在2014日内瓦车展上，大众发布了新款POLO家族多款车型，其中包括一款BlueMotion蓝驱版车型。

外观方面，大众新款POLO BlueMotion车型采用与家族其它车型不同的前脸设计，前中网配有专属标识，下进气口样式也经过重新设计。

动力方面，新款POLO TSI BlueMotion蓝驱版车型搭载的是一台1.0升涡轮增压发动机，其最大功率为89马力，百公里综合油耗为4.1升；而新款POLO TDI BlueMotion蓝驱版车型搭载的是一台1.4L三缸柴油发动机，其最大功率为74马力，百公里综合油耗为3.1升。

在刚刚拉开帷幕的2014日内瓦车展上，斯柯达发布了一款名为VisionC的概念车，该车将展示斯柯达5门Coupe车型的设计理念。

从外观来看，斯柯达VisionC概念车采用家族式的前进气格栅，其车顶线条向后倾斜，整体外形设计前卫且动感。

据最新消息显示，该车将会基于新一代明锐平台打造，该车量产后或将被命名为明锐CC，至于新车在动力方面的具体信息，我们还需等待来自官方的消息。

在2014年日内瓦车展上，日产新一代逍客正式亮相。结合最新消息，新车也将于年内引入国产。新一代逍客将拥有更多的看点，外观充分参照了此前日产Hi-Cross概念车的设计风格，动力方面海外版车型将搭载1.2T以及1.6T发动机，而目前并没有国产版本消息传出。

新车信息：1.突破传统的外形 2.更优化的空间布局 3.海外主打1.2T动力

作为重磅车型，逍客的动力系统则是值得关注的地方，因为在海外版新一代逍客上，涡轮增压发动机成为了主流，其中入门级车型配置了1.2T涡轮增压发动机，而性能更高的版本则搭载1.6T发动机，其数据已经超过了很多2.5升自然进气发动机的表现了。但是这仅仅是海外版车型！目前国产版本动力情况尚不明确，要是还是自然吸气系列发动机，就有点坑了。

外观方面，新一代逍客的设计由位于伦敦的欧洲设计工作室完成，同现款逍客之间有着本质的差别，其充分参照了此前日产Hi-Cross概念车的外观设计风格，从而让整车的线条看起来更具有立体感和层次感。车头部分的气势相当出彩，前脸部分的设计更加大胆，这也是日产的全新家族式外观的展现。

值得一提的是，逍客首次启用了独特的雷达探头技术，传统的车型的雷达探头都位于保险杠或者翼子板的表面上方，而这次日产则让这些探头布局在了保险杠表面的后方，从而营造出更为光滑平整的车身整体感，这是一项技术突破。其风阻系数仅为0.32。此外，逍客首次引入了主动式格栅技术，当车速超过48公里的时候会自动关闭进气格栅以达到最佳的空气动力特性，而当发动机温度较热需要进行辅助散热的时候又会自动开启格栅来促进温度的散发。

新一代逍客在空间部分也有较大的变动，首先车身长度增加49毫米达到4404毫米，而车身宽度也会增加20毫米，同时轴距部分也有10多毫米的提升，在优化车内布局之后，整车无论是在车身纵向空间还是横向空间均有较大的提升，从而一改第一代逍客过于局促的空间布局。

在内饰布局方面，新一代逍客的新式的符合人体工学座椅设计大大提升了乘坐舒适度，其设计甚至借鉴了美国航空航天局的一些专利设计，特别是增强了腰部的支撑，长时间乘坐倍感舒适。

新一代逍客同此前的奇骏一样诞生于雷诺日产全新的CMF平台，这个平台采用模块化设计，但是自由度更高，有效降低生产成本和开发难度。由于可升缩化的设计，最终可以让逍客和奇骏之间的轴距表现差异较大，同时逍客主打五座车型，而奇骏可以选配七座版本。

除了发动机之外，新一代逍客还会搭载新一代Xtronic无级变速箱，这款变速箱只对应1.6升发动机，其自身消耗功耗极少，可以充分的传输发动机所输出的功率。

新一代逍客即将于今年1月份海外上市，而预计下半年新车将引入国产进行销售，而凭借其自身的实力，相信在国内SUV市场，新一代逍客将继续占据不俗的市场份额。

据路透社消息，欧宝CEO倪恺铭日前表示，计划到2022年成为欧洲销量第二大品牌。

日前开幕的日内瓦车展上，倪恺铭向媒体宣称：“为何目标停留在2016年扭亏？倘若我们可以更进一步，2022年将在欧洲排名第二。”其补充指出，2014年仍将是艰难的一年，主要是按照计划德国波鸿工厂将关闭，通用汽车将为关闭工厂增加开支。

按照倪恺铭提供的数据，2月份欧宝在欧洲车市的份额为7.4%，较2013年的7%有所提升。以欧洲汽车制造商协会ACEA公布的今年1月销量看，欧洲排名第一的品牌为大众，份额25.4%；第二为标致，份额6.4%；第三为雷诺，份额6.2%；第四为欧宝/沃克斯豪尔，份额5.8%。

欧宝预计今年欧洲车市将小幅增长，倪恺铭则希望欧宝增速快于整体车市，提升份额。

通用汽车此前宣布，将在2016年之前为欧宝投入40亿欧元，开发23款新车和13款新发动机。

【简评】欧宝CEO倪恺铭日前表示，计划到2022年成为欧洲销量第二大品牌。

综合外电报道，大众汽车高管日前表示，未来数年将推出四款新SUV，其中有一款基于高尔夫打造的紧凑SUV，以本次日内瓦车展公开的T-Roc概念车为原型。

SUV阵容将拓展

日内瓦车展上，大众研发负责人、董事会成员诺萨（Heinz-Jakob Neusser）表示，高尔夫衍生的T-Roc概念车预计将在2017年发布量产版本。该车和高尔夫7一样，采用MQB模块化横置平台，动力总成和高尔夫兼容。“最终的决定将取决于这款概念车引起的反响，之后我们将敲定。不过显而易见，大众正在拓展SUV战略。”

外媒指出，T-Roc概念车将成为大众未来SUV设计风格的方向前瞻，具备重要意义。该车沿袭了大众T字头SUV命名的传统。

诺萨还称，大众将推出CrossBlue概念车为蓝本的七座SUV和改款途观。内部人士披露，CrossBlue衍生的SUV将于2016年在美国投产，而改款途观将在2016年上市。

除了上述三款车，诺萨证实Taigun小型概念SUV正在评估中，有望投产：“该车是否投产，已经接近拍板。我们尚未确立决定日期，但已经为期不远。”Taigun于2012年巴西圣保罗车展首次公开，以NSF小型车平台为蓝本，主要目标市场为新兴国家。

大众品牌当前已经投放市场的SUV产品只有途锐和途观，为了适应SUV热潮，未来将进一步拓展SUV阵容。2012年本站曾发文《再增两款新型SUV 大众未来SUV产品阵容盘点》，当时就已经提及CrossBlue衍生车、Taigun（即基于Up!开发的小型SUV）和改款途观途锐等。

根据大众汽车官方说法，T-Roc概念车长宽高为4179/1831/1501mm，轴距2595mm，整备质量1420千克。动力总成为一台2.0升TDI柴油发动机，最大功率135千瓦（约合181马力），搭载7速DSG双离合器变速箱；采用4MOTION四驱系统，转速1750rpm时达到峰值扭矩380牛·米。

该车最高时速可达210千米/时，0-100千米/时加速耗时6.9秒。每100千米综合油耗4.9升，每千米二氧化碳排放129克。

【简评】未来数年将基于T-Roc概念车推出四款新SUV，最终的决定将取决于这款概念车引起的反响。显而易见的，大众正在拓展SUV战略。

全国乘用车市场信息联席会