新闻概要
1.售价区间将公布 东风标致3008今晚首发
2.2013款帕萨特将于广州车展正式上市
3.纳智捷“大7MPV”车型 或将年底正式上市
4.多项升级/标配ESP 新宝来参数配置曝光
5.丰田坚守中国战略不变 未来投放20款新车
6.奇瑞捷豹路虎合资项目获批 进入实质阶段
7.多个高端品牌进驻东莞 未来车市竞争更激烈
8.老三样集体换代 新款变化解析性价比高低
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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东风标致即将于11月20日（今晚）发布国产3008车型。据悉，在发布会现场，官方还将公布这款车的售价区间。
相较进口车型，东风标致3008在外形方面有所变化，主要体现在于前脸方面。另值得注意的是，该车并没有装配进口车型中的全景天窗，只是车顶安装了行李架。在车身尺寸上，国产3008的长/宽/高分别为4428/1840/1652mm，相比进口车型有所增加，轴距同为2613mm。 配置方面，东风标致3008配有前排双气囊、前排侧气囊、前后侧气帘、ESP车身稳定系统等安全配置。不仅如此，该车还装有多路况适应系统（包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式）、HUD平视显示系统、3D实景智能导航等。 动力方面，东风标致3008搭载的是1.6升THP涡轮增压直喷发动机，其最大功率可输出160马力左右，峰值扭矩可达240牛米。另外，东风标致还为国产3008增加一款2.0升CVVT发动机。传动方面，新车型将匹配6速手自一体变速箱。
日前，我们从上海大众经销商处获悉，2013款帕萨特将于本月22日在广州车展正式上市。新车的变化主要集中在配置方面。
2013款帕萨特主要变化： 1.全方位智能升级版PLA自动泊车辅助系统从1.5版本升级到2.0版本。官方表示升级后的自动泊车辅助系统在功能上有较大提升。（现款帕萨特1.8TSI至尊版、2.0TSI至尊版以及3.0L V6全系车型均配有自动泊车辅助系统。） 2.车身静音系统进行优化，车内行李厢盖板、行李厢底板、车身底板以及车门部分均加装了降噪材料。 3.2013款帕萨特采用了全新样式的铝合金轮圈。 作为一款小改款车型，2013款帕萨特的动力总成与现款在售车型保持一致，搭载的是1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L V6发动机，最大功率分别为131马力、160马力、200马力和250马力。此外据我们了解，2013款帕萨特在售价方面也将与现款车型保持一致，售价在19.48-32.28万之间。
纳智捷预计将在年底前，再向市场投放一款七座版的MPV车型，该车的名称为“大7MPV”。大7MPV为台湾裕隆首款自主研发车型，采用了7人座的设计布局，且第二排座椅为左右滑门式。配置方面，该车拥有10.2英寸超大LCD屏幕，并配备了车道偏航辅助、THINK+人机交互系统、夜视辅助等配置。动力方面，新车将会搭载一台2.2T发动机，最大功率178马力，峰值扭矩275N·m，该发动机也同样应用于国内已上市的纳智捷大7SUV，与之匹配的或为5速手自一体变速箱。预计其售价将与GL8、奥得赛等高端MPV近似，其主要的卖点仍然是丰富的电子化配置和多种人性化功能。
一汽-大众全新宝来将在12月12日上市销售，近日我们在这款新车上市前提前获得了它的官方参数配置表。据了解，全新宝来仍会提供1.6L和1.4TSI两种动力共计8款不同配置车型选择，其亮点在于全系均标配ESP系统，其他配置也有多项升级。
根据上面的配置表来看，全新宝来部分高配车型首次加入电加热前排座椅、后视镜加热、蓝牙免提电话等老款车型中没有的新功能，此外豪华型还提供导航选装包。 全新宝来安全配置中的亮点在于全系首次标配ESP系统和坡路起车辅助功能（老款仅有1.4TSI自动舒适及豪华配备）。除此之外，其部分车型还增配胎压监测、转向辅助照明、自动防眩目后视镜等安全方面的配置。 动力方面，全新宝来仍提供两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机可输出105马力（77kW）的最大功率，峰值扭矩达到155N·m，与其匹配的是5速手动及6速手自一体自动变速箱；另外还有1.4TSI发动机选择，最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩达到220N·m，与其匹配除5速手动变速箱之外，还有7速DSG双离合变速箱可供选择。 全新宝来“改头换面”的外形设计吸引了大家的目光，而配置方面的多项升级则有效帮助提升其市场竞争力。只待价格公布看究竟了。
根据“丰田中国云动计划”，丰田将围绕“环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”六个方面有针对性地加速在中国的事业步伐，并制定出了全新的战略和目标。其中丰田汽车计划到2015年将在华年销量占其全球总销量比例提高到15％，达到180万辆左右；为实现销量增长，丰田推进的这项“云动计划”中，要在2015年前向中国市场投放20款新车。 今年下半年的国内汽车市场对日系车来说，注定是一个震荡行情。 根据中汽协的统计，在国内市场的日系车销量连续两月出现下滑态势，下滑幅度均超过40％以上。与上年同期相比，日系车的销量同比更是在年内首次出现下降。 受此影响，多家日系车企下调了销量预期，部分车企甚至调整了在中国市场的战略，如调整在国内的合资公司排产计划、减少对国内市场的进口车型供应、加大除中国以外的市场投资等，以纷纷应对这种不利局面。
11月18日，奇瑞捷豹路虎合资项目在江苏省常熟经济技术开发区举行合资项目奠基仪式。奇瑞汽车和捷豹路虎共同宣布，双方的合资申请已经正式完成了国家的相关审批手续。合资公司总投资额为109亿元，合资双方股比为50：50。同时，除了建立整车生产基地外，最为业界关注的是，合资公司还将建设联合研发中心，发动机生产基地，同时还将销售自产的捷豹、路虎以及推出全新的、为中国市场量身定制的合资自主品牌。项目预计于2014年建成投产。 奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃与捷豹路虎全球首席执行官施韦德共同对外宣布了合资企业定名为“奇瑞捷豹路虎汽车有限公司”。 对于奇瑞汽车，此次与捷豹路虎的合作是第一个与国外整车企业的合资项目，而捷豹路虎则是首度在海外建厂。捷豹路虎全球首席执行官施韦德坦言，此次合作是捷豹路虎首次在海外设立生产基地，今后将根据中国市场进行产品的度身定制，因此选择的合作方必须具有丰富经验和实际操作技能。据了解，近年来，捷豹路虎在中国市场的发展势头迅猛。数据显示，2005年，捷豹路虎在中国市场的销量只占全球销量的1%，而捷豹路虎中国2011年销量增幅超过60%。今年上半年，捷豹路虎在华销量几乎同比翻番。
东莞车市前景吸引汽车厂家关注 车市竞争一直都存在着，尤其是在近两年里，东莞新开张的4S店也是越来越多，而关门歇业的4S店也时常存在。 对于东莞出现的这种情况，有汽车专业人士表示，这是市场经济的规律，4S店开业或是歇业都很正常，这也说明了市场竞争越来越激烈。 高端品牌进驻 消费者有更多选择 就在多家4S店选择歇业的同时，东莞近期又出现了开业潮。广汽菲亚特在东莞的首家4S店东莞达隆店于近期隆重开业，作为一个意大利的品牌，菲亚特确是给消费者带来了他们的全新车型以及意大利的汽车文化。雷克萨斯在东莞的第三家4S店腾兴雷克萨斯也于近期试业。而法拉利、玛莎拉蒂也高调宣布进驻东莞市场。宝马又一家4S店也落成在常平镇。 面对着新品牌的进驻，以及汽车品牌在东莞的扩张，这说明了东莞的市场前景吸引到了汽车厂家的关注。广汽菲亚特执行副总经理蒋平就表示，在珠三角的城市里，东莞的经济影响力很大，而且消费者的购买力也很强，品牌的进驻也是对市场的一种完善，消费者在购车上有更多的选择。
时至今日，被称之为老三样的捷达、桑塔纳、爱丽舍依然活跃在国内车市中，而且销量和人气也不输如今层出不穷的新车型。虽然老当益壮，但老三样们也踏上了集体换代的末班车，新款车型也即将逐一亮相，在8万元价位的紧凑型家轿中，换代之后的新老三样们还能得到市场的再次青睐吗？今天，我们搜狐汽车就给大家来详述下新款捷达、桑塔纳、爱丽舍的变化之处，看看它们的实力究竟如何。 作为中国车市元老级车型，捷达行销20余载，虽然外形一成不变，但皮实耐用的品质早已在中国消费者心中留下难以磨灭的印迹，在二三线城市捷达依然有着极高的保有量。这个伴随中国车市走过20余年风雨的捷达也将寿终正寝，全新一代捷达也即将上市销售，这款全新产品到底会有怎样的变化呢？ 现款捷达的外形可以说是经典，但这种经典已经不再适应当下越来越多消费者的审美观了，新捷达在外形方面做了很大改变，以迎合消费者对经济型家轿年轻化的需求。当然为了成本，新捷达也毫不例外地采用了大众模块化的设计。 新捷达与三厢POLO出自同一平台，车身轮廓灯细节方面与三厢POLO也有颇多相似之处，不过它的后车门造型更倾向于帕萨特和迈腾的风格，拼凑而成的设计也让新捷达少了些许特色。大众旗下车型的尾部设计越来越简洁，新捷达也是如此，分体式尾灯显然也是借鉴了迈腾的风格，当然也只是普通的卤素灯组。整体而言，新捷达的外形确实更加年轻化，与方方正正的现款捷达相比，新捷达多了些许的时尚感，但整车还是缺少了稳重。 新一代捷达从内到外都是新的，按照一汽大众年销售20万辆的规划，新捷达的定价可能会以8万元起步，比现款捷达要高出一些是情理之中的事情。由于新捷达与宝来会有一定的价格重叠，新捷达1.4L车型将是其主打，它的卖点还会基于老款捷达皮实耐用的口碑。与此一来，低价入市的新捷达将会对8万元家轿市场产生不小的冲击，特别是对自主品牌车型的影响较大。
