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快讯2352-11月19日
发布时间:2012-11-19 16:53:18    浏览量:4010次    
 

新闻概要

 

1.设计更动感 三菱翼神黑白版更多官图

 

2.或上海车展亮相 奇瑞E2三厢版谍照曝光

3.内饰外观有变化 改款奔腾B50谍照曝光

4.广州车展发布 新帕萨特蓝驱版谍照曝光

5.捷豹路虎项目落子常熟 揽胜极光将国产

6.80亿推进宝骏品牌 上汽通用五菱柳东基地投产

7.吉利英伦三车同时换代 销量有望超去年10%

8.上马合资自主项目 广汽丰田提速本地研发

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1.设计更动感 三菱翼神黑白版更多官图

        日前,东南三菱官方发布了三菱翼神黑白版的更多官图,这款车将于即将开幕的广州车展正式上市。


        三菱翼神黑白版采用时尚的黑白双色车身设计,与车身同色的前保险杠和侧扰流板提升了整车的运动感,纯白色烤漆的10幅轮圈以及可选配的后扰流板让它拥有更强的视觉冲击力。

        内饰方面,翼神黑白版也采用了黑白双色搭配。炮筒式仪表盘和空调操作旋钮的白色围边、中控部分的白色镀鉻饰条、白色排挡杆以及带有8向电动调节功能的黑白双色座椅都是新车的设计特点。

        翼神黑白版的动力系统与普通版车型一样,将会搭载最大功率136马力的1.8L发动机和最大功率152马力的2.0L发动机,传动系统将仅匹配6速CVT无级变速器。

 
 

 

2.或上海车展亮相 奇瑞E2三厢版谍照曝光

        奇瑞的E系列车型是未来其主推的车系,奇瑞正在不断丰富E系列的产品,除了已经上市的奇瑞E5和现身新车目录的E3外,奇瑞还将推出一款入门门槛更低的车型E2。前段时间我们曾报道过E2两厢版的谍照。近日,E2三厢版车型的谍照也被曝光了出来。


        我们看到谍照中的测试车车身线条流畅且圆润,造型犀利的前大灯与镀铬前进气格栅配合很得当。不过较短的尾厢看起来有些不太协调。悬挂方面,出于成本的考虑E2三厢版使用了目前小型车惯用的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式半独立悬挂的组合。

        内饰方面,E2采用了炮筒型仪表盘,方向盘与瑞麒G2相同。E2的中控台设计层次感较强且非常简洁,且按键布局合理可以有效防止误操作。

        目前关于奇瑞E2的动力还不清楚,据猜测E2将可能搭载1.3L和1.5L两款发动机,与发动机匹配的将是5速手动和AMT变速箱。预计这款车最快将会在明年的上海车展上亮相。

 
 

 

3.内饰外观有变化 改款奔腾B50谍照曝光

        随着前段时间一汽奔腾B90的上市,一汽奔腾已经拥有了较为完整的轿车产品体系。作为一汽奔腾入门级产品的B50上市已经3年,随着竞品车型越来越多,B50的竞争力优势逐渐减少。为了增加竞争力,一汽奔腾计划推出B50的改款车型,日前这款车型的谍照被曝光了出来。


        从谍照上看,改款B50的变化主要集中在前脸部分,虽然覆盖有伪装,但是我们可以看出改款B50采用了与改款B70相似风格的镀铬进气格栅。此外改款B50的前大灯也采用了全新的设计,配合全新式样的双五辐轮圈使改款B50看起来更加动感。

        内饰方面,我们看到改款B50配备了新设计的中控台,其设计风格与B90类似。此外三辐式多功能方向盘也采用了全新的设计,黑色和银色的配色让这款方向盘看起来很运动。

 
 

 

4.广州车展发布 新帕萨特蓝驱版谍照曝光

        日前,国内媒体将新帕萨特蓝驱版的最新谍照曝光了出来。据悉,这款车将在本周即将拉开帷幕的广州国际车展上正式发布。


        从最新的谍照来看,新帕萨特蓝驱版车型与普通版车型保持了高度一致,根据大众蓝驱版车型外观方面的统一特点,这款车在前脸中网左侧会加入蓝驱英文标识的铭牌。

        在内饰谍照中,新帕萨特蓝驱版车型也与普通版车型的整体内饰布局相同。根据之前的消息,该车将配备发动机启/停系统以及低滚阻轮胎以保证达到节能的目的。动力方面,该车或将搭载的是一台1.4T发动机。

        此外在即将开幕的广州国际车展上,新迈腾蓝驱版和新速腾蓝驱版将与新帕萨特蓝驱版同时发布,对于这三款车在油耗方面的详细信息我们将密切关注并及时报道。

 
 

 

5.捷豹路虎项目落子常熟 揽胜极光将国产

        11月18日,备受关注的奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区举行了合资项目奠基仪式。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃与捷豹路虎全球首席执行官施韦德博士共同对外宣布了合资企业的名称———“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”以及合资公司的品牌LOGO。

        官方给出的资料显示,合资公司总投资额109亿元人民币,合资双方股比50:50。除了整车生产基地外,合资公司还将建设联合研发中心、发动机生产基地,同时还将销售自产的捷豹、路虎产品以及推出为中国市场量身定做的合资自主品牌,项目预计2014年建成投产。

        当天,捷豹路虎母公司印度塔塔集团主席塔塔先生也专程赶到常熟,出席了奠基仪式。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃更是早早地来到了奠基仪式现场,因为他很清楚,与捷豹路虎的合资对奇瑞的战略意义,不仅仅是盈利问题,同时也将助力捷豹路虎这个高端品牌进一步提升竞争力,填补奇瑞战略转型过程中高端市场的缺失。“奇瑞通过15年的不懈努力,在经济型车上拥有很强的自主研发和产品实力,与捷豹路虎的合作必将让我们学习到更多先进的技术和管理经验。”

        本次合资项目也是捷豹路虎品牌首次在英国以外的国家建立生产基地,这个由印度公司控股,德国人领导的英国豪华车品牌,将在中国创造一番怎样的业绩,我们拭目以待。

 
 

 

6.80亿推进宝骏品牌 上汽通用五菱柳东基地投产

        为推进合资自主乘用车品牌宝骏的发展,上汽通用五菱近年来不惜大手笔投入。昨日,上汽通用五菱投资80亿元的柳东乘用车基地投产,该基地设计年产能40万辆,初期将生产合资自主品牌宝骏旗下630、乐驰等平台产品。

        除了乘用车基地的投产外,上汽通用五菱总经理沈阳还宣布乘用车汽车研发中心在基地园区奠基。

        位于广西柳州柳东新区的宝骏新基地共建成总装、焊装、涂装等车间,还计划建设一个发动机工厂和零部件配套园区。其中发动机工厂总投资超过13亿元,将在2013年9月建成投产,将生产1.0~1.5升B-DOHC系列发动机,年产能40万台。零部件配套园区占地6000亩,拥有发动机零部件、电器零部件、钣金件和内外饰零部件四大功能模块,目前已有德国大陆、联合汽车电子和延锋伟世通等零部件企业入驻。

        沈阳表示,宝骏新基地落成后,将保持每年都有新产品推出,通过产品差异化定位成为细分市场主流竞争车型。宝骏目前生产两款轿车,分别为三厢轿车630和两厢小型车乐驰,未来产品将覆盖微型、小型、紧凑型轿车市场,SUV和MPV产品也会陆续推出。此外,原本在柳西工厂生产的宝骏乘用车也将全部移师柳东基地,终结一年多来乘用车和商用车共线生产的局面。

 
 
 

 

7.吉利英伦三车同时换代 销量有望超去年10%

 

        吉利,在它的成长路上从来没有缺少过话题。同样,在多届长沙车展上,吉利也是话题较多的车企之一,比如2011年的长沙车展上,吉利全球鹰GC7的全球首发,再比如今年的英伦SC3、SC6和SC76AT“三箭齐发”。

        很多时候,吉利的话题与吉利集团董事长李书福的理念与决断是分不开的。而李书福每个惹人关注的言论背后,往往伴随着吉利的某个重大动作。

        11月15日,潇湘晨报全系全媒体与二十余位读者走进吉利在湖南湘潭的基地,探寻吉利快速成长的秘密。

   
 
 

 

8.上马合资自主项目 广汽丰田提速本地研发

 

        继一汽丰田高管在今年4月的北京车展上首度承认已启动合资自主计划后,广汽丰田董事总经理小椋邦彦近日在接受记者采访时也大方坦承,为了加快合资公司本地研发能力的提升,广丰合资自主品牌项目已经上马。“自主品牌与其生产跟丰田车型造成直接冲突的车型,还不如开发一些能够互补空缺的产品,这样才能满足更多消费者的需要。”小椋邦彦的表态意味着,为规避企业内部产品竞争“内耗”,广丰的合资自主计划将瞄准现有产品线以外的其他细分市场。

        目前,广丰已经导入的国产丰田产品有四款,A0级小车雅力士、定位A级的家用MPV车型EZ逸致、B级车凯美瑞(含混动版)和中大型SUV汉兰达,而在畅销的三厢A级车和A0级市场上尚属空白。有业内人士猜测,广丰合资自主品牌极有可能从上述领域切入。

        另一种可能性是效仿一汽-大众和一汽丰田,从新能源汽车产品入手。在此之前,一汽-大众就推出了基于宝来平台的电动版“开利”并悬挂合资自主标识。有消息称,一汽丰田合资自主的首款产品将是一款基于威驰的电动车。

   
 

 

每日新闻摘要

 1. 记者上周从北汽获悉,北京汽车旗下的全系车型将在本周举行的广州车展上首次集结亮相,同时还将在此次车展上发布全新乘用车品牌。据了解,即将发布的新品牌是用于北汽高端车型上,未来与现有的“北京牌”并行。
 2. 根据大众汽车官方11月提供的资料,到2015年左右该集团将在中国设立大约3,000家经销商;另外,包括进口车和本土制造车辆在内,届时总计有76款大众车型在华销售。
 3. 华泰汽车集团,这一起家于房地产的“商业王国”。正大步前进迈向制造实业,汽车已成为华泰目前最重要的主业,未来有一天,也必须由张宏亮继承。
 4. 日前,记者从中汽协近日发布的数据了解到,进入第四季度,受日系车前两个月的销量下滑影响,预计第四季度回升幅度不乐观。与日系车相比较,与此同时,德系、韩系、美系、法系车及自主品牌等市场份额都有所上升,形成了分食市场空间的新竞争格局。