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近日获悉，丰田进口新款普拉多正式上市，新车共推出2.7L排量的三款车型供消费者选择，售价区间为43.9万-48.9万元人民币。 丰田进口新款普拉多 指导售价 车型 售价（万元） 2.7L MT 五座版 43.9 2.7L AT 五座标准版 45.1 2.7L AT 七座豪华版 48.9
与前不久上市的国产车型不同的是，进口版普拉多使用的是一台排量更小的2.7L发动机，其最大输出功率为163马力（120kW），峰值扭矩达到246N·m，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系车型还配备四驱系统。 相比老款，进口新款普拉多对外形设计进行了一些改进，其中前进气镀铬格栅面积更大，前大灯也进行了重新设计并加入了LED日间行车灯，顶配车型还是使用了全LED前大灯。一系列改变让新款普拉多前脸看上去更加凶猛，而车尾变化幅度不大，基本保留老款的造型。 配置方面，进口新款普拉多配备有三区自动空调、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等等。
法国时间12月19日晚（北京时间12月20日凌晨），DS全新三厢轿车DS 5LS将于巴黎正式全球首发。这款基于DS5平台打造的新车，届时将带来全新的DS家族前脸设计，而轴距2715mm、搭载1.6T THP200发动机的DS 5LS，有望将目标锁定在越级紧凑型车市场，并计划在明年3月于国内上市。
12月13日，这款DS的全新三厢轿车正式定名为“DS 5LS”，官方对这一定名的释义为“5代表大小，LS阐释豪华三厢轿车的概念”。而凭借基于DS5平台打造的研发背景，以及车长4702mm，宽1840mm，轴距2715mm的车身尺寸，“豪华A级三厢轿车”成为了DS对于这款新品的未来市场定位。 而在造型设计上，仅凭目前发布的三张局部细节预告图，尚看不到全景真容，但是，DS表示，这款全新三厢轿车设计灵感来自于DS9概念车和Wild Rubis概念车，其将采用全新的DS家族前脸设计，并将独立佩戴DS车标面世。而DS表示，在未来所有的DS全新车型及改款车型上，都将采用此全新家族脸谱并独立佩戴DS车标。 新车的内饰造型虽然目前暂未发布，不过，DS表示将采用“实木和NAPPA + SEMI ANILINE真皮”的设计搭配。而在配置方面，官方表示DS 5LS将会使用触摸屏导航系统和AQS空气质量控制系统及离子发生器。同时，其还将推出DS CONNECT智能车载互联服务系统，这一系统旨在为人、车、后台服务系统之间组建一个智能操控平台，其中在安全方面，这套系统带有一键救援紧急服务、安全气囊弹开自动报警、被盗车辆追踪定位以及道路救援服务。 动力配备上，DS 5LS将搭载与DS5相同的1.6T THP200发动机，最大输出功率200马力，最高峰值扭矩为275N·m。
全新一代宝马X5已经出现在了人们面前，基于同平台打造的全新一代X6的谍照也于此前被曝光了出来。与现款车型一样，全新一代X6除了标准版车型外，还将有X6 M车型供消费者选择。日前，国外媒体曝光了全新一代X6 M高性能版车型的谍照。
谍照中的测试车配备有M专属空气动力学套件，车尾配备有双边四出排气管，配合大尺寸合金轮圈，让测试车看起来很有力量感。全新一代X6 M的车身部件将使用更多的轻量化材料，这使得其重量相比现款车型将有所减轻。 动力方面，据悉宝马新一代X6 M将搭载4.4L V8双涡轮增压发动机，其最大功率将超过560马力，预计新车0-100km/h加速仅需4.4秒。这款车最快将于2014年底正式亮相。
福特将会在2014年的日内瓦车展上发布新款福克斯，日前，国外媒体曝光了新款福克斯三厢版的谍照。
测试车的伪装集中在车头和车尾，据悉新款福克斯三厢版将采用经过重新设计的前大灯和保险杠，其还将采用与全新蒙迪欧相似的前进气格栅。新车的尾灯设计也将会有所改变。 动力方面，新款福克斯除了延用现款动力系统外，还将可能配备一款新的涡轮增压发动机。
据巴西媒体日前消息，中国吉利控股集团计划2014年1月开始正式进军巴西市场，并在当地合资兴建整车工厂。 从明年1月开始，吉利将在巴西销售帝豪EC7和全球鹰GC2两款车。当前吉利旗下沃尔沃在巴西的进口代理商Grupo Gandini公司将帮助吉利销售。初始阶段吉利向巴西出口的车辆由其乌拉圭工厂组装，而零部件在中国生产，该厂产能20,000辆/年。 Grupo Gandini集团董事长José Luiz Gandini表示，吉利未来将在巴西同Grupo Gandini合资兴建工厂，吉利持股60%，Grupo Gandini持股40%，生产型号仍有待确认。 José Luiz Gandini还指出，明年Grupo Gandini集团将根据两款吉利进口车评估该品牌在巴西市场的消费者接受度，从而决定当地工厂的产能。
据彭博社报道，戴姆勒集团日前宣布，该公司明年将在德国工厂延长工作时间，以满足梅赛德斯-奔驰S级豪华轿车的强劲需求。 为了扩产奔驰S级，戴姆勒已经同其德国辛德尔芬根（Sindelfingen）工厂的员工们达成协议，在2014年将把轮班的时间延长74分钟，而今年该工厂的轮班时间已经延长了30分钟，并且已经四度在周六进行加班。 今年11月及12月份，戴姆勒还在其德国不来梅（Bremen）工厂安排了10轮额外班次，用于扩产奔驰GLK SUV以及C级轿车。而为了扩产SUV车型，奔驰位于美国亚拉巴马州的塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）工厂已经10次在周六进行加班。 今年前11个月中，梅赛德斯-奔驰在全球范围的累计销量已经超出去年全年的水平，达到132万辆，较去年同期提升了10.7%；其中紧凑级轿车销量达到336,981辆，S级豪华轿车销量达到7,617辆。
全国乘用车市场信息联席会
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