根据乘联会与威尔森的联合预测，2018年7月整体乘用车市场批发量预计为：177.0万辆(*注：销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径)，同比2017年7月增长6.7%。其中轿车市场91.0万辆，同比增长10.0%；MPV市场12.2万辆，同比萎缩7.8%；SUV市场73.8万辆，同比增长5.6%。

整体市场影响因素分析

综合各因素影响，相比2018年5月，2018年7月整体乘用车市场在基础销量上有4.4%的减量，影响7月批发量的主要因素是：经销商库存压力增大及季节性下降，造成批发减量；此外，预期7月厂家目标批发量增加，带来一定的增量。

首先，相比2018年5月，7月季节性小幅下降，造成2.9%的减量；由于5月零售低于预期，预估6月市场还会继续平淡，7月批零差仍然较大，经销商库存压力增加，造成-5.6%的减量。

此外，预期7月经销商为刺激购车，降价促销意愿较高，带来0.9%的增量；预估7月厂家将增大批发目标量，由此带来2.4%的增量。

三大车种销量预测及影响因素分析

1.销量预测：

       预测7月轿车市场91.0万辆，同比增长10.0%，相比5月萎缩4.1%；MPV市场12.2万辆，同比萎缩7.8%，相比5月萎缩9.3%；SUV市场73.8万辆，同比增长5.6%，相比5月萎缩3.9%。

2.影响因素分析：

首先，综合各因素影响，相比5月，7月轿车市场在基础销量上减量4.1%；其中，零售低于预期，经销商库存压力增加的影响最大，造成4.5%的减量；季节性下降，导致3.1%的减量；消费者偏好SUV车型，需求从轿车转移至SUV，造成0.5%的减量；此外，为刺激市场零售，预估7月经销商促销降价意愿较高，价格变化带来1.1%的增量；此外，预期7月厂家目标批发量有所增加，带来2.0%的增量。

其次，相比5月， 7月MPV市场在基础销量上有9.3%的减量；其中，季节性小幅下降，造成1.7%的减量；由于5月零售低于预期，预估6月市场仍趋向平淡，经销商库存压力上升，导致10.4%的减量；此外，为刺激消费者购车，预期7月经销商促销降价意愿较高，带来0.9%的增量；厂家批发量目标增加，带来2.0%的增量。

再次，SUV市场7月相比5月，在基础销量上有3.9%的减量；季节性下降，造成2.8%的减量；由于市场零售走低，预期7月批零差仍相对较大，经销商库存压力增加，导致6.1%的减量；此外，预期7月经销商促销降价带来0.6%的增量；消费者偏好SUV车型，需求转移带来0.6%的增量；预计厂家7月会加大批发目标量，带来3.2%的增量。

结论与建议

综上，乘联会与威尔森联合预测2018年7月整体乘用车市场批发量为177.0万辆，其中轿车市场91.0万辆，MPV市场12.2万辆，SUV市场73.8万辆。5月零售低于预期，预计6月市场需求还是继续平淡，经销商库存压力上升，是7月批发量下降的主要因素，其次是季节性下降也造成一定的减量；此外，为刺激市场零售，预估7月经销商降价促销意愿较高，以及厂家批发目标量增加，带来一定的增量。(来源：乘联会&威尔森)