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商用车市场简讯第260期
发布时间：2013-04-28 15:38:36    浏览量：1545次    
　

新闻概要
　

1.克诺尔商用车系统未来3年在中国将投资2亿

2.一汽通用发布全新服务品牌

3.中国重汽SITRAK首批C7H交车仪式在无锡举行

4.东风力拓和新劲卡在西北区域上市

5.红岩杰狮助力实现重卡中国研发、全球销售

6.金龙凯歌郑州大气上市

7.哈尔滨“电池”公交车下线年底有望上道 充电6小时行驶200公里

8.客车出口：厦门丰泰8米城市客车出口加拿大

为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献

　 　

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1.克诺尔商用车系统未来3年在中国将投资2亿

        在克诺尔商用车系统（中国）上海国际车展新闻发布会上，克诺尔商用车系统中国区总裁徐保平在此间透露，克诺尔未来3年还将在国内完成投资2亿元。

        徐保平介绍，2013年克诺尔将会在上海总部成立100人规模的研发中心，其主要目的不仅是实现全面产品的深度国产化和为中国市场定制系统解决方案，同时还向全球其他地区提供研发支持。此外，克诺尔年内还将选取一个中部城市建立生产制动系统产品的生产基地。

        克诺尔作为全球第一家商用车ESP制造商，目前已超过500种车辆匹配应用，克诺尔也已将此成熟领先技术带进了中国，克诺尔的电子稳定程序ESP可以直接集成到ABS和EBS系统中。克诺尔也是商用车系统创新技术的领跑者，为提高动力性、降低油耗并减少排放，特别研发了气动助推系统PBS，以满足未来商用车市场发展的需求。而为适应中国市场需求，克诺尔也因地制宜地研发了坡道起步辅助功能，并将此功能集成入ABS系统中。在发布会上，克诺尔商用车系统全球研发经理Mr.MathiasMayr详细介绍了克诺尔领先、创新及本地化技术的代表产品。

　
　

 

2.一汽通用发布全新服务品牌

        4月19日，一汽通用汽车举行了主题为“专启成功 心无疆界”的全新服务品牌发布会，“专·心·无疆界”服务品牌及标识也首次公开。

        “专”是指专注于轻型车行业的服务经验，专业的强大后台技术支持，专业的轻型车服务团队，专业的轻型车服务体系。贴心服务首先体现于专业的技术水平。一汽通用汽车依托中国一汽和美国通用汽车强大的技术平台，以专注于轻型商用车行业多年的服务经验，基于美国通用GMS全球制造管理体系，实现专业售后技术品质保障。一汽通用汽车的专项认证的维修技师（LMS）和专业的技术支持队伍（TAC），将展现专业的服务团队水准，一汽通用汽车专业的服务站运营管理体系、专业的车辆检验体系、专业的配件保障体系也将为整个服务品牌提供体系支撑。

        “心”是指贴心、省心、舒心和用心。从关爱车到关爱人的全程关注，一流的服务品质，一流的服务体验，全面的服务关怀。

        除了优良的服务水准外，一汽通用汽车也关注人的价值。以全面的服务关怀，实现从关爱车到关爱人的全程关注，实现行业中一流的服务体验。一汽通用汽车开启了包括一对一专家式服务全过程、标准化的车辆检测流程、工时费、配件价格公开透明、配件与技术的全寿命保障等一系列制度保障。为用户准备了使用技巧、保养培训、机动上门服务、定期服务关爱活动、定期车辆保养提醒、定期服务回访等一系列高标准的服务项目。“专·心·无疆界”服务品牌将在优质的服务环境之外实现行业领先的客户车辆出勤率、一次性修复率，真正成为用户实现成功的全程助力。

        “无疆界”——服务时间无疆界，服务地域无疆界，服务内涵无疆界。在优良的服务水准、关爱的用户体验之外，一汽通用汽车还承诺了全天候、全方位、全区域的服务保障，以永无止境的标准追求，确保用户最高的经济效益、收益与成功价值追求。一汽通用汽车将提供7×24小时全时服务、365全天候服务，全国700余家服务站、50余家配件中心做到服务无盲区，提供全天候外出救援服务。不仅如此，在海外30多个国家和地区实现了服务覆盖。
　
　

 

3.重汽SITRAK首批C7H交车仪式在无锡举行

        4月25日，中国重汽SITRAK品牌首批C7H交车仪式在美丽的无锡举行。

        中国重汽济南商用车销售部总经理王军详细介绍了中国重汽和德国曼从2009年7月签署战略合作协议至12年11月C7H完全达到质量标准，最终推向市场的历程。物流用户高度评价了中国重汽C7H产品技术先进性、高可靠性、舒适性及相比进口车的经济性，并对C7H产品充满了信心。

        同时，济南商用车公司推出“一对一”的服务模式，保障车辆售后服务，全面打造国内最高端重卡。与会的物流企业对C7H给予了高度的认可，并有多名用户达成了购车意向。
　
　

 

4.东风力拓和新劲卡在西北区域上市

        上周二，以“全新全力 开拓天地”为主题的东风力拓和新劲卡西北区域上市发布会西安市西大门三桥经济技术开发区隆重举行。

        此次发布会由工程车事业部主办，陕西圣龙和陕西佳威两家代理商承办，西安周边的近60名东风工程车的意见领袖、老用户、意向用户和快修点人员，以及西安、甘肃、青海、宁夏等多个区域的7家西北督导处的东风工程车代理商参会。此次新品发布会内容丰富，改变了以往所采取的单纯面向代理商进行产品宣传与推介的方式，主要面向用户群体进行产品推介，突出了厂商与意见领袖和潜在客户群体的沟通互动，传递新品上市及产品的核心优势信息，从而使得产品尽快切入市场。

        会议设置了以东风力拓“NB128”和东风新劲卡“大器晚成”为主要内容的有奖问答互动环节，强化了新品的核心卖点。活动现场，包括樊龙章先生在内共有5名老客户交付定金并签署订车合同，共订购3台新劲卡、1台力拓和1台金刚。在喧天的锣鼓声与冲天的礼花包围中，工程车事业部总经理宋世鸿、陕西圣龙董事长王隆峰为订车用户交付钥匙并赠送当日购车礼。

        根据统计，目前在西安地区的东风劲卡和自卸车已达到了4300台的市场保有量。承办代理商陕西圣龙和陕西佳威表示，随着东风新劲卡和东风力拓的推出，将以历史业绩为基础，以此次新品上市为契机，在2013年达成更好的销售业绩与市场占有率的提升。西北区域的其他代理商也纷纷表示，将非常有信心达成2013年销售目标。

        根据工程车事业部新品推广的总体部署安排，在4—6月份将继续在全国的近30个重点区域陆续开展以“全新全力 开拓天地”为主题的力拓和新劲卡区域上市发布会，每场活动都将以来自于东风工程车客户聚集地的意见领袖、老客户和潜在客户为主要参加对象，将新品上市及核心优势信息在全国的重点客户聚集地有效传播，从而加大新品推广力度、带动新品末端销量快速提升。

　
　

 

5.红岩杰狮助力实现重卡中国研发、全球销售

        由于技术研发、品牌保护、产品质量等各种原因，中国制造、研发的重卡产品一直不能以国际知名品牌的名义出口，不过这种情况或已经成为历史，在企业利用中外合资股东优势，不断提升自主研发能力和品质保障能力的前提下，上汽依维柯红岩商用车有限公司继去年底、今年初连续实现了中国研发的国产红岩杰狮重卡以国际知名品牌IVECO的名义出口世界各地。4月20日开幕的上海车展上，这款出口版红岩杰狮与意大利IVECO进口重卡一起高调亮相依维柯中国展台。

        据悉，杰狮出口版与上汽依维柯红岩的其他车型一样，均严格按照欧洲重卡标准进行生产、装配，配置与杰狮国内版无明显变化；出口车辆采用全英文操作平台，车辆下线后均接受IVECO专家现场逐一检测、验收，反复调试，确保符合依维柯全球统一的质量标准。2012年，杰狮车型已在阿尔及利亚、埃塞俄比亚、安哥拉、刚果、利比亚、尼日利亚等非洲地区实现出口1600余辆。2013年，上汽依维柯红岩已与阿尔及利亚客户签订了2000辆杰狮出口车协议，全年出口杰狮预计超过4000辆。

        上汽依维柯红岩总经理熊伟铭指出，在今后的规划中，红岩杰狮出口总量争取能够达到每年15000辆左右，出口的区域不仅仅是目前的非洲、亚洲，还要拓展到欧洲的部分国家和地区,使上汽依维柯红岩真正成为IVECO全球低成本重卡研发中心和上汽重卡研发中心，成就重卡中国制造向中国研发、全球销售的梦想。
　
　

 

6.金龙凯歌郑州大气上市

        2013年4月26日上午，金龙凯歌全国上市第五站在郑州天凯4S展厅隆重举行！整个仪式安排精彩纷呈，为现场嘉宾带来了一场难得的视觉盛宴。这是金龙凯歌在中国中原地区的首次亮相，它意味着金龙汽车踏足中高端轻客市场的范围进一步扩大。

        时尚动感的现代舞之后，上市发布会于上午10:10正式开始。大金龙轻客销售部河南区域经理徐鹏首先上台致辞，向现场嘉宾介绍了大金龙企业及金龙凯歌产品优势。紧接着东道主郑州天凯经销商总经理水冠宗先生上台致辞，他宣布郑州天凯金龙汽车全新4S展厅正式开业，公司将以金龙凯歌新车上市为契机，与金龙汽车通力合作，共同开拓中原市场。
　

 

7.哈尔滨市“电池”公交车下线年底有望上道

        哈尔滨龙江客车公司生产的“电池”公交客车样车昨日下线，年底有望上道试行。下线的新能源客车样车包括一台“电池”公交车和一台“天然气电混合”公交车，其中“电池”公交车最受瞩目。这种车辆在国内还没被投入到实际运营中。

        这种新型公交车需要配备几组电池，充满电需要6个小时，充满电后满载乘客能在街上行驶一天，约200公里，完全能满足目前公交车的实际行驶公里数。“电池”公交车的驾驶难度大大降低，好比从手动挡降为自动挡。

        现在这种“电池”公交车正在测试阶段，年底有望在我市申请一条公交线路上路试行。公司正在抓紧进行新客车生产线及设备的安装调试，预计近期将正式投入生产，首批将为市电、汽车公司生产300台新型公交客车，将地产公交客车的本地市场份额从5%提高到10%。 

        哈尔滨龙江客车公司

        黑龙江客车厂始建于1951年，前身是黑龙江省交通厅汽车大修厂，是国家生产客车的骨干企业，国家大型二类企业。上世纪70年代正式批量生产客车，在上世纪80年代至上世纪90年代初，年产销客车最高达1100台，居全国各客车生产厂家之首。当时拥有职工1200人，各类技术人员200余人。当年哈市公交运营的客车大多为龙江牌客车。

        2007年，黑龙江客车厂企业资产改制，转制为哈尔滨龙江客车制造有限公司。为配合市政府的城市改造及哈西客站的整体建设要求，异地选址平房区哈南工业开发区重建，主要生产车型为新型城市公交客车、旅游客车、校车为主，以新能源车为主要发展方向。
　
　

 

8.客车出口：厦门丰泰8米城市客车出口加拿大

        近日，厦门丰泰国际新能源汽车有限公司的16辆城市客车顺利出口加拿大。

        据介绍，该批汽车车身长8米，采用环保发动机，节省油耗达10%，是加拿大政府营运机构的首批采购客车。据丰泰公司掌握的信息，这是中国客车首次批量出口加拿大。此前，出口加拿大仅局限于1至2辆的客车样车。以前，我国客车出口集中在中东、北非等地区，大都是在国内成型的客车基础上做一些适应性改进。近几年，国内客车出口转向巴西、泰国、墨西哥等国家，客车生产企业已经开始有针对性地开发一些新车型。

        加拿大属于欧美发达国家，对于客车进口有着极其严格的要求，无论从使用、安全、排放、可靠性等标准上，都给客车设置了很高的技术门槛。为保证丰泰公司出口汽车质量，海沧局派人多次到企业调研，了解企业困难和需求。从技术职能角度，帮助丰泰公司建立并完善了产品自检能力和质量体系，强化汽车生产、组装工艺、质量检测等关键点把控，并提供国外技术标准支持，使该公司顺利通过了加拿大客户的多轮考察评估。对该批出口客车，海沧局成立了专家工作组，在技术改进、通关服务等方面予以指导，确保客车在技术、安全、排放方面满足客户要求。
　
　
 　
　
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