车市扫描-2014年第8期
发布时间：2014-03-20 11:04:15 浏览量：2876次
本周车市概述
1.2月厂家销量平稳较快增长
2.2月零售复苏缓慢近乎停滞
3.车辆消费税从生产端改到消费端有很多作用
4.欧洲环保与中国的限购不嫌大
5.谨防新能源车的忽冷忽热
6.人民币贬值有利于整车出口
新品、降价扫描
1.比亚迪e6先行者增低配车型
2.北京现代新款瑞纳三厢版上市
3.陆风X8 2.0T汽油版上市
4.奇瑞艾瑞泽7两款新车上市
5.2014款NV200上市
宏观环境和政策信息
1.习近平：以经济体制改革为重点 推进重要领域改革
2.国家统计局：2013年全年全国GDP56.8万亿元
3.汽柴油价每升分别上调0.15元和0.17元
4.我国跃居世界第一货物贸易大国
5.消费税改革料有动作
6.PMI未破荣枯线 经济增长仍平稳-中国2月汇丰制造业PMI终值48.5
7.稳增长政策最快二季度出台
8.乌克兰紧张局势加剧经济溃败
9.巴西通胀高企 央行连续八次加息
10.经销商建充电桩 迎接纯电动汽车
11.北京将提高新能源车辆使用比例
12.武汉将投4.5亿元增300台新能源公交
13.天津石家庄实行机动车限行
14.广州为治堵将上涨中心城区停车费
新车信息
1.东风日产全新一代奇骏将3月26日上市
2.新马自达3有望5月20日上市
3.国产大众新款POLO电报图曝光
4.起亚全新速迈国内上市
5.沃尔沃新XC60 T5上市
6.林肯MKC将于第四季度上市
7.宝马2系Coupe国内实车曝光
企业动态
1.奇瑞密洽塔塔汽车 洽谈出售闲置平台减负
2.奇瑞加速在乌克兰扩张 投产E5和瑞虎
3.比亚迪拟开展经营租赁和融资租赁业务
4.一汽再推红旗品牌独立运作
5.长安与伊朗赛帕汽车集团签署框架合作协议
6.长城汽车延迟泰国工厂项目 迫于政治动荡
7.长城扩建“保定汽车城” 目标产能150万
8.福特金牛座国产落杭州
9.奇瑞捷豹路虎：今年7月整车下线
10.大众集团在华人事大调整
11.神龙：高管变动 陇曦将任东风雪铁龙总经理
12.广汽丰田推新紧凑型车 基于美版卡罗拉
13.丰田普锐斯将“换标”一汽 夏利4S店销售
14.上海大众合资自主品牌天越LOGO曝光
15.上海大众试水电商模式 跨行业合作助推营销变革
行业动态
1.北汽股份：新能源部门独立
2.长安汽车集团拟抛售合肥长安 去年巨亏超亿元
3.DS今年在华冲击5万辆销量
4.宝马在华发动机产能将翻倍 缩小同奥迪差距
5.新能源汽车准入门槛或放开
6.万向将安排菲斯科年内复产 有望中国投产
7.丰田中国人事调整 强化在华技术研发战略
8.北汽E150/比亚迪E6入选京新能源汽车目录
9.外媒：东风PSA联盟堪忧 三方持股格局或藏危机
10.超豪华车销量下滑 车商称部分车价"濒临崩溃"
11.近期召回
12.奥平总一郎出任丰田中国研发中心总经理
车市信息摘要
跨国集团和海外市场
1.欧盟敲定2021年CO2排放每千米95克标准
2.日内瓦车展环保成主题 各车企竞争激烈
3.2013年全球汽车销量排行榜
4.南美2014年汽车新政
5.大众2013年净利润暴跌六成
6.本田拟在印度设立研发中心 开发低价车型
本周车市概述
1.2月厂家销量平稳较快增长
根据乘联会数据：全国狭义乘用车1月批发171.75万台，1月批发较去年同期同比增长10.9%，1月零售较去年同期同比增长13.8%；1月批发环比上月增长2.6%，1月零售环比上月增长2.3%。1月厂家销量偏低于零售，而1月厂家产量低于批发14万台，因此2月的春节后开局面临厂家产销逐步恢复的过程，节后生产逐步进入正轨后的批发才能快速恢复。从2月的厂家数据看，前两周的厂家销量处于低位，环比1月同期下降48%，但同比13年2月的前两周增长26%，销量处于较快增长状态，尤其是自主品牌和美系的厂家销量同比增长较快。第三周的厂家销量环比第二周增长3%较小，较1月第三周的批发也是下降18%，但同比13年2月同期增长30%，也算批发较正常。最后一周的厂家销量环比第三周增长19%，较一月最后一周下降9%，较13年2月最后一周增长15%。
我们前期预计2月批发应在120万台左右，同比增长20%，环比降35%。目前看差距不大，毕竟春节前后的渠道库存处于严重的低位，目前是生产主导销售的状态。
2.2月零售复苏缓慢近乎停滞
随着1月底春节到来，2月初车市进入春季休眠期，休眠的深度较深。由于现代人的生活越来越追求品质，春节期间的休假也较充分，很多经销店春节期间也不搞加班的形式主义，该休假就休假，因此2月初的零售异常的低。从厂家交流看，2月的前两周零售较1月初下降55%，其中春节第一周较一月初下降80%，第二周回暖到-30%。而且从2月前两周与去年同期对比看也是下滑较大，下滑16%，但因13年2月初还有节前的最后一波购车群，今年2月全是春节到元宵节前的休假期，不可比。
我们在2月中旬预计2月国内零售112万台，环比降35% ，同比增23%。目前看差距很大，首先是春节因素，13年春节晚，14年春节早，由此形成14年2月有较大的节前销量损失。其次是天津限购等因素导致1月的零售仍有释放，2月限购损失充分体现。第三是经济环境相对严峻，2月第三周零售走势没有达到预期。第四周的渠道零售仍没有起色， 2月末的日均零售仅有1月下旬的75%左右。
今年2月的零售增速偏低于预期，这是否有我们没考虑充分春节因素干扰？13年的3月初第一周零售也是异常偏低，因此对今年车市低迷的判断还应慎重一些。
3. 车辆消费税从生产端改到消费端有很多作用
乘用车行业的税收较重，而且消费税等一些税收是在源头带税运行，增加了社会流通成本，不利于促进消费。如果把消费税改到消费环节，把中央税改为地方税，既可以增加地方的税收来源弥补营改增的地方税收缺口，也能让消费者真正感受到消费税的成本压力，实现地方有积极性、百姓有感觉、厂家减负担的合理调整。
消费税改为地方税收也对刺激消费，控制地方限购乱象有很好的促进作用，对于限制增量的城市很容易调节新车的消费税和燃油消费税改变购车和用车习惯，实现市场调节的节能减排。同时对豪车等的奢侈税也能有地方的灵活调控。
4.欧洲环保与中国的限购不嫌大
欧洲的未来环保保准达到95克，而中国的雾霾天气下的小车远不如大车火爆。近日奇瑞把小车的技术和平台卖给广汽和印度塔塔，这也是中国小车市场萎缩，自主企业研发产品虽然环保但不适应中国特色趋势，折射出中国的治理雾霾和环保的叶公好龙，或者理解为节能减排的目标多元化的问题较严重。
由于东部地区的雾霾较重，部分特大城市实施限购政策，对新入门用户限制较大，但对换购用户购买大排量高油耗高排放车型没有任何限制措施，由此导致A级以上车型市场表现超强，小排量车低迷，自主品牌日趋艰难。技术是最宝贵的，奇瑞甚至不得不把技术外卖，甚至是卖到印度去，这也是很可惜的。企业行为是正确的，我们应该反思政策环境是否给自主品牌很好的发展环境？
5. 谨防新能源车的忽冷忽热
近日北京的新能源车目录出台，百姓摇号的热情也很高，这也导致北京上海的新能源车必然是被久摇不中的消费者抢购的现象，这样的被转移的消费群体的狂热需求释放后会有一个冷静期。
中国消费者好凑热闹，口碑极为关键，第一批吃新能源车螃蟹的感受和实际状态的影响很大。记得美国统计25年以上的本田车有70%还还在路上跑。我们的很多车也就是跑几年就够呛了，至少是电动自行车的电瓶几年就衰减的较差了，此过程中的不便感受会影响消费者的购买热情。
6.人民币贬值有利于整车出口
上周周五人民币收盘价为1美元兑人民币6.1450元，创10个月新低，年内累计跌幅达到1.5%。人民币走软有利于出口，将帮助降低中国出口商品在国际市场上的价格。中国汽车零部件出口商正艰难应对来自越南、孟加拉国东南亚等国家的出口竞争，这些国家的出口商品价格更加低廉。而整车出口面临人民币升值和新兴市场国家货币大幅贬值的剪刀差，目前的人民币汇率回落是很好的事情，期待能够长久维持，同时也要锁定新兴市场的货币贬值，实现相对的国际稳定的有效汇率，这对今年的汽车出口恢复增长有促进
新品、降价扫描
1.比亚迪e6先行者增低配车型
2月27日，比亚迪e6新增豪华版车型，售价30.98万元，续航里程300km，可享受5.7万元国家补贴。e6先行者豪华版相比尊贵版减少了电动折叠后视镜、后杯托、自动防眩目后视镜、真皮座椅、驾驶席6向电动调节、真皮方向盘、后行李厢搁物架、定速巡航、DVD、十扬声器(减为四扬声器)、导航、侧气囊、胎压监测等配置。
分析：剔除补贴也就是20万元，剔除京沪牌照的7万元感知价格，实际成本也就是一辆丰田A级车价格，加之电费便宜，短期看很合算。
2.北京现代新款瑞纳三厢版上市
近日，北京现代新款瑞纳三厢版车型上市，共推1.4L和1.6L的8款车型，售价7.39万-10.69万元。
分析：7万元车型竞争空前激烈，作为C1级别领军的瑞纳也需要强化配置外观等。而两厢瑞纳的表现也值得期待。
3.陆风X8 2.0T汽油版上市
2月25日，陆风X8探索版汽油2.0T车型上市，共推4款车型，售价区间为10.98万-13.88万元。
分析：陆风X8作为越野型的车型，车很重也就适合柴油机型，但雾霾和排放问题导致柴油乘用车车销量下滑较大，汽油价是合理选择。
4.奇瑞艾瑞泽7两款新车上市
2月26日，艾瑞泽7MT致诚版和汽车之家专享版上市，售价均为7.59万元，均在网上销售。艾瑞泽7致诚版配置与现款低配车型致真版接近，新上市的致诚版升级为铝合金轮圈，同时取消了车载蓝牙系统功能。艾瑞泽7汽车之家专享版则在致诚版基础上额外增加配置，包括倒车雷达、无机芯DVD、7英寸触摸屏以及车载蓝牙系统，而这款车型会采取网络销售模式，限量500台。
分析：针对网上销售推出高性价比的较少，太实惠就容易搞乱实体店的价格体系。
5.2014款NV200上市
2月26日，郑州日产新款NV200上市，新车推8款车型，匹配5MT及CVT，售价10.48万-13.98万元。郑州日产2014款NV200将搭载一台全新的HR16DE发动机，相比此前的HR16发动机增加了连续可变气门正时技术，并针对发动机进行了新的调教，。传动系统方面，与发动机匹配的将是5速手动与CVT变速箱，其中CVT变速箱就是配备在现款阳光、骐达等车型上的日产XTRONIC CVT无级变速箱。
分析：CVT车型对家用用户的吸引力较大，而座位布局也适合大家庭出行。
宏观环境和政策信息
1.习近平：以经济体制改革为重点 推进重要领域改革
2月24日，中共中央政治局召开会议，讨论国务院拟提请第十二届全国人民代表大会第二次会议実议的《政店工作报告》稿。中共中央总书记习近平主持会议。会议强调，我国仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，新型工业化、城镇化持续推进，区域发展回旋余地很大，今后一个时期保持经济中高速增长具有良好基础。
会议指出，要以经济体制改革为重点，推进重要领域改革取得新突破，构建开放型经济新体制，推动高水平对外开放，加快培育国际竞争新优势。
分析：对外开放较快，期待国内开放也能加速，让垄断行业开放后焕发活力。
2.国家统计局：2013年全年全国GDP56.8万亿元
2月24日，国家统计局发布2013年国民经济和社会发展统计公报，统计公报显示国民经济平稳较快增长，初步核算，全年国内生产总值568,845亿元，比上年增长7.7%。
2月24日，据统国家统计局近日公布的《2013年国民经济和社会发展统计公报》，2013年我国居民消费价格基本稳定，全年居民消费价格比上年上涨2.6%，其中食品价格上涨4.7%。
2月24日，据统国家统计局近日公布的《2013年国民经济和社会发展统计公报》，2013年我国财政收入稳定增长，全年全国公共财政收入129,143亿元，比上年增加11,889亿元，增长10.1%；其中税收收入110,497亿元，增加9,883亿元，增长9.8%。
分析：GDP增长还是很不错的。
3.汽柴油价每升分别上调0.15元和0.17元
2月26日，发改委通知，决定于26日24时将汽、柴油价格每吨分别提高205元和200元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.15元和0.17元。
分析：国内油价连续三年稳定在8元左右，频繁调价带来的市场压力不大
4.我国跃居世界第一货物贸易大国
根据世贸组织秘书处初步统计数据，2013年中国成为世界第一货物贸易大国。2013年，中国货物进出口总额为4.16万亿美元，其中出口额2.21万亿美元，进口额1.95万亿美元。美国正在通过TPP（跨太平洋伙伴关系协议）和TTIP（跨大西洋贸易与投资伙伴协议）在全球布局美国版的贸易规则。
分析：登顶后的压力很大，我们需要完整的世界市场才能容下中国这样的超大规模的生产工厂供给，难独立自主。
5.消费税改革料有动作
在消费税改革的问题上，贾康指出，改革有若干个相关联的目的。主要包括：首先，把消费税的可行部分推到零售环节，归地方掌握，以增加“营改增”后的地方税收，同时促进地方政府更多关心辖区内的供销两旺，而非吸引企业投资；其次，对资源环境进行调节；三是对炫耀性奢侈品消费进行调节。相关部门目前正在加紧研究消费税改革方案，该项改革是今年财税改革中很可能看到动作的一项。通过调整，把一部分财力归到地方政府，把原来生产、批发环节的消费税推到零售环节。政府在得到激励之后，可以更好地优化辖区内市场环境。
分析：汽车的消费税归到地方可以调节地方的购车、用车成本。
6.PMI未破荣枯线 经济增长仍平稳-中国2月汇丰制造业PMI终值48.5
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心3月1日发布数据显示，2月份中国制造业采购经理指数(PMI)为50.2%，较上月回落0.3个百分点。今年春节长假主要落在2月。春节期间和前后，部分企业停工减产、企业员工返乡，制造业企业生产经营活动有所减弱。从历史数据来看，2010至2014年的5年中，春节当月PMI有4年低于上月，春节长假对制造业影响非常明显。
2月中采联PMI持续回落，加之稍早2月汇丰PMI初值仍在荣枯线下徘徊，都预示经济仍存在下行风险。因此，不少人对经济增长前景表示担忧。中国2月汇丰制造业PMI终值48.5，预期48.5，初值48.3；1月终值49.5中国2月汇丰制造业PMI终值创七个月最低水平。
分析：唱多是惯性，但也容易麻痹风险。
7. 稳增长政策最快二季度出台
先是人民币连续数日贬值，然后是杭州“楼王”降价，再后来兴业银行暂停了部分地产相关金融业务……前后不过数天时间，这一组负面消息把市场搅得沸沸扬扬。有观点认为，中国经济当前遭遇了巨大下行压力，亟须政府用“看得见的手”再扶一程。然而据了解，这种期望短期很难实现，稳增长政策最快也要到二季度才会出台。
分析：日元13年贬值效果不错，人民币也需要贬值保出口。
8.乌克兰紧张局势加剧经济溃败
乌克兰局势发展尚不明朗，俄罗斯总统普京已下令武装部队提高戒备等级，美国则敦促俄方尊重乌主权，美俄对峙逐步显露。而在内部，党派纷争可能令乌克兰新政府难产。乌克兰经济已不可避免遭受损失，金融市场动荡加剧，违约风险未除。与此同时，俄罗斯与西方经济援助的角力也在进行中。由于乌克兰局势难现曙光，乌克兰银行存款出现大量出逃。
9.巴西通胀高企 央行连续八次加息
巴西央行2月26日再度宣布加息，将银行基准利率调高25基点至10.75%。自去年4月开启升息周期以来，巴西央行已经连续第八次加息。就在2010年巴西经济增长率还高达惊人的7.5%，当时狂热的消费者通过信用卡借贷增强购买能力，从而大举消费。然而在褪去“金砖国家”的光环后，巴西现在被称为“脆弱五国”(Fragile Five)之一，被认为是受美联储退出宽松政策冲击最大的国家之一。尽管目前巴西仍然有较高的消费者支出，但是偿还贷款导致家庭可支配收入下降。有调查显示，目前该国一户家庭平均五分之一收入用以偿还信用卡账单和贷款。该国违约率处于历史高位，零售业也在苦苦支撑。
分析：自主品牌的出口环境是相对压力巨大的。
10.经销商建充电桩 迎接纯电动汽车
2月26日悉，从比亚迪、长安、启辰等品牌了解到，为了迎接即将进店开卖的纯电动车，这些品牌将在旗下4S店建设充电桩，方便电动车车主充电。启辰品牌甚至计划，晨风电动车车主可以克费到4S店充电。
比亚迪在京选择了东南西北5家主力经销商建设充电桩，每家店都会建设5个快充充电桩，这些充电桩都具备交流充电模式，快充状态下15分钟可充满8成，一个半小时可以给E6充满电。E6的续航里程超过300公里，今年E6更多主打企事业单位、租赁公司购买，购买E6可以获赠价值6,000多元的高压充电桩，只要具备380V电压的电源就可使用，目前来看更适合企业购买。长安、启辰两个品牌的4S店也正在建设充电桩，方便电动车消费者进店时充电。
分析：近几年，新能源车不断飞速发展，新能源汽车的发展和充电桩建设是相辅相成的，新能源汽车的发展能带动充电桩的建设，而充电桩的普及则能有效促进新能源汽车的发展。
11.北京将提高新能源车辆使用比例
改2月21日悉，北京市今年将促进车辆结构调整优化，提高新能源车和清洁能源车比例。据了解，全市新增公交车中新能源与清洁能源汽车达到70％左右。
在2013年10日召开的首都环境保护委员会全体会议上，北京市政店公布了“《北京市2013—2017年清洁空气行动计划重点任务分解》2014年工作措施”。按照计划，今年年底前，北京市将新投入760辆电动和1890辆天然气公交车，示范运营348辆达到第六阶段排放标准的公交车。
此外，北京市将实施鼓励个人购买使用新能源汽车政策，争取在年底达到全市新能源和清洁能源汽车（不含公务用车）2万辆的目标。
分析：北京公交数量也是万台以上，高污染的柴油车比例仍较高，更新速度不太快。
12.武汉将投4.5亿元增300台新能源公交
2月24日悉，武汉市公交集团近日审布，今年将投入9.5亿元新增、更新公交车1,300台，卙到了目前车辆总数的近六分之一。在常规能源车之外，公交集团还将投资4.5亿元，用于增加300台新能源车，这一批车也有望年内上路。
今年是武汉公交集团3年淘汰3,000台公交黄标车的最后一年，目前武汉市仍在营运的公交黄标车还有1,026台。在前两年的基础上，今年公交集团投入约5亿元更新1,000台空调车，至此，公交集团所属车辆排放水平全部达到国Ⅲ、国Ⅳ标准。
分析：柴油高三车的排放依旧较高，而私家的汽油国三车就污染很小，城市公交污染问题仍很严重。
13.天津石家庄实行机动车限行
近日，环保部门预测，2月23日至27日，天津市将出现重污染天气。天津市政店23日发布《关于启动重污染天气应急响应的通知》。
天津市交管局发布实施三级（黄色）重污染天气应急响应措施，自24日零时开始至重污染天气预警解除，在限行区域实施机动车尾号限行措施。
天津市交管部门介绍，天津市牌照的载客汽车每日限行一组尾号，货运机动车、危化品运输车辆，6时至24时禁止驶入限行区域，零时至6时按照尾号限行规定行驶。
分析：刚进入开学拥堵期，限行效果不明显。
14.广州为治堵将上涨中心城区停车费
2月26日悉，为减轻中心城区拥堵压力，广州市将上涨中心城区停车费。广州市物价局日前已拟定了优化调整停车场差别化收费方案，将于３月丼行听证会。目前，广州市商场等配套停车场和路内停车场收费标准是2009年正式实施的，已经实施近５年。该标准按三类地区划分，一类地区最贵，为５元／半小时，二类地区４元／半小时，三类地区２元／半小时。
分析：这也是必然的合理的做法，优化
新车信息
1.东风日产全新一代奇骏将3月26日上市
新一代奇骏将于3月26日上市，其采用海外版设计，搭载2.0L和2.5L发动机，并搭载多项电子系统。
2.新马自达3有望5月20日上市
国产新一代马自达3有望5月20日上市，将定名为“Axela昂克赛拉”，将搭载1.5L和2.0L发动机。
3.国产大众新款POLO电报图曝光
近日，上海大众新款Polo甲报图曝光，普通版前脸做了细微改动，CrossPolo配备全新样式轮圈。
4.起亚全新速迈国内上市
2月24日，起亚新款速迈在国内上市，新车共推1.6T和2.0L的六款车型，售价17.98万-22.68万元。
5.沃尔沃新XC60 T5上市
2月26日，搭载全新DRIVE-E T5动力总成的沃尔沃XC60上市，售价为42.39万-51.99万元。
6.林肯MKC将于第四季度上市
林肯全新SUV MKC将于北京车展亮相，并于第四季度在国内上市，其基于福特翼虎平台打造。
7.宝马2系Coupe国内实车曝光
近日，宝马2系Coupe实车图曝光，采用全新家族式外观设计，前大灯更动感，车侧线条紧凑流畅。
企业动态
1.奇瑞密洽塔塔汽车 洽谈出售闲置平台减负
由奇瑞国际牵头的前期团队目前正与塔塔汽车进行商谈，商谈的内容主要是向塔塔出售一些车型和平台。”2月18日，奇瑞汽车某高层向经济观察报记者透露，奇瑞年初已开始与塔塔正式商谈，将出售一些车型、平台给后者，供其在印度及印度周边欠发达地区生产。据业内人士此前透露的信息，双方商讨中的“车型和平台”包括奇瑞A1、奇瑞A3、瑞麟M1、老款奇瑞QQ以及部分新上市的车型。这些车型中很大一部分已在去年实行“一个奇瑞”后被雪藏。。在此次与塔塔接触之前，奇瑞已经把一部分平台和技术成功转让给广汽，并达成技术合作协议，换来了发展所需的真金白银。
在2008-2012年，奇瑞汽车业务已连续5年亏损，累计亏损额达20多亿元。截至去年9月30日，奇瑞实现营业收入147.5亿元，净利润为5.3亿元，净利润率约为3.5%。其中，营业外收入占56.95亿元，其主营业务还处在亏损边缘，盈利在1.1亿元左右。
另一方面，至去年三季度，奇瑞的总资产为613.85亿元，而总负债高达468亿元，比去年年初上升6.4%，资产负债率更是从2012年的73.59%推高至76.24%。
眼下，奇瑞正面临一波债务到期的压力。去年前三季度，其应付债券数额已从年初的74亿元，大幅度增加81%至134亿元，长期借款数也比年初翻了一番。至三季度，其非流动性负债已经达到190.5亿元，比年初增加83亿元，增幅为77.3%。
分析：奇瑞的运气不好，主攻市场萎缩，这也是国家宏观政策与市场脱节给企业造成的被动。
2.奇瑞加速在乌克兰扩张 投产E5和瑞虎
据乌克兰媒体日前报道，乌克兰ZAZ汽车公司日前获准增加生产两款中国奇瑞车型，当地化生产有利于提升价格竞争力，使得奇瑞加速在该市场扩张。2月上旬，ZAZ汽车公司和奇瑞签署协议，将由前者在乌克兰投产奇瑞E5和瑞虎跨界SUV。ZAZ母公司UkrAuto自此将成为第三个在当地制造进口中国车的公司。去年年中，AIS集团投产吉利车型，岁末Bogdan公司组装江淮和力帆车型，另外还在为生产长城车型做准备。去年9月中旬，ZAZ公司董事长亚历山大•柯奇斯（Александр Козис）就曾披露，将投产通用汽车旗下欧宝和雪佛兰两大品牌车辆，中国奇瑞旗下产品，以及韩国起亚车型。2012年ZAZ汽车公司全年产量为4.06万辆，2015年的目标是达到12.0万辆。
分析：奇瑞是最早实施海外组装战略的企业，效果很不错。
3.比亚迪拟开展经营租赁和融资租赁业务
比亚迪24日晚间公告，公司及控股子公司拟与具有相应资质的租赁公司，包括并不限于：建信金融租赁有限公司、招银金融租赁有限公司、交银金融租赁有限责任公司等租赁机构合作开展经营租赁和融资租赁业务，其中融资租赁主要采用新购设备直接融资租赁和自有设备售后回租融资租赁两种方式。根据公告，公司及控股子公司开展经营租赁和融资租赁业务金额合计不超过90亿元，其中采用自有设备售后回租模式出售给租赁公司的自有设备净值不超过90亿元。
公司表示，在目前外部融资压力较大的情况下，通过如上经营租赁和融资租赁业务，提高公司资产和资金效率符合公司整体利益，也将有利于缓解公司及控股子公司的经营资金压力，解决公司中长期资金需求，盘活公司资产，拓宽融资渠道，优化筹资结构和降低融资成本。经测算，公司经营现金流量状况良好，有足够的能力支付每期租金。
分析：租赁业务减轻购置资产的资金压力，但增大运营成本，损耗利润，需要企业快速做大规模。
4.一汽再推红旗品牌独立运作
2月24日悉，一汽轿车已正式设立专项红旗营销职能部，负责红旗的市场审传、销售管理、渠道建设和售后服务等营销工作。由于目前正处在人事调整期，因此并没有透露具体的人事安排。据了解，除了市场运作上的独立，2014年红旗“正在计划推出专属的服务品牌”，从而摆脱现在“买车到红馆，维修到奔腾的局面”，力图实现从产品到服务上的真正“复兴”。以北京红馆为例，该店的投资费用便高达3000万元。加上一直持续的50%以上的建店补助，在一定程度上增加了经销商投资人的信心。上半年，除了发布H7的年度改款车外，还将上市一款直接对标宾利、劳斯莱斯的高级豪华车L5，且该车型将采用“高级定制”的商业模式进军私人豪华车市场。与其他豪华品牌引进越来越多的入门级车型不同，红旗品牌未来5年的产品规划中重点在于完善其在C、D、E级车领域的部署，重点在于品牌塑造和私人市场拓展，以改善此前红旗品牌在“官车”和“民车”两头摇摆的尴尬局面。
分析：干高端自主太累,其他国有自主的高端车型都表现一般。红旗仍处品牌树立期，商人跟着领导走，公车概念不强则私人市场难以开拓。商人也是很精明的，如果领导都坐了，想不让老板买都拦不住。
5.长安与伊朗赛帕汽车集团签署框架合作协议
近日，长安汽车与伊朗赛帕汽车集团在重庆签署了框架合作协议。阿加莫罕马迪谈到，赛帕汽车集团与长安汽车合作是向伊朗人民提供高质量、低成本的汽车产品。长安CS35、逸动在中国市场的畅销足以证明这 两款车型受欢迎的程度。赛帕汽车集团将尽快实现生产和销售，把这两款车销售到伊朗全国各地，乃至中东地区。为实现双方的合作共赢贡献力量。 按照框架协议，长安汽车逸动、CS35将在伊朗赛帕汽车集团新工厂、自动化程度最高的卡山工厂组装生产。逸动计划终极目标年产超过5万辆。生产产品除在伊朗销售，随后将依托利用赛帕汽车集团营销网络，销售到伊朗周边国家和地区。
分析：中东也是政局动荡的，伊朗造的产品能否长期顺畅在伊朗周边国家正常销售是极其不确定的，应考虑政局和地缘风险。
6.长城汽车延迟泰国工厂项目 迫于政治动荡
由于泰国国内局势对抗一触即发，长城在当地建厂的规划已经推迟；公司管理层已经在1月底农历新年前夕作出了上述决定。公司认为泰国政治紧张局面可能对当地工厂投资计划造成负面影响，也不利于在泰国后续销售汽车。该工厂选择泰国东部罗勇府为址，原计划2013年动工，2015年完工，规划产能10万辆/年，总投资约3亿美元，生产的车型预计包括哈弗H5等SUV。其还指出，其他公司的工厂也将面临风险。该代表未说明长城汽车管理层将在何时重新评估决定，只是表示：“很显然当下并不会做出决定。”
分析：近期的中国海外工厂都面临泰国、乌克兰等的动荡局面，海外投资仍需国家对相应风险的保险保障，否则自主企业亏不起。
7.长城扩建“保定汽车城” 目标产能150万
根据长城汽车规划，长城汽车将在保定打造一个以汽车产业为特色，整车及零部件产业一体的国际化汽车城。未来汽车城将分为南北两大区块，南区是以研发为主的人才聚集基地。北区以目前的徐水大王店工业区为中心，新建一个以整车及零部件、配套服务一体的基地。
长城汽车工厂主要位于保定和天津两地，之所以选择保定建设汽车新城，除了保定政府给予的鼓励和支持，还有一个原因是长城位于保定汽车配套产业已初具规模。长城保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能。去年年底，长城位于保定的徐水工厂正式投产，一期年产能20万辆，而该工厂的最终产能规划为50万辆，主要生产H8、H7等高端车型。除了整车生产基地，长城汽车还将投资400多亿元建设汽车配件园和可容纳10万人的综合服务配套城。
除了整车生产基地，长城汽车投资50亿新建技术中心也早已在保定落户，占地面积25万平方米。长城汽车董事长魏建军曾表示，长城汽车预计再投入50亿元，技术研发20亿元，产品开发30亿元，继续扩充研发队伍，到2015年专业技术人员人数将突破一万人。
分析：长城的汽车城建设与京津的汽车产业组合形成强大的京津冀汽车产业群，潜力很大。
8.福特金牛座国产落杭州
2月24日，从一份长安福特2014-2015年产能排期表获悉，福特的旗舰产品——“金牛座”已确定明年三季度在杭州工厂国产，年产销规模为10万辆。
分析：通用在华东地区奠定的良好基础有利于美系的福特在华东较快增长。
9.奇瑞捷豹路虎：今年7月整车下线
2月28日获悉，总投资达108亿元的奇瑞捷豹路虎汽车常熟整车厂计划将于2014年7月实现整车下线，年产能规划为13万辆。 在13万辆乘用车产能规划里，预计将包括3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2、2.3万辆合资自主品牌车型以及3万辆捷豹轿车。当然，具体车型产能划分还有待最终确定，这一切都将由奇瑞捷豹路虎在今年7月份为我们揭晓。
分析：合资项目也是奇瑞改善盈利的关键，相信捷豹路虎会有良好盈利的。
10.大众集团在华人事大调整
2月26日消息，一汽-大众销售有限公司总经理胡咏将升任一汽集团总经理助理一职。其现任职位将由原一汽吉林汽车有限公司总经理胡汉杰担任。
分析：这应改是标题错了，一汽的人才储备很丰富。
11.神龙：高管变动 陇曦将任东风雪铁龙总经理
2月25日悉，东风标致销售部部长陇曦将调任东风雪铁龙总经理，同时神龙汽车多个职务将发生人事变化。神龙汽车人士表示近期的确有内部调整，但未肯定此消息。
据透露，现任东雪代理总经理王涛将调往神龙，接替孙万湘出任神龙公关行政部部长，孙万湘则将有望成为神龙第四工厂项目筹备组负责人。东标方面，随着销售部部长陇曦调往东雪，神龙汽车内部将对这一职务展开竞聘。
分析：标致转雪铁龙也似乎是惯例。
12.广汽丰田推新紧凑型车 基于美版卡罗拉
从最新的谍照来看，一汽丰田即将国产的新一代卡罗拉，采用的是欧版造型，其前脸设计和美版有所不同。而截止目前为止，在国内最为热门的紧凑型车级别里面，广汽丰田并没有车型布局，这对于广汽丰田的销量来讲影响较大。
最新获得的消息，广汽丰田将以美版卡罗拉为基础国产一款紧凑型车。该车将于4月北京车展亮相（很可能是概念版），并预计7月份正式上市，新车上市前还将取一个全新的中文名字以区分目前一汽丰田投产的卡罗拉。美版卡罗拉的设计要更加的运动一些，前脸底部进气格栅尺寸较大，新车轴距将达到2700mm。未来国产后动力方面预计搭载1.5L和1.8L发动机，传动系统配备5速手动和来自爱信的CVT变速箱。
分析：类似南北大众，这是对丰田的较大利好，有竞争才有发展。
13.丰田普锐斯将“换标”一汽 夏利4S店销售
一直以打造“经典国民车”为主的天津一汽夏利，由于国内低端车市场销量的整体下滑，已开始谋求产品转型。此前天津一汽夏利汽车股份有限公司总经理王刚接受媒体采访时表示：“天津一汽是一汽自主战略的重要战场之一，我们需要开发新的细分市场，目前我们正在开发全新的A级车。”对于这款新车的相关信息，日前有天津一汽相关人士向网通社透露，这款全新A级轿车代号为T006-2B，最快有望于2015年发布上市。该人士还透露，天津一汽全新A级车的造型与丰田普锐斯十分相似，均为两厢半的造型设计。
分析：产品是决定企业命运的核心，丰田的技术和产品将在中国有良好表现。
14.上海大众合资自主品牌天越LOGO曝光
2月25日，从国家工商总局了解到，上海大众此前注册的合资自主品牌天越在近期注册了品牌LOGO。
分析：新能源车也是合资企业的未来竞争关键。
15.上海大众试水电商模式 跨行业合作助推营销变革
随着汽车电商逐渐兴起，天猫、易车、汽车之家等都涉足这一领域，其热度在去年“双十一”达到高峰。但是，以上述三家平台为代表的汽车电商主要停留在线上下订单阶段。随着汽车整车厂商尝试与电商合作，传统销售模式或出现新的变革。苏宁易购汽车频道于去年11月正式上线，初期涵盖了丰田凯美瑞、沃尔沃、双龙雷斯特、巴博斯等10多个品牌的车型，上线首日销售了14辆车。在双“十一”购物节4天时间，销售了130余辆车。据了解，入驻天猫的整车企业开设旗舰店的年费为每年为70万元，专营店为30万元，专卖店则为6万元。而一些垂直类汽车网站也同样如此操作。
从交易流程上看，苏宁易购提供的电商平台与天猫、汽车之家的差别不大，购车模式为：在线或是电话咨询预约试驾、线上确认车型、拍下新车并进行支付、订单生 成、收到验证码短信，买家凭借短信验证码前往4S店进行提车，最后进行在线确认和评价。但有所区别的是，消费者在确认购买车辆后，在苏宁易购平台是在网上 完成购车款支付，而在天猫、汽车之家等电商，主要在4S店完成支付。 苏宁易购相关人士介绍，“我们的入驻企业会有一个对公账户，账户生成的沉积资金将享受较传统银行存款利率更高的利率，对于企业动辄上百万的资金量而言，这部分收益十分可观。”
分析：苏宁和国美的对供应商的资金占压力度较大，购车资金对苏宁受益也很大。
行业动态
1. 北汽股份：新能源部门独立
2月25日悉，根据北汽集团的内部信息透露，北汽新能源汽车有限公司已经从北汽股份独立出来，并成立新的北汽新能源汽车股份有限公司，原北汽集团公共关系与行政事务总监郑刚将出任总经理。郑刚先生此前有着丰富的营销和公众关系管理的工作经验，先后在国有大型企业、私企以及政府等任职总经理秘书、公务员等。北汽集团将发展新能源汽车作为重要的政治任务，已将北汽新能源确定为北汽三大核心整车板块之一，近期将注资20亿元。除去北汽股份上市的小部分原因外，北汽新能源的独立更重要的意义在于，它将成为北汽集团旗下的第五个股份公司。北汽集团在此前分拆上市的基础上，在北汽股份上市前期再度将北汽股份分拆，北汽新能源也将成为新的上市融资平台。
分析：北汽新能源的销量必然暴增，国内领先是很正常的。
2.长安汽车集团拟抛售合肥长安 去年巨亏超亿元
重庆联合产权交易所挂牌信息显示，合肥长安汽车有限公司100%股权日前以43998万元的价格挂牌出让，出让方为中国长安汽车集团股份有限公司。有分析人士表示，由于国有资产转让受到的限制条件相对较多，且长安汽车集团在挂牌信息中明确声明并未放弃行使优先购买权，因此A股上市公司长安汽车或成为该项目的接盘方。
分析：这对上市公司的业绩将是较大的冲击，但未来也是很好的基地布局，有利于长安汽车的长江沿线布局。
3.DS今年在华冲击5万辆销量
改2月28日消息，长安标致雪铁龙副总裁蔡建军日前表示，今年DS将推出两款全新车型，推动销量大幅增长，冲击5万辆的年度销售目标，其中即将上市的首款豪华A级轿车DS5LS将承担卙6成的销量。
分析：DS需要系列化的车型推进。
4.宝马在华发动机产能将翻倍 缩小同奥迪差距
铁西新工厂将投产四缸汽油发动机，并将用于供应国产车型。为了缩短与奥迪之间的差距，宝马计划在中期的未来把新工厂的产能扩充至30万台/年，而如果市场需求持续攀升，该公司未来最高还将把工厂产能进一步提升至40万台/年。此外，随着需求的不断攀升，华晨宝马正考虑进一步提升其在华的整车产量，今年该公司在国内的产量预计将达到20万辆，未来几年中，该公司最高可能将这一数字提高到40万辆/年。
去年8月份，华晨宝马为其沈阳铁西区的发动机新工厂举行了奠基仪式，工厂与该公司在当地的一座新组装厂毗邻，预计将于2016年投入运营，初期产能将达到20万台/年。计划将其位于沈阳铁西区的发动机新工厂产能翻倍至40万台/年。
分析：奥迪的小车战略必然对宝马有触动，宝马的产能投资和产品投放肯定大幅加速。
5.新能源汽车准入门槛或放开
日前，据科技部高新技术发展及产业化交通处副处长李宏刚透露，四部委正在研究考虑放开新能源汽车相关企业的准入门槛。“放开新能源汽车行业准入”也成为了行业专家普遍的建议。新能源汽车的发展首先要鼓励竞争：“垄断肯定是价格高、出来的东西不好，必须要通过竞争，放开准入的问题，市场起决定性作用，允许大家竞争。
分析：这也是好事，硬门槛要少，亏不起就退出来。
6.万向将安排菲斯科年内复产 有望中国投产
2月25日，据路透社报道，中国万向集团日前成功收购美国菲斯科电动车，计划年内重新启动菲斯科-博玛混动车生产工作，并完成第二款车型的开发。未来生产工作有可能选择向中国拓展。
分析：没有地方政府强力支付，新能源推广也是烧钱不见效的。
7.丰田中国人事调整 强化在华技术研发战略
2月27日悉，丰田汽车公司将从4月1日起做出新的人事调整。其中，涉及到中国本部的人事调整如下：现任丰田汽车研发中心（中国）有限公司（简称“TMEC”）副董事长兼总经理山科忠专务离任，由奥平总一郎专务出任TMEC副董事长兼总经理，并同时担任丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理，负责技术研发战略的规划等相关业务。丰田中国透露，希望通过此次人事调整，进一步强化在中国的技术研发战略，更大程度地发挥TMEC的作用，从而进一步实现技术本地化进程。
分析：丰田品牌为在中国扎根，符合中国消费者的核心价值，积极力求转变，推出品牌年轻化战略、小型车战略，并全面铺开混合动力战略。
8.北汽E150/比亚迪E6入选京新能源汽车目录
北京市经信委日前公布了第1批第1期《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》。截止到2月25日，国内共有6家新能源小客车生产企业及其8款产品提出申请。而在本次公布的目录中，共有5家企业和2款车型通过审核。
此外，上海市经信委发布了《第五批上海市私人购买新能源汽车补贴试点车型产品信息的通知》，比亚迪牌秦和北汽E150两款车型入选。通知要求，北汽E150可申请中央补助4.75万元，比亚迪牌秦可申请中央补助3.325万元。
分析：京沪的新能源车会快速升温。
9.外媒：东风PSA联盟堪忧 三方持股格局或藏危机
法国《回声报》（Les Echos）将该交易形容为“巨龙前来挽救雄狮，狮子尚未死亡，但已面目全非。”GERPISA公司汽车行业研究负责人Bernard Jullien对《回声报》表示，标致雪铁龙和东风汽车结盟将是一种没有先例的伙伴关系，并警告称，东风、法政府和标致家族三方等比持股的格局可能带来不稳定性。标致家族所占股比无法达到三分之一总股份，丧失一票否决权。
新CEO在董事会内部可能面临潜在的反对力量，董事会分别向北京、爱丽舍宫和标致家族各提供了两个席位。”。
分析：与国内的支持赞扬相反，国外的观点也需要关注。东风和法国政府应该都是努力推进PSA健康发展的，关键是标致家族能否调整好心态。
10.超豪华车销量下滑 车商称部分车价"濒临崩溃"
着中国汽车销售增速放缓，此前保持高速增长的超豪华品牌也开始尝到扩张过快的“苦果”。数据显示，2013年宾利、法拉利和兰博基尼等超豪华品牌在华销量出现下滑或零增长。记者调查发现，超豪华经销商的日子确实大不如以往，部分经销商甚至直言部分车型终端价格“已濒临崩溃”，而这些与超豪华品牌的快速扩张不无关系。
分析：经济增速放缓，反腐等肯定导致超豪车减速下滑。
11.近期召回
奇瑞召回3.2万辆瑞麒X1 发动机悬置隐患。自2月28日起，奇瑞汽车召回2009年9月至2013年3月20日期间生产的瑞麒X1轿车，共计31,796辆。据称，本次召回所涉及的车辆由于发动机悬置整体设计的安全系数偏低，受到强外力冲击时，极端情况下可能会导致发动机悬置断裂，发动机下沉，存在安全隐患。
一汽大众召回9037辆开迪后备箱盖存隐患。自2月27日起，一汽-大众召回2004年12月22日至2007年7月11日期间生产的开迪商务车，共计9,037辆。本次召回所涉及的个别车辆，由于后备箱盖气压弹簧的连接螺栓可能出现损坏，极端情况下可能导致车辆后备箱盖自动落下，存在安全隐患。
分析：受到强外力冲击而发动机坠落，这也是安全措施之一，但不应太灵了。
12.奥平总一郎出任丰田中国研发中心总经理
丰田汽车公司将从4月1日起做出新的人事调整。其中，涉及到中国本部的人事调整如下：现任丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)副董事长兼总经理山科忠专务离任，由奥平总一郎专务出任TMEC副董事长兼总经理，并同时担任丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理，负责技术研发战略的规划等相关业务。 丰田高层表示，希望丰田这个品牌在中国能够扎根，符合中国消费者的核心价值。为此，丰田中国积极力求转变，推出品牌年轻化战略、小型车战略，并全面铺开混合动力战略。
分析：丰田的混动战略与中国的电动车思路不完全一致，看丰田能否始终正确。
车市信息摘要
1. 长安汽车抛“绣球”俄罗斯五省州伸出“橄榄枝”。昨天下午2点，中国长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区合作工作组举行第一次会议，中方6个省（市）代表团和俄方14个省州负责人与企业家，分别就两地区经贸和人文合作进行互动交流。
2. 本田汽车日前宣布，广汽本田总裁神子柴寿昭（Toshiaki Mikoshiba）今年4月将调离中国，执掌该公司欧洲区域业务。
3. 本田汽车日前宣布，该公司旗下雅阁轿车2013年在美国市场的零售销量超越丰田凯美瑞，成为当地零售市场最畅销的轿车车型。
4. 戴姆勒提名前大众、宝马CEO毕睿德(Pischetsrieder)为监考事会成员，而大众则在考虑邀戴姆勒前重卡业务负责人加盟。
5. 印度马恒达旗下双龙汽车日前公布了2013年财务报告，该公司去年营业收入创下了历史新高，同时距离其扭转长期亏损的目标更近一步。
6. 摩根士丹利日前预计特斯拉股价最终可达320美元。2月25日特斯拉股价应声大幅攀升14%，再度创下新高。
7. 大众汽车集团完成了超过970万的销量，多区域的增长保证了集团表现稳步提升。对此大众集团销售业务董事克里斯蒂安•科林格勒尔(Christian Klingler)表示，“我们希望市场发展保持2013年的良好态势，即使欧洲的情况呈现趋稳的迹象，经济的增长以及我们在市场上所面临的挑战都是不会改变的。”随着2014年的到来大众集团旗下多个品牌将重心放在了内部改革上，过去的两个月当中陆陆续续有12名高管完成了职位、甚至是公司的变动，且其中包含了胡波、孙洁等与中国市场密切相关的高层领导。
跨国集团和海外市场
1.欧盟敲定2021年CO2排放每千米95克标准
近日，欧盟审布将收紧二氧化碳排放标准，到2021年新车整体达到95克/千米水平。因去年德国方面竭力反对，该标准较早先目标推迟一年。新规则还设有“超级积点”条款，允许生产电动车等排放极低车型的制造商获取更多的积点，并将其用于生产其它排放较高的车型。
分析：此前欧盟提出2015年达到130克/千米，以及2020年95克/千米的非约束性目标。但因德国方面反对阻拦而搁置，新规是欧盟放对德国作出的折中妥协，对汽车行业也是新的环保约束。
2.日内瓦车展环保成主题 各车企竞争激烈
全球整车业界在3月初的瑞士日内瓦车展上将围绕环保车和技术展开激烈竞争。今年日内瓦车展单独聚集了每行驶一公里的二氧化碳排放量不足95g的低碳车，可见其对环保车的关注度。欧洲“年度车型”头衔的最终候补有下列7款车型，分别是宝马i3、雪铁龙C4毕加索、马自达3、奔驰S级、标致308、斯柯达明锐、特斯拉Model S，其中电动车i3和model都占得一席之地。
欧洲和日本品牌也将陆续推出“小而有效率的车”。法国雷诺集团将公开奔驰的轻型车品牌smart和共同研发的小型车Twingo 第3代车型 。丰田将推出小型车专用品牌“Aygo”。 本田也将展出下一代燃料电池电动车FCEV概念车。
分析：欧洲环保，中国大型化。
3.2013年全球汽车销量排行榜
在全球汽车销量榜上排第五位。中国销量再次排全球第一，其次是美国和日本。2013年全球10大汽车销售国销量排名如下： 1、中国19,311,225辆；2、美国15,597,227辆；3、日本5,320,994辆；4、巴西3,575,947辆；5、德国3,161,669辆；6、印度2,885,509辆；7、俄罗斯2,777,601辆；8、英国2,535,810辆；9、法国2,157,880辆；10、加拿大1,747,088辆。
2013年单个型号销量最大的是福特的福克斯，全球销量超过100万辆，其中60%在中国和美国销售。丰田卡罗拉排名第二，全球销量近90万辆，第三名是福特F系列。2013年前10名最畅销型号如下： 1、福特-福克斯1,023,790辆；2、丰田-卡罗拉895,925辆；3、福特 F-系列885,727辆；4、现代-伊兰特844,273辆；5、雪佛兰-科鲁兹720,636辆；6、大众-帕萨特700,816辆；7、丰田-凯美瑞692,987辆；8、本田-CR-V 664,329辆；9、福特-嘉年华649,254辆；10、本田-思域644,210辆。
分析：13年进口强而出口弱，中国车市销量应该包括进口车的销量，要高于1931万台。
4.南美2014年汽车新政
巴西2014年1月起逐步取消汽车业税收优惠。 巴西政府将取消针对当地汽车业的税收优惠政策，从2014年起将逐步恢复这一行业的工业产品税。为了尽量降低对当地汽车业造成的冲击，巴西政府2014年1月起将首先把汽车业的IPI税率由目前的2%小幅上调至3%，到6月底将对市场形势进行分析，然后再决定是否将这一税率上调至最初的7%。
阿根廷2014年一季度减少汽车等四类行业20%进口额。阿根廷工业部长乔治和新的内贸秘书科斯塔决定要求国内四类行业2014年一季度的产品进口额须同比减少20%～27.5%，包括电子设备、办公设备、汽车进口和汽车制造等。报道指出，在本地设有生产厂的汽车厂家须将“5吨及以下的乘用及商用整车”的进口额降低20%，但限制措施不适用汽车零部件，而未在阿设立工厂的其他汽车品牌经销商则需降低27.5%的进口额。
哥伦比亚2014年起将清洁能源汽车进口关税降至0-5%。为鼓励进口清洁能源汽车，哥伦比亚政府规定自2014年起3年内的对配额内的清洁能源汽车进口执行0-5%的优惠关税税率。其中，电动汽车年进口配额750辆，优惠关税税率0%；3.0L以下混合动力汽车年进口配额750辆，优惠关税税率5%。除上述配额优惠关税政策外，政府还将电动、混合动力和天然气动力汽车的车架进口关税调低至5%。
分析：应该抓住环保的混合动力和天然气车的出口，造福这些国家百姓。
5.大众2013年净利润暴跌六成
2013年，大众汽车创下营业收入1,970.07亿欧元，对比2012年的1,926.76亿欧元，同比小幅增长2.2%。该增幅明显低于2012年的20.7%。
营业利润方面，2013年大众汽车集团达到116.71亿欧元，而2012年为114.98亿欧元，同比微增1.5%。营业利润率为5.9%，略低于2012年的6.0%。第四季度增速较为明显，从26.4亿欧元同比提升18%至31.1亿欧元。
税前利润从254.87亿欧元同比骤跌51.2%至124.28亿欧元；税后利润从218.81亿欧元同比暴降至91.45亿欧元；归于股东的净利润为90.66亿欧元，较2012年的217.12亿欧元同比大跌58.2%。
2012年8月大众完成收购保时捷汽车业务，使得大众资产被重新估值，因而税前、税后和净利润大幅增长三至四成。这导致2013年的业绩对比基数居高，出现利润大幅滑坡局面。不过，2013年大众税前、税后和净利润仍低于2011年水平。例如前年归于股东的净利润154.09亿欧元，仍超过2013年的90.66亿欧元。。
分析：中国企业赚的钱补贴欧洲的促销了，PSA等因此抱怨。
6.本田拟在印度设立研发中心 开发低价车型
本田汽车计划在印度设立一家新的子公司，专注于为当地市场开发低成本车型，并提升当地的零部件采购比例。据消息人士透露，新公司名称为Honda Genbetsu India（HGID），可能将建在本田位于大诺伊达的现有制造工厂内，未来将专注于汽车的研发业务。本田目前在当地已经设有研发业务，未来将被并入新的研发中心内。纵观2013年全年， 在此次项目初期，本田将投入大约50亿卢比（约合8,100万美元）的资金，新设施投入运营后，将为本田在印度市场现有车型的本土化战略带来支持，同时也将为近期即将上市的专门针对印度市场的新车提供设计支持。
据消息人士称，继本田专门针对印度市场的Amaze轿车取得成功后，该公司未来将针对这一地区开发尺寸较小的车型，而HGID将扮演关键的角色。今年1月份，本田在印度市场销售了15,714辆汽车，较去年同期激增近两倍。这一销量超越了塔塔汽车与丰田基洛斯卡，使得本田成为1月份印度市场第四大轿车制造商。。
分析：这样的策略也会应用到中国。
