车市扫描-2014年第15期
发布时间：2014-04-28 15:05:44 浏览量：4359次
本周车市概述
1.4月车市起步平稳
2.4月的零售表现较强
3.本届车展A0级SUV表现超强眼
4.国际豪车的中国诱惑
5.A级轿车的多元化时代
6.汽车生活与偶像
7.零正比应该建立体系性数据发布
8.公开维修信息是降低备件价格的必要条件
新品、降价扫描
1.一汽四款新能源车上市 售21.98-25.88万
2.售36.9万起 腾势电动车正式上市
3.长安CS75北京车展上市 售10.88-14.38万
4.北汽绅宝D50正式上市 售7.48-11.98万元
5.奥迪Q3 1.4T车型上市 售24.98万起
6.东风标致2008正式上市
7.国产新款DS 5上市
8.售19.14万起 天籁新车上市
9.东风雪铁龙C5悦尚版上市
10.新款GL8豪华商务车上市
宏观环境和政策信息
1.世贸组织预测2014年全球贸易增长4.7%
2.李克强总理“解码”一季度经济数据
3.李克强策马中国能源结构调整
4.野村称中国经济需防“荷兰病”
5.日美磋商难一致 TPP前景不乐观
6.韩国经济再迎韩元升值考验
7.统计局：一季度GDP同比增长7.4%
8.多省部署2014年二季度经济工作
9.出口退税范围或扩大
10.工信部：提出装备制造业未来发展战略
11.国家发改委：西部鼓励产业所得税减按15%征收
12.汽车脚垫统一强制性标准 有望年内出台
13.天津：开启“网格化”精细治污
14.南京：出台电动汽车设施相关价格政策
新车信息
1.启辰5万新车预计第三季度上市
2.哈弗H8将在北京车展上市
3.Jeep牧马人柴油版上半年上市
4.宝马X4或将8月国内上市
5.英菲尼迪Q50正式上市
6.雷克萨斯RX270暗夜爵士版上市
7.Smart BoConcept特别版上市
8.别克新款昂科雷上市
企业动态
1.长安汽车一季度业绩超预期
2.长城将与东南亚车企斥资38亿 拟建海外工厂
3.东风悦达起亚完善SUV产品线
4.崔成起接任薛荣兴 金泰润任北京现代总经理
5.前宝马设计总监班戈加盟长安 官方即将宣布
6.本田中国战略调整深化 铃木麻子接棒东本
7.渡边康治任本田（中国）讴歌事业部部长
8.王锡高卸任江铃汽车董事长 邱天高接替
9.华晨汽车创新营销试水电商
10.李书福为沃尔沃减压 换代SPA平台降成本
行业动态
1.徐和谊：北汽制造工厂将整体转移至河北
2.奥迪牵手北大建立高档车市场研究机构
3.戴姆勒今年将在中国增设100家经销商
4.林肯携五款新车重返中国 今秋开8家4S店
5.林肯中国销售副总新车上市前离职
6.Jeep本月敲定国产规划
7.特斯拉汽车公布在华充电方案和维修规划
8.现代在山东烟台建设新能源汽车研发中心
9.我国汽车交易市场将实行分类制
10.零整比系数首次公布
11.四川现代创虎重卡北京车展上市 逐鹿中高端重卡市场
12.奔驰在华召回部分进口GL级 存安全隐患
13.捷豹路虎召回进口揽胜、神行者2和极光汽车
14.为消除安全隐患 打车软件推司机抢单硬件
15.易车与京东达成战略合作 共谋汽车电商破局
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.各大车企纷纷“减缸” 涡轮增压将成重要推手
2.销量持续下滑 塔塔将重组印度各工厂产能
3.德、日车企在韩美自贸协定中获益远超美系
4.标致雪铁龙颁布新战略削减近一半车型 DS品牌独立
5.丰田发售新一代PASSO 燃效称霸同类车型
6.丰田称卡罗拉为全球最畅销车 否认福克斯冠军头衔
本周车市概述
1.4月车市起步平稳
根据乘联会的厂家数据，全国狭义乘用车3月批发156万台，3月批发较去年同期同比增长12%.14年1-3月生产累计增幅12.7%，14年1-3月厂家批发销售累计增幅15%。虽然3月车市增速低于1季度平均增速，但也算表现较好的。
4月第一周是清明前的短周期，厂家销售也是刚起步阶段，月初的销量波动较大，但市场总体表现较平稳。由于去年同期的假期因素，今年的4月第一周销量同比增速偏高，但环比3月的增速较正常。4月第二周的厂家批发相对平稳，4月第三周的厂家批发逐步走高，综合前3周的批发数据看是环比下降7%，同比增长9%，属于较好状态。
2.4月的零售表现较强
根据乘联会的厂家数据，全国狭义乘用车3月零售146万台，3月零售较去年同期同比增长13.5%； 3月零售环比上月增长40%；零售增速高于批发增速。
4月第一周的厂家零售也是假期前的较好状态，环比销量增速也是小幅增长。预计4月仍是增长较强的。4月前三周的零售也是相对较好的，同比去年4月初的同口径增长达到16%，环比增长也是较好的。4月的主力厂家零售市场没有出现经济探底时的车市低迷现象，但部分中小厂家增速放缓。
3.本届车展A0级SUV表现超强眼
本届车展的SUV车型依旧成为新车发布的重点，合资品牌和自主品牌都推出一些SUV新品，甚至网站新闻都有一些遗落，这也是SUV市场持续火爆的结果。本届的A0级SUV成为市场的热点，合资品牌推出标致2008雪佛兰创库等SUV新品，展示的将上市的新品也有本田A0级SUV、现代IX25等，这些小SUV的潜力很大。自主品牌推出的A0级SUV也是表现出良好的前景，一汽夏利的T012等SUV也是引起较大关注。
国际车企的产品布局与中国市场需求有较大偏差，中国市场偏好三厢A级轿车和SUV，近期对两厢轿车A0级SUV的偏好也在增强。而跑车、敞篷、旅行版等欧美流行车型和微轿等日本节能车型的中国市场认可度都很低。在面向中国等新兴市场的产品战略调整中，A0级SUV成为下一个结合点。合资A0级车型外观符合中国消费者对SUV的需求，而价格也符合主流年轻群体的入门级需求。这对自主A级SUV是否产生影响仍待观察。
4.国际豪车的中国诱惑
车展是实力和品牌的展示，豪车品牌必然在车展着力表现。尤其是近期的豪车竞争激化，国际豪车在中国的产能扩展和新品投放是其国际战略的重点。随着公商务市场的需求疲弱，政府采购的公车改革潮流，豪车把中国新生代精英群体作为主攻重点。本届车展的奥迪品牌推出面向中国消费者的品牌战略，从奥迪A3的产品推出，到以用户愉悦为核心的体验，都体现其确保中国豪车市场领军的决心。拥有豪车品牌的国际车企在中国表现超强，在奥迪品牌的光环下的大众品牌在中国处于领军地位。而凯迪拉克品牌下的别克和雪佛兰也是表现超强。雷克萨斯品牌在中走势受阻，丰田品牌的表现也是高端压力加大。随着凯迪拉克在中国市场的较好表现，加之宝马等欧系车的美规版在中国的强势表现，进口车中的美国造已经在中国进口车占据主力地位。而而福特等也看到中国豪车品牌的多重意义，推动林肯品牌进入中国市场，此次车展开始独立展台展示，MKZMKC等产品的导入强化消费者对林肯和福特的品牌认知关联，加之福瑞斯等的新品强势，从而使福特在中国全面发力。
5.A级轿车的多元化时代
北京国际车展体现的是国际厂家的中国市场调整。大众的中国市场成功战略是特色的中国模式创新，而日系觉醒在本次车展体现的较充分，丰田和本田都推出了自己的A级车组合策略的产品展示，尤其是广丰的美规版花冠版和本田的凌派都是很好的市场增量模式。而大众在被模仿后的突破新方向也必然是各家的关注，此次上海大众推出的高端A级车也是偏重年轻运动模式的，这也对合资企业的合资产品的本土化创新带来新的启示。
日系的特色也值得思考。丰田根据中国市场引入双车战略，但在凌志的导入依旧保守，而且在混合动力的导入上依旧是不温不火，这样的冷热反差也是体现丰田的变与不变，现有产品根据中国市场变化的调整可以做，但涉及产品高端化和未来趋势性的极其慎重，保持自己的超强独特优势，不为中国市场所变化。
6.汽车生活与偶像
北京国际车展也是汽车生活的美好展现，此次车展的韩系偶像亮相给车展带来浓厚的时尚气息。虽然周日11点就开始播报因交通拥堵等原因导致韩剧偶像难以按时到场，但展台周围的人群仍是久久未能完全散去，很多展台内的热心粉丝也没有离开，据说因此等到偶像的现身。这也是车展的主流群体是面向年轻群体，而偶像的追捧强化了新车的传播效果。今天我再去车展依旧感受到北京现代展台的热度超强，感觉这次的偶像展台远超出其他明星的亮相，也是值得未来有效挖掘的成功模式。
7.零正比应该建立体系性数据发布
近日部分行业组织公布整车产品的整零比信息，这是好事，而且在目前的纯正部件和维修检测方式的垄断的确较严重。从统计看，大部分车型的整零比处于相对合理区间，只是个别车型的整零比偏高。其原因也是值得关注。如何采用合理的方式全面公开信息，这需要认真探讨，形成完善的信息公示体系。
中国车市的特点是价差大，同样一款车型的价格差距能有很大的区隔，其原因是税收高。受到排量等的高消费税政策影响，排量稍大的车型的价格差距甚至达到50%以上。因此做整零比时最好选择合理的价格区间的车型进行对比，不能简单选择最低端的车款对比，这样容易导致整零比不准确。尤其是导致豪华车的低端车型的整零比是严重偏高的。选择合适排量、合适配置的车型款式对比都是很大的学问。最好是全面公布各细分车型的平均整零比。
目前车型设计的趋势是共平台设计，零部件的通用型强。因此同品牌甚至不同品牌的车型的很多零部件是通用的，很多共平台的零部件是有统一的标准的，定价也是零部件的单独定价。国际车企为了追求高利润，实施差别定价法，对SUV、高端品牌的定价偏高，入门级车的整车定价偏低，这是市场定价法，由此导致整零比波动大。
8.公开维修信息是降低备件价格的必要条件
汽车制造商必须毫不延迟的公平的向授权维修商和独立经营者公开汽车维修保养技术信息是合理的，也是法律应该规定的，但这只是必要条件。我们的进口车的维修信息在其主销的欧美市场实际已经公开信息，这样的公开信息完全能够顺畅被国内的独立维修体系所获取，尤其是国际连锁的维修机构，其获取进口车的维修信息是很容易的，但这样的情况下并没有使进口车的维修成本降低。尤其是国内进口车中有很多主销车型的销量都达到每年几万台的规模，这不是小数字，且这些车型很多都在北京上海等发达地区，他们的维修是否很便宜呢？推导到国产车型，是否简单的公开维修信息就能让消费者实现低成本的维修呢？
新品、降价扫描
1.一汽四款新能源车上市 售21.98-25.88万
2014北京车展上，一汽发布了四款新能源车型，包括奔腾B50-PHEV、奔腾B50-EV、威志-EV和欧朗-EV。这四款新能源车型的价格区间在21.98-25.88万元。这四款新车均采用了最新的设计理念与核心技术，其中PHEV车型在节油率上超过了60%，EV车型续驶里程可达150km，等速工况可达200km以上。此外，在采用慢充模式时，6小时可将电池充满，快充模式时仅需30分钟。
分析：新能源车价格中规中矩，只要持续改进发展，未来有潜力提升。
2.售36.9万起 腾势电动车正式上市
比亚迪和戴姆勒合资成立的品牌腾势电动车正式上市，新车售价为36.9-39.9万元。其中时尚版车型北京地区消费者在享受补贴之后仅需25.5万元即可购车。 腾势首款量产电动车采用了掀背式造型设计，其前脸运用了多横幅式格栅造型。动力系统方面，腾势电动车将搭载一台最大输出功率为86kW的永磁电动机，最高时速为150km/h。据官方表示，新车的续航里程超过了250公里。
分析：续航里程能满足北京消费者需求，应该在个别城市有一定销量机会。
3.长安CS75北京车展上市 售10.88-14.38万
2014年北京车展上，长安紧凑型SUV CS75正式上市。新车共推出两个排量6款新车，售价区间为10.88-14.38万元。CS75的长宽高分别为4650/1850/1695毫米，轴距为2700毫米。相对来说，它的车身尺寸在紧凑级竞争对手行列中已经属于中大型了。长安CS75搭载与睿骋相同的1.8T和2.0L发动机，1.8T发动机最大功率177Ps，峰值扭矩230Nm，2.0L发动机最大功率158Ps，峰值扭矩200Nm，变速器匹配的是6速手动和6速手自一体变速器。悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
分析：新车很有竞争力，产品决定企业的命运。
4.北汽绅宝D50正式上市 售7.48-11.98万元
4月20日，2014北京车展正式拉开帷幕，在本届车展张，北汽绅宝D50正式上市。本次上市共推出6款车型，售价为7.48-11.98万元。先期将搭载一台1.5L发动机，配5速手动及CVT无级变速器，后期则还将推出1.5T动力版车型。 绅宝A150就是之前曝光过多次代号为C50E的北汽全新紧凑型车，这款车的长宽高分别为4582/1794/1486mm，轴距为2650mm。新车先期上市将搭载1.5L发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，与发动机匹配的是CVT变速箱或手动变速箱；后续还将推出搭载1.5T发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为225N•m。
分析：新车亮点待挖掘，价格体系似乎向合资靠拢，未来价格体系应该有改善。
5.奥迪Q3 1.4T车型上市 售24.98万起
在本届北京车展上，一汽-大众奥迪正式宣布旗下Q3 30 TFSI车型上市，新车会搭载1.4TFSI发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N•m,新车的售价为24.98-28.98万元，外观方面，奥迪Q3 30 TFSI和在售的车型基本保持一致，仅有尾部的“30 TFSI”字样能够体现它和其他车型之间的差异。配置方面，奥迪Q3 30 TFSI同样配备了包括LED日间行车灯、LED尾灯、MMI系统、电子手刹、真皮多功能方向盘、电动座椅、双区恒温空调和全景天窗等配置。
分析：奥迪Q3排量下移带来价格区间的扩张，有利于更多入门级消费者购买。
6.东风标致2008正式上市
4月17日，东风标致2008上市，新车共推5款车型，搭载1.6L发动机，售价9.97万-13.67万元。东风标致2008前脸凸显出年轻与个性的设计语言，倒梯形的前进气格栅样式传承家族式设计理念，尺寸相比3008明显减小。内饰方面，东风标致2008整体内饰风格同样延续年轻化风格设计，中控台部分区域采用仿碳纤维材质进行装饰，且采用软性材质包裹。新车仪表盘样式新颖，设计灵感来自于滑雪时佩戴的护目镜。此外，多功能三辐式方向盘小巧精致。车身尺寸方面，东风标致2008长宽高分别为4180/1745/1580mm，轴距达到2540mm，该车在满载状态下的最小离地间隙为140mm。
分析：很有诚意的价格，产品优势也很明显。相对208的价格也有一定拉升，这对消费者和企业都是很好的价格和利润平衡，期待良好的市场表现。
7.国产新款DS 5上市
4月17日，国产新款DS5上市，新车搭载1.6T发动机，共推6款车型，售价21.99万-30.59万元。新款DS 5新增的THP160卓越版在配置方面较其它的THP160动力车型有一些变化，增加了NAPPA+Semi Aniline奢华真皮座椅 、门板和组合仪表遮阳板、真皮包裹中控扶手，真皮多功能方向盘、前排座椅按摩，电动座机记忆，胎压监测、前车雷达等配置。 至于其他变化，根据官方给出的信息，在DS 5 THP200尊享版和THP160卓越版车型上还装备了DS CONNECT系统和SOS按钮，其中DS CONNECT系统可以通过本地化服务体系提供安全保障服务，当遇到积极情况时候，可以按下SOS按钮接通人工电话，以协助救援服务，另外当遭遇事故安全气囊爆开时，DS CONNECT系统将自动拨打救助中心，DS CONNECT还可帮助警方确定被盗DS车辆的位置。除此之外，这套系统还提供保养、出行信息等服务。
分析：随着奥迪等豪车的下探，DS也需要有效的应对。
8.售19.14万起 天籁新车上市
在北京车展上，东风日产正式推出了三款天籁新车型，新车的售价为19.14-23.18万元。2.0XL Upper科技版、2.5XL Upper科技版和天籁公爵2.5L VX荣耀版标配备电动天窗、电动调节车外后视镜（带转向信号灯、带加热功能）、车速感应式前雨刮器、一键式启动、3D平视信息显示系统、可调式腰部疲劳缓解装置（驾驶座）、双区独立控制自动空调、倒车影像监视系统等多项配置。动力方面，天籁公爵2.5L XV荣耀版和2.5XL Upper科技版搭载2.5L发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩为234N•m。2.0L Upper科技版搭载2.0L发动机，其最大功率为104kW，最大扭矩为190N•m。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱。
分析：新车有利于改善销量结构。
9.东风雪铁龙C5悦尚版上市
4月15日，东风雪铁龙C5悦尚版上市，新车搭载2.0L及2.3L发动机，售价20.49万-22.09万元。
10.新款GL8豪华商务车上市
4月12日，别克新款GL8豪华商务车上市，新车共推2个排量4款车型，售价28.99万-39.99万元。
宏观环境和政策信息
1.世贸组织预测2014年全球贸易增长4.7%
世界贸易组织4月14日在日内瓦发布年度报告称，2014年全球贸易预计增长4.7%，是2013年全球贸易2.1%增幅的两倍多，但仍低于过去20年5.3%的平均水平。这一数据主要基于对2014年全球经济增长3%的预测。
世贸组织称，2014年世界经济下行风险和发展潜力并存，一方面主要经济体仍然较为脆弱，其中包括直到目前仍在支撑全球需求的最具活力的发展中国家，另外，发展中经济体由于自身原因及外部经济环境，经济发展速度出现明显放缓。报告预测，2014年发达经济体出口额将增长3.6%，进口额将增长3.4%，发展中国家出口额将增长6.4%，进口额将增长6.3%。
2013年全球商品前五大出口国分别为中国、美国、德国、日本和荷兰，前五大进口国分别为美国、中国、德国、日本和法国。另外，2013年全球商业服务前五大出口国分别为美国、英国、德国、法国和中国，前五大进口国分别为美国、中国、德国、法国和英国。该报告预测2014年亚洲地区将是进口、出口增长最快的地区，其中中国强劲的进口增长是推动亚洲进口增加的一个重要因素。
分析：进出口增高于GDP较多，但中国的进出口能否同步高增长值得担忧。
2.李克强总理“解码”一季度经济数据
4月16日，李克强总理主持召开国务院常务会议，分析一季度经济形势，部署落实2014年深化经济体制改革重点任务，并确定金融服务“三农”发展的措施，决定延续并完善支持和促进就业的税收政策。会议当天，恰逢国家统计局正式公布2014年一季度经济数据。李克强强调，当前政府要把“稳增长”作为重要任务，既要“保持定力”，坚持积极的财政政策、稳健的货币政策不变，又要“主动作为”，用促改革、调结构、惠民生，通过多方共同努力，确保完成全年经济社会发展预期目标任务。
分析：2季度的市场潜力较大
3.李克强策马中国能源结构调整
4月18日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开新一届国家能源委员会首次会议。开工一批重大项目：适时在东部沿海地区启动新的核电重点项目建设；有序开工合理的水电项目；加强风能、太阳能发电基地和配套电力送出工程建设；开工建设一批采用特高压和常规技术的“西电东送”输电通道。推进能源体制改革：放开竞争性业务，鼓励各类投资主体有序进入能源开发领域公平竞争；推进清费立税，深化煤炭资源税改革；加快电力体制改革步伐，推动供求双方直接交易。
分析：当前要开工一批重大项目。这既是稳增长、提高能源保障能力的重要举措，更是调整能源结构、转变发展方式的有效抓手。
4.野村称中国经济需防“荷兰病”
房地产在所有支柱产业中处在最重要的位置，但这同时也导致风险的发生。他提醒称，由于中国经济越来越依赖于房地产业，因此需要警惕发生类似于“荷兰病”的风险。野村还预计，中国5、6月份可能降准50个基点。
此外，其他很多行业都依赖于房地产业的发展。从投资角度看，在固定资产投资里，地方融资平台加房地产方面接近总投资的一半水平。张智威还表示，野村预计一季度中国经济将同比增长7.3%，3月份数据中工业增加值方面可能出现小幅反弹。但大方向上，3月份数据的好转或是昙花一现。该行预计，二季度GDP增速将下降到接近于7%的水平。其原因包括两方面。其一，目前融资成本还较高，其对经济影响的滞后效应预计会在今年上半年会逐渐显现。其二是未来几个月房地产投资的放缓。
分析：中国的投资依赖仍是突出的现象，投资的实际效果待观察。
5.日美磋商难一致 TPP前景不乐观
日美TPP谈判代表4月21日将在东京展开对话，预计在23日晚日美首脑晚餐会上拿出最终方案。可以说，未来几天日美谈判能否取得大幅进展，将关系到TPP全盘命运。目前，日美TPP磋商在以下三方面分歧较大：猪肉进口方面，日方希望维持差额关税制度，对便宜的进口猪肉征收高关税，以保护国内养猪农户利益，而美方要求未来取消猪肉进口关税。牛肉及奶制品方面，美国要求废除关税，而日本在降低关税幅度和进口限制措施上据理力争。汽车方面，美国要求日本放宽安全标准，而日本表示强烈反对。日美双方都希望在24日首脑会谈前谈判达成大致一致。但是，目前来看，美国要求日本废除关税是原则问题，而日方担心一旦妥协，其他国家也会效仿提出同等条件，这将严重打击日本农业。因此，分析人士预计，日方不会轻易妥协，谈判很可能拖入5月中旬在越南举行的TPP首席谈判代表会议。
除此之外，其他国家还涉及知识产权保护和国有企业改革等问题。美国11月将举行中期选举，考虑到避免影响大选，美国进一步让步的可能性比较渺茫。因此，今年年内能否签署TPP还存在一个大大的问号。
分析：由于美国主导的TPP谈判旨在取消所有关税，因此日本和美国在日本农产品关税问题上一直存在争议
6.韩国经济再迎韩元升值考验
自3月下旬开始，韩元再次出现持续快速升值，近日更是连创5年8个月以来的新高，使得以出口为主导的韩国经济亮起红灯。为平抑韩元涨幅，避免韩元过快升值，韩国央行已出手介入外汇市场。分析认为，韩元近期走势是美元相对疲软和国际资本大举流入新兴市场两方面共同作用的结果。韩国经常收支连续24个月保持顺差也是韩元强势的重要原因。受韩元升值冲击最大的是韩国出口型企业，这其中就包括被称为韩国经济双驾马车的三星电子和现代汽车。根据现代汽车集团在年初制定的经营计划，一旦韩元汇率低于1050线，现代、起亚汽车将启动非常应急体制。位于首尔总部的出口责任部门将与位于美国、欧洲、中国等地的海外法人一道，实时监测汇率动向，跟踪当地销售趋势，随时研究调整交货单价。
分析：这对中国的韩系车也有一定影响。
7.统计局：一季度GDP同比增长7.4%
4月16日，国家统计局发布的数据显示，一季度国内生产总值128,213亿元，按可比价格计算，同比增长7.4%。分产业看，第一产业增加值7,776亿元，同比增长3.5%；第二产业增加值57,587亿元，增长7.3%；第三产业增加值62,850亿元，增长7.8%。从环比看，一季度国内生产总值增长1.4%。
4月16日，国家统计局发布的数据显示，2014年3月份，规模以上工业增加值同比实际增长8.8%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），比1-2月份加快0.2个百分点。从环比看，3月份比上月增长0.81%。一季度，规模以上工业增加值同比增长8.7%。
4月15日，央行发布的最新数据显示，3月份人民币贷款增加1.05万亿元，同比少增124亿元。月末外币贷款余额8,464亿美元，同比增长12.2%，一季度外币贷款增加695亿美元。同时，3月末，广义货币(M2)余额116.07万亿元，同比增长12.1%，分别比上月末和去年末低1.2个和1.5个百分点。
3月社会消费品零售总额同比增长12.2%。4月16日，国家统计局发布的数据显示，3月份，社会消费品零售总额19,801亿元，同比名义增长12.2%。其中，限额以上单位消费品零售额10,231亿元，增长10.2%。1-3月份，社会消费品零售总额62,081亿元，同比增长12.0%。其中，限额以上单位网上零售额815亿元，增长51.7%。
季度全国固定资产投资同比增长17.6%。4月16日，国家统计局发布的数据显示，一季度全国固定资产投资（不含农户）68,322亿元，同比名义增长17.6%（扣除价格因素实际增长16.3%），增速比1-2月份回落0.3个百分点。从环比速度看，3月份固定资产投资（不含农户）增长1.24%。
一季度全国财政收入增长9.3%。4月17日，财政部发布的数据显示，一季度全国财政收入增长9.3%，增幅逐月回落。其中，中央财政收入增长6.4%，比预算增长低0.6个百分点，主要受去年同期基数低影响，进口两税增长12.2%，扣除基数低等特殊因素，一季度中央财政收入增长约5%；地方财政收入增长11.8%，扣除与房地产交易直接相关的房地产营业税和企业所得税、契税、土地增值税的增收后增长约8%。
我国使用外资14个月来首降。4月17日，商务部公布的数据显示，2014年3月中国实际使用外资金额同比下降1.47%，为2013年1月以来首度再现负增长。而1~2月实际使用外资金额则同比增长10.44%。
分析：数据似乎不太好，这对未来的政策促进应该有支持。
8.多省部署2014年二季度经济工作
从各地分析会情况来看，诸如“下行压力加大”此类词汇被广泛提及，尤其是在中西部地区。陕西省召开省政府第五次常务会议，根据一季度经济形势部署下一阶段工作。会议指出，一季度陕西省经济呈现开局平稳、结构优化向好的特点，但受国内外宏观环境影响，下行压力进一步加大。同日，云南省政府召开2014年一季度经济形势分析会。会议指出，今年以来，云南省经济发展开局较好，但一些主要经济指标增速明显回落，经济形势的复杂性、严峻性在增加，必须高度重视发展中存在的各种问题和矛盾，绝不能忽视经济下行压力增大等困难和风险。
东部沿海地区略好，但浙江等省的情况也不很乐观。这反映当前经济形势仍然错综复杂，经济下行压力较大，开局不容乐观。
各地政府部署二季度经济工作时，侧重点也有所不同。相对来说，省级政府更强调向改革要动力，地市一级则更多地谈到招商引资，扩大投资等问题。中西部部分经济下行压力较大的省份，在强调加快改革的同时，也开始强调上项目。地市一级更是如此，且大力强调招商引资的重要性。
地方稳增长政策已然启动，广东、海南、天津、江西、贵州等多地发布总额超过7万亿的重点项目投资计划。地方稳增长主要依靠投资拉动的情况没有改变，但值得注意的是，投资结构正在改变，在地方政策投资清单中，涉及民生、环保和结构调整的项目在增加。对于房地产投资的关注在弱化，而城镇化的投资在增加。
分析：地方政府有必要将投资保持在一定的水平。借债投资.你最后得到的可能是一些昂贵却无用之物以及过剩产能。但你也可以得到一些超级棒的基础设施。
9.出口退税范围或扩大
4月16日悉，相关部门制定的稳增长一揽子措施已上报高层。在已上报的措施中，除加快金融改革、稳定进出口、加快项目审批等一系列措施外，还把推广出口退税政策作为一大着力点。此次推广出口退税政策主要针对国内调结构、转方式企业，包括跨境电子商务、市场采购贸易等。
据悉，在利民生与促转型兼顾的政策脉络下，太阳能、风能、核能等清洁能源，以及新能源汽车将有可能成为重点扶持的产业发展方向，从而与铁路和保障房建设一同成为微刺激政策实施的抓手。
但一季度加工贸易出现大幅下滑，这一现象值得关注。考虑到稳出口与稳就业、稳增长间的关系，相关部门可能将创新加工贸易管理模式，适度调整加工贸易禁止类和限制类商品目录，推进珠三角示范区和苏州、东莞先行先试。推动通关便利化改革，鼓励有条件的地方建设“单一窗口”。
分析：新能源车的扶植力度主要体现在地方限购的免牌等政策。
10.工信部：提出装备制造业未来发展战略
4月14日，全国装备工业工作会议召开，工信部提出装备制造业发展“三步走”战略。工信部副部长苏波表示，到2025年，我国装备制造业要进入世界装备制造强国第二方阵，部分优势产业率先实现又大又强；到2035年，我国装备制造业位居世界第二方阵前列，成为名副其实的装备制造业强国；到2050年，我国装备制造业进入世界装备制造强国第一方阵，成为具有全球引领影响力的装备制造业强国。他指出，要力争在高档数控机床、电力装备、工业机器人及智能装备、航空装备、船舶和海洋工程装备、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车等若干关键领域实现重大突破。
分析：工信部制定装备制造业“三步走”战略，意在提升整个行业的竞争力，可以促进自主品牌的发展，轨道交通装备及新能源汽车产业将步入快速增长期。
11.国家发改委：西部鼓励产业所得税减按15%征收
4月16日，国家发改委网站公布了《西部地区鼓励类产业目录》的征求意见稿。按照财税政策，西部地区的鼓励类产业企业减按15%的税率征收企业所得税。
《目录》包括两部分：一是国家现有产业目录中的鼓励类产业，二是西部地区新增鼓励类产业。其中，西部地区新增鼓励类产业按省、自治区、直辖市分列，并根据实际情况适时修订。
分析：税收差距很大，车企去西部发展的减税收益很高。
12.汽车脚垫统一强制性标准 有望年内出台
4月14日悉，在近日举办的第18届中国国际汽车用品展览会上获悉，自2013年以来，全国工商联汽车摩托车配件用品业商会已开始起草汽车脚垫行业标准，该标准有望今年出台。
据了解，很多国外生产的脚垫要求必须添加阻燃剂，但我国目前添加阻燃剂的汽车脚垫很少。不合格的地垫容易带来一些安全隐患，影响刹车和离合器，一旦出现紧急情况，十分危险。
分析：由于汽车脚垫制作成本低，工艺简单，且至今没有行业标准，产品质量参差不齐。汽车脚垫统一强制性标准出台，提升产品质量，重点解决脚垫异味大、不环保的问题。
13.天津：开启“网格化”精细治污
4月11日，从天津市环保局了解到，今年3月，天津大气污染防治启动了“网格化管理“的方法，通过精细化治污方式，力争实现大气污染防治无死角。此外，天津目前正在加紧修订《大气污染防治条例》，已形成报审稿，今年10月份，预计会出台。
据介绍，目前天津各区县已基本形成了“一张图——网格划分图、一张网——网格管理网、一套标准——工作标准流程”的网格化管理体系。全市16个区县加上海河教育园区已经划定一级网格33个、二级网格200个、三级网格2041个、四级网格5718个。目标就是要实现“管理无死角、监察无盲区、监测无空白”。
分析：网格化管理围绕燃煤污染、扬尘及面源污染、机动车污染、工业污染等重点排放源，实行全方位监控，加快淘汰黄标车和老旧车，利于从源头上防治大气
14.南京：出台电动汽车设施相关价格政策
4月17日悉，根据江苏省省物价局有关政策规定，从4月10日起南京市物价局全面贯彻落实电动汽车充换电设施用电价格和充换电设施服务价格政策。
据悉，电动汽车换电服务价格按车辆行驶里程收取，其中纯电动客车（12m）换电服务最高价格2.26元/公里，纯电动汽车（七座以下）换电服务最高价格0.76元/公里；电动汽车充电服务价格按充电电度收取，其中纯电动客车（12m）充电服务最高价格1.65元/千瓦时，纯电动汽车（七座以下）充电服务最高价格1.81元/千瓦时；其他车型纯电动汽车换电服务最高价格待投入运营后另行核定公布。
分析：换电不太合算，电动自行车充电也就1公里1分钱。1千瓦也是0.5元，利润丰厚。
新车信息
1.启辰5万新车预计第三季度上市
启辰首款5万元新车将在4月北京车展首发，并计划在今年第三季度上市，新车将搭载1.2L发动机。
2.哈弗H8将在北京车展上市
哈弗H8将在北京车展正式上市，新车采用承载式车身，搭载2.0T缸内直喷发动机，匹配6TIP。
3.Jeep牧马人柴油版上半年上市
牧马人2.8T柴油版将于上半年正式上市，新车外观与现版基本一致，预售价与现款汽油版接近。
4.宝马X4或将8月国内上市
宝马X4量产版将于4月20日北京车展亮相，并有可能8月国内上市，其定位于更运动的Coupe型SUV
5. 英菲尼迪Q50正式上市
4月16日，英菲尼迪Q50上市，共推2.0T、3.7L和3.5L混动的8款车型，售价32.58万-54.98万元。
6.雷克萨斯RX270暗夜爵士版上市
4月14日，雷克萨斯RX270暗夜爵士版上市，新车配备电动尾门，搭载2.7L发动机，售价48.9万元。
7.Smart BoConcept特别版上市
4月14日，Smart BoConcept特别版上市，新车推4款车型，售价14.2888万-19.2888万元。
8.别克新款昂科雷上市
4月12日，新款昂科雷上市，此次共推两款车型，均搭载3.6L SIDI发动机，售价50.9万-64.9万元。
企业动态
1.长安汽车一季度业绩超预期
长安汽车公司2013年实现营收384.82亿元，实现净利润35.06亿元，（投资收益确认45.06亿元），EPS为0.752元。其中四季 度营收为104.5亿元，净利润为12.2亿元，环比回升明显系三季度因高温检修等因素导致基期较低所致；同比增长则是因自主品牌乘用车销量增长良好，且 长安福特投资收益贡献大增。2014年一季度业绩超预期：公司预告2014年一季度自主品牌轿车保持较好增势，而长安福特的盈利继续快速增长，一季度预计实现净利润18.2亿元-20.5亿元，预计长安福特利润继续增长的同时，江铃汽车 的盈利情况也有明显改善；另一方面长安自主乘用车的亏损也在不断缩小。公司预计今年一季度实现净利18.5亿～20.5亿元，比去年同期增长237.19%～273.64%。按照长安汽车同日业绩快报所披露的2013年度净利润35.06亿元计算，公司今年一季度盈利可能超过去年盈利的一半。
分析：长安和福特双高增长，这也是翼虎等高端车的高增长促进。
2.长城将与东南亚车企斥资38亿 拟建海外工厂
4月17日消息，长城汽车内部人士近日透露：长城汽车将与马来西亚Go Automobile公司合作在马来西亚建厂。据悉，该工厂总投资约38亿人民币，建成后年产能达到10万辆。
分析：东南亚市场较有潜力。
3.东风悦达起亚完善SUV产品线
东风悦达起亚汽车有限公司总经理苏南永先生表示：SUV是东风悦达起亚最擅长的领域之一，未来从小型、中型到大型SUV都将由自己生产。这意味着其未来将全面导入A0级、中型及大型三款全新SUV。苏南永表示：“我们第三工厂启动，将有更多新车型在新工厂投产。”预计未来的三款全新SUV有望在东风悦达起亚第三工厂进行投产。
分析：SUV是韩系的优势产品，系列化必然有好增长
4.崔成起接任薛荣兴 金泰润任北京现代总经理
4月14日消息，据韩国现代汽车起亚集团对外发布：自2014年4月11日起，韩国现代汽车集团中国事业负责人薛荣兴副会长正式辞职，北京现代总经理崔成起将接任，崔成起也由副社长升职为社长。 原北京现代负责生产的副总经理金泰润将接替崔成起，出任北京现代汽总经理。
分析：现代等在中国表现好。
5.前宝马设计总监班戈加盟长安 官方即将宣布
4月17日消息，近日长安相关人士透露：“前宝马首席设计师、设计部主任克里斯•班戈已正式加盟长安汽车，几天前已经搬到欧洲设计中心工作，主要负责视觉创意和设计团队的管理。”克里斯•班戈在加盟长安之前，曾任职宝马设计总监，主导1系、3系、5系等车型的设计工作。
分析：长安的吸纳人才能力很强。
6.本田中国战略调整深化 铃木麻子接棒东本
4月15日，铃木麻子首次以东风本田总经理身份公开亮相，东风本田原总经理水野泰秀则调任广汽本田担任总经理。与此同时，本田汽车在中国展开了一系列的人事调整，涉及本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司、广汽本田原总经理神子柴寿等人。铃木麻子认为，尽管中国SUV市场竞争对手日益增加，但这一市场仍保持着较大的增长潜力，更大更豪华的SUV的需求也会逐步增加。而随着中国乘用车燃料消耗量限值规定的实施和环境问题，更环保的车型将会有更多的市场机会。“从大的趋势来讲，中级轿车在中国市场的比例很大，接下来比例会减少，取而代之是更小型的车、多元化的SUV和MPV，非轿车车型的比例会增大。”铃木麻子说，针对市场的变化，东风本田将培育更多的主力车型和支撑性产品，改变“过去这么多年的运营过于依赖CR-V”的格局。东风本田执行副总经理陈斌波则进一步称，虽然战略由保守转为激进地寻求销量扩大，但东风本田依然会保持精品战略，并在“小市场大份额”战略基础上进行延伸和改变。“我们不会放弃已经形成优势的SUV等成熟市场。
分析：东本的精品战略面临较大的市场压力，未来的思域等车型应有效挖掘。
7.渡边康治任本田（中国）讴歌事业部部长
4月15日消息，4月1日起，原本田技研工业（中国）投资有限公司讴歌事业部部长津村卓哉已卸任，由渡边康治接任。渡边康治上任后，将迎来讴歌国产前的攻坚战。 渡边康治1987年4月进入本田技研工业株式会社，曾先后被派驻美国、荷兰、德国等地任职，具有丰富的经营管理经验。2010年4月起，渡边康治任本田日本总部中国业务室营业科科长；2011年9月任本田汽车（中国）有限公司总经理，常驻广州。2013年，讴歌与广汽集团签订了国产协议，将于2016年起在广汽本田生产讴歌产品，目前国产前的准备工作正在按照计划稳步推进。
分析：讴歌在中国只有本土化才能回归主流。
8.王锡高卸任江铃汽车董事长 邱天高接替
4月15日，江铃汽车集团公司官网消息，近日，该公司召开的中层以上干部大会，会议决定，任命邱天高为江铃汽车集团公司董事长，王锡高不再担任江铃汽车集团公司董事长职务。该集团拥有六大整车制造基地(青云谱基地、小蓝基地、昌北基地、望城基地、抚州基地、太原基地)，整车产品涵盖商用车、乘用车、专用车及新能源汽车。目前，与美国福特公司、日本五十铃公司等8家世界五百强企业和20多家世界优秀汽车企业均有合作，设有12座海外运营中心，产品覆盖全球115个国家和地区。邱天高自2010年6月起担任江铃汽车集团公司总经理，
分析：会议也就是公布，决定权还是地方的。
9.华晨汽车创新营销试水电商
4月15日消息，华晨汽车天猫旗舰店将于北京车展首日正式上线。华晨汽车方面表示，此次试水电商是华晨汽车作为中国自主品牌在创新营销方面的一次新的尝试。
分析：作为销售渠道的拓展，它将为华晨汽车赢得更大的市场。
10.李书福为沃尔沃减压 换代SPA平台降成本
通过模块化平台缩减成本的思路即将在沃尔沃量产车身上变成现实。据悉，基于沃尔沃全新SPA平台（包括动力总成、外观、内饰等诸多方面巨大革新，更为灵活、低成本、高效）的首款量产车型XC90将于今年下半年进行量产，先期搭载SPA平台中新动力总成元素的XC60已经进入中国销售。 沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰透露，从技术参数角度，SPA平台足以覆盖沃尔沃所有在售车型。“我们遇到的问题是目前沃尔沃汽车产量不够大，我们需要统一的模块化从而实现零部件的共享以降低成本。”沈峰进一步表示通过SPA平台，沃尔沃改变了过去多个车型平台分散导致零部件采购以及制造上的竞争劣势。。 从顶层研发设计效仿大众实行模块化平台来改变沃尔沃，可以避免与沃尔沃管理层不断的小摩擦，且一劳永逸
作为沃尔沃未来战略的核心，SPA平台传达出来的不仅是其模块化平台实现的规模化成本效应，更为重要的是弥补过去沃尔沃在对比其他豪华汽车品牌时弱项：动力和内饰。SPA平台采用的都是直列4缸涡轮增压发动机，通过不同调教以及电气化混动手段实现各自动力需求，逐步替代过去4、5、6三种发动机同时生产的局面，这样在发动机制造和采购上的成本优势就会体现出来，在成本降低的同时提升技术。沃尔沃Drive-E战略先期将 2.0T Drive-E发动机与日本爱信8速自动变速器组成的传统燃油型动力总成推向市场；随后是将油电混合动力系统搭载于全新一代的XC90上。 在内饰方面，此前几大国际车展上，三款沃尔沃概念车以及XC90已经将SPA平台的内饰语言剧透，特别是中控台也安装了大屏幕，科技感变强。
分析：换代是需要技术和体系强力支撑的
行业动态
1.徐和谊：北汽制造工厂将整体转移至河北
4月12日，在中国汽车蓝皮书论坛上，北汽集团董事长徐和谊透露，北京汽车制造厂有限公司将整体从北京转移至河北黄骅，北京地区主要负责整车、动力总成研发，核心零部件和高端汽车制造。
分析：京津冀一体的体现。
2.奥迪牵手北大建立高档车市场研究机构
4月11日，一汽-大众奥迪宣布成为北京大学光华管理学院唯一汽车类战略合作伙伴。同时，由双方共同设立的国内首个针对高档车市场的学术研究机构“奥迪管理研究中心”正式挂牌成立。
未来三年，双方将以“推动面向未来的创新与变革”为宗旨，围绕行业发展与企业案例研究、高层管理人才培养、专业交流平台搭建展开全面合作，将顶尖商学院的理论体系与品牌实践经验相结合，探索校企合作新模式，助力社会发展变革。
分析：继与浙江大学管理学院战略合作之后，一汽-大众奥迪又一次与国际一流商学院的携手，建立完善的“全链条”人才培养体系。
3.戴姆勒今年将在中国增设100家经销商
4月18日消息，戴姆勒中国区总裁唐仕凯表示，希望在中国持续增长，并预计今年的销售额能较去年同比提升11%。此外，今年，戴姆勒还将进一步扩大中国的经销商网络，计划在40个城市增设100家经销商。唐仕凯表示：“对于该目标，我充满信心。”在第一季度，戴姆勒在中国的销量大幅增长47%至64,100辆。照这样的发展趋势，唐仕凯认为，明年戴姆勒在中国能够售出逾30万辆车。
分析：100家对应的销量也应该是近10万台。
4.林肯携五款新车重返中国 今秋开8家4S店
4月17日，林肯在北京召开了品牌发布会，在发布会上，林肯发布了其品牌在中国的发展战略。到2016年前，林肯将向中国引入5款车型，除了将在今年秋季上市的MKC和MKZ外。到2016年前，林肯还将向国内引入一款中大型轿车、一款中大型SUV及林肯领航员。
分析：林肯应能复制凯迪拉克的成功模式，国产加进口。
5.林肯中国销售副总新车上市前离职
4月16日消息，任职林肯中国销售副总经理的高瑾馨女士因个人原因已于今年3月辞去所任职务。业内人士称“新车上市前主管销售工作的副总经理突然离职，业内罕见。”
分析：林肯的车展表现还是不错的。
6.Jeep本月敲定国产规划
4月16日，Jeep品牌CEO麦明恺透露称，菲亚特克莱斯勒汽车公司即将宣布Jeep品牌国产正式协议，正式协议将意味着该品牌将获得许可在中国生产。麦明恺表示倘若北京车展期间未能公布，则将在“4月底之前”宣布结果。麦明恺还宣称，在长沙投产Jeep预计将从2015年年中开始，可能是在第三季度。
7.特斯拉汽车公布在华充电方案和维修规划
为了解决中国车主们的充电问题，特斯拉汽车称他们正在培训大量的第三方电工团队。这些第三方团队将可以为每一个Tesla用户提供有偿的专业上门充电安装服务，为每一个用户私人定制最佳的充电解决方案：“在中国，只要用户有指定的停车位，不管是在公寓楼、私人别墅或工作场所，我们的第三方技术服务人员都将会根据现场具体情况为用户提供安全的布线方案，并帮助用户安装壁挂式充电器。我们还将积极与物业管理方合作，寻找合理的布线以及安装解决方案。”“只有确信存在适宜的充电方案，我们才会将车交付给用户。” 特斯拉汽车强调。
除了私人家庭充电设施以外，特斯拉汽车表示他们也在积极探索公共停车场所的充电合作模式。同时，在中国大城市之间建设的超级充电站网络也在规划之中。建成之后，Model S车主能够在超级充电站免费为车充电，一辆Model S在短短20分钟内就能充满250公里的续航电量，将会大大方便特斯拉车主的出行。未来半年，特斯拉汽车将公布更多关于中国超级充电站建设的详细信息。
预计2014年暑期，特斯拉将陆续在北京、上海、广州、深圳、杭州和成都开设服务维修中心，并逐步向全国客户交车。”
8.现代在山东烟台建设新能源汽车研发中心
由韩国现代汽车集团投资在烟台建设的全球新能源汽车研发中心，近期进入紧张施工期。据了解，这一项目总投资2.9亿美元，旨在研发生产面向全球市场的现代新能源汽车。这一项目除设计、研发外，还将具备综合实验、电动车材料和环境测试等功能。2014年全部建成后，常态研发和管理人员在2000名以上，主要对电机、电池和电控装置等新能源汽车的三大核心部件进行研发和整车设计，研发、测试，年营业额约1亿美元。
现代汽车目前在全球共设有5个独立的研发中心，分别位于韩国、德国、美国、印度和日本，除韩国研发总部以外，其他4个研发中心均为区 域性研发中心。此次在烟台开发区建设的现代汽车中国研发中心项目是现代汽车集团除韩国研发总部之外，唯一一个面向全球的新能源汽车研发中心，也是现代汽车 在中国设立的第一个独立研发中心。在北京、日照分别建有产能为50万台和40万台的两个发动机企业。
分析：韩国现代的
9.我国汽车交易市场将实行分类制
我国有形汽车市场将实行分类。分类方案主要采用基本条件加必备条件，再分级打分评比的形式进行，分类后的名单将在5、6月份公布。
分类标准主要包括基本条件、必备条件两大部分：首先，进入有形汽车市场分类名单的要满足，具有市场管理主体(政 府批准文件、企业营业执照等手续齐全)、经市场主管部门核准的证书和按照核准的经营范围和方式进行经营的合法资质商户等三个基本条件。然后，在上述基本条 件基础上，还应具备相应的必备条件。主要包括，一类市场必须满足年营业额100亿元以上、建筑面积50万平方米以上；年营业额20亿元到100亿元、建筑 面积10万至50万平方米的为二类市场；剩下则为三类市场。
据统计，目前国内共有汽车交易市场约520家，其中形成一定交易规模的有200余家，年交易额超过50亿元的有几十家。对此，一位汽车业内人士表示，目前绝大部分的大中城市至少都有3到4家交易市场，有的多达10家。汽车交易市场分类制的实施或多或少将引导消费者的购买。面 对目前鱼龙混杂的汽车交易市场，作为家庭重大物件的汽车，一类市场的吸引力肯定很大。与此同时，那些软硬件都优良的一类市场在服务费用方面和二三类市场势 必会拉开距离。未来规模小、环境差、素质低的市场或将出局。
10.零整比系数首次公布
近日，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。在整车配件零整比系数中，18种常见车型中系数最高的为1273%，最低为272%。在50项易损配件零整比系数中，18种常见车型中系数最高的为223%，最低为77%。所谓“零整比”就是一辆车全部零配件的价格总和与整车销售价格的比值，零整比越高意味着车后期维修保养成本越高。在公布的18款车型中，系数最高的是北京奔驰C级W204，高达1273%。
分析：简单算车型的零正比容易偏颇，要算所有车型的均值。
11.四川现代创虎重卡北京车展上市 逐鹿中高端重卡市场
2014年4月20日，四川现代在2014北京国际车展上，正式对外发布“创虎”重卡。据悉，创虎重卡搭载的韩国现代Powertec12.7L发动机，综合测试表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表现均优于市场同级产品，部分动力总成更提供高达100万公里保修承诺。
四川现代在本次车展的展出阵容堪称庞大，不仅展出了创虎主力车型：6x4高顶牵引车、4x2牵引车和8x4自卸车，还展出了四川现代两款康恩迪客车：VIP改装豪华版和豪华型。新技术方面，氢燃料电池客车模型和中卡CNG混合驱动系统充分显示了现代汽车在新能源技术领域的实力。
12.奔驰在华召回部分进口GL级 存安全隐患
自2014年4月28日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将召回部分进口GL级(X166平台)汽车，车辆生产日期为2013年11月3日至2013年11月15日，在中国大陆地区共涉及4辆。本次召回原因是由于座椅供应商的焊接固定卡具的校准发生偏差，存在安全隐患。
13.捷豹路虎召回进口揽胜、神行者2和极光汽车
自2014年4月17日起，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司将在中国大陆召回部分进口揽胜、神行者2和极光汽车，共计1923辆。本次召回原因是进口路虎揽胜车辆因车身控制模块软件未升级至最新的版本，进口路虎神行者2和揽胜极光汽车因右后悬架连杆臂的转向节紧固件可能在自动化装配过程中发生了变形（拉长），存在安全隐患。
14.为消除安全隐患 打车软件推司机抢单硬件
快的打车召开发布会宣布成立“乐行联盟”并透露了未来规划，而两天前，嘀嘀打车也召开了发布会。双方都推出抢单硬件以保障司机行车安全，同时更加强调服务质量，双双强调补贴短期内还不会停。为了消除抢单安全隐患的问题，嘀嘀打车即将量产抢单硬件，预计5月份推出。“嘀嘀按钮”可以安装在出租车方向盘上，让司机按OK键抢单，司机抢单之后可以长按此键直接跟乘客通话。快的打车目前正联合小米研发抢单硬件，预计5月底推出。这款抢单硬件同样安装在出租车的方向盘上，以实现一键抢单，该硬件可能会通过蓝牙或者是局域网的形式与手机APP相连接。
分析：厂家也应设计方向盘的对应配置，抢占出租市场。
15.易车与京东达成战略合作 共谋汽车电商破局
易车将全面入驻京东商城开放平台，开展新车及二手车的在线销售业务，同时，双方还将在内容资讯、营销推广等方面展开深入合作。易车与超过13500家新车经销商和近5000家二手车开展业务合作，拥有深厚的汽车行业资源和线上线下服务能力。作为国内领先的电商平台，京东商城拥有最多的高品质网购用户，用户平均购买力远远高于行业水平。2013年12月份易车与京东联手推出“双十二汽车网购盛宴”，取得了非常好的效果，显示非常多的京东用户都有购车需求。双方的战略合作集合了各自优势，必将为消费者带来更好的在线购车体验。
分析：都想把网络变为商店，把实体店成为服务交车，这也是资源优势的结果。
车市信息摘要
1. 3月乘用车产销分别完成174.83万辆和171.01万辆，比上月分别增长30.5%和30.3%，比上年同期分别增长5.5%和7.9%。一季度乘用车产销分别完成479.87万辆和486.95万辆，比上年同期分别增长9.5%和10.1%。
2. 今年3月份，英国乘用车注册量由去年同期的394,806辆提升至464,824辆，同比增幅达到17.7%。同2004年3月份的最高单月销量记录相比，今年3月份英国新车销量仅略低2,100余辆。
3. 2014年3月份，保时捷在全球范围内总计交付了15,377辆汽车，而2013年3月份该品牌全球交付销量为14,494辆，今年同比增长6.1%，高于2月份的5.8%增幅。今年第一季度，保时捷全球累计交付销量达到38,663辆，去年同期为37,009辆，今年同比攀升4.5%。
4. 2014年3月份，通用汽车在中国市场销量为313,283辆，同比增长7.8%，去年3月在华销量290,538辆。第一季度，通用汽车今年在华累计销量达到919,114辆，对比去年同期的816,373辆，同比增长12.6%。
5. 2014年3月份，捷豹路虎在全球销售了55,183辆汽车，对比2013年3月的53,739辆，今年同比增长2.7%。该增幅较2月份的13.5%大为缩水。今年第一季度，捷豹路虎全球累计销量为124,776辆，去年同期115,471辆，同比增长8.1%。
6. 福特欧洲表现不佳，891欧元单车亏损额最高，并且较2012年的967欧元改善甚微。大众品牌单车利润616欧元，奥迪3,188欧元；丰田1,588欧元；梅赛德斯-奔驰和Smart为2,558欧元；宝马3,390欧元。超豪华车利润明显更高，保时捷16,639欧元，法拉利-玛莎拉蒂则至少为23,967欧元。
7. 今年3月份澳大利亚车市仍未实现止跌，但同比跌幅已经缩窄到了0.1%，新车销量达到97,267辆。尽管整体新车销量持续疲软，今年3月份澳大利亚市场上的SUV的销量增长依然稳健，较去年同期提升了5.6%；相比之下，轿车的整体销量同比下滑了3.3%。
8. 宝马CEO诺伯特•雷瑟夫（Norbert Reithofer）在年度财务会议上表示，到2020年宝马i3和i8等i系列每年总产量或将达到100,000辆以上。
9. 今年第一季度中，墨西哥轻型车产量总计达到了774,731辆，较去年同期提升了6.5%，达到历年同期最高水平；其中3月份的轻型车产量同比也上涨了16%，达到277,314辆。
跨国集团和海外市场
1.各大车企纷纷“减缸” 涡轮增压将成重要推手
全球各大车企开始纷纷加速发力小型发动机的投放，原来采用大排量发动机的中高级轿车以及SUV等大型乘用车也开始“瘦身”，以降低新车的平均油耗。
发动机小型化可以带来油耗的下降，然而消费者的痛点在于小型化发动机的动力效率是否一如既往。于是如何在降低发动机排量的同时保证充足的动力成为了小型化发动机能否取得市场成功的关键，而涡轮增压技术的发展则成了重中之重。
分析：无论在高端、终端还是低端市场，涡轮增压技术在逐步渗入各大细分市场，发动机小型化或许比想象中要来得更快。
2.销量持续下滑 塔塔将重组印度各工厂产能
塔塔汽车计划对其印度本土的产能进行大规模重组，涉及其在当地的六座工厂，以便提升利润率和工厂的可持续性。去两年中，塔塔旗下乘用车与商用车均遭遇持续下滑，其中乘用车2013财年全球销量同比下跌15%至31.4万辆，2014财年进一步下跌37%至19.8万辆；该公司2013财年与2014财年商用车也分别跌落了6%与28%。面对销量持续下滑的巨大压力，塔塔针对印度本土的六座工厂制定了全面的重组计划，措施包括关闭生产线、转移产能已经在部分工厂引入新的车型。
塔塔位于古吉拉特邦的萨纳恩德（Sanand）工厂产能为2万辆/年，生产Nano微型车，而目前该工厂每个月仅生产1,000至2,000辆汽车。此外，塔塔近日还搁置了柴油版Nano的上市计划，原因是印度柴油价格的持续上涨重创了柴油车型的市场需求。为了提升萨纳恩德工厂的可持续性，塔塔将向其引入一款新的高销量车型（基于X0平台打造的小型车）。
“从2015年开始，塔塔将在萨纳恩德工厂审查一款新的小型车，用以替代设计老旧的Indica eV2”，一名消息人士说到：“该款新车定价大约为30至40万卢比（约5,000至6,600美元），同玛鲁蒂铃木的Wagon R等车型展开竞争。”
分析：这在中国也是超常规的下滑。
3.德、日车企在韩美自贸协定中获益远超美系
自美国于2011年同韩国签署自由贸易协定（FTA）以来，美国车企并未获得预期中的回报，而来自德国与日本的竞争对手却获益颇丰。韩美自由贸易协定于2012年生效，根据韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）的数据，去年德国与日本车企由美国面向韩国的汽车出口量已经较2011年激增了近四倍。相比之下，美国本土车企去年出口至韩国市场的销量仅较2011年提升了43%。韩国是全球为数不多由本土车企主导的汽车市场之一，随着该国先后同欧盟与美国签署自贸协定以来，这一市场已经成为全球车企寻求增长的新战场。2008年韩国的汽车进口额为1.5万亿韩元，这一数字到去年已经激增到了9.2万亿韩元（约合88.7亿美元），2011年的汽车进口额数字暂不确定。美系轿车在韩国消费者眼中的形象依然笨重，且燃油经济性不敌德系和日系轿车。
4.标致雪铁龙颁布新战略削减近一半车型 DS品牌独立
4月14日，法国标致雪铁龙宣布推出2014年至2018年新战略规划，DS将独立成为第三品牌，未来整个集团旗下车型阵容将简化近一半，目的是到2018年扭亏为盈，实现利润率2%。
当天，标致雪铁龙新上任的管理委员会主席（相当于CEO）唐唯实（Carlos Tavares）公布了新五年规划，名为“回归赛道”（Back in the Race），旨在实现标致雪铁龙止亏，重新恢复与其他车企巨头抗衡的竞争力。唐唯实此前在雷诺担任二把手首席运营官，被视为CEO卡洛斯•戈恩最热门继任者；去年从雷诺离职，之后加盟标致雪铁龙，成为管理委员会董事。今年2月20日开始，唐唯实从标致雪铁龙CEO菲利普•瓦兰手中接过集团运营职责，3月31日起正式接替瓦兰担任CEO职务。。
分析：这对长安PSA应该是好消息
5.丰田发售新一代PASSO 燃效称霸同类车型
丰田汽车公司近日发售了新一代小型车“Passo”。新车为热销的1.0升排量级别，每升汽油可行驶的里程增加至27.6公里，在除混动车和微型车外的国内汽油车中首屈一指。小型车目前正受到微型车和混动车等多方挑战，只能通过提升内功应对激烈的市场竞争。新一代Passo的销售目标为每月5,000辆。新车采用了可减少部件摩擦的高效发动机，具备停车前时速约9公里时关闭引擎的减速熄火功能，这是丰田首次在除微型车外的车型中配备减速熄火功能，有助于提升燃效。
6.丰田称卡罗拉为全球最畅销车 否认福克斯冠军头衔
丰田表示，根据其经销商上报的内部零售销量数据，卡罗拉去年全球销量为122万辆，同比增长5%，在各大车企所有车型中排名第一。卡罗拉同时也是史上累计销量最高的车型，去年6月累计销量突破4,000万辆；到今年2月末，累计销量达到4,072万辆。上周，福特援引IHS Automotive公司旗下波尔卡（Polk）数据称，福克斯2013年在全球范围内新车注册销量（上牌量）达1,097,618辆，较2012年的1,014,965辆同比增长8.1%，仍然是全球最畅销车型。丰田的声明与福特相左。 丰田称，根据波尔卡新车销量数据分析，2013年卡罗拉全球注册销量实际上为1,098,524辆，比福克斯仍然超出906辆。丰田给出的销量数据包含了卡罗拉Axio、卡罗拉Altis、卡罗拉EX四门轿车（上述后缀代表日本在内的各区域卡罗拉不同的配置等级），也涵盖卡罗拉Fielder和Rumion五门旅行车。基于丰田的分析，关于最畅销车头衔存在争议，主要是“单一车名”下的注册销量可能排除了上面提及的卡罗拉Axio等车型。
分析：零售数据还是最重要的依据。
