新闻概要
1.油价下调再次推迟 或为"新定价机制"铺路
2.东昊石油“绿色通道畅行无阻”第1站打响
3.丰田汽车“生死召回” 创日本单次召回最高
4.质检总局筹建汽车缺陷分析室 促汽车召回
5.新交规下 汽车租赁业经营遇挑战
6.云南安宁市25家洗车场全部使用循环水
7.一汽-大众建造行业最强供应链
8.投资15亿 巴山建一站式汽配城
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无论是机构统计还是官方数据，三地原油变化率昨天都已正式跌破-4%，但发改委昨晚却没有发布成品油调价的信息。这也是现行成品油价格形成机制实施以来首次未及时降价。考虑到此前三次涨价都及时兑现，业内认为发改委似乎又抛弃了现行机制实施两年来“涨慢跌快”的做法，而重回“跟涨不跟跌”的老路。 据新华社石油价格系统11月14日发布的数据显示，三地原油11月13日移动平均价格变化率为-4.12%。11月14日是距上次调价后的第47个工作日。国内成品油调价窗口已经打开，市场普遍预计昨天价格将下调，预计降价幅度在每吨300元左右。 根据现行《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。而多家能源机构的测算则显示，三地于前天就已跌破-4%。 从2008年12月19日起，国内成品油价格调整就按照新的成品油价格形成机制来履行，期间一共经历了9次下调，几乎全部都是“窗口”打开后就立刻降价。这也是为了不给外界留下国内油价“跟涨不跟跌”的口实。 在这种情况下，业内普遍预期此次发改委也会及时降价，甚至昨天下午多家石油公司下级单位都被要求值班留守，等候调价消息。但最终，调价预期还是宣告落空，造成现行成品油价格形成机制实施以来首次未及时降价。
2012年以来，为了加强与社会各界的合作和交流，东昊石油集团与上海各大物流公司签订了汽车油品养护服务协议，承诺将陆续为物流客户提供东昊汽车油品养护贵宾服务。 随着社会发展节奏加快和BTC服务的迅速兴起，物流行业的触角已经深入到社会生活的各个角落，发挥着举足轻重的桥梁作用，同时，物流行业也为汽车油品养护带来了新的平台和契机。今年上半年，东昊石油集团与上海各大物流公司签订了汽车油品养护服务协议，迈出了与物流行业合作的第一步。 11月12日，东昊“绿色通道 畅行无阻”活动第一站正式启动，物流部经理刘胜伦先生作为东昊石油集团代表，前往万家物流公司，亲自为他们送出了140张油品养护服务VIP护照。 此次VIP护照的推出，为物流企业车辆的安全性能提供了有力的保障。东昊将对拥有护照的车辆定制保养计划，定期跟踪回访，为广大驾驶员保驾护航、进一步促进物流行业的平稳发展。
对于制造型企业最致命的危机——产品质量问题，，再一次狂风暴雨般向丰田袭来。 11月14日，丰田汽车公司向日本国土交通省提交报告称，由于存在方向盘失灵的隐患，公司决定召回普锐斯等13款车型（2000年8月至2011年12月生产），总共约151．8万辆，创日本国内单次召回汽车数量的最高纪录。 日本国土交通省有关人士称，召回车辆存在的主要问题是方向盘和变速箱连接的零件强度不够，连接部位磨损有可能导致方向盘失灵。另外，部分召回对象车混合动力系统的电动部分存在问题，限制马达功率，影响汽车行驶。 此次海外召回对象车共有5款，总共约125万辆，将根据各地的规定进行处理。 这是丰田两月内第二次发生百万量级的召回事件。今年10月，丰田宣布因电动窗故障问题在全球召回740万辆车，包括特定威姿、雅力士和卡罗拉车型。
在11月10日举行的中国汽车安全技术发展国际论坛上，国家质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰透露，质检总局正在筹建国家汽车产品缺陷工程分析实验室，以更好地展开缺陷调查和工程技术分析，促进汽车召回工作。 王琰说，中国的汽车召回监管和世界发达国家的召回监管体系是完全对接的。目前我们建立了两个比较大的召回技术支撑体系，一个是筹建了国家汽车产品缺陷工程分析实验室。另一个体系是建立国家车辆事故深度调查体系，它试图对车辆的事故和火灾在内的车辆事故采集，发现事故中暴露出来的安全隐患。 国家汽车产品缺陷工程分析实验室将是一项汽车召回技术性工作，为汽车召回服务。在非标准符合型缺陷分析方面，目前还存在一些空白，建设一流的工程分析实验室，有助于提高汽车缺陷监管水平。目前，该实验室建设正处于设备采购阶段。
