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【预测】全国乘联会&威尔森:2018年3月狭义乘用车市场批发量预测回顾
发布时间:2018-04-27 18:11:33    浏览量:1352次    

全国乘联会&威尔森:2018年3月狭义乘用车市场批发量预测回顾

文章来源:全国乘联会&威尔森    发布日期:2018年4月13日

 

根据2018年4月初公布的数据显示,2018年3月狭义乘用车市场批发量为212.2万辆,同比增长5.0%,环比增长46.0%。其中轿车市场102.8万辆,同比增长3.6%,环比增长52.3%;MPV市场17.0万辆,同比下降13.5%,环比增长40.9%;SUV市场92.4万辆,同比增长11.0%,环比增长40.5%。

2018年3月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值212万辆相差0.2万辆,误差百分比仅为-0.1%

       用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知,影响18年3月狭义乘用车市场批发量的重要因素包括季节性下降、春节假期购置税优惠政策取消使市场需求被前移导致的负影响;此外,促销降价、市场零售好于预期,库存压力低、厂商季度末冲量带来一定的批发增量。

首先,相比2018年1月,3月季节性大幅下降,导致22.4%的减量;3月受到春节假期后,市场缓慢恢复的影响,造成11.1%的减量;购置税优惠2.5%的政策17年底取消,引发需求从18年初提前至17年底,对3月仍构成一定的负影响,导致1.6%的减量。此外,3月经销商为刺激市场零售恢复,降价促销意愿较高,带来5.5%的增量;一季度市场零售好于预期,经销商库存压力较低,带来4.2%的增量;季度末冲量带来4.7%的增量。

       下面来看三大车种18年3月销量回顾:

      首先,相比2018年1月,轿车市场3月在基础销量上有19.2%的减量。其中,季节性大幅下降造成20.2%的减量;春节假期后,市场处于缓慢恢复过程,导致10.1%的减量;消费者偏好SUV车型,导致需求从轿车转移至SUV,造成1.8%的减量;购置税优惠2.5%政策17年底取消导致的需求提前爆发,对18年3月仍造成1.5%的减量。此外,3月经销商优惠促销意愿较高,降价促销带来7.5%的增量,市场零售走高,库存压力下降带来4.5%的增量。

       其次,相比2018年1月, MPV市场3月在基础销量上减量13.7%,季节性下降和春节假期分别造成13.0%和7.0%的减量,购置税优惠政策取消引发的需求提前,透支了18年初的销量,对3月仍造成2.5%的减量;此外,降价促销带来4.3%的增量,库存压力减少带来3.5%增量。

       最后,相比2018年1月, SUV市场3月季节性同样是大幅下降,造成26.4%的减量;3月仍处于春节假期后的市场缓慢恢复过程,导致12.9%的减量;购置税优惠2.5%政策在17年底取消,引发18年初需求提前爆发,对3月的SUV市场造成1.4%的减量。此外,一季度零售市场向好,经销商库存压力下降,带来3.9%的增量,季度末冲量带来8.7%的增量;消费者偏好SUV车型,市场需求转移,带来2.0%增量。综合以上各因素影响,SUV市场3月在基础销量上减量21.6%。

 

全国乘用车市场信息联席会

广州威尔森信息科技有限公司

2018.4.13