1.北京车船税仍按年减征两个月税额同2012年

        昨天，市地税局网站公布了“2013年个人机动车车船税地税机关征收场所”和“2013年代收代缴机动车车船税保险公司”。由于今年本市继续执行机动车限行政策，本市车船税仍然按年减征两个月应纳税款，即税额与2012年一样。

       现行机动车的车船税标准是按照发动机排气量来收的，如果您的车排气量为1.6升，年基准税额为420元，减征两个月后今年应缴的车船税纳税额为350元。据了解，目前，依照北京市人民政府颁布的《北京市实施〈中华人民共和国车船税法〉办法》规定，本市乘用车年基准税额从300元到5280元，共分为7档。

       由于国家授予地方政府在特殊情况下有进一步减免车船税税额的权限。考虑到本市实施车辆工作日高峰时段区域限行交通管理措施，以及有纳税人曾反映，希望对限行停驶车辆减征车船税等特殊因素，2012年本市已经规定，对本市实施交通管理限行措施期间，本市乘用车辆按年减征两个月应纳税款。

        税务部门表示，本市车船税按年申报，分月计算，一次性缴纳。申报纳税期限为2013年度1月1日至12月31日。办理交强险的应税车辆，纳税人应在办理交强险的同时，由保险机构代收代缴车船税。

2.海南汽车租赁行业: 将推全岛租赁平台

        海南日报: 凭借海南旅游业的快速发展,海南汽车租赁业也获得飞速发展。昨天下午，省汽车租赁行业协会发布了行业自律公约，号召从业企业诚信经营，共同维护消费者合法权益，并计划推出全岛租赁管理平台，方便游客优惠租车。

        据了解，省汽车租赁行业协会自律成员服务项目及收费标准将按规定予以公示，杜绝欺诈行为，自觉维护消费者合法权益；成员间要密切配合，反对非法经营和不正当竞争。

        据悉，省汽车租赁行业协会还计划推出“国际旅游岛汽车租赁业务管理平台”，通过平台，实现租赁车辆统一上线，租赁客源共享，车辆团购优惠，二手车租赁车辆处置实惠，租赁车辆救援、保养维修、年检及违章处理、保险及事故处理统一协调。

3.首个示范工程获批重庆汽车拆解业洗牌加速

        重庆商报: 不成规模、盈利模式单一、产业化发展受限一直是我市报废汽车拆解业面临的难题，未来，这一行业瓶颈有望突破。昨日，重庆市发改委介绍，重庆市报废汽车绿色回收处理示范工程（一期）已获核准，这是我市获批的首个报废汽车绿色回收示范工程。

        据悉，该项目总投资为14.5亿元，项目业主为重庆中钢投资有限公司，项目地址位于港城工业园区C区。市发改委表示，核准该项目是为推进我市报废汽车绿色化规模化回收处理及利用示范。

        该项目占地372亩，将新建年处理20万辆报废汽车的报废汽车拆解中心、零部件再制造中心、报废汽车和拆解品交易中心。目前，该项目已开工建设，预计2014年建成。

4.沪补助私人购买新能源车免费上牌再省4万

        私人在上海购买新能源车，在获得地方补贴的同时，还将有专用牌照。12月28日下午，《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》正式公布。在中央财政专项资金补助的基础上，本市财政对私人购买和使用新能源汽车给予补助，并对新能源汽车给予牌照额度支持，鼓励新能源汽车示范应用。

        私人购买和使用新能源汽车包括私人直接购买和整车租赁两种形式。直接购买:对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按照扣除补助后的价格，将新能源汽车销售给私人用户。整车租赁:对汽车生产企业给予补助，汽车生产企业按照扣除补助后的价格，将新能源汽车销售给租赁企业，新能源汽车的“使用性质”为“租赁”。

        对汽车生产企业，插电式混合动力乘用车补助3万元/辆，纯电动乘用车补助4万元/辆。对组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的补助。对汽车生产企业，每回收一套新能源汽车动力电池给予300元的补助。

5.从易租车看东风日产全价值链服务

        易租车是东风日产推出的品牌租车服务，以电话预订中心、专用网站、租车网点为平台，为客户提供汽车租赁业务，也为东风日产为保有客户和潜在客户提供的深度试驾、维修代步、商务出行、休闲旅游等各种情形下的用车解决方案。

        所谓垂直体系，即东风日产旗下的车型。“易租车”一直秉持“原厂品质、服务随行”的服务理念，以全程专业畅捷的汽车租赁服务，满足客户多元化的用车需求，使移动生活旅程变得更加轻松易享。一直以来，东风日产都走在汽车水平事业前列，“易租车”服务的启动是其又一创新之举，基于已有专营店服务网络和服务能力开展汽车租赁服务。这不仅丰富了东风日产水平事业的业务内容，也让我们看到东风日产服务升级的步伐迈得更加开阔而坚定。

        “易租车”也是东风日产全新“感心服务”品牌的新一轮延伸和实践，是东风日产实现服务品牌提升的新跨越。据悉，易租车一直以来秉持东风日产“技术日产

        “易租车”以东风日产保有客户与潜在客户为主要服务对象，在感心服务品牌中主要表现在为保有客户和潜在客户提供深度试驾(先用后买)、等服务，不仅让客户买车前通过1-2天的深度试驾，体验车型全面特性，买车更放心，而且在车主爱车进厂维修期间，维修代步服务可以满足客户用车需求。

6.山东电动车换电系统.充放电站管理通过验收

日前，由山东电力科学研究院参与的“电动汽车电池自动更换装置及监控系统研究”和“电动汽车充放电站集中管理系统”两项目通过国家电网公司专家组验收，标志着山东省电动汽车的发展又获得了新的突破。

为搭建一个稳定可靠、安全使用的电动汽车电池更换系统，山东电力科学研究院参与研发了“电动汽车电池自动更换装置及监控系统研究”项目，针对目前电动汽车充电时间过长的实际需要，项目研制了两套电动汽车换电机器人系统，应用于电动乘用车和公交车动力电池自动更换作业，实现了电动汽车底盘电池的全自动快速更换和电动公交车动力电池的快速自动更换。专家组评价该项目在采用多级缸液压伺服和电机伺服、融合多传感器技术的电-液-电三自由度设计、基于嵌入式控制系统的CAN总线智能锁止机构等三方面达到了国际先进水平。

7.三包主要零件明确轮胎现质量问题拟可退换

        新京报讯: 汽车三包规定究竟何时出台尚未有定论，但汽车哪些主要零件能享三包服务的国家标准已起草完毕。在1月31日前，国家标准委对《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证》(征求意见稿)向社会征集意见。

        意见稿明确了汽车三包主要零件和16类易损耗零部件范围，轮胎、灯泡、雨刮片等被纳入易损耗零部件中，质量保证期内出现质量问题，消费者也可选择免费更换。

        新标准规定，汽车自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里之内，发动机、变速器的主要零件出现质量问题，消费者可选择免费更换发动机、变速器。

        而在汽车三包有效期内，发动机、变速器累计更换2次总成后，或同一主要零件因质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的(总成和主要零件更换次数不重复计算)，消费者可向销售者提出更换或退货，销售者应予以负责。

        另外，转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因质量问题，累计更换2次后不能正常使用，也可选择换或退。除了上述主要零件外，汽车还有一些易损耗零部件经常被厂家和4S店推诿不管，车主们往往只能自己掏钱更换。此次意见稿为此专门列出了易损耗零部件种类范围，一共有16类，轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、空气滤清器等都被纳入。意见稿提出汽车的这些易损耗零部件在质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。

8.中国汽车质量网2012年12月下半月投诉排行

在本时间段内（2012年12月16日～31日），中国汽车质量网接到消费者针对汽车产品的投诉总计662宗，共涉及156款车型，两项数据相比12月上半月有所上升。

        本时段，中国汽车质量网连续收到关于长城哈弗M4的投诉，除反映车窗密封条间隙大、刹车故障等质量问题外，不少车主反映长城哈弗M4春节版实际配置与宣传不符。

        中国汽车质量网已多次关注北京现代瑞纳爆震问题，本时段相关投诉再创新高。据悉，北京现代也在一步步“尝试”解决。

        从目前所了解的情况分析，爆震问题的解决可能已经陷入僵局，据悉，一些经销商表示，目前只有韩国现代对设计图纸进行修改后，才有可能在生产中彻底解决此问题。而瑞纳现有车辆相关问题如何解决，没有人能有明确答案。

9.台湾交通部门施压大众召回DSG变速箱

        中国青年报2013年1月4日报道: 困扰大众的DSG变速箱问题蔓延到了台湾市场。2012年12月27日，大众在台湾的总代理太古标达汽车宣布，为提升行车安全，太古标达汽车将针对2012年3月之前生产配备7速DSG双离合变速箱的车款实施主动性召回，进行软件升级。同时，大众与太古标达汽车宣布，将目前DSG变速箱的四年不限里程质保期延长至五年不限里程。

        在这份文件中，大众表示，在特定条件下，尤其是外界温度和湿度较高并且长时间驻停车后，少数配备7速双离合变速箱的车款可能会因硼结晶或因电子故障，导致车辆于行进间失去动力或失去部分挡位，或以固定挡位行驶，出现排挡指示灯闪烁、行进间抖动以及离合器无动力输出等情形，少数车辆可能无法继续行驶。大众强调，为提升行车安全，针对配备7速双离合变速箱的车款主动采取预防性召回措施，以进行软件升级，软件升级所需时间约为30分钟。

        随着事件的升级，台湾车辆安全试验中心介入，并做出了汽车安全性分析报告。此后台湾交通部门要求大众召回5万辆问题车辆。

        一直到12月27日，太古标达终于正式宣布，对7速DSG变速箱实施主动性召回。不过召回内容与此前在大陆的措施一样，只是对软件进行升级。大众汽车集团已经宣布，计划到2016年在全球投资624亿欧元，在中国市场，大众将与合作伙伴一汽大众和上海大众共同增资140亿欧元。到2018年销量超过1000万辆，成为全球第一车企。软件升级能不能解决DSG变速箱的所有问题，将是大众实现梦想的一个挑战。

上一篇：售后服务第256期下一篇：售后服务第258期

1.北京车船税仍按年减征两个月 税额同2012年

2.海南汽车租赁行业: 将推全岛租赁平台

3.首个示范工程获批重庆汽车拆解业洗牌加速

4.沪补助私人购买新能源车 免费上牌再省4万