根据2018年5月初公布的数据显示，2018年4月狭义乘用车市场批发量为187.2万辆，同比增长12.1%，环比萎缩11.8%。其中轿车市场92.5万辆，同比增长10.2%，环比萎缩10.0%；MPV市场13.2万辆，同比萎缩5.5%，环比萎缩22.3%；SUV市场81.5万辆，同比增长17.9%，环比萎缩11.7%。

2018年4月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值184万辆相差-3.2万辆，误差百分比为-1.7%。预测误差的主要原因是：高估厂家目标完成量理想，放缓批发节奏造成的批发减量。

       用量化方法将影响批发量的主要因素拆解后可知，影响18年3月狭义乘用车市场批发量的重要因素包括：相比2月，春节假期的负影响消退、促销降价、市场零售好于预期，库存压力低带来的批发增量；此外，季节性下降及厂家目标完成情况理想，批发节奏放缓，对4月批发量造成一定的负影响。

首先，相比2018年2月，4月春节假期的负影响已消退，带来31.8%的增量；经销商为刺激消费者购车，降价促销意愿较高，带来1.2%的增量；一季度市场零售较好，经销商库存压力相对低，带来1.0%的增量。此外，4月相比2月，季节性下降较大，导致16.7%的减量；一季度厂家目标完成量相对理想，且4月是二季度首月，厂商冲量压力小，造成7.2%的批发减量。

       下面来看三大车种18年4月销量回顾：

      首先，相比2018年2月，轿车市场4月在基础销量上有17.1%的增量。其中，相比2月，由于春节假期，工作天数减少而造成的负影响已消退，带来29.7%的增量；一季度市场零售相对理想，经销商库存压力不大，带来1.0%的增量。此外，4月季节性下降造成12.6%的减量；消费者偏好SUV车型，导致需求从轿车转移至SUV，造成0.9%的减量；厂商目标完成量相对理想，冲量压力较小，造成1.7%的批发减量。

       其次，相比2018年2月， MPV市场4月在基础销量上有1.0%的增量。相比2月，春节假期的负影响消退，带来25.0%的增量；经销商库存压力减小带来1.1%的增量。此外，4月季节性有较大幅度下降，造成14.3%的减量；厂商目标的完成情况理想，且4月是二季度首月，冲量压力不大，造成11.7%的减量。

       最后，相比2018年2月， SUV市场由于春节假期而造成的负影响同样也已经消退，带来35.0%的增量；4月经销商通过降价促销刺激市场零售，价格变化带来1.6%的增量；市场零售相对理想，经销商库存压力下降带来1.0%的增量；消费者偏好SUV车型，市场需求转移，带来0.9%增量。此外，4月季节性大幅下降造成21.3%的减量；厂商目标完成量理想，批发节奏放缓，导致11.9%的批发减量。综合以上各因素影响，SUV市场4月在基础销量上增量6.1%。（来源：乘联会&威尔森）