您好!欢迎访问中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会
今天是:    
快讯2281-8月3日
发布时间:2012-08-03 17:01:36    浏览量:2866次    
新 闻 概 要
1.或将年内上市 莲花T5量产版谍照曝光
2.吉利将产7座中型SUV 挂帝豪品牌
3.小“传祺”明年上市 广汽6款新车曝光
4.东风标致年内投产全新3008 配1.6T引擎
5.甘文维:执掌通用中国七年后升职
6.东风日产率先启动“广州战略”
7.一汽“山寨门”拷问“市场换技术”模式
8.广州开启混合动力车鼓励先机


1.或将年内上市 莲花T5量产版谍照曝光
        近日,国内媒体曝光了一组莲花SUV T5的量产版车型谍照,有消息称,该车已在莲花汽车的生产工厂下线生产,或将于年内上市销售。
               
        此次获得的量产版车型图与车展发布的车型在外观并无太大的出入。莲花T5是一款跨界SUV,之前报道过莲花T5的车身尺寸为4508×1782×1559mm,轴距达到2730mm,在轴距上超过了国产途观(途观轴距2684)。这样的尺寸相比同级别对手而言,还算不错,能够带来不错的内部乘坐空间。
        配置方面,据消息,莲花T5配备了氙气大灯、LED后尾灯,内饰匹配多功能方向盘、自动空调、电子防盗系统、倒车影像显示、定速巡航、真皮座椅等。另外在安全性方面,莲花T5配有正副驾驶座安全气囊+前排侧安全气囊、前席三点式预紧安全带+后排三点式安全带以及可溃缩式转向机柱。
        有关动力匹配方面,根据之前报道,该车除了确定搭载现有的1.6L发动机外,也有望采用1.8L、2.0L两款发动机。有关莲花T5的更多消息,我们将持续关注。


2.吉利将产7座中型SUV 挂帝豪品牌
        全球鹰GX7之所以引来各方面的关注,除了出色的安全性表现之外吉利首款SUV的身份也是一大亮点。而面对着国内市场对于SUV车型需求的快速增长,吉利自然也不会把所有希望都压在GX7一款车上,一款悬挂帝豪品牌标识的7座中型SUV也将很快投入市场,帝豪品牌的产品线丰富度将得到大幅提升。
                          
        这款全新SUV的车型代号为“NL-2”,而上市不久的全球鹰GX7则为“NL-1”,前者属于紧凑级SUV而后者为中型SUV。近日网通社从吉利汽车内部人士处获悉:这款代号为“NL-2”的中型SUV将与全球鹰GX7共线生产,而原型车正式在今年北京车展上亮相过的帝豪EX8。
        目前吉利成都工厂只生产全球鹰GX7一款车型,而这个工厂只生产SUV车型也是既定的事实。成都工厂的初期产能为10万台/年,未来将有很大的扩能空间。现阶段工厂内共有70个左右的工位和228个生产线工人,生产节奏则为2.4分钟/辆。随着GX7市场的成熟和EX8未来的量产,这里将成为吉利汽车SUV车型的生产基地。
        帝豪EX8在外形设计上迎合了国人对于大气风格的推崇,大嘴式格栅让人印象深刻。在动力部分,帝豪EX8将会搭载吉利自主研发的2.4L D-CVVT型发动机,这款引擎同样会搭载到帝豪EC8上。而在传动部分帝豪EX8将匹配6速手动和6速自动变速器。 
 

3.小“传祺”明年上市 广汽6款新车曝光
        广汽集团旗下可谓车企众多,常规能源车型和环保车型是车企长远发展必须两手都要抓的业务,广汽乘用车这些年加大技术及研发投入,继传祺及SUV上市之后,未来有多款车型将要集中上市,其中自然不能少了刚才提到的常规能源和新能源车型。
          
        网通社记者采访广汽传祺公关科科长刘浩源先生时表示:传祺GS5基于阿尔法罗密欧166底盘不同,此款A+级车基于全新开发的底盘,该车内部代号AF,预计明年下半年上市,主打紧凑级家庭用车。未来根据实际的需求还有出口国外的需求,主打东南亚、东欧及南美洲市场,目前,广汽乘用车正在进行上述地域的相关法规及行业规定方面的考察。
        从2010年,广汽乘用车首款传祺车型的诞生起,再到今年4月份上市的传祺SUV GS5,广汽传祺刘浩源科长还表示,未来还会有多款新车集中上市,除了以上提到的全新A+级车型,未来还会有多款新车上市,产品序列涉及10月份即将上市的传祺2013款(维持现有的动力匹配的情况下,还会有1.8T车型出现)、GS5 1.8T两驱及四驱车型(10月份)、传祺的换代车型(预计2014年推出)、基于传祺底盘的跑车(2014年)、对手锁定雅阁的全新B+级车型(2014年)等诸多款产品。


4.东风标致年内投产全新3008 配1.6T引擎
        2012年8月3日 据东风标致公司内部知情人士透露,东风标致品牌将在年内投产旗下的首款城市SUV车型--标致3008,此前这款风格兼顾跨界车理念的新锐车型,一直以进口形式在华销售。国产后,3008将拥有更丰富的产品线,同时PSA集团的1.6T引擎也将成为3008的主推动力。        
        根据PSA在华的整体战略,其与宝马共同研发的新一代四缸引擎,将成为标致车型与雪铁龙车型全部车型在华的主力动力,这次动力总成的升级也将在2012年开始。随着东风标致3008的投产上市,东风标致动力革新计划也将快步启动。目前,新的1.6T引擎已在神龙汽车位于襄阳的新发动机工厂投产,东风标致旗下的408车型也将逐步引入这款引擎。合资双方在该发动机工厂上的投资为29亿元,未来该发动机工厂的产品将涵盖PSA与宝马合作开发的全部新一代EP系列发动机(包括1.6T和1.8T引擎)、EB发动机和EC发动机。
        预计,3008将配备全时四驱系统,并将1.6T与6速手自一体变速箱的动力总成作为其迎战同级车的重要砝码。目前,国内SUV市场依旧火热,而欧系合资品牌现已国产或即将国产的SUV车型,普遍采用了小排量、高扭矩、升功率突出的涡轮增压汽油直喷四缸引擎,而排量也基本在1.4-2.0升之间。


5.甘文维:执掌通用中国七年后升职
        通用汽车中国公司近日发布新的人事任命,曾任商务部办公厅处长的相峰,出任通用汽车中国公司公共政策与政府关系副总裁。消息还透露,执掌通用中国长达7年之久的甘文维,已经升职兼任中国、印度和东盟首席地区运营官。 通用中国在一份新闻稿中,对甘文维的身份说明是“通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官”,这说明甘文维的职权扩大。
        2005年,甘文维带着在欧洲公司的骄人业绩光环入主通用中国,当年就使通用在华销量首次夺得冠军。2011年,通用汽车及其合资企业在华销量超过254万辆,并连续第7年在华销量领跑其他跨国车企。通用汽车在华合资企业上海通用和上汽通用五菱,长期成为车市的领军企业。
        在通用汽车几年前的破产保护危机中,其在中国市场的良好发展态势,更有力支撑了整个通用汽车走出发展低谷,并在全球最大汽车市场从美国转移到中国的进程中,夺得了战略先机。或许正是由于中国市场的独特战略地位和通用中国7年来的辉煌业绩,甘文维得以一直执掌通用中国帅印,成为主持跨国车企在华业务时间最长的CE0。


6.东风日产率先启动“广州战略”
        广州实施的汽车限牌“新政”,很可能令其他各大城市未来对汽车增量实行控制。而这样的趋势,也将成为影响当前和未来汽车市场格局的最重要变量之一。 如何响应限购带来的市场变局,成为考验车企市场反应能力的一道棘手难题。正在全力冲击今年百万辆产销目标的东风日产,对此率先出击。日前,东风日产发布“广州战略”并于本周推出实施细则应对广州限购“新政”。
        事实上,此次东风日产快速反应,在限购的大环境下营销活动层出不穷,通过开辟试驾基地、举行京沪穗限购交流会、发布广州战略等形式为经销商化解压力。同时,东风日产在8月1日紧随限牌细则发布“易计划”,这是该公司力推的大区制改革所带来的直接成效。可以预计的是,东风日产广州战略发布的“广八条”和“易计划”,将进一步提升经销商竞争力,并在有限的购买情况下争取到更多客源。对于消费者而言,东风日产一站式贴心服务也将受益。因此,无论从厂商还是消费者角度来分析,东风日产此次应对限牌的“组合拳”,将成为其他车企效仿的应对方式。


7.一汽“山寨门”拷问“市场换技术”模式
        近日据外电报道,德国大众汽车怀疑中国一汽集团从合资子公司一汽大众盗用大众动力系统专利技术,担心一汽本土品牌对大众车型在全球市场上形成威胁,因此目前针对此事展开调查。
        很明显,在市场、产能均于下风的自主品牌,在核心技术上受制于人,未来两三年的日子会很不好过。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)秘书长董扬此前表示,自主品牌在今后的两三年内应该做自己能做的,擅长做的。因此“练内功”是自主品牌发展的主旋律。
        而同济大学汽车学院教授朱西产日前对记者表示,关键技术部分是可以学的,也是企业“练内功”的核心之一,但品牌差距是短期内无法赶上的。


8.广州开启混合动力车鼓励先机       
        如果混合动力汽车得到有力的鼓励,那么可能以加速度实现销量增长,打破节能和新能源汽车的市场化僵局。
        广州本周公布的汽车限牌政策细则,以“环保 摇号 拍卖”的牌号分配方案,成为最“有机”的限牌方案。其中新能源汽车和节油率超过20%的混合动力汽车占新增车辆10%的比例,通过摇号分配的方式全年发放1.2万个牌号,这无疑成为限牌政策的一大亮点。
        广州对进入国家目录的新能源汽车和节油率超过20%的混合动力汽车,除了安排占比10%的摇号数量外,还将对每辆车补贴1万元。特别是在对普通混合动力汽车的鼓励上,开启了环保先机。按照这个要求,搭载中重度混合动力技术的乘用车,基本上都能受惠于政策。
        按照国家新能源汽车规划的定义,新能源汽车主要是包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车,而普通混合动力汽车归为节能汽车的范畴。这样一来,目前市场化基础最好的混合动力汽车,将无缘国家对新能源汽车较大额度的补贴。但规划也提出,当前要普及混合动力汽车,2015年要达到乘用车百公里油耗6.9升这一严格的指标,客观上也要求必须普及混合动力汽车技术。
        但在对混合动力汽车的鼓励措施上,各方一直处在微妙的争议中。此前曾传闻对混合动力汽车将实施购置税减半优惠,但这一措施由于力度过大,出台可能性不大。目前只有排量小于1.6升的普通混合动力汽车,才能获得节能汽车3000元的补贴,而这对混合动力汽车市场的起步推动力太小,而且目前混合动力汽车的先导产品,主要还是搭载1.6升至2.5升的中高排量发动机。


每日新闻摘要
1.  张家口政府官方披露,沃尔沃将设立汽车基地,生产发动机等零部件。而这也被解读为,整车国产化走不通后,沃尔沃国产化寻找的另一条途径。
2.  继在韩国正式上市之后,起亚全新旗舰车型K9正陆续进入全球市场。据起亚官方消息称,K9未来计划将引入国内,但该车型国内正式命名仍有待确定。
3.  江铃汽车股份有限公司2012年7月产、销快讯数据:7月江铃汽车共产车16056辆,同比增长3.4%;销车15062辆,同比增长7.5%。
4.  据悉,长安福特KUGA翼虎计划将于今年11月份正式下线,预计上市的时间会在年底的2012广州车展。据之前曝光的消息显示,长安福特KUGA翼虎全系都将搭载Ecoboost动力系统,包括1.6 GTDI和2.0 GTDI两款涡轮增压发动机。
上一篇:快讯2280-8月2日 下一篇:快讯2282-8月6日