新闻概要
1.新款哈弗H5智尊版2.0T上市 售10.28万起
2.宝骏630两厢版将于2014年上半年上市
3.命名A2/明年上市 奇瑞A16无伪谍照曝光
4.深港澳车展：2013款蒙派克E级8.38万起
5.合资科力远 丰田的稀土“阳谋”
6.奔驰人才本土化 戴姆勒欲再提10名华人副总裁
7.长安整合步履维艰 棋局的现实之考
8.王传福：比亚迪“分分钟”可造出特斯拉
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近日获悉，2013款哈弗H5智尊版2.0T（汽油发动机）车型正式上市，售10.28-12.58万元。新车匹配6MT变速箱，有两驱、四驱可选。 2013款哈弗H5智尊版（2.0T汽油发动机）价格表 车型 售价(万元) 两驱 进取型 10.28 精英型 10.78 尊贵型 11.78 四驱 进取型 11.08 精英型 11.58 尊贵型 12.58
此次上市的2013款哈弗H5智尊版搭载的是三菱4G63T 2.0T汽油发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩250牛米。传动方面，新车匹配6MT变速箱。 2013款哈弗H5智尊版换装了新款中网、熏黑大灯、新雾灯罩、全新侧包围。车辆内部，该车的中控台有所变化，并装配新款座椅。 配置方面：2013款哈弗H5智尊版拥有MP5+GPS+倒车影像、真皮多功能方向盘（可控制定速巡航、蓝牙、音量）、换挡提示、博世9.0版ABS+EBD、胎压监测、7安全气囊等。
日前，我们从上汽通用五菱官方获悉，旗下合资自主品牌宝骏将于明年推出宝骏630的两厢版车型。据了解，其上市时间预计是明年上半年。
据官方表示，该车在外观设计特点方面借鉴了宝骏630三厢车型的设计语言，但整车造型会有明显不同。两厢车型的配置将与三厢车型基本保持一致。动力方面或将和三厢版一样，搭载1.5L和1.8L两种排量的发动机。 除了宝骏630两厢版之外，宝骏SUV、MPV等车型也正在研发中，宝骏未来计划每年推出一款新产品，覆盖从紧凑、小型到微型车市场。
近日，网络中曝光了奇瑞一款代号为A16的全新车型无伪装路试谍照，根据之前消息，该车或定名A2，有望在2014年上市销售。
奇瑞A16（或定名A2）定位一款家用小型车，其外形设计时尚大气，中网格栅装饰运用网格样式，前杠的造型层次感也很强。A16侧面线条简单，弧形的腰线让它看上去比较饱满，并且与车尾的怀抱式灯组相呼应。 动力方面，奇瑞A16有望搭载1.3升或1.5升发动机，配置方面具有多功能方向盘、液晶显示屏、GPS导航以及影音播放系统等。
2013年6月8日，2013款福田蒙派克E级在华南区域正式上市。新车型拥有3个排量一共3款车型，售价区间为：8.38-10.28万元，具体售价如下: 福田蒙派克E级指导售价 车型 售价（万元） 2.0L(4Gi-VVT) 实用王标准型 汽油长轴 8.38 2.4L（4G64）实用王标准型 汽油长轴 8.38 2.8T 实用王标准型 柴油长轴 10.28
北京福田蒙派克未来将正式更名为蒙派克E。2013款蒙派克E级外观设计较为时尚，且车身线条流畅。前镀铬格栅经过重新设计，前大灯造型饱满。 车身尺寸方面，其长宽高分别为5235mm*1825mm*1950mm，轴距为3430mm，拥有较为宽敞的内部空间。其第二排座椅可以通过滑轨前后移动，且能够提供多角度的调节方式；而第三排座椅的空间表现也可让人接受。 动力方面：蒙派克E级拥有4套动力总成，其中主打的也是动力最强的是搭载4Gi-VVT发动机的车型，最大功率129马力，峰值扭矩186N·m。除汽油发动机外，蒙派克E级还提供一款2.8升的涡轮增压柴油发动机，最大功率95马力，峰值扭矩225N·m。
因合作对象是丰田汽车，湖南科力远新能源股份有限公司（科力远600478.SH）突然浮出水面，进入了公众的视野。 不久前，丰田与国内电池材料供应商科力远签署了合资意向，双方有意成立一个中外股东对等股比的合资公司。公开资料显示，科力远拥有制造混合动力电池的成熟技术，是国际车载镍氢动力电池的主要供应商之一，其创始人是比亚迪掌门人王传福的“校友”钟发平。 至此，丰田通过携手本土供应商，以最大程度降低混动系统核心部件采购成本的设想开始落到实处。 尽管丰田混合动力汽车在2012年已经创下全球销量100万辆、累积销量突破500万辆的新纪录，但在全球最大的汽车市场中国，丰田去年在中国销售的混合动力汽车销量尚不足5000辆。 对于一心要将混合动力技术旗帜插遍全球的丰田而言，中国市场的失利只是暂时的。早在两年前,丰田就雄心勃勃地提出，要在2015年到来之前，通过国产混合动力核心组件（电池、电机和电控系统），降低包括普锐斯在内的混动车型售价，以达到最大范围普及混动技术的目标。
本土化的深度和广度无疑决定着个外资汽车公司在中国市场的优劣，奥迪打出了“全价值链本土化”行动口号，宝马在新工厂建设、零部件采购等方面不遗余力地不断深入本土化程度，而奔驰本土化缓慢的步伐可能使其错过了中国豪车市场高速发展的壮丽旅程。 一切从“人”开始，认识到人才本土化是企业战略的先导，如今，奔驰在人力资源，尤其高管“本土化”方面加大筹码。奔驰高层的中国籍副总裁人数将在今年进一步增加，“去年我们提升了12位中国籍副总裁，今年还会继续，未来每一年都会以10人左右的速度进行阶梯型增长，直至若干年后达到饱和。”戴姆勒东北亚投资有限公司在华合资企业人力资源支持副总裁蔡云跃日前表示。 奔驰高管华人面孔 奔驰已经很久没有在中国市场交出漂亮的销售成绩单了，此时的奔驰也意识到了本土化的重要性。“一个企业，要想发展得成功，必须由本土人才来担任领导者的角色，因为本土人才更能理解当地市场的需求。”蔡云跃曾向媒体表示。 但在2010年之前，中国员工能否在奔驰担任副总裁及以上级别的高管还是一个争议中的话题。彼时，奔驰在中国的表现是“不接地气的”也是“高高在上的”。“相比宝马奥迪，奔驰在本土化问题上起步较晚。”民族证券汽车行业分析师曹鹤对《华夏时报》记者表示。 也正是从2010年起，奔驰开始了中国籍副总裁的培养计划。德国人似乎开始意识到，让一个外国人花心思地成为“中国通”，也不会比一个真正的中国人更熟悉自己的国家。彼时，三位奔驰的中国籍高管得到晋升——原奔驰中国的销售总监蔡公明、原市场总监毛京波和原公关总监王燕均升级为副总裁级。
“哈飞不会放弃轿车项目。”5月24日的哈飞中意V5上市现场，哈飞汽车总经理刘正均郑重表态。面对停产近一年的轿车生产线，哈飞肩负去年近7.6亿亏损还能有如此信心重振旗鼓，其背后自然少不了长安持续不断的倾囊相助。 “长安要想成为世界一流企业，不过整合关也是不行的。”历经三年的整合苦楚，在长安汽车总裁张宝林眼中，整合之局似乎更多的是一担任务。 而就目前来看，这重任更艰巨。三年来，尽管长安汽车已累计向两方提供了20亿元的直接贷款和44亿元贷款担保， 但是，其对哈飞、昌河的盘活之心始终未能如愿。哈飞亏损、昌河“反目”，一南一北的交织困局中，长安选择：硬着头皮上。
6月7日，比亚迪于深圳坪山总部召开股东大会，现场出席股东超过百人，加之关注股东会的媒体记者众多，一百多平方米的会场被挤得满满当当。比亚迪董事局主席兼总裁王传福在股东会上表示，经过三年的调整，比亚迪2013年迎来转机，他将今年视作公司“二次腾飞元年”，称公司今年在IT、汽车业务方面已有了良好的开局，其中，电动出租车公司——鹏程电动已经实现了盈利。王传福还信心满满的表示——家庭消费一旦起动，比亚迪“分分钟”可以造出“特斯拉”。 王传福主要从IT、汽车和太阳能等业务方面介绍了公司今年的发展情况，并对未来一段时期的发展进行了展望。 而在汽车业务方面，王传福对传统汽车保持同比增长信心很大。他预计，今年汽车行业整体销量将增长8%，比亚迪自身的销量增长将在10%-30%。据他介绍，当前速锐月销量仍然保持9000台以上。思锐和M6则处于爬坡阶段。 新能源汽车方面，虽然地方政府阻力仍存，但是公司鼓励性销售政策推出后，效果相当明显。当然，最有说服力的是，作为全球首个纯电动汽车出租车公司——鹏程电动开始盈利了。据了解，一季度盈利达500多万元，全年盈利预计在2000万元以上。对于市场普遍关注的“特斯拉”热潮，王传福认为特斯拉在推广纯电动汽车和培育消费者习惯方面起到了极好的作用。他表示，公司的纯电动车的发展模式和特斯拉不同，目前的定位是出租车和公交车。“对公司来说，纯电动汽车技术不是问题，市场才是问题。要扩张新产能，投资4-5年时间就够了。”王传福说，“如果家庭消费一旦起动，比亚迪 分分钟 就可以造出 特斯拉 。” 此外，王传福还透露，公司太阳能业务目前亏损正在收窄，下半年有望扭亏。
