1.或2016年投放 凯迪拉克全新跨界车消息

        日前，海外媒体报道，凯迪拉克全新跨界车正在研发当中，据最新消息，该车预计于2016年正式投放。

        有消息称凯迪拉克这款全新跨界车将基于通用Lambda II平台打造，未来别克新一代昂科雷、雪佛兰新一代Traverse等车型也将诞生于该平台。

        目前有关该车的信息还非常有限，据之前消息，这款车将依然配备强劲的动力系统和全时四驱系统。此外，该车车内最多可容纳8人乘坐。

2.造型犀利/动力丰富 新一代野马信息曝光

        日前，海外媒体曝光了一组福特新一代野马的动力信息和造型，从泄露的图片来看，新野马的造型非常动感。同时福特还为新一代野马提供了丰富的动力选择，新车甚至还可能装备10速自动变速箱。新一代野马预计于明年正式发布。

        从外媒曝光的造型设计来看，新野马基本延续了此前谍照中的设计特点，外形看上去非常的动感。黑色进气格栅看上去力量感十足，而细长的前大灯设计则显示了一股狡黠。

        从此次曝光的动力信息来看，新野马将有多款发动机选择。在新野马推出的初期，新车将延续现款的动力配备，普通版车型将搭载3.7L自然吸气发动机（305马力）以及5.0L V8发动机（420马力）。

        为了满足欧洲等市场的排放要求，新野马还有望引入涡轮增压发动机，新的2.3L涡轮增压直喷发动最大功率输出310马力。在2015年后，3.5L EcoBoost V6涡轮增压直喷发动机还将引入，该发动机最大功率输出400马力。

        性能版车型上，Shelby GT350将采用一款代号为“Voodoo”的V8涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率输出将在550-600马力之间。而野马BOSS 302车型动力还没有公布，但是该车可能运用的是上面代号Voodoo V8发动机的自然吸气版本。新一代Shelby GT500的继任者将搭载一台5.8L V8机械增压发动机，最大功率输出将达到662马力。

        传动系统初期将延续现款的配置，配备6速手动和6速自动变速箱。同样也是在新车推出2-3年后，新野马的自动挡车型有望换装福特和通用联合研发的10速自动变速箱。

3.全新设计语言 新一代雅特或2015年推出

        近日，海外媒体报道，欧宝计划在2015年推出新一代Astra（雅特）车型，新车将使用Monza概念车的设计元素。

        据悉，欧宝新一代Astra可能会借鉴已经在法兰克福车展发布的Monza概念车设计灵感，这意味着该车前脸会更具攻击性，车身线条更明显。另据之前报道，Monza概念车也将预示着欧宝未来最新的家族设计语言。

        动力方面还不确定，新一代Astra或将采用一台1.0T三缸汽油发动机，此外还可能有1.6T汽油和1.6L柴油发动机可选。另外，还可以期待IntelliLink智能交互系统会在新车中出现。

4.前驱/横置发动机 全新宝马X1谍照曝光

        近日外媒曝光新一代宝马X1谍照，据悉该车将采用UKL前驱平台，有望在2015年发布。

        车身结构方面，新车的车头明显要比现款车型短。据分析，这是因为新一代X1采用的UKL前驱平台使用的是横置发动机的布局形式（现款X1为后驱，采用纵置发动机布局）。

        据外媒报道，新一代宝马X1将采用与全新MINI COOPER相同的UKL平台。该前驱平台采用横置发动机布局，或将为新一代宝马X1提供更大的内部空间。据悉，这款前驱平台可通过安装Haldex多片离合器，实现四轮驱动。因此，未来新一代宝马X1，将有前驱和四驱两种驱动形式可供选择。据宝马内部人士透露，UKL平台未来可能会被应用在宝马和MINI旗下的多款车型上。

        动力方面，据外媒报道，在美国市场推出的新一代宝马X1将搭载4缸发动机，在其他市场推出的新车将搭载3缸发动机。目前还没有新车发动机排量的官方消息，据推测，宝马2012年推出的1.5T发动机可能将会是UKL平台的主力发动机。此外，有消息称宝马正在研制一款可横向安装的六缸发动机，这款发动机是否会被搭载在新一代X1上，目前还不确定

5.马恒达拟在英国建研发中心 着眼进军欧洲市场

        据英国《金融时报》报道，印度马恒达汽车正考虑在英国建造一座研发中心，从而为该公司进军欧洲市场做准备。

        据两位匿名消息人士透露，马恒达将在英国建造一座高端工程与涉及中心，目的是辅助该公司提升技术影响力以及进军欧洲市场的计划。

        马恒达总裁Pawan Goenka接受《金融时报》采访时表示：“鉴于公司目前的规模以及正在专注的产品种类，我们现在需要拓展印度之外地区的研发网络。”Pawan Goenka称英国是马恒达建造欧洲研发中心的首选地区，但该公司仍需3到4个月才能做出最终决定。

        马恒达去年总计销售了大约50万辆汽车，其中大部分都是在印度本土销售的SUV车型。据上述消息人士称，马恒达在欧洲建造研发中心后，将在当地开发高燃效发动机以及新兴的燃油技术。

        近年来，马恒达一直致力于通过并购扩张提升其国际化程度。该公司于2011年以4.66亿美元收购了韩国双龙汽车，之前还曾分别参与了捷豹路虎、阿斯顿·马丁以及萨博等车企的竞购。

6.路虎发现将成独立子品牌 吸纳神行者下代车型

        据《欧洲汽车新闻》日前报道，到2015年，路虎可能将下一代神行者（Freelander）中型SUV纳入路虎发现（Discovery）范畴，将后者作为一个子品牌。

        知情人士表示，当前路虎神行者的替代车型将于2015年上市，神行者的替代车型较当前的车型规格更大，不过定位低于路虎发现大型SUV，未来还将衍生七座版本，因此有可能采用新的名称，届时有望以路虎发现的名义销售，该举措将使得路虎发现成为路虎旗下新的子品牌。这一命名策略和路虎揽胜与路虎揽胜运动版类似。

        目前路虎神行者在美国以LR2名义销售，而路虎发现以LR4名义销售。

        咨询公司盛博分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）指出，神行者重新命名有利于为潜在客户带来便利；如果考虑到研发费用和固定指出，神行者是路虎品牌唯一未盈利的车型。现在神行者和发现在路虎的定位中都属于“休闲”（Leisure）类别，成为三大支柱之一。而路虎揽胜则定位于“豪华”（Luxury），路虎卫士定位于“双用途”（Dual Purpose）。