alliance，OAA）的一员，将应用新公开的安卓汽车系统（Android Auto）。
今年1月6日，IT巨头谷歌公司宣布成立汽车联盟，和通用汽车、本田汽车、奥迪汽车、现代汽车4家车企，以及芯片制造商英伟达（Nvidia）共同成立OAA联盟。6月25日，谷歌在年度软件开发者大会（Annual Developer Conference）上宣布推出安卓汽车系统，将同苹果公司新开发的CarPlay系统展开竞争。
根据6月大会资料，OAA联盟已经扩大到40多家企业，大部分为车企，包括沃尔沃、大众、欧宝、斯柯达、克莱斯勒、Jeep、Ram、欧宝、雪佛兰、英菲尼迪、宾利、现代、日产、铃木、奥迪、本田、三菱、斯巴鲁、阿尔法•罗密欧、福特、马自达、菲亚特、玛莎拉蒂、西雅特、路特斯、起亚、道奇和雷诺等。另外，三星、英伟达和德尔福等供应商、IT企业也赫然在名单中。此次丰田的加盟将使得车企成员阵容进一步壮大。丰田除了将采用谷歌安卓汽车系统，也参与了此前苹果公司的CarPlay系统推广活动。该公司希望同时在苹果和谷歌阵容中都有一席之地。
分析：车企对车载系统的选择不敢大意，全面跟进也是无奈的选择。
4.大众收购黑莓德国研发中心 拓展车联网技术
综合外电报道，大众集团日前宣布，将收购手机制造商黑莓设在德国的欧洲研发中心，并将其并入新设立的大众信息娱乐系统部（Volkswagen Infotainment GmbH），加强车联网技术的发展。
黑莓欧洲研发中心位于德国波鸿（Bochum），同通用旗下即将被关闭的波鸿工厂相隔不远。大众集团的工程师未来将进驻黑莓的研发中心，开发信息娱乐系统以及车联网技术。
大众研发部负责人Heinz-Jakob Neusser表示：“互联网将成为轿车未来的一项关键配置，许多消费者都希望通过车联网实现新层面的便捷性与安全性。为了应对这些挑战，我们有必要以更多的技术专长拓展未来的选项。”
大众已经加入了由谷歌牵头的“开放汽车联盟”（Open Automotive Alliance，简称OAA），奥迪本月初则同苹果公司达成协议，将从后年起将苹果CarPlay车载操作系统搭载于量产车型。
分析：欧洲车企发展车联网基础平台的难度较大，应用开发可能是较好的选择。
5.大众今日将推出第八代帕萨特 定位上探价格曝光
据外媒称，大众汽车将于当地时间7月3日在柏林全球首发新一代帕萨特。大众将上调该车在欧洲市场的定位，以避开中等价位细分市场的竞争，一定程度上将同豪华品牌B级车竞争。
据悉，大众新一代帕萨特在欧洲市场售价为26,000欧元。较当前第七代产品略高，但低于宝马3系。
分析：中国市场的豪华B级车下探，帕萨特等提价不现实。
6.起亚将在墨西哥建厂 三种车型免税进入美国市场
据韩媒报道，韩国第二大汽车制造商起亚汽车公司于30日表示，为满足北美市场需求，将与墨西哥新莱昂州（state of Nuevo Leon）签署谅解备忘录，在蒙特雷市（Monterrey）设立新厂。蒙特雷工厂离美国边境不远，是起亚汽车在墨西哥设立的第一座工厂。该厂将会拥有30万台汽车的年产能，生产起亚秀尔（Soul）紧凑型家用车，福瑞迪（Forte）和Picanto微型车，预计于2016年量产下线。据内部人员表示，生产起亚远舰（Optima）中型轿车和索兰托（Sorento）SUV的美国佐治亚州西点工厂已达到生产极限，难以满足市场需求。该厂一旦建成，不仅可以扩大起亚汽车在墨西哥的市场份额，下线车型还可以借助美国与墨西哥之间的自由贸易协定，免关税进入美国市场。此外，起亚汽车还可以借此规避韩元兑美元升值对公司收益和在海外价格竞争优势方面的负面影响。
分析：这对中国出口的影响也是较大的，中国合资企业的出口也是难以改善。
7.雷诺-日产完成控制俄罗斯伏尔加汽车 股比超50%
当地时间6月27日，雷诺发布声明称，雷诺-日产联盟已经完成对俄罗斯伏尔加汽车增持股权，在股比超过50%之后，对伏尔加实现控制。一名雷诺发言人当天表示，2012年签订雷诺-日产增持协议时，预计2014年6月完成协议，而实际完成时间为今年6月18日。雷诺2008年曾斥资10亿美元，收购伏尔加25%股权，日产则拥有伏尔加10%股权；增持完毕后，雷诺持股比例提高到35%左右，而日产则持股接近15%，总计略超过50%。作为协议的部分内容，伏尔加董事会成员人数将从目前的12人扩大为15人，其中雷诺和日产拥有8个席位。
分析：在欧洲制裁俄罗斯的背景下，雷诺日产获得很好的扩张机会，其代表了俄罗斯的汽车。
8.日本车企加大在美国投资力度 去年达403亿美元
据日本汽车制造商协会JAMA（Japan Automobile Manufacturers Association）日前发布的数据，日系车企正加大在美国的投资力度，仅去年就较前年增长50亿美元以上。
路透社等外媒指出，日本车企从上个世纪八十年代开始涌入美国，建立当地运营业务并打造产能，本田是第一个在美国开张工厂的日本车企。JAMA称，2012年日本车企在美国投资总额为354亿美元，2013年则增长52亿美元至406亿美元，用于产能扩建、新车开发和发动机制造等。丰田、本田、日产、富士重工、三菱和五十铃等日系车企在美国总计拥有26座工厂，36家研发和分销中心。这些设施雇佣了83,000名员工，其中59,494人由日本方面指挥。日系品牌在美国总计有6,312家经销店，雇佣员工数量达到319,568人。当前日系车在美国的销量中，70%车辆在北美工厂制造。
分析：属地化投资将使中国的整车出口受到抑制。
9.现代起亚销量佳 产能不足欲增设工厂
据韩国媒体报道，现代起亚汽车集团的汽车生产已经进入到了瓶颈期。随着汽车销量的持续增长，各工厂都在面临超额运作的问题。为了扩大产能，现代起亚汽车计划在中国、巴西、墨西哥等国家建立新工厂。而受投资环境的影响，生产工厂的建成需要花费很长的时间。因此短期内现代起亚汽车或将迎来无车可卖的时期。
第一季度现代汽车韩国国内生产开工率达到了107.6%，海外生产开工率也达到了100.8%。起亚汽车同一时期开工率高达111%。起亚汽车北美格鲁吉亚工厂的年产能为34万辆，但去年却生产了37万辆汽车。今年第一季度的生产量也已经接近10万辆。
因此，为了能及时向美国供应新车，起亚汽车计划在墨西哥新莱昂州蒙特雷新建工厂，预计新工厂年产能在30万辆左右。工厂将于2016年完工，将向北美及中南美洲地区供应新车。如果中国国内的现代汽车第四工厂和起亚第三工厂，以及起亚汽车墨西哥工厂等全部开始运作的话，现代起亚汽车集团的海外生产能力将从原来的430万辆提升至500万辆以上，海外生产比重也将从55%扩大至60%，由此产品荒的问题也会得到缓解。
10.俄拨款26亿卢布扶持本国汽车产业发展
据俄媒6月27日报道，俄工贸部部长曼图罗夫表示，2014年俄将拨款26亿卢布（约合7,647万美元）扶持本国汽车产业发展，主要用于俄联邦内务部、俄生物医学署轻型商用车的采购，其中内务部采购资金23亿卢布（约合6,765万美元），生物医学署采购资金3亿卢布（约合882万美元）。报道指出，目前俄采取的扶持措施包括限制政府部门采购境外生产的汽车，为购买公共汽车及相关设备提供补贴等，俄今年暂无计划恢复购车补贴政策。
分析：这应该是杯水车薪的支持，但也算政府采购的支持。
11.标致未来的发展 车系减半并提高价格
据海外媒体报道，法国汽车制造商标致计划缩小车型范围，提高产品售价，以此来推动品牌发展。
标致品牌经理Maxime Picat表示：“标致目前拥有26款不同的车型，将来标致旗下车型将缩至13款；其中，将有4款车型来自微型车和小型车单元，5款来自紧凑型车单元，还有4款将定位在中级或高级跨界车。”与此同时，Picat也宣布，标致品牌的售价将提升。Picat说：“我们现在与竞争对手还是有一定差距。通过提高平均售价，我们能够缩小差距，走上上升的道路。”
鉴于目前的销售额，Picat强调：“我们又重回到比赛中了。”据统计，标致截止五月末，全球销量较去年同期增长来5.4%至68.3万辆。其中，标致在欧洲市场销量增加了14%至40.7万辆，在中国销量更是攀升47%至34万辆。“我们向更多的私人客户交付车型，帮助标致真正成为世界汽车制造商，并在亚洲和拉丁美洲取得了成功。”
分析：中国市场的车型需要有效覆盖更多价格区间。
12.菲亚特克莱斯勒携手三菱在华售小型车
据报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）将同日本三菱汽车展开合作，拓展亚洲业务。菲亚特克莱斯勒将在中国等市场贴牌销售三菱品牌小型车。
据悉，从去年开始三菱泰国工厂投产Attrage小型轿车。未来三菱将向菲亚特克莱斯勒供应成千辆Attrage，贴上克莱斯勒车标在亚洲市场销售，包括中国等国家。Attrage以三菱Mirage小型车为蓝本，搭载一台1.2升发动机，燃油经济性达到每升燃料行程22公里，约合百公里4.5升，符合欧洲车辆环保标准。
菲亚特克莱斯勒去年全球销量达440万辆，在各大车企中排名第七。不过该集团在亚洲区域表现不佳，去年销量仅达160,000辆，大约为在北美销量的十分之一。因而该集团正着手提振亚太业务。菲亚特克莱斯勒此次从三菱采购低价节油车，旨在扩大克莱斯勒品牌产品阵容，提高在亚洲的市场份额。
三菱汽车近年来推进重组，聚焦于在亚洲市场增长。三菱泰国工厂是该公司最大生产基地之一，年产能可达500,000辆，接近三菱全球销量的一半。菲亚特克莱斯勒的订单有利于规模经济，从而提升成本竞争力。
分析：日系小排量车的价格已经较低，进口小车的市场空间不大。
13.丰田延迟半年发布下一代普锐斯 最新技术降耗一成
据《美国汽车新闻》日前报道，丰田汽车延迟了新一代普锐斯混动车的投产上市时间，消息人士称原因之一可能是丰田需要更多时间实现新普锐斯燃油经济性最大化。
丰田普锐斯1997年问世，目前最新2014款车型为第三代。知情者披露，第四代普锐斯工程代号690A，原定2015年第一季度投产，现延迟至第四季度，后延超过半年。原型车（通常提前一年）将在2014年11月左右推出。而插电式混合动力普锐斯的量产型则比油电混合动力车更晚，大约在2016年10月前后。目前延迟进度的具体原因尚不清楚，不过有消息指出工程师正在调整新一代普锐斯的设计，确保燃油经济性达到最大化，主要可能针对车身和底盘进行改进。搭载最新一代混动系统后，第四代普锐斯将比第三代燃油经济性至少提升10%。
分析：新一代普锐斯的节油效果估计是三阶段的60%，完全超越了2020年的国内油耗目标。
14.福特新CEO菲尔兹接替穆拉利上任 薪资上调9%
7月2日，福特汽车宣布，新一任首席执行官CEO马克•菲尔兹（Mark Fields）于7月1日上任，接替穆拉利职务。菲尔兹今年的薪资将增长9%。去年，加上奖金和股票分红收入，菲尔兹总收入达到1,020万美元。而穆拉利去年总收入高达2,320万美元，其中基本工资200万美元，在所有汽车行业高管中位居第一。
分析：菲尔兹的重要任务是在中国做强林肯品牌。
15.印尼实行进口汽车税新条例
据报道，为减少高档汽车进口量，扶持国内汽车产业，印尼从今年4月份开始对进口整车实行新的汽车奢侈税征收条例。
新条例规定，乘员10至15人（包括司机）、汽缸容量1,500毫升的进口汽车，税率为10%；乘员10人以下，汽缸容量2,500毫升以下的进口汽车，税率为20%；乘员10人以下，汽缸容量超过2,500毫升的各类机动车以及双轮摩托车，税率为125%。
分析：这对进口车的排量小型化有促进。
