本周车市概述：

1.      6月厂家销量结构性回升

5月的乘用车市场状态仍体现了较大的压力。在5月作为日系产销谷底的形式下，6月的市场结构性回升。

6月开局的厂家销量仍不理想。虽然日均总量比5月同期增长，但如剔除5月初放假厂家的零基数后，第一周的同比增长18%，环比5月同期下降6个百分点。环比下降既有正常的市场原因，同时也是有放假周期的原因。6月端午放假在4-6日，而5月是1-2日放假，上月经销商在月初有喘息时间，本月初压力大。

6月第二周由于端午因素少一天工作日，厂家日均销量较第一周增长26%。6月第二周相对5月第二周增长7%，但剔除上月初停产的厂家销量，未受地震缺件影响的厂家销量与5月同期持平，增量主要是日系企业的复产增量。

 

2.      市场零售仍艰难

6月初的市场零售不理想，这种状态在第二周没有明显改善。由于5月市场预期节能车可能提早结束，因此月末零售相对好一点。6月初的市场压力充分体现，高考和端午前的组合也不利于零售市场走强。

高考与端午的组合对市场影响较大。这周以端午开始并贯穿着高考，周零售总量偏低，没有出现5月初的零售小高潮现象。虽然有深圳和重庆等车展的推动，但全国的零售依旧不佳。

我们判断，13日开始的第三周会好一些，市场的刚性需求仍会有效支撑车市。

 

3.      节能周应做好节能车的宣传销售

每年6月的节能周已经开始，而节能周的重点就是宣传节能车。去年的节能周还没有节能车，今年的节能周应该有效的推动节能车的宣传，这样才能让消费者更好的了解节能的重要意义，同时也让消费者多好的了解节能车的环保节能意义。但目前看节能车的宣传并不热烈，这也是很可惜的。

 

4.      豪华车的涨价

本周的产品价格变动有反差，豪华车涨价，低端车增强性价比。本周看几款进口车出现新款价格提升，虽然只涨价1-2个百分点，但也是很高的。而国产普通车型的竞争压力加大， 新款车型的性价比调整力度不小。

 

5.      乘用车行业仍处于持续增库存阶段

随着近期的市场零售走势平缓，而厂家产销能力快速提升，终端的经销商库存持续处于上升状态，即使是5月的日系缺货导致其经销商库存下降，但其他车系的库存增长态势仍有上升。历年的行业库存是上半年增长，下半年消化。但今年的渠道总库存在3季度难以减少，不通车系的轮番增库存将延续到3季度末，行业的竞争压力也会持续增大。

 

6.      欧亚高端品牌持续进入

随着欧洲市场的走弱，和中国进口车的狂热增长，中国成为世界高端车型的核心市场。这些国际品牌进入中国既有其自身的发展原因，同时也是国内经销商力争挖掘新的产品热点，包装新品牌实现利润最大化想法。这样的单品销量和品牌数量的双重扩张将加剧国内豪华车市场的扩张速度。而这样的扩张必然带来渠道资金和资源的失衡。资金和渠道资源嫌贫爱富是必然的，在今年资金紧张的情况下，国产车尤其是国产自主品牌发展将面临更大的资金瓶颈。

 

7.      日系的B级SUV扩张很有必要

日系三大品牌在A级SUV市场实现有效的布局，RAV4CRV奇骏、逍客等走势超强，并保持suv 的领军地位。随着消费需求的升级，B级SUV已经成为进口车的热点，国产只有奥迪q5和丰田汉兰达进入，这块市场是利润极为丰厚的，日系的本田、日产等全面进入B级市场是趋势，提早实现国产车对进口的替代有利于B级SUV市场的更快发展。而进口车的日小需要考虑到国产高端车型的分流，长期保持30%以上增速是很难的。

但这同时也对进口车的发展产生潜在威胁，毕竟国产B级SUV对进口车型是严重冲击，经销商盲目发展进口车网络的风险性不小，当风险爆发时，损失要全由经销商承担。

一、新品、降价扫描

1.      中华骏捷FSV新锐版上市 售6.58-7.78万元。

中华骏捷FSV新锐版车型正式上市，作为国家节能产品惠民工程目录车型，新车外观更加动感时尚，内饰设计更加精细，是一款兼具靓丽外观与舒适驾乘感的都市风尚座驾。。

中华骏捷FSV新锐版价格表
1.5MT基本型	6.58
1.5AT舒适型	6.98
1.5AT豪华型	7.78

　中华骏捷FSV新锐版共有1.5AT豪华型、1.5AT舒适型、1.5MT基本型三款车型共消费者选择。动力方面，将继续采用三菱4A91S与华晨汽车自主研发的4A15系列发动机，。

分析：。产品性价比优势的确提升，但应该推的更早一些。其手动与自动挡的差价较小，高端车型的竞争力大幅提升。

2.      风神S30/H30总冠军版上市 售7.58-8.38万。

6月6日，NBA官方市场合作伙伴东风风神推出风神S30总冠军版，并在NBA篮球大篷车成都站宣布上市。同时上市的还有H30 总冠军版。两个车型主要包括尊雅型手动、自动4款车型，限量发售，价格为7.58—8.38万元。6月5日至2011年8月31日，购东风风神S30/H30总冠军版，可享万元清凉大礼，其中包含多媒体智能DVD导航系统带倒车影像功能、总冠军专属座椅套、NBA车贴、高档太阳膜、绿色节能膜、精美NBA礼品。

分析：。风神的体育营销热点频出，营销水平远强于其他环节。

二、宏观环境和政策信息

1.      成品油定价新机制 定价权或向三大油企下放。

国家发改委体改司副司长连启华6月8日在“2011年深化经济体制改革重点工作意见”通气会上透露，新的成品油定价机制以及阶梯电价等资源性产品价格改革将在年内推出。一位业内专家表示，除了时间缩短之外，目前讨论中还有一个重要内容是，当原油价在130美元/桶以下时，那么国家有可能会把成品油的定价权交给三大石油公司。这也意味着，这套定价机制将从原先的审批制向备案制过渡。

分析：。三大集团的优势不同，加之加油站的竞争激烈，三大集团的定价竞争也会相对激烈。

2.      国家主体功能区规划。

6月8日发布的《全国主体功能区规划》《规划》将国土空间划分为优化开发区域、重点开发区域、限制开发区域和禁止开发区域四类主体功能区，并规定了相应的功能定位、发展方向和开发管制原则。

•《规划》确立了未来国土空间开发的主要目标和战略格局。一是构建“两横三纵”为主体的城市化战略格局。二是构建“七区二十三带”为主体的农业战略格局。三是构建“两屏三带”为主体的生态安全战略格局。

•《规划》确定了“9+1”的政策体系。“9”是财政、投资、产业、土地、农业、人口、民族、环境、应对气候变化等政策；“1”是绩效评价考核，即按照不同区域的主体功能定位，实行各有侧重的绩效考核评价办法，并强化考核结果运用，有效引导各地区推进形成主体功能区。

国家层面优化开发的主体功能区，包括环渤海、长三角和珠三角三个区域。重点开发区域包括冀中南地区、太原城市群、呼包鄂榆地区、哈长地区、东陇海地区、江淮地区、海峡西岸经济区、中原经济区、长江中游地区、北部湾地区、成渝地区、黔中地区、滇中地区、藏中南地区、关中-天水地区、兰州-西宁地区、宁夏沿黄经济区和天山北坡等十八个区域。

限制开发的农产品主产区，主要包括东北平原、黄淮海平原、长江流域等七大优势农产品主产区及其二十三个产业带；限制开发的重点生态功能区，包括大小兴安岭、三江源草原草甸湿地、黄土高原丘陵沟壑水土保持、桂黔滇喀斯特石漠化防治等25个国家重点生态功能区。

同时首次对我国能源矿产开发格局做出明确定位。按照规划定位，到2020年，我国要重点在能源资源富集的山西、鄂尔多斯盆地、西南、东北和新疆等地区建设能源基地，在能源消费负荷中心建设核电基地，形成以“五片一带”为主体，以点状分布的新能源基地为补充的能源开发布局框架。重点在资源丰富的西北、华北和东北以及东部沿海地区布局建设大型风电基地。近期重点在光伏产业较发达的山东半岛、长江三角洲、珠江三角洲等地区布局建设大型太阳能基地，中远期逐步在河西走廊、兰新线、青藏线、宁夏和内蒙古沙漠边缘等地区建设大型太阳能基地。

分析：。核电仍是发展的重点，运煤的公路货车需求不会持续高增长。

3.      两部门发布2011年老旧汽车报废更新补贴标准

财政部、国家经贸委发布了2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准，一、2011年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含6年）且不到15年，车长大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车1.1万元人民币。二、2011年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用8年以上（含8年）且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车1.8万元人民币。三、2011年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车1.8万元人民币。无动力装臵的全挂车、半挂车不属于补贴范围。。

分析：。这项补贴对应的报废量很小，总金额也很小，基本不影响市场。

4.      《大气污染防治法》将修订汽车企业或戴紧箍咒。

6月3日，环保部副部长李干杰在国务院新闻办公室中国环境状况新闻发布会上表示，国家将进一步健全机动车污染防治制度，并强调将开展机动车氮氧化物的减排工作。而环保部相关人士此前透露，正在修订中的《大气污染防治法》，有可能会新增条款，将相关责任直接落实到企业；另据称，调整内容还包括环保部将对不符合有关环保标准的车辆实施召回。。

分析：。商用车的问题严重，这样的召回很难落实。

5.      国务院欲减轻物流企业负担公路收费或降

6月8日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署促进物流业健康发展工作。会议指出，必须制定完善配套政策措施，促进物流业健康发展。其中明确提出各地区、各有关部门制定细化政策，以减轻物流企业税收负担、降低过路过桥收费，加大信贷支持，以及加大对物流业的投入等。

分析：。高速收费的降低应该对私家车出游也有一定促进。

6.      标准普尔预测：中国经济增速放缓将致大宗商品跌50%

国际评级公司标准普尔6月2日发表报告称，如果中国经济增长速度突然出现放缓，全球主要大宗商品价格可能会下跌50%～75%。标普分析师表示，考虑到中国需求对全球大宗商品价格的推动作用，一旦中国需求减少，大宗商品价格将会出现大幅回落。不过，有迹象显示中国政府正在努力保持经济增速平稳，中国经济出现急刹车的可能性不大。

据了解，多家国际投行预测中国经济将下滑。其中，高盛集团将2011、2012年的中国国内生产总值GDP增长预期从此前的10%和9.5%，下调至9.4%和9.2%；同时，摩根大通在5月底发布的报告中判断中国经济增速放在放缓，并预计今年第二季度中国GDP增速下降至8.3%，低于第一季度0.5个百分点；此外法国兴业银行也在报告中指出，无论是偶然还是必然，中国经济增速正在放缓。

分析：。中国高速发展的经济对国际资源的需求仍在持续增长，因而中国经济对国际大宗商品市场的影响越来越大。

7.      新兴市场资金流入势头凶猛 中国、巴西资金流入量或明显增加

根据国际金融协会(IIF)周三公布的报告，2011年流入新兴市场的民间投资资金可能达1.041万亿美元，超出先前预估的9600亿美元。明年新兴市场资金流入总量预计为1.0564万亿美元。报告指出，之所以上调预估，主要是考虑到流入中国和巴西的资金明显增加，超过了投资者从埃及撤出的资金。值得注意的是，大量的资本流入，也给新兴经济体带来了巨大的政策挑战，特别是对那些已经面临通胀压力和资产价格上涨等挑战的国家。

分析：。中国防通胀的压力是持续的。

8.      北京将控制租赁小客车新增数量

为有效缓解本市交通拥堵，最新修订的《北京市汽车租赁管理办法》提出拟对租赁小客车新增数量进行限额控制。该《办法》鼓励汽车租赁经营者创新经营模式，进行规模化、集约化和网络化经营。鼓励开展汽车租赁经营者间的同城和异地合作，鼓励汽车租赁经营者开展“汽车共享”业务，与其他出行方式结合，有效减少上路行驶的私家车数量。

据了解，截至2010年10月，本市备案在册的汽车租赁企业418家，在册运营车辆2.06万辆，经营网点404个，从业人员2900余人，租赁车辆年平均租赁率达81%，节假日更可达到95%至100%，全市汽车租赁行业年营运收入11亿元。

分析：。租赁用车很容易变成出租，而且其数量小但使用频率高，道路压力大。控制是必然的选择。

 

三、新车信息

1.      广汽本田明年将国产PILOT 与汉兰达同级别

PILOT是一款定位在CR-V之上的八座全尺寸SUV，与讴歌MDX共用平台和动力总成。“广本近期开了产品规划会议，计划明年国产与广丰汉兰达同级别的SUV PILOT（飞行员）车型。此外，明年还计划借推改款之机把歌诗图入门级车型的售价拉低至30万元左右，2013年则迎来雅阁的换代。飞行员的长、宽、高分别达到了4775mm、1969mm和1781mm，轴距为2700mm，轴距比汉兰达略短一点。广本引入国产后很可能会在PILOT的入门级车型上采用2.4升发动机。理念品牌今后的车型方向将是以填补广本合资品牌产品线上没有覆盖到的细分领域为主，就目前产品思路看，雅阁是否垂直换代也成了一个悬疑。“按照惯常做法，本田一直坚持垂直换代，但目前把产品下移到理念品牌上循环再用也不是没有可能

分析：。这是B级suv旺销的趋势，日系应提早对应，否则日系的suv主导地位将丢失。

2.      日产Murano定名楼兰 将配3.5升发动机

日产下半年即将国产的SUV美人奴（Murano）定名“楼兰”。相关资料显示，“楼兰”这个商标已经被日产自动车株式会社所注册。Murano是日产2002年推出的中型SUV车型，下半年即将落户东风日产的楼兰也是第二代版本，新车在国内的竞争对手将指向汉兰达等同级别车，售价预计在30万元至45万元间。从尺寸上看，新车轴距为2825毫米，长、宽和高分别为4823毫米、1882毫米和1727毫米。从工信部公布的新车目录来看，楼兰将配备VQ系列的3.5升双凸轮轴V6发动机代。

分析：。日系的做事都是基本同步的，都要推b级suv，这也是好事。

 

四、企业动态

1.      比亚迪发布A股招股意向书。

6月7日晚，比亚迪发布的首次公开发行A股招股意向书称，公司拟发行不超过7900万股登陆深市中小板，拟募集资金总额达21.92亿元人民币。6月9日至6月16日，比亚迪将在深圳、上海、北京进行发行A股的询价推介工作，申购和缴款时间为6月21日。此次比亚迪采用网下向询价对象询价配售与网上资金申购定价发行相结合的方式，募集资金将用于锂离子电池生产、汽车研发生产基地和扩大品种及汽车零部件建设等三个项目，募投项目的建成，将大大助推公司战略目标的实现。

•5月9日比亚迪IPO过会时，比亚迪股份（1211.HK）H股收盘价为28.25港元，近日来公司H股股价表现不甚理想，昨日报收于23.90港元。而按照公司披露的募资规划折算，比亚迪每股发行价最低约为27.75元人民币。以此计算，公司A股股价较H股溢价达39.38%。。

分析：。：比亚迪仍是最具活力的汽车股票，其回归是对汽车市场的发展、股市发展都很有意义。

2.      众泰电动车事故鉴定：系电池安装不正确

6月8日，杭州市政府召开新能源出租车自燃事故新闻发布会，阐述了4月11日泰朗悦纯电动车出租车在杭州街头营运时的自燃事故进行的调查报告结果。报告称，自燃事件不能认定电池质量问题，而是电池安装不正确导致。事故车辆电池箱内电池单体出现两包以上漏液，电池单体和电池箱铝壳之间的绝缘受到损毁；电池箱内出现局部电池短路；绝缘损毁点通过电池箱及支架的接地构成强电压的短路回路；电池箱被部分举升后点燃内饰，引起火势扩大。调查报告认为本次事故发生不能认定电池单体设计、制造方面存在质量问题，而是电池成组后不能完全满足车辆使用环境的需求，在应用过程中，出现了多种问题，且未能及时发现，在经过多次重复使用以后，引发本次事故。

分析：。：。众泰成为事件的受害者，毕竟大家只记住了众泰的品牌和自燃事件，应该有更好的保险等补偿。

3.      奇瑞开建电池隔膜工厂 明年可进行批量生产

去年8月份，奇瑞汽车旗下的芜湖奇瑞科技有限公司宣布，与明基友达集团旗下的明基材料(原达信科技)签署协议，成立达尼特材料科技(芜湖)有限公司，双方将合作研发、生产应用于动力锂电池的隔离膜材料。工厂位于安徽芜湖高新技术产业开发区，毗邻奇瑞新能源汽车技术有限公司，明年即可进行批量生产。此次与明基合作，奇瑞以车用锂电池隔离膜为主要产品，将布局进一步扩展至其他新能源材料及车用隔膜材料市场，着力提高对新能源材料、新能源关键零部件技术的掌握能力。在新能源汽车领域，奇瑞目前已形成一整套关键零部件研发能力，在电机、电机驱动系统、动力电池、电池管理系统、整车控制器等方面都初步形成了批量生产能力。。

分析：。：新能源技术还不成熟，产业化投入容易浪费。

4.      北京现代打破车企服务潜规则

 北京现代第八代索纳塔推出5年10万公里整车保修服务，首次将国内整车保修提升至与发达国家同等的水平。北京现代同时宣布，将进行生产线改进及零部件充分储备，将第八代索纳塔的月产能由之前的6000辆提升至1万辆，并将第八代索纳塔的全年销量目标，由之前制定的5万辆提升至6万辆。。

分析：。：这是美国的成功做法，但中国消费者换车快，路况差，成本不低。这样的提高目标是自寻死路。

5.      长安福特马瑞麟：重庆将成福特全球第二大基地

长安福特总裁马瑞麟却在接受网易汽车专访时表示，公司将以重庆为重心提高产能，而福特也计划将此打造成仅次于底特律的全球第二大基地。为了更好地控制汽车业的发展，中国政府对车企异地新建工厂提出了一些附加条件，比如自主品牌和新能源产品，一汽大众佛山工厂一度难产，就是典型的案例。基于这样的考虑，重庆市经信委汽车处副处长陈四维分析认为，长安福特如果希望快速扩张，还是选择在大本营重庆更为现实。确实，长安福特即将建成的新整车厂、发动机工厂、变速器工厂，无一例外都位于重庆。。

分析：。：。中国如此之大，多基地布局是大企业的选择，这说明福特对长安福特的定位是小企业，。

6.      东风日产考虑加快进口车型导入

东风日产会考虑将一些海外车型导入中国市场，而且通过现有的东风日产专营店进行销售。在采访中，任勇提及会考虑导入日产在北美市场的部分车型。

事实上，日产中国早在2007年之前曾在中国市场上销售过风雅、贵士、奇骏、风度、西玛、途乐等进口车型，但随后日产中国全面负责英菲尼迪品牌后，进口车销售逐渐下落。直到近两年，东风日产才导入了GT-R跑车、郑州日产准备导入新一代途乐。。”

分析：。导入进口车是获取进口车总经销商主导权的唯一办法。否则进口车如此火爆，国产与进口应该有效组合。

7.      二期30万辆规划 广汽菲亚特否认扩产冒进

广汽菲亚特高层表示，明确否认了改变产能规划的说法。另外，菲亚特已确定在华启动自动变速箱生产项目，继续推进本土化发展。广菲的产能建设仍按原计划分两期建设，一期形成年产14万辆整车和年产22万台发动机的生产能力；二期计划形成年产25万至30万辆整车的规模。但由于首款投产车型由原定的中级车领雅，改为针对中国市场全新设计的C- edium，将推迟至2012年7月投产。

分析：。产能扩张太不容易了，需要一步到位。而且未来年产30万的小企业也不一定能存活，还需要扩产能。

8.      桑塔纳平台将产自主品牌 低成本征战低端

上周，一位上海大众特约经销店总经理向记者透露，上海大众自主品牌首款车型将以桑塔纳平台为基础开发。该总经理解释说，虽然桑塔纳上市很多年，但是不可否认的是它与一汽大众的捷达一样是一款经典的车型，而且已发展出很多衍生车型，目前在二线、三线城市依然很受欢迎。更重要的是，上海大众对桑塔纳平台的各项技术早已经吃透，有助于降低开发成本和时间。。

分析：。：估计上海大众不会这样，这种炒作是很差劲的，桑塔纳变自主品牌是把中国汽车倒退20年。

9.      广汽吉奥总部将迁至杭州萧山基地

广汽吉奥管理总部将于6月10日由台州路桥迁至杭州萧山汽车工业园内，广汽吉奥总部众多职能部门、销售及进出口公司将陆续迁往杭州萧山汽车工业园区内的新办公大楼办公。管理总部搬迁之后，广汽吉奥路桥分公司将继续以生产皮卡为主，作为广汽吉奥的皮卡生产基地，路桥分公司后续还将有大量新产品投入，四驱皮卡、全新皮卡等新产品均在研发当中，将支撑路桥基地未来上量、上规模。

十二五期间，广汽吉奥董事长曾庆红提出了广汽吉奥要实现“50万辆”的产能目标，目前，以皮卡为主设计产能达7万辆的路桥分公司，以SUV车型为主设计产能为15万辆的东营分公司及以微车为主设计产能达27万辆的的萧山基地，正式形成了三足鼎立之势，实现了产品全线布局。。

分析：。。

五、行业动态

1.      欧宝欲在华重振旗鼓 新赛飞利2012年进口

日前，欧宝公布了全新一代赛飞利量产版车型的部分信息，宣布该车将于今年9月正式亮相，并于明年初开始供货。与此同时，通用中国表示，该车将于明年上半年引入国内销售。赛飞利是欧宝于1999年首次推出的一款紧凑型MPV，与大众途安、马自达5处于同一细分市场。目前在售的第二代车型一度是国内销量最高的进口紧凑型MPV，去年占据欧宝在华销量的两成。此外，全新雅特GTC两门轿跑车和另一款名为Meriva的小型MPV也有望在明年引入国内，为欧宝品牌在国内的复兴铺平道路。。

分析：。：中国市场是肥肉，早进入还能抢占渠道和资金资源，。

2.      韩国双龙汽车将于8月份恢复对中国的汽车出口

韩国双龙汽车公司(SsangYong Motor Co., 003620.SE)周三称，公司将于8月份恢复对中国的汽车出口。双龙汽车已经与两家中国企业签署合同，将在中国这一全球最大的汽车市场销售汽车。双龙汽车在公告中称，公司与庞大汽贸集团股份有限公司(Pang Da Automobile Trade Co.)和深圳市中汽南方投资集团有限公司(SCAS Investment Group Co.)建立了合作关系，计划到2013年把对华汽车年出口量提高至3万-5万辆，把在华经销商数量扩大到150家。公告称，2005年至2010年期间，双龙汽车总计向中国出口汽车1.6万辆。 2009年1月份，双龙汽车向韩国法院申请了破产保护，同时暂定对华出口汽车。今年3月份，该公司摆脱了破产保护。

分析：。：进口车的暴利吸引最强势的经销商集团做总代理，这样的问题很大。

3.      玫琳凯中国与北京奔驰达成战略合作

6月7日，玫琳凯（中国）化妆品有限公司与北京奔驰汽车有限公司签约开展战略合作。在此次合作中，玫琳凯选择的首批粉车车型为C200和E260 CGI轿车。。

分析：。：宣传的共荣性效果不错，互相推动。

4.      上汽商用车二次整合 有开工有停产

5月底，上汽位于无锡的自主品牌商用车MAXUS大通无锡工厂正式开工，上汽依维柯南京基地的凌野重卡则已经停产。而此前，上汽已将汇众重卡出售给济南重汽，并将汇众伊斯坦纳客车整合到无锡基地，在经过了新一轮的整合之后，上汽的商用车布局已完成，形成了包括无锡、南京、重庆和上海在内的四大基地。

分析：。：上汽的重点突出，重卡已经进入冰冻期，该放弃了。

5.      广汽修改上市方案 长丰出局粤财控股救场

广汽长丰6月11日发布的公告对此前的整体上市方案做出了修改，将吸收换股中的现金提供方由广汽集团和国机集团扩大为粤财控股、广汽集团与国际集团三足鼎立，这一方案尚待公司股东大会审核通过。而让广汽集团在时隔3个月后被迫修改整体上市方案的，正是长丰集团要钱不要股。

公告显示，长丰集团已决定将其所持有的广汽长丰全部114，469，321股股权行使首次现金选择权，而不参与广汽集团的换股。由于按照广汽对行使首次现金选择权的股东将提供12.65元/股的受让价，长丰集团的选择意味着广汽要向其支付14.48亿元的股权转让款。由于此前，持有7599.79万股广汽长丰股权的公司第三大股东三菱集团也已明确表示将行使现金选择权，广汽已然背负了至少9.61亿元的现金压力。

分析：。：长丰很务实，上市就是为了圈钱套现，这是很简单的事。未来股价不可能维持这样的高价。

6.      原奇瑞销售公司副总出任青年销售公司总经理。

原奇瑞销售公司副总黄志强接替了王顺胜的职位，正式出任莲花汽车销售公司总经理。黄志强先后就任于上海大众和奇瑞。2009年8月，黄志强离开奇瑞转投腾中，负责当时“腾中悍马”的总体运营，随后转会到青年莲花。。

分析：。：青年莲花的发展机会与压力并存，英国莲花跑车也要进中国，萨博也要进入，这是很复杂的运营局面。

7.      青年汽车加入庞大世爵联盟 参股合资企业

世爵汽车今日发表声明，称世爵，萨博，庞大及浙江青年莲花汽车集团共同签署了一份谅解备忘录。备忘录涉及总额2.45亿欧元的股权投资以及三方组成的合资生产企业和销售公司战略联盟。庞大和萨博同意青年汽车集团作为此前协议中的"第三方"合资企业，其中青年在未来的合资生产企业中持股45%，萨博持股45%，庞大仅持股10%；而在合资分销企业中，青年持股33%，庞大持股34%，萨博持股33%。基于5月16日达成的协议，庞大将出资6500万欧元持有世爵汽车24%的股份，随着青年汽车集团入股世爵，庞大所持有的24%的世爵股权不变，并将投资增至1.09亿欧元。。

分析：。：豪华车的渠道控制权是核心，庞大很聪明。

 

六、车市信息摘要

5月份阿根廷市场的汽车销量同比激增42%，达到了7.60万辆。2011年5月份，阿根廷共计出口了5.27万辆汽车，同比增长了36%，环比增长了25%。

5月份巴西市场的汽车销量同比增长了27%，达到了31.85万辆。5月份，巴西市场的汽车产量达到了30.35万辆，同比增长了2.1%，而汽车出口量则出现了5.2%的同比下滑，跌至4.49万辆。

5月份的加拿大汽车市场销量下滑了3.8%。加拿大的油价每公升上涨了约1.3加元（约合1.32美元），而今年5月份加拿大的汽车销量则由去年同期的15.49万辆下滑至14.9万辆。，加拿节市场的节油车型仍然受到消费者欢迎。

5月份俄罗斯市场的汽车销量同比增长了48%，达到了23.52万辆。5月份俄罗斯市场的汽车销量数据略低于4月份的23.57万辆。

5月份韩国国内市场的进口车销量达到了8777辆，相比于去年同期增长了22%，而环比增长幅度为7%。

5月份日本国内进口汽车销量同比大幅度提高了31%，达到了1.92万辆，为连续第十九个月出现同比增长。

5月份印度汽车销量由去年同期的148,425辆上升至158,817辆，同比上涨7%，增速创下两年来新低。

奥迪已经开始了紧凑型SUV Q3在欧洲的量产，奥迪Q3的工厂是位于西班牙Martorell的西亚特的工厂。奥迪和西亚特已经投资了3.3亿欧元用以升级生产设施。奥迪Q3计划年产将达到10万辆。奥迪Q3将于本月正式在德国销售，包括2.0TFSI、2.0TDI（高功/低攻）三种动力可选，该车在德国的售价为2.99万欧元起，约合人民币28.91万元。

德国宝马集团日前宣布，该公司2011年5月份在全球范围内售出了14.76万辆汽车，相比于2010年同期增长了22.1%，销量的增长来自于旗下车型宝马X3的良好市场表现。

德国大众奥迪日前宣布，受益于旗下车型在中国市场的热销，该公司2011年5月份在全球范围内的汽车销量同比增长19.5%，达到了11.34万辆。

德国大众斯柯达日前表示，该公司2011年5月份在全球范围内售出了7.81万辆汽车，相比于去年同期增长了19.5%，斯柯达5月份销量与其4月份销量（7.82万辆）基本持平。

德国汽车工业协会（VDA）日前公布数据显示，2011年5月份德国市场的乘用车注册量达到了30.47万辆，销量同比、环比均出现了增长，同比增幅为22%，环比增幅为14.4%。

丰田澳大利亚工厂的汽车产能将于2011年6月9日（星期四）开始提升至每月9000辆。已经完全恢复至正常水平。

韩国现代汽车公司日前表示，该公司已经暂停了其位于韩国首尔附近城市Asan工厂的生产活动，停产原因为接到警方通知该工厂的一名员工于6月9日自杀身亡。

美国财政部本周发布声明，宣布将其在克莱斯勒公司剩余6%的股份出售给菲亚特汽车公司。这标志着美国政府彻底从克莱斯勒的救助计划中退出。而菲亚特持有克莱斯勒的股份已达到了绝对控股的比例。意大利人完全控制了克莱斯勒。

美国福特汽车公司日前表示，考虑到旗下MPV车型C-Max在欧洲的市场表现突出，该公司将其位于西班牙Valencia工厂的C-Max日产能提高了大约18%，此次扩产包括新款的五座和七座C-Max车型。

美国福特汽车公司日前公布了2015年全球扩张计划以及展开，主要内容包括2015年前后福特汽车全年销量的预期，福特汽车车型的销量分布情况，营业利润的提升计划，以及改善福特汽车公司投资评级的方案。

美国福特汽车公司日前宣布，该公司计划于2013年将其位于北美地区的电动车以及混合动力车型的产能提升至10万辆，相比于当前的产能约提升了两倍。

日本丰田汽车公司欧洲分公司首席执行官表示，两年内，丰田汽车在欧洲市场（包括俄罗斯市场在内）的新车销量将达一百万辆以上，逐步恢复到金融危机前的水平。

日产汽车公司日前宣布，该公司将对其位于英国的工厂投资1.92英镑（约折合3.15亿美元），此次投资将用于研发日产旗下的新款逍客（Qashqai）车型。

瑞典沃尔沃汽车公司日前宣布，该公司旗下的纯电动车C30的产品研发已经完成，并且已经开始投产，电动车C30将于2011年夏天开始向租赁客户、公司以及政府机构供应。

通用大宇计划在未来三年内投资5.4万亿韩元（约折合49亿美元），投资将用于升级车型和客户服务，以达到进一步提升市场份额的目的。

现代将会在今年的洛杉矶车展上发布其伊兰特Coupe。据悉，这款新的伊兰特将会把竞争对手直接锁定本田的新款思域，现代希望该车能够继续巩固该韩国品牌在美国市场的成功。

 

七、跨国集团和海外市场