1.新品发布: 华阳2013年后装市场动向

        华阳每年在开年第一展——广州国际汽车改装展均会推出引领行业的新品，今年也不例外，推出的“玛雅系列”新纪元重磅产品在展会期间引起行业和媒体的广泛关注，其中国内首款破千车载导航犹如向行业内投入一枚震撼弹。从华阳如此“大手笔”发布系列产品可看出，华阳在后装市场，后劲依然十足。

        在华阳重磅推出的新品中，最让人瞩目的毫无疑问是零售价仅999元的华阳CE4M01。这款行业首款“破千”元的“百元级”DVD导航，不仅承载了华阳最新技术，搭配华阳一如既往统一进口、高质量标准的产品元器件，且在功能上也毫不逊色：“9合1 一键通”，此外，还将赠送“一键通”一年免费服务。华阳999DVD导航的推出开启的不仅是车载导航的低价时代，还将带领行业进入一个产业转型升级、产品价值回升的全新时代。这款“百元级”车载导航产品或许可以成为国内车载导航实现普及的良好开端。

        同时，华阳还推出了行业首款ARM A9架构新品、四核车载导航、全新语音控制、手势控制/近物感应、双机互动等新技术新品。其中ARM A9架构是华阳再次领先业内推出的A9架构新品，它在强悍的Corter-A8基础上再一次提升了Corter-A9的性能和功能，同时降低了能耗。而四核车载导航则是全球首款带有超强“四核”的汽车通用导航：CPU双ARM处理器 DSP数字音效处理核多媒体伺服核，带有最顶尖“Gesture Control手势感应 Proximity Sensor近物感应”两大技术，当你的手接近车机时，车机的灯能马上亮起来，而通过上、下手势命令，能快速选择歌曲、电台。

        在技术创新方面，华阳从激光头、机芯到硬件研发和软件系统、车联网、汽车关键零部件等全部涉及并掌握了核心技术。依靠自主知识产权的技术优势，华阳基本已在前装市场站稳脚跟，与国内外整车厂商顺利接轨。在后装市场方面，华阳向来表现不俗，发展势头在相当程度上甚至超过许多知名外资品牌。有人曾预测，由于受到便携式导航仪的价格冲击，车载导航品牌需要走更远的路，那华阳推出的999DVD车载导航无疑是将这一条路大大缩短，让后装车载导航迎来一个前所未有的快速发展和普及的时期。

2.京城二手车市场悄然完成转型

        京城二手车市场的转型已悄然完成。日前，北京商报记者获悉，近期将有几家经营二手车的公司集体进入北京，这是在2010年北京刚刚实施限购政策时根本不敢想象的事情。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，经过两年的整合和调整，京城二手车市场已经形成了新的模式，市场秩序也得到了良好的改善。

        2011年，北京市出台了摇号购新车政策，这使得当年北京汽车市场迅速陷入低迷，二手车市场更干脆进入了“冰河期”。但是，根据政策，北京市拥有车辆的车主只要将名下的车辆卖出，即可不用参加摇号而获得购买新车的资格。在此政策下，由于车主更换新车的需求高涨，北京二手车置换率急速上升。

        不过，2012年以来京城周边的城市出台了限制外地老旧机动车的迁入政策，这使京城二手车外迁率急剧下滑。二手车经销商们不得不再次转型。

        最新统计数据显示，2012年，北京二手车实现交易69.88万辆，同比增长74.2%，全年首次超过新车销量，新旧车交易比达1:1.17，成为全国首个二手车交易量超过新车销量的单一市场。

        据悉，北京目前汽车保有量已经达520多万辆，千人汽车拥有量领先全国，正是在这一市场环境下，北京汽车市场已经进入买方市场。这一市场阶段意味着二手车交易将出现活跃期，从而有效地促进整体汽车市场的发展。

3.汽车用品行业打响市场争夺战

        北京商报：诸多具有实力的民族企业争相崛起，和国外汽车用品品牌争相进入，加速了中国汽车用品市场的竞争。同时，随着国内汽车保有量的激增，不仅汽车售后市场将迎来结构性变化，整个汽车产业链的利润增长点也将发生转移。

        在上周刚刚结束的2013年中国国际汽车用品展览会上得知，今年以来，汽车用品市场进入高速发展期。为期4天的展会中，包括专业买家、国内外采购团、大经销商在内的现场成交额高达262.07亿元，创出历年来成交金额新高。

        一家参展的汽车用品企业负责人透露，去年其经营交易额突破了1000万元，同比增长30%以上，而在展会上的交易额也有近100万元。

        诸多具有实力的民族企业争相崛起，和国外汽车用品品牌争相进入，加速了中国汽车用品市场的竞争。同时，随着国内汽车保有量的激增，不仅汽车售后市场将迎来结构性变化，整个汽车产业链的利润增长点也将发生转移。

        上周刚刚结束的2013年中国国际汽车用品展览会为期4天的展会中，包括专业买家、国内外采购团、大经销商在内的现场成交额高达262.07亿元，创出历年来成交金额新高。

        本届展会参展商有6530家，但真正知名的品牌只有100余家，而且大部分是欧美品牌。

4.豪车售后升级战打响

        根据奔驰发布的最新质保政策，凡2011年11月21日以后购买的奔驰车型，整车质保期将由原来的两年不限公里数提升为3年或10万公里，与此同时，配件及保养价格也将有相应的下调。

        据悉，此次质保周期延长涉及的车型为所有奔驰进口和国产车型以及子品牌AMG车型，但不包括smart和迈巴赫。另外，除了质保周期延长之外，消费者未来保养所涉及车型的配件价格也有所下调，特别是保养过程中的材料费价格，其降幅大致在20％左右。中国经济时报从奔驰在国内的经销商渠道了解到，目前这一政策已在今年2月1日起正式实施。

        值得注意的是，奔驰的这份质保新政策发布正值奔驰人事调整之后。此前奔驰中国总裁兼首席执行官麦尔斯于去年12月正式离任，这一政策也被行业看做是新任总裁Speeks上任后的第一把火。

        随着奔驰率先升级售后服务，在这一领域竞争最为激烈的对手宝马、奥迪势必不会坐以待毙。奔驰新质保政策的发布，也预示着未来市场的竞争趋势会发生变化。

        事实上，尽管看似仅属于德系三大豪华品牌之间的竞争，但三大品牌的售后服务提升带来的连锁反应将是豪华车市场的整体服务升级，未来的售后服务大战在所难免。

        今年以来，加大提升汽车品牌服务已经成为汽车行业的发展趋势，特别是经销商之间已经开始意识到，随着车主对消费的需求越来越高，售后服务对提升自身销售业绩以及盈利能力的作用越来越明显。

        资料显示，随着市场竞争的逐渐激烈，在去年经销商盈利下降时期，各大汽车品牌都加强了自身品牌服务建设。其中，雷克萨斯品牌就针对混合动力车型推出了可享受6年或15万公里免费保养周期等服务，成为打造品牌的重要营销手段。

        对于豪华汽车品牌的竞争来说，奔驰的新质保政策，只是拉开了一场豪华车售后服务提升大战的序幕。

5.机动车新规: 连续3次未年检强制报废

       从今年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》将正式实施。届时，已注册机动车“在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的”将被强制报废。

        据了解，《规定》中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”并不是指连续3年未获得检验合格标志。事实上，非营运小型汽车在使用的前六年要求两年检测一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年后则是半年一检。也就是说，一辆全新的小车，连续3次即连续6年未进行或未通过年检。而对于购买超过15年的老旧车，连续三个检测周期（即1年半）未获得合格标志，就将面临强制报废。此外，车主驾驶逾期未年检车辆上路行驶，将受到罚款200元，驾驶证扣3分的处罚。

        对于《规定》的实施，有专业人士表示，这将促进老旧车的更新，推动城市大气环境的改善。

6.现代摩比斯开始大规模量产电池汽车零部件

        据韩联社报道，现代摩比斯近日宣布，其已开始大规模量产用于生产氢燃料电池的关键零部件。

        现代ix35燃料电池车批产型号于2月下旬在韩国蔚山工厂下线，现代汽车也成为全球首个批量生产零排放氢燃料电池车辆的车企，该公司计划到2015年在全球销售1,000辆该车型。

        现代摩比斯表示，其已开始为ix35燃料电池车大规模量产驱动电机、锂离子电池以及其它零部件。

        现代摩比斯副总裁Lee Bong-hwan表示：“通过与现代汽车进行合作，现代摩比斯成功地生产了用于燃料电池电动汽车的零部件，我们还将持续向环保型汽车零部件的生产投入资金。”

7.申城: 电动汽车分时租赁

近日，上海国际汽车城与上海通用汽车签署共享示范推广战略合作协议，首款合资品牌电动车加盟上海电动汽车示范区。国际汽车城相关负责人透露，将推出电动汽车分时租赁举措，并力争在今年4月开始电动车共享的试点，这种模式可以让市民以低成本享受电动汽车。

虽然有10万元补贴和免费牌照，但是消费者最终拿下该车的价格依然为15万多元。上海国际汽车城副总经理曹光宇表示，目前电动汽车推广确实面临着车辆价格高、续航里程短以及充电桩等基础设施不足等障碍，让不少市民有所顾虑。“我们正在设想推出共享电动车模式，让更多市民能先用起来。”曹光宇表示，这种业务具体操作模式拟参考上海已有的自行车租赁，租车车主可刷卡取车，分时租赁，这样可以让很多市民使用起来，对电动汽车慢慢熟悉。

8.韩国二手车市3月销量增中大型车成主力

        明媚的春天到来，韩国二手车市场也逐渐活跃了起来。轻型车、紧凑型汽车、SUV维持着旺盛需求的同时，中型车和大型车中行驶距离、生产年份等条件较好的车型成为了销售的主力军。

        ▲轻型车、小型车

销售呈现平稳走势。轻型车的人气并不因时节而改变。许多主妇在选择自用车时就会选择轻型车。前段时间销售低迷的起亚ray近期交易量有所增加。起亚ray prestige2012年款每辆售价为950万-1240万韩元(折合人民币约5.4-7.02万元)，全新早安(all new good morning)2011年款每辆售价870万-1130万韩元(折合人民币约5-6.4万元)。

        ▲紧凑型车

        销售依然呈现平稳走势。低廉的税金和维修费，使得每辆400万韩元(折合人民币约2.3万元)的定价成为可能，由此也维持了紧凑型车旺盛的市场需求。新伊兰特XD1.5 VVT gold 2004年款每辆售价为540万-580万韩元(折合人民币约3.06-3.28万元)，Lacetti2005年款每辆售价为460万-550万韩元(折合人民币约2.6-3.1万元)。

        ▲中型车

        销售呈现平稳走势。行驶距离、生产年份等条件较好的中型车成为了销售的主力军。顾客较偏好银色、黑色的车辆，因此1000万-2000万韩元(折合人民币约5.7-11.32万元)的K5、YF索纳塔人气很高。K5 2010年款每辆售价1690万-1990万韩元(折合人民币约9.57-11.27万元)，YF索纳塔2009年款每辆售价1620万-1880万韩元(折合人民币约9.2-10.7万元)。

        ▲大型车

        销售呈现平稳走势。虽然交易量总体较为平稳，但价格在3000万韩元(折合人民币约17万元)以上的高价汽车或新车需求量较少。最近在大型车中，购买进口二手车的情况增多。Chairman WCW600 2010年款每辆售价2850万-3000万韩元(折合人民币约16-17万元)，雅科仕(新型)VS380 2010年款每辆售价4450万-5200万韩元(折合人民币约25-29万元)。

        ▲SUV

        销售依然呈现平稳走势。价格在700万-800万韩元(折合人民币约4-4.5万元)或2000万韩元(折合人民币约11万元)以上的汽车交易量较大。索兰托2005年款每辆售价780万-910万韩元(折合人民币约4.4-5.2万元)，全新胜达2004年款每辆售价660万-810万韩元(折合人民币约3.7-4.6万元)。

        ▲进口车

        销售呈现平稳走势。二手进口柴油车在所有车种中是最受欢迎的。最受欢迎的车型为BMW 新3 系2010年每辆售价为2900万-3200万韩元(折合人民币约16.4-18万元)，奥迪新A4 2010年款每辆售价为2800万-3000万韩元(折合人民币约15.9-17万元)。

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