新闻概要
1.积极布局服务网 服务提升为LNG车辆护航
2.国家应尽快出台政策规范引导LNG重卡推广
3.福田诸城奥铃汽车厂日均产量突破千辆
4.奇瑞首款皮卡车型—奇瑞·爱卡西安上市
5.上汽大通为“健康快车”提供商杰版车型
6.世界最大汽车零部件巨头博世入驻武汉
7.海格气电混合动力客车批量投入运营
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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2011年，在国内重卡销量同比下降13%的情况下，LNG重卡以30%的增长速度逆势飙升。今年，LNG车依然延续了去年的增长势头。据了解，多家卡车生产企业上半年的LNG重卡销量已经超过了去年全年。 市场火热，各个生产厂家纷纷推出了自己的LNG产品，与之相适应的服务体系也逐渐建立并完善。随着LNG车辆市场保有量的不断增加，各厂家在服务站建设、维修人员培养等方面都作出了诸多努力。 “在LNG车辆的售后服务方面，我们整体上延续了重汽亲人服务、主动服务的理念。由于LNG卡车的特殊性，在具体的服务内容上会与柴油车有一些差别，但服务的及时性、配件的供应速度等方面都是一样的。在维修服务网点的布局上，柴油车的服务站在全国范围内的布局比较多也比较全面。LNG车辆维修服务网点的布局具有一定的选择性，不是所有的服务站都具备维修LNG车辆的能力。”中国重型汽车集团有限公司质量部售后服务管理室副经理这样表示。 同时他还提到，天然气车维修服务网点的布局会根据各个地区的销售情况而有所侧重。像新疆、内蒙古等天然气车销售量比较大的地区，就会有专门的维修服务团队来为天然气车提供维修服务。在上海、北京等销量较少的地区，每个服务站会相应的有几名具有天然气车维修资质的专业技师提供服务。
汽车“喝油”改“喝气”，不仅有巨大的成本优势，而且对于纾解我国能源困局、实现多元化能源供应也是首选良方。然而，当前“油改气”存在很大瓶颈。 鉴于此，国家应尽快出台、完善相关政策，规范引导“LNG”推广进程，纾解我国能源困局，为汽车“喝气”打气助力。 首先，在研发阶段给予支持，尽快形成技术规模。目前主要由企业自主开展的研发格局不仅规模小、效益低，还存在重复研发的问题。政府部门应该将这些分散的资源进行整合，实施科研成果共享。其次，完善相关优惠政策。在技术开发、市场推广等方面，出台相关优惠政策，尽快推动能源结构优化的进行。另外要构建完善的市场网络，加快LNG重卡的推广速度。 政府部门应积极扶持企业燃气汽车的推广、加气站建设，建成方便公众、惠及民生、有利国家的清洁能源网络，实现能源结构的优化，这样才能在全球能源困境中领先一步觅得“芝麻开门”的密钥。
全球最大的轻卡生产基地——福田汽车诸城奥铃汽车厂10月共完成产量24140辆,日均产量突破1000辆,工厂正式进入生产旺季。工厂主要产品时代汽车十月份共完成销量22010辆,同比增长11.8%。按照工厂的订单接收情况,11月份时代汽车产销预计将突破2.9万辆,继续保持旺盛的销售势头。
近日，奇瑞首款皮卡车型——奇瑞·爱卡在古都西安震撼上市。活动当天即引来众多观众，奇瑞厂家领导携经销商代表及现场嘉宾一同见证了奇瑞·爱卡的无限魅力。 爱卡以欧系皮卡硬朗、霸气为设计基础，并具备了娱乐、舒适等元素，显然这种中庸的设计理念更容易讨得国人青睐，这也是目前皮卡发展的一种趋势。奇瑞强大的自主研发能力，使得奇瑞·爱卡从整车性能，内外饰与车身、底盘上都进行了技术升级，使之区别与国内其它皮卡。 奇瑞·爱卡既具有强大的拉货、载物功能，又具备轿车舒适化的享受，宜商宜家，给消费者带来更多的实惠。奇瑞·爱卡的上市必将给中国皮卡市场注入新的生命力。
