1.公安部：AB照一年一审年度没扣分可免验

        公安部出台新规，大型车驾驶人年审体检表可由本人填写，无需由医疗机构出具。“大型车辆驾照需随每年审验同时提交体检表的规定，目前已经流于形式，甚至成为部分卫生机构敛财的工具。因此，公安部123号令规定，明年起除部分情况仍需到卫生机构体检外，体检表可按照自主自愿原则填写提交。”昨日，广州车管系统有关人士透露，明年起，大型车辆驾照（俗称A牌和B牌）年审将有重大变化无记分不需年审，且年审时自主填写体检表。

        所谓大型车辆驾照，即指A类（A1、A2、A3）和B类（B1、B2）共计五种驾照，在以往，为了保证大车驾驶人遵纪守法，且不会因身体原因导致交通事故，我国规定大车驾照必须每两年参加一次审验，同时随审验提交驾驶人本人身体条件证明，以检查是否有违法记录尚未消除，及身体条件是否适合驾驶大型车辆。

        不过在日前公布的公安部123号令中，大车驾照两年一审制度被彻底取消，取而代之的是第60条的新规定：持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证（依次为A1、A2、A3、B1、B2），应当在每个记分周期结束后30日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免于本记分周期审验。

2.山东省8市校车仅1市基本符合国标

山东省校车配备合格率不高，山东省人大常委会视察的8个市只有1个市校车基本符合国家标准。昨天开幕的省十一届人大常委会第三十四次会议听取了视察组关于视察各市政府教育投入情况的报告。

据了解，本次视察对济南、烟台、泰安、日照、临沂、德州、聊城、菏泽等八个市政府教育投入情况进行了视察。视察发现，我省财政教育投入明显加大，教育经费保障能力进一步提高，家庭经济困难学生资助政策体系实现全覆盖。报告中提到，全省政府教育投入和基础教育发展取得了显著成绩，但也还存在一些不容忽视的矛盾和问题。校车运力不足，供需矛盾突出；视察的8个市除1个市校车基本符合国家标准外，其余7个市都没有全部达到；有的地方校车安全运行监督管理协调机制不完善，应急预案不健全，财政支持政策不明确；有的地方无牌、无证、超载、超速等非法营运现象时有发生。

3.山东临工在巴西建生产基地预计明年投产

        又一家本土工程机械品牌“出海”。昨天（11月27日），沃尔沃建筑设备集团在上海宣布，旗下的山东临工准备在巴西圣保罗州建设生产基地，生产4款挖掘机，预计将在2013年投产。

        沃尔沃建筑设备集团全球总裁Olney表示，自2009年山东临工开拓巴西市场以来，取得显著成果。轮式装载机已经推向巴西市场，挖掘机在巴西实现本土化生产后，意味着巴西在临工市场份额的权重进一步提升。目前，临工的工程机械产品在巴西的出口量和市场占有率在中国品牌中位列前茅。

        沃尔沃建筑设备集团自2006年收购临工以来，实行“沃尔沃”和“临工”的双品牌策略。两大品牌今年前10个月共销售3.6万台，占据中国市场13.7%的市场份额，在全国各地有180多家经销商。截至目前，沃尔沃建筑设备集团共在中国市场投资10亿元人民币，用以扩张产能、丰富产品线。

4.商用车反弹趋势明显重卡需求回升

        2012年10月重卡销售4.36万辆，同比增长-23.41%，同比降幅有所收窄。重卡销量基本见底，商用车重卡反弹趋势确立，主要原因如下：

        1.目前重卡销量已经不能满足正常更新需求。据有关机构估算，目前国内重卡保有量在420万左右，以5-7年更新周期来算，每年仅报废更新的量就在61-84万辆之间，而2012年预计销量在61万左右，已经低于最低更新需求。

        2.固定资产投资有望回升。随着发改委批复的项目陆续开工以及未来新型城镇化大战略的推进，固定资产投资有望拉动重卡需求回升。

        3.2013年7月1号国四标准实施，可能会提前透支2013年下半年及2014年的部分需求，这一时段重卡销售会可能会迎来一个小高峰。

5.奔驰上新帅麦尔斯返德负责商用车业务

11月21日在广州主持完“AMG极度驾驭荣誉盛典”后，麦尔斯将告别奔驰(中国)销售公司总裁兼首席执行官的职位，而在下月也就是12月1日，麦尔斯的新头衔将变为“奔驰商用车业务销售及市场营销全球负责人”。

麦尔斯将完成其职业生涯的一次重大转变，尽管仍旧在戴姆勒体系内，但从轿车业务转向商用车业务，对麦尔斯来说，无疑是一次重大转变。

作为全球最大的商用汽车生产商之一，戴姆勒在中国拥有丰富的产品阵容且应用领域极为广泛。目前，戴姆勒在中国市场销售梅赛德斯-奔驰Actros、Axor、Atego和Econic载重车。去年，奔驰卡车在中国重金打造“Actors车队之星，在一定程度上带动了中国高端进口重卡的价格进一步下探。

6.北汽拟在南非合资建厂组装微客

        据南非最大新闻网站“南非在线”（IOL）日前消息，中国北汽集团已经在南非组建合资企业，计划在当地组装微型客车，用于出租车行业。

        北汽集团旗下北汽工厂和南非工业发展集团（Industrial Development Corp.）联合投资1.96亿兰特（约合人民币4,100万元），组建合资子公司北汽SA（BAW SA），两家公司分别占股51%和49%。合资工厂将投产Inyathi/Sasuka 16座微型客车，作为出租车使用，与目前市场领先的丰田Quantum微客竞争。

        北汽SA着手将原先南非斯普林斯（Springs）的一家电话厂改造成SKD半散件组装厂，首期年产能为9,600辆。第二步扩建计划将追加投资14亿元，不过媒体未披露扩建后的产量计划。

        目前北汽SA已经与南非国家出租车委员会Santaco（SA National Taxi Council）签订了合作协议。

7.大金龙通过荷兰RDW生产一致性审查

        近日，由荷兰交通部RDW委派的审核组专家，经过两天的认真审查，宣布大金龙顺利通过生产一致性的审查。这是大金龙继2009年首次工厂审核通过后，RDW再次对大金龙欧盟认证产品生产一致性的执行状况进行审查，此举表明大金龙的生产制造流程和品质控制体系完全符合欧盟生产法规要求，金龙客车的品质再次获得欧盟认可。

        RDW为荷兰道路车辆管理机构，是欧洲经济委员会（ECE）授权的权威管理机构，负责主管进入欧盟车辆产品认证的发证，RDW是欧洲为数不多的拥有从审查到签字批准的认证机构之一，隶属于荷兰交通部。

        据大金龙人士介绍，通过RDW产品一致性审查是维持大金龙产品欧盟整车型式认证证书的必要条件。本次RDW审查的产品范围包括大金龙已经通过欧盟认证的七款车型：XMQ6120C、XMQ6127、XMQ6127J、XMQ6130Y、XMQ6800、XMQ6900、XMQ6900J。审核的通过表明大金龙这7款车型获得了继续在欧盟市场销售的"通行证"。

        作为国内首家进军欧盟并实现批量客车销售的中国客车企业，大金龙进军欧盟市场迄今已有十年，产品累计出口到包括英国、法国、德国、意大利等12个欧盟国家，市场保有量达1500多辆。此次顺利通过RDW产品一致性审查，对于大金龙进一步拓展欧盟市场、打响中国制造的品牌形象具有积极的意义。

8.恒通LNG客车完美开辟新市场

        2012年11月，恒通LNG客车成功进入贵州凯里、浙江金华两地新市场，再创销售佳绩。30台LNG新阳光CKZ6851N3和5台LNG纽曼CKZ6926N4进入贵州凯里，20台LNG迷你巴士CKZ6650N3入驻浙江金华。

        不断发展清洁能源客车，是凯里市政府和凯里公交近几年来的重点课题，经过与周边LNG客车批量运营城市的环保性、经济性分析对比后，确定LNG客车是当前较为符合凯里的节能、减排交通运输解决方案。首批即将服务凯里的恒通新阳光和纽曼LNG客车，长度都在9米左右，是恒通客车近几年的畅销车型，技术成熟，性能稳定，后期维护方便，非常适合中小城市干线运营。这批车是该市首次批量采购的恒通客车，也是该市首次使用的LNG客车。

        金华作为浙江的直辖市，风景秀丽，交通便捷。首次与恒通客车牵手，购置了20台恒通6米级LNG迷你巴士。该车型是恒通客车结合自身在燃气客车研发领域多年来的经验，将高效的LNG发动机和安全的车载瓶技术完美融入到迷你巴士的灵活身段中，可以非常方便的穿梭于支线、社区狭窄道路之间，LNG较其他传统燃料燃点温度更高(汽油为360℃，LNG为650℃)，具有很高的安全性，运行时，客车尾气有害物质排放量减少90%以上，充分改善社区环境，提升城市形象，是名副其实的安全清洁能源客车。

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1.公安部：AB照一年一审 年度没扣分可免验

2.山东省8市校车仅1市基本符合国标

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4.商用车反弹趋势明显 重卡需求回升

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