新 闻 概 要
限量40台售122.8万 宝马推出M3磨砂版
2011款瑞鹰实车曝光 将于3月上市
奇瑞汽车巴西整车项目 获国家发改委核准
借力中美合作 长安哈飞电动汽车下半年将出口
东风日产MARCH酷动SPORTY微博上市 7.39万起售
中国成为世界电动汽车充换电网络最完善国家
北京成新能源车试点 购车享补贴12万
奇瑞或联手斯巴鲁投24亿元在大连建厂
每日新闻摘要
1.限量40台售122.8万 宝马推出M3磨砂版
宝马中国近日将在中国推出40台BMW M3双门轿跑磨砂版。新车包括磨砂灰和磨砂黑两种配色可选，两种颜色各20台。售价均为122.8万元人民币。在2010年8月，中国市场上市的30台M3 25周年限量珍藏版车型——Tiger Edition受到消费者的青睐，鉴于M3特别版的受欢迎程度，宝马中国决定在今年引进磨砂版车型。
与普通M3相比，M3磨砂版的外观特点非常明显。车身颜色采用磨砂版灰色或磨砂版黑色金属漆喷涂，在普通金属漆底涂层之上加入了一种特殊BMW ColorSystem丝滑亚光透明涂层。特别需要说明的是，因制作工艺比较复杂，磨砂版每天的产量只能是个位数。同时磨砂板升级的19寸黑色高光轻质合金轮毂、黑色镀铬侧进气口和排气尾管与整车色调质感相得益彰，而醒目的红色刹车卡钳则点明了其运动特性。
M3双门轿跑车磨砂版的内饰增加了黑色碳纤维外观真皮，前后排座椅边缘、车门扶手均饰以红色缝线，体现着强烈的色彩对比。而内饰整体布局并没有改变。
在动力方面，BMW M3双门轿跑车磨砂版采用V8自然吸气高转速发动机，发动机排量3,999毫升，最大输出功率达309千瓦;最大扭矩可达400牛米。百公里加速仅需4.6秒。传动系统为7速Drivelogic双离合变速箱。整套动力总成与普通版M3车型一致。
BMW M3磨砂版配备了EDC减震控制系统，有运动、普通和舒适三种模式可选。新车搭载了Servotronic助力转向系统，转向助力可根据车速调整；并且配备了最新一代的动态稳定控制系统(DSC)。消费者还可以通过M Drive和电子减震控制系统(EDC)来实现个性化设置动态驾驶控制参数，以满足自身个性化需求。
2.2011款瑞鹰实车曝光 将于3月上市
近日，2011款瑞鹰实车照片曝光，据悉该车已经下线，并在本月上市。新款瑞鹰除了在外观和动力上均有较大改动。2011款瑞鹰将推出两款车型，2.0T+5AMT两驱车型与2.0T+5MT四驱车型，具体价格至今仍未知。
外形上面尤其是前脸变化很大，颠覆了瑞鹰沉稳低调的风格，整体形象更偏向于城市SUV，时尚元素也布满整个车身，这更满足了城市白领及中产阶级的购车需求。
仔细来看变化最大的前脸，进气隔栅上下打通，霸气十足即可浮现。而前脸正中的江淮五星LOGO也大了许多，品牌的宣传力度不言而喻。前灯采用了两个大灯在下，转向灯在上的的内部组合结构，在颜色搭配上，与老款瑞鹰的大灯相比，显得更加晶莹通透、美观大方。
车尾部的变化不算大，但后保险杠的改动和尾灯整体性的增强，让新瑞鹰看起来更加紧凑。
新款瑞鹰在动力上进行了全面升级，“2.0T”、“4WD”的标志在车尾，据悉，新瑞鹰将推出的两款车型都将搭载2.0T涡轮增压发动机， 最大功率130kW/5200rpm，最大扭矩(235Nm/1800rpm)，分别匹配5AMT两驱与5MT四驱变速箱。
【编者】： 改款车型最大的亮点还是在于动力的改变，2.0T发动机输出动力更强劲也进一步提升燃油经济性。上下格栅连为一体的造型更显时尚、霸气，外观与动力的调整能帮助2011款瑞鹰有更好的市场表现。
3.奇瑞汽车巴西整车项目 获国家发改委核准
近日，国家发改委核准了奇瑞汽车在巴西圣保罗州投资建设整车组装厂项目，该项目一期建成后可形成年产整车5万辆的生产能力。
去年9月，奇瑞汽车与巴西圣保罗州政府签署了投资建厂的框架性协议，成为中国第一家在巴西投资建厂的中国汽车制造商。该项目位于圣保罗州雅卡雷伊市，项目由奇瑞独资建设，总体规划为最终建成奇瑞巴西工业园，占地面积100万平方米，总投资4亿美元。
该项目计划分两期实施：一期投资1.34亿美元，建成双班5万辆/年产能的工厂，拟于2013年建成投产；二期追加投资至4亿美元，实现3班15万台/年的产能。该项目首期将引进奇瑞S12(A1)和A13(风云2)等系列车型，后期将根据市场的发展情况陆续引入其他车型。
另据了解，奇瑞汽车开始登陆澳大利亚市场，首批上市的是奇瑞A1和T11(瑞虎)车型，今年6月还将引入另一款主力车型奇瑞A3。
2011年，奇瑞在澳大利亚的销量目标为5000辆，并计划在2年内将在澳大利亚的销售网络从现有的45家进一步扩展到90家。
4.借力中美合作 长安哈飞电动汽车下半年将出口
美国科迪达（CODA）汽车公司首席执行官菲利普·墨菲2日在北京宣布，由科迪达公司与天津力神、长安哈飞共同开发的纯电动汽车定于今年下半年出口美国，这将是量产国产电动汽车首次远销北美市场。
总部位于美国的科迪达公司，主要从事电动汽车及用于交通和公用事业的锂离子电池系统的设计、制造与销售。2009年科迪达与天津力神合资成立了天津迈尔斯动力电池系统有限公司，负责制造锂离子电池单元，并组成电池组系统。
同时，科迪达的驱动和动力电池系统首次应用在国产电动汽车上，该车由长安哈飞汽车公司组装。这款电动汽车采用220伏家用电源，每次充满电需要6小时，最多可行驶200公里。科迪达公司与哈飞对原型车的底盘和车身进行了几百项改造，优化了车辆性能，以满足美国市场的安全要求。
5.东风日产MARCH酷动SPORTY微博上市 7.39万起售
3月1日，东风日产新一代MARCH玛驰酷动SPORTY精彩上市。在延续原有“易驾、易享、易行”优秀产品力基础上，MARCH酷动SPORTY增加了一系列动感、时尚的配置，以满足消费者的个性需求。
东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，MARCH酷动SPORTY最低售格仅7.39万元，与同级车型相比性价比更高。随着酷动SPORTY的上市，玛驰在紧凑型两厢车市场上将更有竞争力。相信酷动SPORTY能够进一步强化玛驰一直以来所倡导的EASY LIFE易生活主张。
此次MARCH酷动SPORTY的上市以微博上市方式，开启了汽车产品在微博平台举办上市仪式的先河，实现了MARCH、消费者及“易生活”的无缝对接。在微博上，博主“玛驰MARCH”及“MARCH裸婚”与千万消费者实时互动，就MARCH酷动SPORTY、“EASY LIFE”以及“裸婚不裸车”等社会热点话题展开激烈探讨。
东风日产副总经理任勇表示，新一代MARCH是一款“培养更多东风日产车主”的产品，消费者能够从它身上轻松地感受到高品质的汽车生活，体会到其一直主张的“易生活”理念。
6.中国成为世界电动汽车充换电网络最完善国家
目前，中国电动汽车充换电设施试点工程已建成并投运87座标准化充换电站、5179台充电机和7031台交流充电桩，覆盖全国26个省市，杭州初步建成电动汽车充换电服务网络。
国家电网公司副总经济师兼营销部主任王相勤3月2日在京宣布：“我国成为世界上电动汽车充换电网络最完善国家。”我国的充换电站及充电桩数量已居世界第一，中国成为世界上电动汽车充电装置最多的国家。
国家电网有关负责人对记者介绍说，2010年中国进口原油约2.4亿吨，对外依存度接近54%，汽车的消耗占全国石油消耗的40%。全球范围内，汽车二氧化碳排放量占总排放量的28%。电动汽车具有高效、低噪、零排放等显著优点，发展电动汽车已成为国内外的共识。电动汽车需要完善的充换电设施，为电动汽车提供电能补给，对于电动汽车产业发展至关重要。目前，国家电网承担了12项电动汽车充换电国家标准的制定工作，建立了电动汽车电池特性实验室。
2011年，国家电网将在环渤海和长三角两个区域建设跨城际的智能充换电服务网络。据有关机构预测，中国2015年电动汽车应用规模将达到50万辆。为适应电动汽车发展要求，国家电网将在“十二五”期间建设充换电站2351座，充电桩22万个，初步建成覆盖经营区域的智能充换电服务网络，大力推动中国电动汽车发展。
7.北京成新能源车试点 购车享补贴12万
3月1日，北京市延庆县电动出租车试点正式启动，首批50辆福田迷迪纯电动出租车投入使用。
北京即将成为中国新能源车运营最重要的示范城市。据记者了解，“北京市私人购买新能源汽车补贴试点实施方案”已通过财政部、科技部、工信部和国家发改委等部委的论证，即将实施。这意味着北京将成为继上海、长春、深圳、杭州和合肥之后，又一个获得国家新能源汽车补贴试点资格的城市。
根据该方案，北京市将在2012年年底前推广私人购买新能源汽车3万辆。据透露，这3万辆新能源车中，将有纯电动车2.3万辆，插电式混合动力车7000辆，推广规模是6个试点城市中最大的。与此同时，北京还将建设相适应的各类新能源汽车充（换）电站和充电桩，并建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。
据了解，北京的“实施方案”拟根据车辆的动力电池容量，对每辆新能源汽车给予每千瓦时3000元的补助，插电式混合动力乘用车每车最高补助5万元，纯电动乘用车每车最高补助6万元。而根据此前财政部、科技部、工信部和国家发改委联合下发的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，国家将对纯电动乘用车进行补贴，每车最高6万元。这就是说，在北京的“实施方案”下发后，北京市民购买新能源汽车将可以获得国家与北京市政府的双重补贴，每车最高补贴额可达12万元。
在鼓励个人购买之前，北京市将陆续在各郊区县进行纯电动出租车的运营，让市民近距离体验。3月1日，北京市延庆县电动出租车试点正式启动，首批50辆福田迷迪纯电动出租车交付北京妫川出租汽车公司使用。福田汽车党委副书记赵景光表示，新能源汽车的最终出路只有一个，就是走向市场，今天的示范运营恰恰是为了有一天，它能够脱离政府“有形之手”的呵护，接受消费者的检验与评判。
据介绍，延庆电动出租车充电将享受最低的工业电价，充满一辆迷迪电动车仅需14元。迷迪电动出租车最大输出功率60千瓦，百公里耗电15千瓦时，在城市正常路面满电续航里程为140公里。采用普通充电桩8个小时可充满，快速充电桩半小时可充满80%的电量。按照北京市出租车年平均行驶10万公里计算，对比燃油车，每年在花费上可节省3万余元，并且每辆纯电动车减少的二氧化碳相当于每年种植1100多棵树。目前，延庆县首座配套充电站已经建成，建有充电桩25个。稍后，延庆县还将建成7个充电综合服务站和1座纯电动出租车维修保养厂。
目前，北京市已出台优惠政策，给予充电站（桩）不超过建设投资30%的财政补贴，吸引了中石化、国家电网、中海油等大型央企参与进来。按计划，北京市将在三年内建设慢速充电桩3.6万个，达到车桩比1∶1.2，快速充电站100座，电池更换站1座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座，信息采集处理站2座。此外，北京还将酝酿成立北京市电动汽车运营公司，以市场化手段加速新能源汽车示范推广进程。
发展纯电动汽车的难点不仅在于技术突破，更在于如何使之尽快产业化、规模化，从而服务社会、改善民生。对于像福田这样专注新能源汽车的企业而言，北京推广私人购买新能源汽车的计划，无疑是一个巨大的利好。但从目前的市场环境来看，通过个人消费推动新能源汽车走向大规模产业化，仍是风险与机遇并存。
8.奇瑞或联手斯巴鲁投24亿元在大连建厂
去年传出北汽、上汽、力帆等多家车企争相示好日本车企斯巴鲁，眼下这一事件即将尘埃落定。日本经济新闻社本周披露，斯巴鲁将与奇瑞汽车联手在大连建厂。受该消息的刺激，斯巴鲁的实际控制人富士重工的股价近期大幅上扬至658日元，创下历史新高。
据日本媒体透露，斯巴鲁与奇瑞的合资工厂预计投资300亿日元(约合24亿人民币)，首期项目建成后将形成年产5万辆整车的规模，而最终的产能目标为15万辆。这将使中国成为继美国之后，斯巴鲁第二大海外生产基地。但对于这一说法，奇瑞汽车传播推广部负责人表示不知情。
斯巴鲁虽是小众车型，但近年在中国市场增势迅猛。去年其在中国共销售了5.7万辆车，同比增长62.9%。今年计划销售6万辆。
奇瑞与斯巴鲁牵手，可能看好两点：一是斯巴鲁在SUV领域的技术优势，二是合资企业的盈利前景。汽车业专家贾新光表示，我国车市连续10年高速增长，合资车企个个利润丰厚；相比之下，自主品牌的处境要艰难得多，这是包括奇瑞在内的众多车企狂追斯巴鲁的根本原因。
每日新闻摘要
日本马自达汽车公司日前表示，2011年2月该公司在中国市场的汽车销量下滑了29%，跌至9033辆，销量下跌的主要原因为中国政府为小排量车型推出购置减免政策的退出。
综合外电报道，2011年2月份福特汽车在印度销量为9293辆，较去年同期的3223辆大幅增长188%。
美国福特汽车公司日前宣布，因燃油泄漏隐患和汽车电子问题该公司将在北美市场召回约3.5万辆汽车。福特汽车公司表示，此次召回包括2.5万辆2010年款Ranger皮卡，其中涉及美国市场2.3万辆，加拿大市场2000辆，这批车辆生产于2009年10月至2010年5月。
法国汽车制造商雷诺和美国赫兹租车公司近日在日内瓦车展上签署了合作意向书，将在欧洲赫兹租车及汽车俱乐部Connect中增加一系列雷诺电动车车型。赫兹计划未来2年内在欧洲增加500辆雷诺电动车。该计划是2010年12月赫兹推出的全球电动车方案一部分，该方案旨在向大众提供多种零排放电动车。
美国通用汽车公司新闻发言人弗洛尔斯（Dan Flores）日前表示，通用全球动力总成系统总监赫勒斯科（Jamie Hresko）已经辞职，并且将另谋高就。这是继阿克森（Dan Akerson）担任CEO后通用高层的又一次重大人事变化，目前，该公司尚未公布赫勒斯科接班人的信息。
印度塔塔集团在刚刚开幕的日内瓦车展上发布了一款全新的概念车-Pixel，这款车定位于城市通勤车，或将成为Nano的换代车型。
