1.国际油价跌4%　8月10日国内油价仍或上调

        受投资者对欧元区主权债务危机的担忧，纽约油价23日暴跌4%，这也是国际油价在结束了连续7个交易日上扬后，连续第二个交易日下跌。上周五，纽约油价小幅下降1.3%。不过据市场机构监测，近两日油价下挫并没有降低国际油价三地变化率，相反目前国际油价三地变化率仍在上升，月底可能达到4%，8月10日国内油价上调仍有可能。

        尽管近两日国际油价连续下挫，但此前连续7个交易日上涨的走势，使得国际油价在上周的交易中上涨了5%。7月23日纽约商业交易所9月份交割的轻质原油期货价格下跌3.69美元，报收于每桶88.14美元，跌幅为4%。布伦特原油期货价格也下跌3.57美元收于103.26美元/桶。

        目前国内市场成品油批发价仍持续上涨，据安迅思能源数据，上周93#汽油和0#柴油全国批发均价分别上涨了65元/吨和145元/吨。不过分析师们也认为，目前市场总体需求疲软，如果后期国际油价持续下跌，市场信心将受打击，国内批发价上涨趋势将被遏制。

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2.时尚个性汽车改装保不准影响二手车售价

        随着市民追求个性化的流行趋势，越来越多人开始关注汽车改装市场。除考虑个性化等因素外，还应注重安全、保修及二手车售价问题。

　　    无论是改装汽车外表，还是前灯，汽车改装的一大好处是能满足市民的个性化需求，能让爱车变得更美观。但是，无论任何改装，都将对今后汽车二手车售价造成影响。

        “按照经验来说，汽车一旦改装后其售价都会受到影响。也就是说，将来如果考虑卖车的话，改装车售价肯定会有一定贬值情况发生。”

　　    而且，汽车改装后，市民一定要到相关管理部门登记，做好检验手续。“当然，最为重要的一点是，市民应该考虑保修问题，一旦市民对车进行改装后，即使在保修范围内，车商也是不负责保修工作的。”

　　    目前看，汽车改装市场受到越来越多市民的关注。但是，市民不应该随意进行改装，其本身也存在一定风险性。而且有些改装是违法行为，汽车年检时不能审核通过。

　　    单以汽车氙气灯改装为例，虽然其亮度很强，但是在两车错车方面，如果其前灯太亮的话，很可能造成迎面车视线不好，存在一定安全隐患。

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3.气动工具向品牌经营路线迈进 市场逐渐成熟

        随着越来越多的经营户向品牌化经营路线的迈进，一些国内外名优产品纷纷被引进，以满足不同消费者的需求。气动工具就是其中之一。据介绍，它在制造技术、材质和测量控制方面都要比电动工具来得先进。

        气动工具的市场被商家们看好，一方面在于它的技术要求比较高，以前大部分产品主要是从美国、德国、日本国家引进，五金城市场上的产品主要以台湾的居多。而现在随着国内生产技术的提高，像温州、上海一些企业纷纷推出气动工具产品。业主介绍，气动工具使用范围很广，广东、上海、江苏、福建等沿海省市的装配业、机械业、运输业以及永康的滑板车、电动自行车、摩托车装配还有汽车修理厂和一些流水线作业的企业和厂家都纷纷使用了气动工具，如我是的星月、正宇、昌隆等企业。这些气动工具还广泛用于电动工具不方便使用的地方，如木工、制锁业、加油站、化工行业等等。再加上售后服务的进一步跟上，打消了以往顾虑，使气动工具的销势进一步得到稳定。

        气动工具的用途与电动工具一样，甚至有过之而无不及，它机身小巧玲珑，寿命长，安全性高，并且更能节省能源。就目前的总体情况而言，它的品种规格也较为齐全，如有风凿、枪钻、抛光机、冲击扳手等，但由于它的市场价位总的来说要比电动工具高，这也成为了气动工具没有普遍被运用起来的主要原因之一。但据经营户介绍，随着国内生产技术的不断提高和成熟，气动工具的价格将逐渐下降。

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4.激进扩店增销量 汽车售后服务问题凸显

        激进扩店在给汽车厂家带来销量增长的同时，无法及时跟进的售前、售后服务也给汽车品牌的持续增长埋下了隐患。对于日渐成熟的汽车产品来说，产品本身的差异性已越来越小，售后服务的比拼日渐激烈，谁能建立完善的客户服务系统，提供优质的服务，谁才能建立和保持客户对企业的忠诚度、满意度。

　　    尽管近年各车企的服务理念与服务意识也在逐步提升，不少汽车企业在服务设施、网络建设、人员培训等方面在不断加大投入，但总体看，与汽车产业、汽车市场的发展和汽车用户的要求仍存在较大差距，服务水平参差不齐，各类售后服务问题凸显。从用户投诉反馈中看到，在车辆出现质量问题后的维修过程中，常遇到故障问题不能及时或彻底的修好、故障屡发、不重视车主反馈意见、回访率低效果差、配件延迟或缺货等等情况。

　　    有专家指出，抢占市场固然重要，但更重要的是企业如何提升内功。汽车制造和销售表面看是买卖行为，但在更深层次，则是博取消费者信任度的竞争。营销工作的确能够锦上添花，但没有先进务实的理念、良好的口碑和扎实的售后服务能力，销量数字只能是短期业绩，绝对无法成就百年老店。

5.车辆维修呈全国性涨价趋势 或推升来年保费

        从目前的情况来看，目前还算平稳，但估计很快开始涨价。从多家4S店发现，汽车配件维修暂时没有出现大幅度的上涨，只有少数产品略微提升。4S店店员告诉记者，目前涨价仅在北京范围内，但存在全国性涨价的趋势。

        车辆维修和配件涨价就是增加了维修成本，在目前的保费成本下，多出的部分无疑需要保险公司买单。现在许多保险公司都在商议如何应付涨价来临。

        品牌车型上涨零配件的做法，对保险公司肯定会有影响，但到底有多大影响现在还不清楚，还需要一段时间的数据分析才知道。影响应该不会很大，因为这只是一个品牌系列车的零配件价格上涨，单个品牌在保险公司总的车险业务中占比不是很大。事实上经常会有车商调整其零配件的价格，但这一次该品牌的调整力度上大一些，特别是工时费方面调整幅度很大，所以大家会反应比较强烈。

        要应对车商这种做法，保险公司可以推广根据车型来定价的模式，虽然目前中国还没有这种模式。如果到了保险公司接受不了的地步，保险公司或许会在定价时候考虑车型的因素。

        以前在测算车险保费的时候，并没有考虑汽车零配件价格上涨的因素。车商上涨配件价格会导致维修成本上涨，保险公司的赔付也会增加。目前只有一个品牌的车商涨价，但如果所有品牌的车商都提高其汽车配件价格的话，那就很可怕了。

        保险专家分析，车辆维修成本增加，对保险公司肯定会产生影响，但会不会增加保费，上涨多少，还需要观察一段时间，不会马上实现。

6.融合西方经验加速中国改装车市场快速发展

        2012中国改装汽车展览会将于8月10日-12日在北京农展馆盛装登场，同期举办的2012中国改装汽车行业年会将作为本次展览会的一大行业盛事隆重举行。

　　    中国改装汽车行业在过去十年里获得了快速发展。伴随更多利好政策的出台、民众收入的迅速提高，以及人们对个性化汽车改装逐渐上升的需求，中国改装汽车行业必将在未来五年迎来新的增长机遇。然而，作为中国汽车工业中的新兴领域，改装汽车行业仍面临诸多挑战，需要通过政策扶持、改装文化推广及借鉴国际经验，才能成就未来广阔的市场。

　　    面对这些问题，即将在8月10日在北京农业展馆隆重召开的2012中国改装汽车行业年会即致力于为业内同仁提供一个与国际专家全方位深度沟通的理想平台，与行业人士共同寻找前进方向。

　　    本届年会在结合国内改装市场发展及和改装政策展望的同时，还会分享国外先进的改装技术与理念为中国改装汽车行业的发展提供建议。届时来自政策发布机构的政府领导、德国政府代表以及来自德、美、日、韩等多国的协会、生产企业和媒体代表将齐聚2012中国改装汽车行业年会，与业内知名汽车改装设备公司和用品销售商代表，一同对国际改装汽车行业相关规章制度、中国改装产业及改装技术的发展现状等问题进行探讨，深刻剖析改装产品的经营模式和中国改装文化的发展等问题，共同探寻中国改装市场发展的症结所在。

　　    汽车改装行业同仁可以通过参加此次年会深入学习德国改装汽车行业的成功经验,第一时间了解到德国行业法规标准和认证细节的最新信息，与国内外改装汽车协会以及俱乐部的专家面对面的交流经验与心得。与此同时还可以通过参观同期举行的All in Tuning 2012中国改装汽车展览会，更直观地了解最新的改装产品和技术。

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7.雷诺（中国）发布科雷傲部分故障解决方案

        今日，雷诺（中国）在北京召开“第二阶段复兴计划”发布会，提出将以服务建设为核心，主要拓展销售网络，提升品牌定位与形象，实现营销系统的健康发展，从而为第三阶段复兴铺路。为了表明这一战略的诚意，雷诺在发布会上公布了近期部分雷诺车主反映强烈的车辆故障或者缺陷的解决方案，涉及Tom-Tom导航更新、行车电脑汉化、马牌轮胎凹陷以及CVT哨声等4个方面。

        雷诺表示，针对雷诺在中国大陆售出的所有配备Tom-Tom导航的车型，相关车主均可在2012年7月19日至2012年12月31日期间，与当地经销商电话预约，将导航地图免费更新至最新版本。

        雷诺承诺，下一代科雷傲的行车电脑中将出现中文显示。对于目前已经销售出的科雷傲车型，雷诺提供三种方式解决。1.加强对经销商的培训，在新车交付时，由销售人员为车主进行行车电脑使用事项的详细讲解；2.为消费者提供纸质版中英文对照的行车电脑说明；3.设置24小时服务热线400-678-5585，随时为车主提供相关服务。雷诺方面表示，雷诺会将纸质版中英文对照说明寄发给客户资料库中的4万多名车主，各地经销商处也将会在展厅内放置此说明，以便车主方便地取得该说明。

        雷诺高层表示，通过和法国总部等的沟通，认为涉及轮胎都已通过3C认证，而这个认证是轮胎质量和可靠性的最高标准，因此凹陷等问题并不影响车辆的使用。不过，雷诺还是作出承诺，关于少数科雷傲车主反映的法国生产的LX SPORT型号轮胎及CC型号轮胎凹陷问题，雷诺授权全国雷诺4S店负责受理，承诺对确认有外观质量问题的凹陷原厂轮胎进行免费更换。

        为解决少数科雷傲CVT变速箱轻微摩擦哨声的问题，雷诺总部已经成立专门团队，研发技术改进方案。对CVT变速箱轻微摩擦哨声仍存疑虑的中国消费者，建议直接与当地经销商联系进行检测。雷诺也已成立针对该事件的专门团队，以帮助车主加快检测速度。经检测，如发现与CVT变速箱性能相关的问题，雷诺将为相关消费者免费更换CVT变速箱。另外，关于科雷傲变速箱价格偏高的问题，雷诺售后服务部门的负责人表示，价格会有所降低。

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8.中国移动与吉利打造智慧汽车

        6月底，中国移动与吉利控股集团在重庆市南岸区中国移动物联网基地举了车联网业务战略合作签约仪式。重庆市常务副市长马正其、重庆市南岸区区长刘宝亚、中国移动通信集团公司副总裁沙跃家、吉利控股集团副总裁刘金良等参加了签约仪式。这次合作双方将共同打造新一代行驶更安全、驾乘体验更舒适、科技感更强的智慧型汽车，联手推动车联网在中国的发展，加速我国车联网产业升级和信息化建设进程。

        目前，车联网已成为汽车行业发展的趋势，同时也是国家“十二五”规划重点。车联网应用，可有效缓解城市交通拥堵、减小车辆安全隐患、优化车主行驶路线、丰富车辆售后服务内容，让车厂、4S店、服务提供商和车主的联系更紧密，实现“车-人-路-城市”的和谐统一。车联网的规模发展，也是未来智慧城市的重要标志。据预测，未来十年，国内将迎来车联网市场的高速增长，相关产业的产值将有望超过1000亿元。

        在本次合作中，中国移动将携手吉利控股集团，面向吉利车主提供专属车联网服务。目前该项目的研发团队，由中国移动物联网基地、中国移动通信研究院与吉利汽车及车联网业务平台建设方灵图软件等多方联合组成，团队成员均在物联网及车联网领域有着多年的研究经验。中国移动将在重庆物联网基地打造车联网业务平台，整合客服中心、信息咨询、物联网专用号段等多方资源，通过中国移动优质的无线网络，提供一键导航、实时交通信息、安全驾驶、道路救援等便捷的车联网服务。

        根据协议，前期双方将在吉利帝豪等在售车型上打造合作开发的车联网服务系统。未来，将开展远期战略合作，联合研发行驶更安全、驾乘体验更舒适、科技感更强的新一代智慧型汽车。为车辆、驾驶者和乘坐者提供更完美的地图服务、定位服务、导航服务、辅助驾驶服务、路况服务、维修服务、紧急救助服务、通信服务和行车娱乐服务。

9.阳谷以联盟标准推动汽车坐垫产业发展

        汽车坐垫是阳谷县的特色产业，经过10多年的发展，已形成初具规模的产业集群，成为国内重要的汽车坐垫产业基地之一，生产的汽车坐垫占全国手工编织汽车坐垫市场的2/3。目前，全县有汽车坐垫企业400余家，年生产加工能力达500多万套，从业人员达10万人，已成为该县吸纳社会就业的重要渠道。但由于产品没有国家标准、行业标准、地方标准作为指导，企业生产标准不统一，影响了产品质量的提高和企业长远发展，降低了产品的市场竞争力。整个行业存在企业数量多、规模小、实力弱、产品科技含量及附加值低等问题，且企业标准意识薄弱，质量意识淡薄，品牌意识较差，“单打独斗”、无序竞争现象普遍存在，为整个产业的健康有序发展带来了隐患，成为严重制约阳谷汽车坐垫产业集群发展的瓶颈。

        在县政府的统一领导下，阳谷县质监局一方面牵头制定助推产业发展计划，着力建立“政府+行业协会+企业”制定和推广联盟标准的模式；另一方面，以阳谷汽车坐垫协会为依托，组织有代表性企业的专业技术力量，邀请权威标准专家、专业技术人员共同制定了《阳谷汽车坐垫企业联盟标准》，以此规范企业生产行为，引导产业健康、有序发展，促进市场公平。

　　    该标准是国内首个汽车坐垫行业标准，标准不仅规定了汽车坐垫外观要求，而且还规定了主料、辅料和芯料要求，以及色牢度、甲醛、pH值、阻燃性能、异味和可分解芳香胺等具体理化指标。同时，还规定了坐垫的标识和包装要求等。该标准联盟的成立，把分散发展、各自为政的生产企业凝聚成为一个整体，提高了市场竞争的整体实力和应对风险的能力，为打造区域品牌，加快特色产业升级必将起到巨大推动作用。

　　    首批40余家汽车坐垫企业已经加入标准联盟，入盟企业产值占汽车坐垫生产企业总产值的90%以上。下一步，阳谷县质监局将组织联盟企业、行业专家进行专题研讨，根据汽车坐垫行业发展的需要，不断完善联盟标准，促进产业健康快速发展。同时，对区域内质量水平低、无标生产的企业进行整治，严厉打击无标及低标准生产的产品参与市场竞争。