中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯451-5月16日

发布时间：2014-05-16 16:46:41 浏览量：1498次

新闻标题

产品动态
1. 5月17日发布日产新款370Z Nismo预告图
2. 或2017年亮相劳斯莱斯计划推全新幻影
3. M2雏形宝马Vision Gran Turismo概念车
4. 定位小型SUV铃木iV-4量产版谍照曝光
车企动态
5. 奥迪在英被曝安全性能宣传造假“五星车”未经测
6. 菲亚特克莱斯勒推进电气化发力混动车降低油耗

新闻详情

1.5月17日发布日产新款370Z Nismo预告图

近日，日产官方发布了一张新款370Z Nismo车型的预告图。据了解，这款新车将在美国东部时间5月16日亮相（北京时间在5月17日）。

此次日产发布的新款370Z Nismo预告图仅展示了新车前脸细节，从图中我们可看出，新车的前进气格栅尺寸有所增大，并装配有更具运动性的保险杠套件。此外，新车前保险杠装有条形日间行车灯，下方采用了红色线条装饰。据了解，新款370Z Nismo依旧搭载3.7 V6发动机，其最大功率输出为355马力，峰值扭矩为374牛·米。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱。

2.或2017年亮相劳斯莱斯计划推全新幻影

日前，国外媒体报道劳斯莱斯新一代幻影正在研发当中，新车预计最快将会在2017年亮相。

据国外媒体报道，劳斯莱斯新一代幻影将采用全新的全铝平台打造，同时车身将应用更多的碳纤维材料，这将使得新车的车身重量比现款更轻。动力方面，新一代幻影除了将搭载V12发动机外，还将会搭载插电式混合动力系统以使得新车通过一些国家严苛的排放法规。

3.M2雏形宝马Vision Gran Turismo概念车

随着游戏厂商与汽车厂商之间合作越发密切，宝马集团曾宣布将为知名赛车游戏Gran Turismo 6（简称GT6）专门设计一款虚拟概念车宝马Vision Gran Turismo，如今这款车再次被曝光出来。据悉，这款车很可能揭示了宝马M2未来的设计方向。

宝马Vision Gran Turismo概念车的整体设计理念与2系车型十分相似，但新车前脸造型更有张力，极具科技感的前大灯与突显凶猛的前保险杠融合一体，给人一种气势汹汹的样子。尾部方面，该车的尾灯造型与宝马2系基本保持一致，后扰流板以及后保险杠散热口的加入，给这台车带来了更多的运动气息。

动力系统方面，宝马Vision Gran Turismo概念车将搭载的是一台3.0升双涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了惊人的549马力，峰值扭矩更是为680牛·米。关于未来宝马Vision Gran Turismo概念车量产或宝马M2的更多消息，我们还有待进一步关注。

4.定位小型SUV 铃木iV-4量产版谍照曝光

日前，海外媒体曝光了一组铃木全新SUV车型的路试谍照，据报道该车很可能是iV-4概念车的量产版车型。

在去年法兰克福车展的时候，铃木发布了iV-4概念车，这款车定位于小型SUV，未来量产后的竞争对手锁定为雷诺Captur、日产Juke等产品。从谍照来看，这款测试车车身尺寸不大，车身前后被较厚的伪装所覆盖，侧面来看新车比较紧凑。

据海外媒体报道，iV-4概念车的量产版将于2014年内正式发布，而从铃木此前在华规划来讲，该车计划于明年引入到国内投产。更多消息，我们将继续关注。

5.奥迪在英被曝安全性能宣传造假 “五星车”未经测

   据英国BBC电台报道，英国奥迪经销商在宣传车型安全性能时弄虚作假，奥迪R8、A5等未曾参加欧洲新车碰撞测试的车型均被冠以“五星评级”称号。
   一名奥迪R8买家称，收到经销商有关R8的安全性能宣传说法——该车在欧洲新车碰撞测试Euro NCAP中获得五星评级。而事实上，奥迪R8从未参与Euro NCAP测试。为了验证该说法，BBC致电10家经销商，询问奥迪A5的安全性能，而奥迪A5也没有经过Euro NCAP测试。结果10家中有9家宣称奥迪A5参与了Euro NCAP测试，其中6家信誓旦旦表示该车获得了五星评级。
   Euro NCAP由政府和部分汽车相关组织赞助，类似德国ADAC和FIA。根据Euro NCAP官网的介绍，该网站选择每年最畅销的车型进行碰撞测试，车企也可以选择有偿评估其旗下车型。
奥迪最近在Euro NCAP中测试的车型为2012年的奥迪A3，而2009年以来，奥迪A6、奥迪Q3、奥迪A1、奥迪A4和奥迪Q5均参与Euro NCAP碰撞测试，并全部获得五星评级。但奥迪A5、奥迪A7、奥迪A8和奥迪R8等车型均未参与Euro NCAP测试。
奥迪英国对此表示，无意进行虚假宣传，正在重新评估其经销商培训流程。

【简评】奥迪及其母公司大众集团这样享誉已久的公司，能够容忍旗下产品错误宣传，影响如此恶劣确实不应该。

6.菲亚特克莱斯勒推进电气化发力混动车降低油耗

据《美国汽车新闻》日前报道，菲亚特克莱斯勒将推动旗下汽车产品电气化，通过发力混动车降低油耗，应对美国最新燃效法规。
菲亚特克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内5月13日表示，公司需要更多地借助电气化满足美国2025年企业平均燃油经济性法规CAFE（Corporate Average Fuel Economy）。按照新法规，美国市场上各车企2017至2025年款新车的燃油经济性平均值应当达到54.5英里/加仑，约合百公里4.3升油耗，比当前车辆水平几乎提高一倍。
马尔乔内称，将努力满足2025年燃效法规的目标，混动车将扮演重要角色，“混合动力车将成为产品阵容中比例很大的组成部分。倘若没有混动车，是不可能达到目标的。”按照菲亚特的新能源车路线，其重点在于混合动力车和天然气动力车，而燃料电池车已经被放弃。
不过马尔乔内也承认，从2013年车辆燃油经济性衡量，菲亚特克莱斯勒在美国大型车企中几乎敬陪末座；因此要满足政府设立的目标还有很长的路要走。

【简评】新燃油经济性法规将给车企带来巨大压力，不过制造新能源车的企业将从中受益。

每日新闻摘要

1.今年4月份，塔塔集团在全球范围的批售销量达到了75,026辆，去年同期销量为81,241辆，同比下滑7.7%，但跌幅较3月份已经有所收窄。

2.通用汽车发起新一轮5起召回，在全球范围内涉及近300万辆汽车，以新款和旧款雪佛兰迈锐宝为主，使得该公司今年累计召回量超过1,100万辆。据估计，本次召回可能为通用带来2亿美元的经济损失，此前的召回致损13亿美元。

3.根据LMC Automotive公司日前发布的数据，今年4月全球轻型车总销量约为722.3万辆，同比增长3.3%，中国和美国分别同比增长9.5%和8%，成为促进上行的主力。

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