快讯2297-8月27日
发布时间：2012-08-27 16:42:37 浏览量：1968次
新 闻 概 要
1.顶配或售20万元 长安睿骋参数/谍照曝光
2.东风日产玛驰或将归入启辰品牌命名R30
3.20.47-21.47万 东风标致508智享版上市
4.外观局部改进较大 改款花冠车尾图曝光
5.奇瑞“多品牌”缩编终近尾声 回归一个品牌
6.仪征工厂投产 上汽重新调整车型生产布局
7.广汽三菱即将挂牌 广汽长丰二次重组收官
8.立足新能源 沃尔沃拟上海落子
1.顶配或售20万元 长安睿骋参数/谍照曝光
在前不久长安汽车举办的一场活动中，汽车之家编辑拍摄到长安首款中型车睿骋的实车图片，同时其最新参数配置信息也被曝光。据之前掌握的消息，该车有望在年内上市。
长安睿骋最早于今年北京车展首发，而与之前展车相比，量产车外形设计基本没有变化，保留了成熟稳重的设计风格，前脸与丰田老款凯美瑞有几分相似（现款叫经典版）。
另外值得关注的是，编辑拍摄到长安睿骋的参数与配置表，其中车身尺寸与之前报道的有所不同，长宽高分别为4900/1850/1500mm，轴距为2800。我猜测这应该为最终量产睿骋的参数。此外在动力部分，该车搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，最大功率175马力（129kW）/5000-5500rpm，峰值扭矩达到240N·m/1850-4800rpm。传动部分匹配6速自动变速箱，官方公布的综合百公里油耗8.8升。
睿骋内饰风格偏重商务风格，包括桃木在内的装饰增添不少豪华气氛。同时这款疑似高配版采用了大尺寸的液晶屏、真皮包裹的方向盘与座椅、以及液晶显示仪表盘均增添它的档次感。而在配置上，睿骋部分车型将具有胎压监测、ESP车身稳定系统、侧气囊、侧气帘、无钥匙启动、驾驶员座椅八向调节以及电子手刹等等功能。
2.东风日产玛驰或将归入启辰品牌命名R30
日前有相关消息称，未来东风日产合资自主品牌启辰将基于玛驰打造出一款全新小型车，新车或将命名为R30。启辰品牌在推出R50之后，有望将玛驰并入R系列阵营。
以基于日产颐达和骐达的启辰R50、D50为例，我们可以判断未来的R30也将移植玛驰的平台和动力系统。预计未来R30将搭载玛驰的1.5L发动机， 最大功率107马力，最大扭矩138N·m。不过目前相关消息还未得到东风日产的确认，我们还需等待官方的信息。
3.20.47-21.47万 东风标致508智享版上市
日前，东风标致官方宣布，东风标致508智享版车型正式上市，此次上市的508智享版有2.0和2.3升两个排量车型，售价分别为20.47万元和21.47万元。详细售价请见下表：
东风标致508新车型 指导售价
车型 售价（万元）
2.0L AT 智享版 20.47
2.3L AT 智享版 21.47
此次推出的508智享版主要在配置方面有所升级，定位在原来的豪华版与旗舰版版之间，满足消费者对于配置方面的需求。外观方面，智享版车型还推出了全新的拉菲红车身颜色，为消费者提供更多选择。
配置方面，智享版新增了带自动清洗功能的智能随动转向氙气大灯，以及正、副驾驶员真皮电动座椅（坐垫及靠背）电加热功能。同时该车还具备info-drive系统集成控制旋钮，四区自动空调，宽屏多媒体导航系统以及定速巡航等科技配置。
动力方面，508智享版和老款比没有变化，依旧是2.0和和2.3升发动机，传动系统匹配Tiptronic 6速手自一体变速器。东风标致508是一款颇具竞争力的中型车，高配车型的配置非常丰富，而此次智享版的推出，也是让享受这些配置的入门门槛降低。
4.外观局部改进较大 改款花冠车尾图曝光
前不久我们曾经报道，一汽丰田正计划推出改款花冠EX，同时新车前脸定妆照也在网络中曝光。而近日，我们获得了其车尾部的图片。据悉，该车有望在成都车展亮相。
从图片来看，一汽丰田新款花冠EX对外观局部设计进行改动，其中尾灯组尺寸规格增大，形成“L”型设计，相比老款感觉要呆板一些。个人认为没有老款看上去精神。
前脸部分之前已经有所介绍，改进部分包括全新条幅格栅，两侧采用全新设计的熏黑灯组，V字形下进气口以及前杠样式等。但至于内饰设计和参数配置的变化，至今官方还未透露，不过鉴于其仅为小改款，预计不会有明显变化。
5.奇瑞“多品牌”缩编终近尾声 回归一个品牌
“奇瑞将回归一个品牌，剥离威麟品牌和开瑞品牌，将这两个品牌放到奇瑞控股公司。”奇瑞汽车内部人士对记者回应说，这是奇瑞自8月初对组织人事架构大调整后又一大调整。
“到底是坚持一个品牌还是多个品牌？”奇瑞高层此前对品牌规划有不同意见。
不过，奇瑞的首度回应表明困扰奇瑞两年多来的品牌梳理终于接近尾声，回归一个品牌将标志着奇瑞历时2年的战略转型告一段落。
品牌归一的消息最早来自于某汽车业同行发布的微博。奇瑞内部人士在接受本报记者采访时承认了消息属实。
“这是我们的阶段性目标，先是一个奇瑞品牌，下面分别有主打入门级车型的A产品线和主打中高端车型的E产品线，瑞麒产品将划分到E产品线——2009年成立中高端品牌瑞麒并没有提升瑞麒产品的销量，我们索性就面对现实。”上述奇瑞内部人士告诉记者，“未来如果两个产品线顺利推行时，我们再考虑划分成两个品牌。”
在品牌塑造上，奇瑞曾有过一段“试验期”。
奇瑞曾以为，企业朝上发展就是打造中高端品牌，这样就可以提高产品的附加值。奇瑞2008年提出了六个发展主题，并于2009年推出了多品牌体系，由原来的奇瑞单一品牌扩张为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌，其中后两者为奇瑞的高端品牌。
但是，奇瑞的转型并不成功。由于瑞麒和威麟两大品牌的新产品在投放市场后销售乏力，负责销售瑞麒和威麟品牌产品的麒麟公司被迫解散，瑞麒和威麟品牌重新划归奇瑞销售总公司名下。经历波折后，奇瑞开始重新思考进军中高端市场的路径，并于2010年下半年开始进入战略转型。
6.仪征工厂投产 上汽重新调整车型生产布局
为了配合上海大众产能扩展的计划，原归属于上汽乘用车基地的江苏仪征基地日前全部转让给上海大众。记者日前从上汽方面获悉，在仪征基地转让之后，荣威W5和750两款车型全部转投至上汽南京浦口工厂生产，目前在经过产能优化调整升级后，荣威W5也进行放量生产。
根据上海大众公布的消息，在经历两年时间的建设工作后，上海大众借力“上南合作”实现跨区域发展的首家标准化工厂，7月底已经在仪征分公司建成投产。上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝上周在接受记者采访时表示，该工厂起步规划30万辆产能。目前已经拥有冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间、技术中心、培训中心、能源中心、装车发运和零部件配送中心，以及办公楼等相关配套生产辅助设施。工厂占地面积总计128.05万平方米，规划产能为60JPH。
记者了解到，如今已经归属于上海大众的仪征工厂的30万辆产能，正包括了此前隶属于上汽的10万辆产能的基地。据悉，这个上汽曾投资12.23亿元改建的生产基地，在今年前曾负责生产荣威750和荣威W5等车型。而在此次生产基地转让后，上汽把这两款车型改放至南京浦口工厂生产。随着产品线的重新布置，目前上汽南京浦口基地的生产能力逐步提高，荣威W5正在告别此前“产能不足”的情况，新车逐渐放量。
7.广汽三菱即将挂牌 广汽长丰二次重组收官
2009年汽车产业振兴规划公布之后，广汽集团对长丰汽车的重组成国内首单汽车产业重组。经过3年多的时间，该重组进入收官阶段。
据相关人士对《第一财经日报》记者表示，在完成转让广汽三菱汽车有限公司50%股权后，以广汽长丰相关资产的基础上成立的广汽三菱合资公司将正式挂牌，挂牌时间初步确定为9月份。
分析人士认为这一重组案是国内汽车产业最为成功的一次重组。
近日，广汽集团(602238.SH)发布公告称，拟将广汽三菱(现注册资本17亿元人民币，广汽集团全资子公司)50%股权以底价13.92亿元人民币的价格，通过公开挂牌方式转让给符合设定条件的企业。
据悉，公告提及的符合股权转让条件的企业就是三菱汽车。由此，广汽三菱合资公司的挂牌成立也就进入了最后阶段。
早在2011年11月，广汽集团就已经与三菱汽车签署合作备忘录，正式拉开合资进程。合作双方宣布，计划以原各自出资14.59%、29%的广汽长丰为基础，设立三菱汽车和广汽集团各出资50%的合资企业。
今年5月10日，广汽集团已经以原广汽长丰长沙星沙生产基地相关资产设立全资子公司广汽三菱汽车有限公司，注册资本17亿元。不过，广汽三菱现在尚不具备整车生产资质，其注册的经营范围包括了汽车生产项目的筹备。
正式挂牌之后的广汽三菱，将继承原广汽长丰的生产资质。据相关人士表示，目前广汽长丰公司的注销手续正在办理之中。从湖南省工商行政管理局官网查询显示，广汽长丰的注册信息目前依然存在。
目前，广汽三菱尚处于筹备阶段，其将以原广汽长丰星沙基地为主要资产。按照推进计划，广汽三菱将在9月20日左右挂牌正式成立。在挂牌当天，首款国产车型劲炫也将正式下线，并在10月份上市销售。
处于筹备期的广汽三菱，也早就进入了“试运营”，高层人事任命已经基本明晰，所有的职能部门人员已基本到位，首款车型劲炫也开始试生产。
8.立足新能源 沃尔沃拟上海落子
“目前沃尔沃国产的资质等审批进行得十分顺利，大家不用担心”，8月18日，沃尔沃汽车(中国)公共事务部副总裁宁述勇称。随着上海研发中心、张家口发动机工厂项目逐一落实后，沃尔沃如何满足国家对于外资汽车品牌国产的最后一个要求“推出合资自主品牌”，成为外界关注的焦点。而种种线索则将揭开这个答案的所在地，指向了上海。
新能源规划、发动机配套项目以及推出合资企业自主品牌，是目前现在国家对外资品牌国产的三大要求，而这也让部分寻求国产的外资汽车品牌屡屡碰壁。对于被认定属于外资汽车品牌的沃尔沃，其国产道路也始终围绕以上几点进行。
“此前，我们移交了15部C30电动车给上海，将采集大量数据指导沃尔沃下一步电动汽车的发展”，宁述勇告诉记者。而沃尔沃汽车公司全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖此前表示，沃尔沃中国在上海的研发中心已确定为全球电动车研发中心，下一步纯电动车的研发将以中国为主。
同时，沃尔沃的发动机项目也逐渐浮出水面，有消息称沃尔沃发动机工厂将落户河北张家口，基地将于2014年竣工，新工厂年产能将达60万台。至此，关于沃尔沃国产最后的悬念留在了合资企业及推出自主品牌上。
每日新闻摘要
1. 吉利汽车中期财报于8月22日正式出炉。报告期内，虽经历自主品牌市场表现低迷态势，但由于受产品结构调整和出口量持续扩大等支撑，吉利汽车总体业绩增长平稳。
2. 据经销商信息，菲翔将于9月13日于上海正式上市。届时菲翔将推出搭载1.4T高低调教的两款发动机的4种不同配置车型，其预计售价在11万-15万之间。
3. 为给后续新能源车型配套做储备，福田汽车将在京建设一个年产10万辆的动力电池基地。福田汽车党委书记赵景光上周向记者介绍，新能源电池基地将主要生产乘用车动力电池，初步计划两三年内开工。
4. 近日，神龙公司全新1.6L CVVT技术发动机投产仪式在神龙公司襄阳工厂发动机一分厂举行。神龙公司技术研发、工艺装备、质量管控、生产车间的相关领导及员工，共同见证了这一时刻。
