新闻概要
1.北京5千件出租车投诉逾六成无法受理
2.雷诺召回部分进口雷诺科雷傲汽车
3.春节高速免费 12处收费站或成重点堵点
4.取消报废年限 地方令促二手车交易低龄化
5.武汉更换“缩水”出租车 三方共担8亿费用
6.汽车租赁恶性竞争致经营无序 霸王条款投诉最高
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北京市交通委昨日发布，1月全市涉及出租汽车服务投诉电话5174件，市交通执法总队对所有投诉电话进行了回复。其中，超六成投诉属禁停路段招手要车、招手未停车等情况而无法受理。1757件受理投诉案件中，对当事人做出行政处罚的1047件。 北京市交通委介绍，在5174件投诉中，属于禁停路段招手要车、招手未停车、拉别人未拉自己、不能提供准确车号、超员等情况而无法受理的有3417件，占投诉总量的66.04%；其余1757件投诉经筛查已确定受理。 1757件受理投诉案件中，经调查核实投诉事实成立，对当事人做出行政处罚的案件1047件；另有710件案件正在调查处理。 为更好地解决出租汽车服务的投诉，市交通执法总队提醒乘客，投诉出租汽车服务时可选择向交通行政主管部门投诉，也可以选择向出租汽车公司投诉。 乘客反映问题应自问题发生30日内提出。可以采取电话、书信、电子邮件、传真等方式投诉；投诉时应注意保留、提供证据，如投诉出租车拒载，需提供准确的打车时间、地点、车辆牌号等，如投诉议价、绕路等还要提供出租车发票等证据。
雷诺汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，将自2013年2月7日起，召回部分进口2009~2012年款雷诺科雷傲汽车，生产日期为2008年12月16日至2012年7月10日，据该公司统计，在中国大陆地区共涉及61508辆。 上述范围内的科雷傲汽车，由于油箱内置油量传感器设计问题，长时间使用后会造成仪表盘燃油油量显示值与油箱中的实际油量不符的情况发生，不符合国家强制性标准的有关规定，存在安全隐患。 雷诺汽车有限公司将通过授权经销商，以信函、电话、短信等方式通知召回范围内的车辆用户，请用户将车开到雷诺授权经销店进行免费维修。
昨天，首发集团发布春节期间免费高速通行预案，免费通行的车道均位于收费站左侧，遇免费车型不发卡直接放行。另外，预计有12个收费站会成为重点拥堵地段，乘客出行前注意查看实时路况，尽量避开高峰时段。 据悉，免费通行专用通道统一设置于收费广场左侧，在专用通道的收费主站及匝道站前1000m、500m路侧首发集团已安装提示标志，提示内容为“小型客车靠左”。在主收费站，免费通道设置不少于收费站总道路条数的一半，专用通道不少于高速路单方向道路通行条数。 对于ETC用户，可像平日一样正常通行，免费车辆经过后车辆收费金额显示为“0”。按照交通运输部要求，今年不再采用发卡方式，遇到免费车型直接抬杆放行。 节假日免费期间，首发集团公司所辖路网内部分收费站点通行压力巨大，其中12个收费站或将成为主要拥堵点。包括京藏高速清河主站、北安河站、昌平西关站、回龙观站、八达岭长城站，京承高速京承主站，京开高速西红门主站、榆垡南站，京港澳高速杜家坎主站、琉璃河站，京哈高速白鹿主站，京平高速夏各庄站等。
近日，四部委针动机动车颁布的一个新规定，令那些想拥有“老爷车”的车主们美梦成真。新颁布的《机动车强制报废标准规定》提到，从5月1日起，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车不再规定报废年限；其中，小、微型非营运载客汽车的行驶“上限”为60万公里。 虽然国家取消了对私家车的报废年限，人们可以“无限期”地拥有自己的爱车，但是由于目前我国一些地方性的环保、安全政策要求，一些车辆仍然难逃“报废”现实。 在私家车方面，有调查显示，家庭车辆的更新换代时间多集中于3~5年。其中，除了消费升级的需求外，不可忽视的原因是地方环保政策对于二手车的限制。 据车易拍二手车交易平台提供的数据显示：去年包括山东枣庄、河南郑州在内的61个城市对二手车迁入设置了“准入门槛”，未达到国三排放标准的二手车禁止迁入。这也意味着，国内的主要城市对于“高龄”二手车的迁入已经关上了大门，而此前北京车辆“外迁”是二手车交易的重要途径。 正是这种“限制”性门槛升高，目前北京市二手车商对于收购6年以上的二手车越发谨慎。北京市专业从事二手车交易的卓杰行相关负责人表示，“目前基本不收购6年以上的车辆。即使车辆行驶里程不多，车况良好，也基本不再考虑。”这就意味着，私家车主在考虑到车辆残值的 因素，不得不更多地关注到市场对于车辆评估的多重因素，而不仅仅是车况和车龄。
