快讯2273-7月24日
发布时间：2012-07-24 17:19:53 浏览量：2400次
新 闻 概 要
1.或名为V5菱致 东南新车预计9月份上市
2.将于8月份上市 长安悦翔V5谍照曝光
3.定名绅宝D280 北汽中型车无伪谍照曝光
4.预售4-6万元 英伦SC3接受预定或9月上市
5.海马酝酿渠道创新 探索代理商模式
6.华泰重拾中高端自主路径
7.奥迪中方高层人事变动 葛树文张晓军换岗
8.五星安全冲击品牌瓶颈 自主车企集体突围
1.或名为V5菱致 东南新车预计9月份上市
对于东南V5这款车，相信通过之前的报道已让我们对它有了一定的了解。近日，我们又获得了一份东南V5的测试车谍照，那出现在车身上的“V5菱致”标识似乎告诉了我们它的真名。
此次我们拍到的是一款东南V5的测试车，该车的外形和之前发布于车展上的东南V5一样。熏黑的前灯，精致的LED灯组和运动化的前裙边都让东南V5看起来极具动感。在车身尺寸上，东南V5的数据为4570/1770/1475mm，轴距为2610mm。
出现在车身上的“V5菱致”似乎是它最终的定名，就像东南V3菱悦那样。在随后，我们还会看到东南V6的推出，或许到时候它也会名为V6菱“X”
内饰方面，东南V5采用了深浅双色的配色方案，中控面板上部分银色的按键起到了提升视觉的效果。另外，最值得期待的就是东南V5菱致所配备的全新的SEMI人机交互系统，该系统可以通过人与车的直接对话来满足驾驶者的简单需求。
动力方面，东南V5菱致将有1.5L和1.8L发动机可选，其中1.5L发动机最大功率120马力，1.8L发动机最大功率144马力。传动部分，新车将有5速手动变速箱和4速自动变速箱可选。
2.将于8月份上市 长安悦翔V5谍照曝光
长安汽车在今年北京车展上发布的悦翔V5受到了颇多的关注，日前这款车型的谍照再次被曝光了出来，据悉这款车将会在8月份正式上市。
谍照的中测试车采用了黑底大灯的设计并加入了电镀装饰，显得很动感。此次曝光的版本配置了不同于先前款式的10辐条款式。此外LED后尾灯和尾翼也使这款车看起来更加年轻和运动。
内饰方面，V5的内饰风格与悦翔类似，但可以看出来V5的配置更高，带定速巡航的多功能方向盘和大尺寸触摸屏的多媒体系统都出现在了测试车中。此外，据悉悦翔V5的多媒体系统还集成了长安In-Call人机交互系统，这个系统可以提供兴趣点向导、远程求助救援等服务。
动力方面，悦翔V5将搭载长安最新的Blue Core 1.5L发动机，这款1.5L全铝发动机采用了DVVT（双可变气门正时）技术，其最大功率为114马力，最大扭矩为145N·m。与发动机匹配的是手动变速箱和自动变速箱。
3.定名绅宝D280 北汽中型车无伪谍照曝光
日前，国内媒体曝光了一组北京汽车C70G的无伪装谍照，但是最吸引我们的不是C70G这款车，而是其尾部展示的新命名：“绅宝D280”。按之前信息，这款绅宝车型（即C70G）将于今年9月正式下线，并将在第四季度正式上市销售。
我们此前曝光过北京汽车注册“绅宝”的商标，而从最新谍照来看，未来的C70G车型将正式命名为“绅宝”，而D280则是代表动力。相信不少读者都对绅宝这一名称不会感到陌生，因为萨博（SAAB）在粤港澳等地区，一直被称作“绅宝”。
绅宝D280来自基于萨博平台升级的北汽内部代号为“M”的平台，这一平台基于萨博9-5的GM2900平台设计，但根据中国消费者的特点进行了加长，由原车轴距的2703mm加长到2755mm。虽然采用萨博平台，但绅宝D280外观经过重新设计，侧面看上去更加稳重。
从曝光的配置表格来看，绅宝D280将配备侧视辅助系统SVA、夜视仪表盘、BOSE音响、无钥匙启动、自动感应无骨雨刷、座椅加热、座椅通风、8英寸显示屏、双区空调等高档配置。
动力方面该车有2.0T和2.3T两款发动机，但是由于目前信息有限，我们还无法判断“280”这个数字代表的是哪一款发动机。传动系统匹配的则是5速自动变速器。
4.预售4-6万元 英伦SC3接受预定或9月上市
日前，我们获悉，英伦SC3目前已开始接受预订，预售价格为4-6万元，预计于9月份左右上市。
英伦SC3定位于家用经济型小型三厢车，这款车的原型车其实就是吉利自由舰。配置方面，英伦SC3还是走简单、够用的路线。新车标配有前雾灯、前排扶手箱、高位刹车灯、制动衬片磨损报警装置、手动空调和折叠遥控钥匙等。而在最高配车型上，该车还配有双安全气囊、碰撞断油系统、倒车雷达、前排限力安全带、皮饰座椅和皮饰方向盘等。
动力方面，英伦SC3搭载的是1.3L发动机，最大输出功率86马力，最大扭矩110N·m，传动部分，其匹配的是5速手动变速箱。
5.海马酝酿渠道创新 探索代理商模式
越来越多的城市限购情况下，使舆论对于自主品牌的发展充满担忧。的确，从北京的情况看，限购政策执行后，北京地区自主品牌销量下滑明显，市场份额由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%。已经实施拍牌政策十余年的上海，同样是自主品牌的“滑铁卢”。以至于媒体用“逃离”一词形容自主品牌在北上广的现状。
但在海马汽车总经理林明世和海马汽车销售公司总经理吴刚的眼中，“逃离”一词未免太过严重。“越来越多的限购，我们确实对其可能产生的蝴蝶效应充满担忧，但并不害怕。我们在北京的3家经销商，经营都很好，有一家的盈利水平甚至超过了某些合资品牌。”在网易汽车联袂主流核心媒体探营自主品牌发现中国创造的活动上，林世明对前来海口探访的记者这样表示。
作为中国汽车行业的一个特例，从合资走向自主的海马汽车，虽然没有在中国汽车繁荣发展的十年取得大发展，但却在市场最好的几年，实践了自己的一条自主发展的道路。用林世明的话说，“和马自达分手后的几年我们确实很难，但我们坚持住了。”
吴刚透露，海马汽车正在尝试打破传统的4S店模式，探索代理商模式。今后，海马汽车将把区域经销权授权给一家投资商，这家投资商可以根据自己实力和区域特点自己决定建设几家销售店，并自己组织区域的营销。这种模式已经在佛山和天津开始推进，并且效果理想。这种模式改变了经销商与厂家不对等的关系，而是从体制上就把经销商真正当做合作伙伴。
在产品创新上，这家一直低调的自主汽车厂家也在酝酿“大惊喜”。吴刚透露，随着明年海马郑州第三工厂的投产，海马汽车新产品也将排队上市。包括海马全新紧凑型SUV、全新A级车、B级车，还有已经实现80万辆累计销量的福美来第四代和骑士换代产品。海马汽车希望在2015年实现产销40万辆的目标。实际上，实现40万辆的目标并不容易，毕竟2011年海马汽车的全年销量只有14万辆，但无论如何，海马汽车在营销网络上的创新尝试和更多产品的上市，都能为其赢取更多市场带来可能。
6.华泰重拾中高端自主路径
在经历了屡次换帅之后，华泰汽车也理清了自主发展的思路，重新在SUV市场发力。
7月19日，华泰汽车自主品牌高端SUV宝利格智汇版在山东荣成工厂下线。这是国产中高端SUV首次搭载汽油T动力、柴油T动力的“双T”动力车型，售价仅11.97万元起，华泰也由此重新制定了以SUV产品为核心的自主高端路径。
事实上，以SUV起家的华泰汽车多年来一直在低端徘徊，尽管两年前推出了首款自主高端轿车B11，但由于品牌和产品的影响力，销量一直低迷。华泰汽车销售公司副总经理于晓东告诉记者，华泰汽车与其他自主品牌的路径不同，华泰一直倡导乘用车柴油化，并力求向中高端领域发展，希望突破品牌瓶颈，并在自主品牌SUV市场站稳脚跟。
据了解，华泰汽车此次率先推出T动力汽油版宝利格，还将同步推出T动力柴油版宝利格，这也是自主品牌中首次推出“双T”动力的SUV车型。
资料显示，华泰汽车在引进意大利VM公司清洁型乘用柴油发动机和德国ZF公司高效自动变速器先进技术的基础上，自主研发生产的小排量涡轮增压清洁发动机和自动变速器，能最大程度地降低油耗与排放。
值得注意的是，宝利格不仅是华泰首次推出的10万元左右的自主品牌SUV，也是其借SUV向中高端靠拢、实现品牌溢价能力的希望所在。
7.奥迪中方高层人事变动 葛树文张晓军换岗
效力于一汽-大众奥迪销售事业部6年之久之后，张晓军7月17日正式卸任执行副总经理一职，升任一汽轿车销售总经理。与此同时，原一汽轿车销售总经理葛树文正式走马上任，接任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理。
毕业于吉林大学的葛树文堪称一汽集团老臣，从1987年参加工作至今葛树文已在一汽集团效力了25年。履历显示，葛树文先后担任过一汽集团团委副书记、宣传部副部长、一汽轿车厂长兼党委书记等。2005年出任一汽轿车销售公司总经理后，葛树文使奔腾的销量和品牌建设取得了引人注目的成果。2006年一汽轿车开发的国内第一款自主品牌高端B级车——奔腾B70问世之际，国内自主品牌汽车市场尚在培育阶段，同级别细分市场被众多合资品牌占据；2008年奔腾B50上市之际，A级车市场的各种竞争对手更是多如牛毛。葛树文及其团队在短短几年内，就使奔腾的销量在自主品牌高端B级车和A级车细分市场上名列前茅，并在品质和服务方面为奔腾牢固地树立起了高端自主品牌的形象。
张晓军是一汽-大众奥迪的元老，堪称奥迪在中国的营销之父。2005年1月被任命为一汽-大众销售有限责任公司主管奥迪品牌的副总经理。自2006年1月一汽-大众奥迪销售事业部成立至今，他一直担任执行副总经理的职务。6年来，张晓军与三任德方总经理携手合作，带领团队在以“全价值链本土化”为核心的“一汽-大众奥迪模式”战略框架下，不仅使奥迪在中国高档车市场上始终牢牢占据销量领先地位，同时成为在销售和服务方面获得J.D.Power用户满意度冠军最多的品牌，而且使奥迪成为高档汽车品牌中形象提升速度最快的品牌，并成为中国市场上品牌认知度、整体品牌印象和设计风格第一的高档汽车品牌，为奥迪品牌在中国取得的巨大成功做出了重要贡献。
8.五星安全冲击品牌瓶颈 自主车企集体突围
如果说中国汽车自主品牌在品牌知名度和影响力方面与国际一线大牌依然存在较大差距的话，但在产品技术和品质方面的差距正在日益缩小，尤其在产品安全性方面，与国内合资品牌同台竞争的自主品牌汽车已经毫不逊色。
日前，在最近一期C－NCAP碰撞测试中，多款自主品牌取得了五星成绩，吉利全球鹰GX7更是一举获得五星＋的认可，这让人再次对自主品牌的安全性提升大佳赞赏。结合近几年来自主品牌汽车在各项碰撞测试中获得成绩，从此前备受质疑的产品形象到今天众多五星安全车型的转变，预示着自主品牌正在用事实向消费者展示其在产品安全领域取得的进步。
自主品牌也“五星”
今年7月6日，由中国汽车技术研究中心 （下称中汽研）在天津发布的2012年C－NCAP第二批车型评价结果显示，本次参加评测的15款车型中，共有5款自主品牌车型获得了5星以上评价，分别是浙江吉利集团旗下的全球鹰GX7、广汽集团乘用车传祺GS5、奇瑞汽车的瑞麒G3、浙江众泰旗下的众泰Z300以及东风汽车旗下风神A60。
以上车型的五星安全成绩，不仅让相关自主车企欢欣鼓舞，也让中国汽车产业和消费者看到了自主品牌车型在安全性方面所取得的成果。特别是近几年来，我国的自主品牌车型在安全性能上已经获得长足的进步，获得五星碰撞成绩的自主品牌车型在数量上也进一步提升。
每日新闻摘要
1. 近日，工信部针对报废汽车回收利用问题日益突出的现状，已会同有关部门研究制定相关强制性标准。
2. 从即日起在全国61个城市的88家雷克萨斯经销商处开始销售。此次登陆中国的全新ES共提供了内燃机版和混合动力版两个版本的共5款车型，其价格从35．9万元到65．4万元不等，特别是混合动力版中提供的39．9万元价格，引起了在场媒体的一致掌声。
3. 在中国汽车企业 “走出去”多年之后，今年上半年自主品牌终于交出了一份颇值得炫耀的答卷。据中汽协统计的汽车整车企业出口数据，上半年中国自主品牌出口48.79万辆，同比增长28%。
4. 马自达汽车公司2011财年的财务报告显示，马自达净亏损进一步扩大至约13.6亿美元。为了进一步摆脱沉重的债务危机，近期，马自达不得不将旗下核心零部件厂商70%的股权转让给了其他零部件厂商。
