新闻概要
1.二手沪牌市场“零报价零交易”
2.广州: 二手车市场竞争加剧
3.上海通用汽车天津售后配件配送中心在开发区落成启用
4.沪鼓励电动车主自建充电桩 按居民电价收费
5.安顺引资建站 推广汽车改装甲醇汽油
6.上汽承诺:为雅安免费开放“宅捷修”服务
7.东风日产的“出险代步承诺”获市民好评
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昨天是“二手车带牌过户一年内不得转让”新政执行首日,沪上二手车交易市场首次出现了“零报价”和“零交易”现象。不管是旧机动车经纪公司还是黄牛经纪人,纷纷表示目前已不做二手牌交易,想要沪牌只有通过拍卖。 上周六,本月私车额度的最低中标价和平均中标价双双跌至83900元和84101元后,二手车牌的交易限价也从上月的91898元跌落到84101元。在上海中山北路旧机动车交易市场内,记者看到,虽然市场入口处的电子屏幕上醒目注明二手沪牌转让限价为84101元,但在四楼交易大厅内,一般在当月私车额度中标价公布后的首个工作日就会推出的二手沪牌报价却迟迟没有出现。 由于新政影响,上周末赶在最后一波过户转让的客户上演“最后的疯狂”,过户量直线飙升,主要原因是新规实施后,二手车连车带牌转让后将捆绑式地强行卖给下家,也就是说即下家想要额度就必须购买这辆旧车,至少一年内才可以更换新车。
人民网报道4月16日,上海通用汽车天津售后配件配送中心在开发区现代产业区正式落成启用。这是继上海、烟台、广州之后,上海通用汽车在国内建造的第四个配送中心。天津开发区(南港工业区)管委会副主任郎东出席启动仪式。 据悉,该中心占地面积约7.6万平方米,总投资1.85亿元人民币,业务覆盖天津,辐射北京、河北等12个省、直辖市及自治区300余家上海通用汽车售后服务中心。该中心投入运营后,其业务量将占到上海通用汽车售后配件业务总量的20%以上,覆盖地区客户订单响应时间可平均缩短16个小时,将为用户提供更加卓越、便捷的配件服务。
昨天,由上海市发改委、上海市城乡建设和交通委员会等七部门制订的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》公布。 根据办法规定,为鼓励电力等企业发挥技术、管理等方面优势,组建专业的充换电设施建设运营公司,对在示范期内,由充换电设施建设运营公司投资且符合扶持条件的充换电设施,给予不超过30%的财政资金支持,补贴资金在市节能减排专项资金中安排。 对于用户充换电的用电费用和服务费用,办法称,自用充电设的施用电费用将按照上海市居民电价收费,专用、公用充换电设施的用电费用参照上海市工商业电价收费。同时,在示范期内,对自建自用、自建专用的充换电设施免收服务费用。 同时,办法鼓励充电设施建设运营单位到电动汽车用户所在单位建设充电设施,私人用户在住宅小区有固定停车位的,小区物业、业委会应支持、配合建设充电桩,同时私人用户也可以通过自建、委托代建等方式建设自用交流电充电桩。 此外,用户在购车时,可向汽车经销商提出1~2个公共区域充电充电设施建设地点建议,汽车经销商应定期向交通和道路主管部门反馈建设需求,市能源主管部门应会同交通、规划国土资源部门在编制区域充电设施发展规划时综合考虑。