新 闻 概 要
将明年下半年上市 换代荣威750最新消息
国产新凯美瑞11月8日发布 运动风格凸显
全新丰田两厢卡罗拉路试 未来或引入国产
雷克萨斯CT200h正式上市 售27.9万-44.5万
MINICOUPE明年进中国 在国内推三款车型
上汽通用建合资销售公司 1%股权将回收
PSA与宝马成立混动技术开发合资公司
汽车“三包”政策将进入实质性解决阶段
1.将明年下半年上市 换代荣威750最新消息
近日获悉，之前多次曝光测试谍照的全新荣威750将于明年北京车展亮相，并会在明年下半年上市销售。该新车除了会采用通用平台外，动力系统也或将来自通用，且还有望与现款750车型共市销售。
从之前曝光的谍照来看，全新荣威750外观发生了明显的改动，前格栅采用了更为大气的三辐镀铬条设计，前保险杠也经过了重新诠释，车侧线条更为圆润，下降平缓的C柱处拥有较大的三角窗，保障后排头部空间的同时，也可以提供不错的视野。
作为换代车型，新荣威750将采用全新的BP31平台，其由上海泛亚汽车设计中心代为打造，技术源自通用旗下的Epsilon II平台。同时据了解，新车将会舍弃现款荣威750车型上的1.8T和2.5升发动机，进而采用来自通用汽车的发动机技术。
2.国产新凯美瑞11月8日发布 运动风格凸显
来自广汽丰田的官方消息称，全新国产凯美瑞将于11月8日在上海一滴水码头正式发布。在发布后，新车预计会于明年初上市并公布售价。
版本差异：丰田在推出新一代凯美瑞时，分别推出了欧版、日本版、北美版等不同版本车型，这些车型在外观和内饰上会有这细微的差别。新一代凯美瑞整体设计风格更加运动，线条犀利流畅，使整车看起来非常动感。而目前预计的是国产新凯美瑞将基于欧版凯美瑞打造。
动力配置：现款凯美瑞上的2.0L发动机被保留至新一代车型上，当然4速自动变速器也没有变化。现款2.4升发动机升级到2.5L，传动系统搭配6AT变速器。根据美版车型所公布的数据，这台发动机最大功率输出178马力，峰值扭矩230Nm。这台发动机在城市路况下的油耗为10L/100km，高速为7L/100km。
3.全新丰田两厢卡罗拉路试 未来或引入国产
主攻欧洲的丰田车很少能像美系丰田车那样得到国内消费者的关注，就像今天所亮相的新一代两厢卡罗拉一样。就在近日，新一代两厢卡罗拉路试谍照正式曝光。
车身加大：新一代两厢卡罗拉尺寸相比现款车型有所增加，新增加的车身尺寸将主要用于增加前排和后排乘客的腿部空间。车身造型低矮动感，作为一款欧系丰田，两厢卡罗拉的整车造型也多多少少的受到了欧洲小钢炮的影响。但是从类似于新雅力士的车尾门设计来看，这其中又夹杂了传统的日系紧凑型车精致的风格。
设计风格：虽然全车包裹着重度伪装，但是依旧可以看到新车拥有的饱满的后保险杠，增加了一个小扰流唇的前保险杠。整车前脸造型应该没有悬念，新一代雅力士、凯美瑞等所代表的新一代丰田风格已经基本定型，所以在两厢卡罗拉上也将采用这一增加了些许力量感的前脸。
动力方面：两厢卡罗拉搭载多款汽油和柴油引擎，动力输出也从74千瓦一直延续到132千瓦，此外也拥有100千瓦动力输出的混合动力版本。国内方面，随着一汽丰田长春36万产能新工厂的竣工，除了卡罗拉和RAV4之外，和三厢卡罗拉颇有渊源的两厢卡罗拉也将作为其两厢版本进行国产。
4.雷克萨斯CT200h正式上市 售27.9万-44.5万
雷克萨斯CT200h混合动力车型10月26日正式登陆国内市场。新车共推出精英版、领先版、F SPORT版及豪华版四款车型，售价区间为27.9万-44.5万元。
配置型号 官方指导价
精英版 27.9万
领先版 33.9万
F SPORT版 36.5万
豪华版 44.5万
外观设计：CT200h源自雷克萨斯的LF-Ch概念车，以极具动感和进取风格的前脸设计，配合简单的侧面线条，营造一个时尚而且充满年轻气息的运动小车造型，同时这也是雷克萨斯第一款两厢掀背小车。
内饰设计：CT200h虽然没有用多少奢华昂贵的材料，但是通过高雅的设计和优良的工艺，同样能给人豪华舒适的乘坐体验。将多数按键设施到中控台的下方，有效缩短了驾驶员手动操作的距离，符合人体工程学的设计。
动力系统：雷克萨斯CT200h采用了1.8L汽油引擎，具备双VVT-i技术，最高达73kw的动力输出并不算突出，在结合电动马达后总的输出可达100kw，基本上可以达到2.0引擎的动力水平。而在节油性能方面则是其余一众车型无法比拟的，百公里油耗仅不足4L(23.9 km/L)。悬挂系统方面采用前麦弗逊后双叉骨式的配置，相比同级别的车型多采用多连杆的后悬，双叉骨的悬挂有着更好的支撑性能和转向性能。
5.MINICOUPE明年进中国 在国内推三款车型
从宝马中国获悉，在今年法兰克福车展上亮相的MINICOUPE将在明年引进中国。近日，来自MINI总部的设
计团队到访中国，寻找设计灵感，了解中国车主的需求，并与中国的媒体沟通。
据悉，MINICOUPE采用了全新的车身设计理念，尾部造型介于三厢车和两厢掀背车之间，将在国内推出COOPER、COOPERS和JCW高性能版三款车型。动力方面，该车将搭载1.6L和1.6T发动机，最大功率从89千瓦到153千瓦。
6.上汽通用建合资销售公司 1%股权将回收
10月26日晚间，上海汽车发布公告称，将与通用汽车成立合资销售公司，定名为上汽通用汽车销售有限公司。
公告显示，上汽集团将拥有51%的股份，而通用汽车拥有49%的股份。这一合资公司将负责上海通用的销售工作，上海通用的销售业绩仍将并入上汽的财务报表当中。
据上汽集团内部人士介绍，新的销售公司模式与上海大众汽车销售有限公司相仿，此举是为了实现通用可回购上海通用1%的股权。
2009年，通用向上汽出让上海通用1%股权时，双方协商通用有优先回购这1%股权的权利，但前提是满足上汽仍可实现合并报表的要求。在今年8月初，通用汽车董事长兼CEO艾克森便在通用二季度财报会议上明确表示，通用已告知上汽集团，希望以约8500万美元的价格回购2009年年底出让给上汽的上海通用1%股权，而在9月19日，艾克森携全体董事会成员来华时，其核心议题亦与回购这1%股权有关。
7.PSA与宝马成立混动技术开发合资公司
PSA标致雪铁龙官方10月25日宣布，在与宝马签署合作备忘录一年之后，双方的混合动力技术开发合资子公司日前正式成立并投入运行。
该合资子公司名为宝马-标致雪铁龙电气（BMW Peugeot Citroën Electrification）公司，着眼于开发并制造混合动力车的驱动系统。宝马与PSA标致雪铁龙双方合计投资超过1亿欧元（当时合1.37亿美元），为宝马-标致雪铁龙电气公司打造研发中心和生产厂。其中研发中心位于德国慕尼黑，雇员400人，正致力于今年底正式成立并开始运转；混动车及部件生产厂位于法国牟罗兹（Mulhouse），雇员250人，预计到2015开始生产运作。
宝马-标致雪铁龙电气公司的开发生产业务范围涵盖所有的电力动力总成相关零部件，包括：高压电池、电动马达、动力电子、荷载装置和能量管理软件等。该公司还将独立开发开放式技术平台，能够将零部件供应商的力量整合吸纳到开发和采购环节，并将混合动力零部件售予第三方。
8.汽车“三包”政策将进入实质性解决阶段
国家质检总局26日下午召开听证会，对9月21日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（征求意见稿）》进行听证，充分听取各方的意见建议。
一位与会专家向记者表示，“来自中消协、中汽协、消费者、经销商、生产企业等相关代表将围绕诸多敏感问题进行交锋，特别是退车、换车的门槛如何确定，成为争论的焦点。”但他也表示，关于汽车三包具体如何操作以及何时出台，还有诸多不确定性，因此暂无出台的具体时间表。
近几年，我国汽车消费快速增长，2010年已成为全球最大市场，与之相随的则是居高不下的投诉率。来自中国消费者协会公布的数据显示，2010年汽车行业投诉量同比上升51.1%，创历史新高，是所有投诉商品中同比上升幅度最大的。其中，6个月以内新车用户的投诉比例占投诉总量的60%以上，汽车投诉主要集中于价格5万—20万元的汽车产品。
中消协昨天公布的第三季度消费者投诉情况显示，汽车投诉同比增长14.7%，加价销售汽车成为一些畅销品牌汽车惯用的伎俩。
在中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖看来，汽车“三包”早出台比晚出台要好，“先出台，再逐步完善，这能维护汽车市场平稳有序发展，维护购车老百姓的权益。而且，法规可以给厂家施加压力，可以促进其提高产品质量，从长远看有利于汽车产业的良性发展。”
每日新闻摘要
1. 路透社援引巴西《经济价值报》26日报道称，大众汽车正与巴西政府磋商，将斥资20亿美元在当地建立新工厂，所产车型可能为亮相不久的Up！小型车。
2. 鉴于欧洲汽车市场的价格压力，法国标致雪铁龙调低了汽车业务全年销售利润目标，并且表示拟明年削减8亿欧元（11亿美元）的成本。
3. 瑞典卡车制造商沃尔沃集团（AB Volvo）近日透露，由于市场份额的增加以及较高的营业额，集团第三季度的利润同比激增36%。
4. 福特汽车日前公布了2011年第三季度财务报表，与去年同期相比，第三季度营业收入涨幅达到两位数，但利润略有下降。
5. 日本最大的汽车制造商丰田汽车公司10月26日透露，其9月份的全球产量同比增长9.3%至735,020辆。
6. 德国媒体《证券报》（Boersen-Zeitung）援引雷诺高管消息称，戴姆勒汽车有意向与雷诺汽车共同合作开发豪华车。
