1.有望年内上市 吉利帝豪EC7 1.3T谍照

        日前，国内媒体曝光了一组吉利帝豪EC7 1.3T版本的谍照，根据此前报道，该车有望在年内正式上市。

        在新款EC7上市时，吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良曾表示，“吉利全新研发的1.3T涡轮增压发动机将于2013年下半年投产，而这款新动力将率先装配在EC7车型中”。此前报道的该车上市时间是在今年第三季度，但从目前的进度来看，该车的上市时间可能会稍有所推后。

        从之前曝光的燃油消耗信息来看，帝豪EC7 1.3T车型的最大输出功率为133马力（98kW），最大扭矩186N·m，工信部百公里综合油耗为6.2L。传动部分，该车匹配手动或CVT无级变速箱。

2.引入CUE系统 新一代凯雷德内饰图首曝

        日前，海外媒体曝光了凯迪拉克新一代凯雷德的内饰谍照，新车将于10月7日于海外正式发布。

        内饰方面，新一代凯雷德的设计和现款有着较大的不同，新车引入了凯迪拉克车最新的CUE车载信息娱乐系统，该系统采用了多点触控电容屏幕。另外，新车的仪表盘采用的是完全数字化的液晶仪表设计，相比现款更具有科技和豪华感。

        动力方面，新一代凯雷德的动力系统中将依然会出现现款车型的6.0L混合动力系统和6.2L发动机，除此之外，凯雷德还极有可能搭载凯迪拉克最新的3.6T双涡轮增压发动机。新车将会有四驱版和后驱版本车型供消费者选择。

3.或2014年初上市 曝海马S5实车路试谍照

        日前，国内媒体捕获到一组海马S5的实车路试谍照。据悉，新车有望于明年年初正式上市。

        通过实车谍照来看，海马S5前脸采用了双条辐式中网进气格栅设计。此外，新车前大灯造型动感十足，结合前保险杠的弧线，整体造型不错。侧面来看，新车尾部线条下降明显且略显简单，相比前脸造型则略显单薄。

        车身尺寸方面，从目前获得的数据来看，海马S5的长宽高分别为4285/1818/1653mm，轴距为2642mm。

        动力系统方面，海马S5或将搭载一台1.5T发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩210牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。此外，新车未来还有可能配备1.8T发动机。

4.雨燕20周年限量版上市 售价7.28万元

        雨燕作为长安铃木旗下经典畅销车型，自上市以来就广受青睐。时值长安铃木建厂20周年之际，特别推出了雨燕20周年限量版车型，售价7.28万元起。限量版车型对外观、内饰进行了多处调整，也增加不少人性化配置，让雨燕更具品质感、时尚感和运动感。

                                                                                                 车型 售价(万元) 
                                                                                              雨燕20周年限量版 7.28

        雨燕20周年限量版车身颜色采用酒红色，在车顶、引擎盖、雾灯、大包围等处配以皓月白点缀装饰，展现出更丰富的内涵。

        酒红色车身的设计灵感，源自于醇厚的红酒，在光影下的惊艳与妖冶。一身靓丽的酒红搭配前盖纵向双白线，再加上车顶大面积的皓月白，每一个角度都在诉说着光线与纯色的完美融合。雨燕20周年限量版的外观，不会带给你黑色车身的沉重，也不会将鲜艳车身的高调和张扬强加于你，它低调却不失闪耀，时尚而不失品味，传递出青春、浪漫的品质生活感受。

        另外，创新设计的前脸大包围，以及花朵形新款铝合金车轮，良好呼应品质感的整体形象。配备贴心实用的20周年专用钥匙扣，车身左后侧标记二十周年徽标，让拥有者赚足回头率。

        而在车内设计上，新增皮质材料座椅，触感更舒适，并配备更具人性化关怀的室内氛围灯和迎宾踏板。在功能配置上，除了多媒体影音导航系统，充满驾驶乐趣的多功能方向盘，还新增倒车雷达，安全、实用一步到位。

        作为有着纯正冠军血统的车型，雨燕至今已拥有47项CRC冠军荣耀，在操控和动力上更是体现了深埋在骨子里与生俱来的运动特质。

        源自于JWRC的运动底盘、配合路感丰富的前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，使雨燕成为一款富有驾驶乐趣的两厢车。雨燕搭载M15A全铝发动机，仅需4.9秒即可完成0-60公里/时的加速过程，强劲动力可让车主尽情挥洒竞速激情，而低至5.3L的百公里等速油耗也可大幅降低车主的用车成本。

5.新雅阁领衔反击 本田在华“翻盘”待考

        继“开胃小菜”凌派之后，广汽本田终于端出了“大餐”第九代雅阁。

        2013年9月12日，广汽本田第九代雅阁正式上市，由此也打响了本田近两年在中国市场上最关键的一枪。

        “第九代雅阁是广汽本田强势回归的关键车型，也将开启本田中高级车市全新时代。” 新上任的广汽本田执行副总经理郁俊表示。

        不过，与“老对手”凯美瑞在中国市场保守选择“两代同堂”的策略不同，第九代雅阁仍将延续其过去一直坚持的垂直换代方式。“第八代雅阁已经停产，目前只是在消化库存，生产线上已经在安排第九代雅阁的生产。”广汽本田一位内部人士表示。

        按照广汽本田此前确立的产品策略，其首先就是要加快产品导入速度，包括此前上市的中级车凌派以及此次的第九代雅阁在内，未来两年中，广汽本田还将导入6款新车型。“希望通过第九代雅阁树立中高级车市全新标杆。”广汽本田总经理神子柴寿昭表示，在现在的广本看来，第九代雅阁无疑也是广本强势回归的“关键先生”。

        实际上，雅阁在中国本土化生产已经有15年时间。从1999年广汽本田第一辆雅阁(第六代)下线起，它在中国的保有量至今已经突破150万辆。不过，此后随着一汽-大众迈腾和上海大众帕萨特的强势出击，以及日本大地震和中日关系等客观因素的冲击，雅阁的销量出现严重的下滑。

6.科鲁兹掀背车上市 上海通用暗战上海大众朗行

        与其说这是一场新车发布会，更不如说这是一场《中国好声音》热门学员的音乐秀。9月10日，伴随着一首主题曲《夜空中最亮的星》、一部微电影《摘星的你》，上海通用宣布：于上海车展时候首发亮相的科鲁兹掀背车于即日起正式上市，售价为11.59-14.99万元。

        在科鲁兹掀背车上市之前，上海大众的朗行刚刚上市，接踵而至的科鲁兹掀背车让上海大众和上海通用这两个国内销量排名数一数二的企业之间的竞争颇有点叫板的味道。而于朗行相比，科鲁兹掀背车的最大特点则在于更富时尚和运动气息，因而也会更容易俘获年轻消费者的芳心。

        资料显示，科鲁兹掀背车由通用欧洲团队主导设计，其首次采用的欧式跨界设计，突破了传统两厢车的直角设计风格，让整车外观更加立体充满张力。

        此外，在动力方面，科鲁兹掀背车则采用了1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机的双动力组合，而首次引入科鲁兹家族的1.6T发动机与全新6速手自一体变速箱的动力组合，则更是专为科鲁兹掀背车而配备。根据上海通用方面提供的数据，该Ecotec 1.6T涡轮增压发动机最大功率达135 kW，升功率达84.4 kW/L，可以在2000转至5600转的超宽区间持续输出235 Nm最大扭矩。

        目前，在上海通用的多品牌战略中，雪佛兰品牌本身的品牌主张就是“为年轻而造”。而出身于通用汽车最新全球战略平台GlobalDelta的科鲁兹则对这两年雪佛兰品牌的打造起到了革新性的作用。