新 闻 概 要
1. 东本二手车品牌正提速
2. 国际油价重回80美元上方 似有止跌企稳之态
3. 传汽车“三包”十月出台 专家称效果短期难显现
4. 律师质疑大众DSG解决方案 仍将继续诉讼
5. 上海大众斯柯达夏季服务节凸显细节关怀
6. 广汽汇理为经销商“减负”
7. 科雷傲轮胎遭集体投诉 雷诺初步承诺解决
8. 东风润滑油携韩国GS呼吁汽车后市场绿色经营
1.东本二手车品牌正提速
开业一月的东风本田二手车品牌“心誉二手车”，正在提速。本周，据东风本田介绍，目前该公司已在广州、上海、武汉等城市加速启动心誉二手车零售店的建设。
事实上，旺季卖新车，淡季推二手车，这成为今年车市一大特点。东风本田自2007年底开始在特约店导入二手车置换业务，经过5年的努力，已经实现了二手车置换业务全网络覆盖。
为了确保东风Honda产品始终如一的高品质，心誉二手车引进了全球标准的专业检测、维修和整备体系。每一辆来自心誉二手车的车辆均来源于5年内车龄，行驶里程不超过15万公里，并经过158项装也技术检测和品质认证合格的东风Honda保有车辆，以符合东风Honda认证在安全、外观及性能方面的标准。
此外，东风本田为心誉二手车特约店培养了专业的二手车人才，所有提供给二手车工作的服务人员必须经过厂家和国家职业资格的双重认证及培训，以确保交付新用户的二手车辆处于最佳状态。同时，心誉二手车享受与东风本田新车同样完善的销售服务接待流程和标准，为方便二手车消费者，心誉二手车零售店还提供二手车验车、过户、上牌、税费转移、购买保险等一站式无忧交车服务。
收购价格低于外地的车商，已经引起不少京城消费者的不满。出于对后期市场走低风险的预期，现在北京二手车经销商都在刻意压低车辆收购价。老旧车型报废的补贴政策持续到今年年底，但是针对车况好的二手车，市场需求仍然存在，但从目前市场情况来看，报废车辆将不断增加。
2.国际油价重回80美元上方 似有止跌企稳之态
广州日报29日报道：因挪威石油工人罢工以及美国原油库存出现下降，国际油价在周三上涨逾1%重回80美元/桶关口上方，最近一个星期，国际油价似有止跌企稳的态势，不过这并没有阻碍三地原油均价的下行走势，机构的统计数据显示，截至27日三地原油均价变化率已经高达7.53%。
过这并没有阻碍三地原油均价的下行走势，卓创资讯的统计数据显示，截至6月27日三地原油移动变化率为-7.53%，较上一工作日跌0.63%，22个工作日移动加权平均价为99.09美元/桶。
卓创资讯发布报告表示，虽然国际油价回归到80美元/桶上方，但是三地变化率继续深跌。如果接下来三地均价保持每日1美元/桶的反弹幅度，到7月10日调价窗口开启之时，三地变化率仍将在-8%左右，发改委的理论调价幅度在600元/吨左右，不过届时发改委可能会再度缩小调价幅度，预计调价幅度或收窄到400~500元/吨。93#汽油最低下调幅度在0.31元/升，约61%的地区零售价格回归到6元时代；0#柴油最低下调0.34元/升，除京沪两地之外零售价格全面回归6元时代。
3.传汽车“三包”十月出台 专家称效果短期难显现
近日有消息称,等待许久的汽车“三包”法规正在进行联署会签等程序,估计今年十一前有望出台。记者随后向中国汽车流通协会与乘联会负责人进行确认，对方皆表示暂未收到任何相关消息。
2011年,中国汽车产量再次超过1800万辆。随之而来的是各种各样的新车质量问题,消费者对汽车质量安全的投诉不断增长。据中消协《汽车安全消费调查报告》提供的数据,2011年,全国消协组织共受理汽车投诉16805件,同比增长19.2%,投诉量再创新高。汽车投诉中,涉及质量安全问题的超过半数,占54.7%，涉及质量争议的投诉更是超过80%。这种情况下，如何保护消费者权益成为当务之急，尽早出台相关法规显得尤为迫切。
一家美系汽车经销商的负责人表示，“三包”若真出台将给他们带来许多麻烦。尤其是其中的“退换”业务,因为这会涉及到4S店外车管所甚至牌照号如何解决等许多问题。该负责人分析称，最大的问题在于由谁以怎样的方式来检测和定义“修、退、换”的标准。目前，我国几乎没有一家独立的第三方检测机构。有业内人士担忧话语权仍在汽车厂家一边，而并不能真正对消费者起到保护作用。
尽管这一法规的出台仍未最终确定，执行效果也存在疑问。但在市场发展过程中，法规以及各项执行细则肯定会逐步完善。有法律专家指出，家用汽车乃至商品房“三包”与否，是关乎着消费者权益的保障，以及居民财产安全和财产性收入的问题，是消费者切身利益的体现。如若汽车“三包”法规确如传言所示能够顺利出台，这无疑对中国汽车市场的长远发展是一大利好。
4.律师质疑大众DSG解决方案 仍将继续诉讼
网易汽车综合6月29日报道: 日前本报记者采访盈科律师事务所高级合伙人蒋苏华时了解到，对于国家质检总局的回函他并不满意，更没有停止对大众DSG变速箱问题的诉讼准备，同时仍在跟踪事件进展。
6月19日，在苦等了近3个月时间之后，蒋苏华律师终于得到国家质检总局的回函：“专家经过对消费者投诉反映的DSG变速箱故障问题进行分析、调查、论证，认为目前尚不能认定为缺陷。”对此蒋苏华的态度是：“国家质检总局仅仅是在搁置问题。”对于大众厂家提出的延保方案，他认为仅仅是一种服务手段，根本算不上解决方案。“在接受了软件升级服务之后，仍不断有大众车主找过来反映DSG变速箱问题。”他说。谈到之后的工作，蒋苏华表示他们正在与车主沟通，下一步可能会进行个案诉讼或集体性诉讼。
5.上海大众斯柯达夏季服务节凸显细节关怀
上海大众斯柯达自10日起启动了2012年夏季服务节，其针对夏季行车特点推出的车辆基础和专项免费检测、原装配/附件优惠、车友汇礼遇等多重优惠活动给全国超过七十二万的斯柯达车主带来了清凉的问候。在6月10日至6月25日的这十五天服务节期间，围绕着Human Touch“关爱车，更关爱您”的服务主题，上海大众斯柯达紧贴车主的切实需求，并结合夏季行车的季节特性，不仅推出涵盖电气系统、制动系统、轮胎等核心检测内容在内的基础检测项目，更针对季节用车的特点为不同地域的车主定制了专项检测项目，车主进店还能享受到免费清洗空调冷凝器的礼遇，在火热六月为他们送上清凉舒爽。
服务于心，关爱于行，五年来上海大众斯柯达在中国市场取得了超过七十二万车主的真挚信赖，而为了回馈众多车主，上海大众斯柯达在本次夏季服务节更是推出了包括ISOFIX原装儿童安全座椅及原装车载多媒体导航仪在内的多项原装配/附件超值优惠。
斯柯达Human Touch一直致力于为消费者提供专业、优质、高效、贴心的售后服务，尤其在多样化特色服务方面，上海大众斯柯达一直领先于行业，而结合季节变化、针对新老客户推出的斯柯达服务节活动更是广受消费者赞誉的特色服务项目。在本届服务节上，上海大众斯柯达更是针对季节特性，为广大车主提供了冷气强化剂及空调系统养护套装优惠折扣活动。
服务无止境，关怀全方位。五年来，在斯柯达“Human Touch真心呵护”的服务理念的传承中，上海大众斯柯达用切实的行动回馈着消费者的选择与信赖，在消费者的口碑与认同的不断提升中，斯柯达Human Touch用自己的行动让消费者切身感受到了源自心底的感动与温暖。
6.广汽汇理为经销商“减负”
26日，2012年中国（广州）国际金融交易博览会拉开帷幕，作为华南首家汽车金融公司带着丰富的产品参展。据悉，随着业务开展，广汽汇理将牵手广汽菲亚特、广汽三菱以及广汽日野，为更多消费者提供金融产品。目前，广汽汇理贷款余额以及超过了52亿元，并为经销商、消费者提供更多个性化服务。
据了解，广汽汇理采取独有的“驻店金融顾问”的商业模式，直至2011年3月，广汽汇理签订零售贷款合同超过30000份，业务覆盖全国210个城市，服务700多家经销店。截止2012年6月，其贷款余额已超过52亿元，业务主要包括购车消费贷款业务，汽车经销商采购车辆贷款服务以及《汽车金融公司管理办法》规定的相关业务。
目前，源于广汽集团强大的零售支撑，广汽汇理金融业务已渗透其旗下各个合资与自主品牌，如广汽丰田、广汽本田、广汽乘用车等，主要是以开展经销商库存融资，面对终端顾客的零售消费信贷业务为主。并且，随着业务范围也在不断扩大，近期已与广汽菲亚特合作，广汽日野和广汽三菱的合作也在筹备当中。
此外，针对今年金融形势整体不乐观，汽车经销商资金运转有一定的压力的状况，广汽汇理将继续加强对经销商的支持与配合的力度，为经销商量身订造了“库存 零售”资金链的一站式服务。其中，在零售产品方面，根据市场需求，针对沿海地区申请人的特点，包括无本地房产、无本地户口、无担保人的自雇人士或中小企业管理人员，推出了适合该类申请人的金融产品。同时，在零售申请和审批流程方面，进一步提升效率，当天提交的申请当天批复，加快经销商的资金流转速度，降低资金成本。而在库存批发业务方面，我们将根据经销商的合作程度，推出多款低利率的库存产品，使经销商在与我们全面合作时，既不担心资金问题，又能节省融资成本。
7.科雷傲轮胎遭集体投诉 雷诺初步承诺解决
近日，雷诺科雷傲车主通过中国汽车质量网展开集体维权活动，车主们反映原车使用的马牌轮胎出现不同程度的凹陷及鼓包现象，甚至有消费者已因此而发生爆胎，严重影响行车安全。
据悉，国内科雷傲车主因为质量问题的集体维权活动早已经展开，一些重要车展上屡现科雷傲车主抗议的身影。今年5月，雷诺中国与部分科雷傲车主有过一次面对面的交流，车主们针对轮胎、变速箱，导航、座椅等问题向雷诺方面提出了很多问题。据部分车主介绍，会谈期间，雷诺曾承诺就包括轮胎等方面存在的一些问题进行解决，但后来却没了下文。这导致车主们极为愤怒，而本次针对科雷傲马牌轮胎的集体投诉只是车主们进一步展开集体维权活动的开始，稍后，车主们将针对其他一致性的缺陷或者质量问题展开新的投诉行动。
面对车主们提出的轮胎问题，雷诺4S店目前的一致口径是由于轮胎属易损部件，在日常使用过程中存在外力受损的可能，需轮胎厂家进行鉴定。而马牌轮胎在中国的销售公司则一律以 “轮胎凹陷属正常现象”，“轮胎鼓包为外力所致”的鉴定结果来敷衍消费者。
在投诉案例中已有科雷傲车主因轮胎爆胎而酿成车祸。来自山东的李先生就是因为发现轮胎有凹陷痕迹，而4S店工作人员称没有质量问题，最终在高速正常行驶时爆胎，车辆翻入路边沟中，致使车辆底盘损坏，变速箱破裂，所幸没有人员伤亡。我们希望雷诺厂家能够真正重视此问题，尽快出台相关解决方案并切实执行，不要让车主们二度失望。我们也希望雷诺中国重视科雷傲车主关于其他问题的诉求，积极沟通协调处理，在问题扩大化后再来弥补，对车主以及厂家而言都无益处。
