中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会

快讯452-5月19日

发布时间：2014-05-19 16:56:30 浏览量：1626次

新闻标题

产品动态
1. 或将年内上市曝奥迪新一代TT国内实车
2. 有望4年内推出宝马X7最新效果图曝光
3. 斯柯达CitiJet将于5月亮相
4. 阿斯顿•马丁全新四门轿车假想图曝光
车企动态
5. 欧洲车企反对同日本达成自由贸易以韩系车为戒
6. 通用深陷召回风波引忧虑巴菲特减持四分之一股份

新闻详情

1.或将年内上市曝奥迪新一代TT国内实车

日前，我们从互联网上获得了一组奥迪新一代TT在国内的实车图片，新车基于MQB平台进行打造，并有可能将于年内正式上市。

外观方面，我们可以看出奥迪新一代TT使用了最新的六边形家族式进气格栅，前大灯组也更加犀利，全新的双五辐轮圈造型非常运动。此外，该车装配有S-line运动风格套件，它包括一套造型更加运动的前后保险杠和侧裙包围。

动力方面，奥迪新一代TT搭载一台2.0TFSI发动机，最大功率230马力，峰值扭矩370牛·米，这相比国内在售的TT车型分别增加了19马力和20牛·米。传动方面，预计未来进口国内的车型将匹配S-tronic双离合变速箱，它的0-100km/h的加速时间为5.3秒。

2.有望4年内推出宝马X7最新效果图曝光

近日，海外媒体曝光了一组宝马X7的效果图。据了解，这款新车有望在2017或2018年推出，届时宝马X7将锁定奔驰GL级为竞争对手。

从效果图中我们可看到，宝马X7采用了大尺寸双肾型进气格栅，前大灯组造型修长并与进气格栅相连接，雾灯处配以银色面板装饰，下进气口采用了蜂窝状网格设计，同时新车的车身线条硬朗。尾部方面，宝马X7采用了较为方正的设计，并且层次感丰富。

据了解，宝马X7将在宝马位于美国的南卡罗来纳工厂生产，新车将基于全新一代7系平台打造。动力方面，宝马X7或搭载六缸以及八缸双涡轮增压发动机。此外，宝马X7还有望推出混合动力系统的车型。

3.斯柯达CitiJet将于5月亮相

日前我们获悉，斯柯达与奥迪将于5月底开幕的奥地利沃尔特湖第33届车迷大会上发布两款新车，它们分别是斯柯达CitiJet概念车以及奥迪S3 Plus动力升级版。

斯柯达CitiJet是一款基于Citigo打造的双座敞篷车，新车前脸部分与斯柯达Citigo高度相似，通过之前曝光的设计图来看，其仅在前保险杠下方进气口增加了装饰条，并配备有运动包围。此外，该车还配有独特的外观涂装以及多条辐样式的轮圈。

4.阿斯顿•马丁全新四门轿车假想图曝光

前不久，海外媒体曾经捕捉到阿斯顿·马丁旗下一款全新四门轿车的谍照，而近日，新车的假想图在网络上曝光出来。

海外媒体是根据前不久曝光的路试谍照绘制出这张假想图的，从图中看，阿斯顿·马丁全新四门轿车保留了家族式的进气格栅，前灯组线条犀利，侧面C柱部分则为复古式设计，与较短的车尾造型呼应，感觉上很紧凑，且不失动感。

据报道，阿斯顿·马丁全新四门轿车将基于VH加长平台开发，动力部分可能会搭载6.0L V12发动机，最大输出功率为565马力，峰值扭矩达到620N·m。

5.欧洲车企反对同日本达成自由贸易以韩系车为戒

   据《欧洲汽车新闻》消息，欧洲汽车制造商表示反对欧盟和日本达成自由贸易协议，认为这将重演韩系车冲击欧洲车市的一幕，后者已经成为欧洲最大的汽车进口来源。
   5月上旬，欧盟发布文件称，日本已符合多数欧盟要求，可以继续自由贸易谈判。不少欧洲国家政府首脑都希望尽快达成一致，而日本首相也指出2015年是敲定基本协议的目标时间。不过欧洲车企却对欧日自由贸易表达了反对意见，表示失衡的自由贸易协议将导致欧洲车企工厂产能过剩进一步恶化，从而失业率增长。
   福特欧洲公司发布声明称，鉴于欧洲经济脆弱的现状，签订协议后，日本过剩的制造产能将通过提升出口的方式大量涌入欧洲，但这却不会给欧洲本土车企带来更多出口机遇；这种推演意味着失业率可能遭遇最坏的情况。
   欧洲车企还拿韩系车作为例子。2011年欧盟和韩国敲定自由贸易协议。现代、起亚和通用韩国雪佛兰对欧洲出口增长了10%以上，标致雪铁龙等欧洲车企被拖入残酷的价格战。
   根据欧洲汽车制造商协会ACEA数据，2010年，韩国对欧盟汽车出口为294,013辆，2012年增长至402,062辆。而当时欧洲车市已经连续缩水6年，本土车企面临更大冲击。2012年欧洲汽车销量同比下滑11%，1,370万辆销量中有200万辆为进口，韩国则是欧盟最大的汽车进口来源。
   菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内今年3月在日内瓦车展上表示：“倘若我们要谈判对日本开放进口关税，一定要戴着头盔。”

【简评】如果欧盟与日本达成自由贸易协定，该举措可能导致欧洲低迷的汽车业压力加剧。
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6.通用深陷召回风波引忧虑巴菲特减持四分之一股份

   据彭博社报道，由于通用汽车今年以来深陷召回风波，“股神”巴菲特（Warren Buffett）辖下的伯克希尔·哈撒韦公司（Berkshire Hathaway）在第一季度中出售了3,000万股通用股票。
   5月15日，通用汽车在全球市场发起新一轮召回，规模总计接近300万辆，这使得该公司今年年初以来的召回总数超过了一千万辆。而目前美国多个机构针对通用点火开关故障车辆召回案的调查仍在进行当中。
   受到通用连续大规模召回的影响，伯克希尔·哈撒韦公司在今年第一季度中减持了3,000万股通用汽车股票，相当于该公司所持通用股票的四分之一。此外，由大卫·艾因霍恩（David Einhorn）领导的绿光资本（Greenlight Capital）则以及其它几家对冲基金甚至完全退出了对通用的持股。
   巴克莱银行（Barclays Plc）驻芝加哥分析师Brian Johnson日前在一份报告中指出：“通用股价近期因多个因素遭到下跌，关于点火开关故障车辆召回案的争议似乎已经产生了寒蝉效应（Chilling Effect）。”
然而，巴菲特近期同通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）共进了午餐，之后他在接受采访时对玛丽·博拉大加赞扬。巴菲特称他本人并未对通用持股，伯克希尔·哈撒韦公司坚持通用股票的决定则是由副投资经理Ted Weschler作出的。

【简评】由于通用汽车今年以来深陷召回风波，除了会造成通用净利润大幅滑坡，还面临美国联邦调查巨罚和消费者投诉索赔的压力。

每日新闻摘要

1.通用汽车由于延迟召回点火开关故障车辆，在美国被罚款3,500万美元

2.国家质检总局5月16日发布通报，称铃木（中国）将召回6,131辆吉姆尼，发动机排量1.3升，生产日期为2012年5月14日至2014年3月24日

3.今年4月份，墨西哥市场汽车销量达到了76,865辆，较去年同期的83,527辆下跌了8.0%；前四个月汽车销量总计达到327,989辆，同比微跌0.8%

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