新闻概要
1.瑞风S5 3月18日上市 江淮新车计划曝光
2.预售17-22万 传祺GS5 1.8T新车今晚上市
3.2013车企新品展望：马自达4款热点新车
4.或年中上市 北汽绅宝C51X七座版谍照
5.扩展盈利渠道 日系车企加入春节租车混战
6.2012法拉利与玛莎拉蒂在意大利销量减半
7.合资自主2013年或将形成第二梯队
8.北京现代将围绕两个“倍增计划”开展工作
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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在江淮瑞风S5下线后，江淮汽车举行了媒体沟通会，会上江淮方面透露了不少新产品计划。例如瑞风S5将于3月18日正式上市，在上海车展上江淮将有多款新品会推出等等，下面我们就一同来看下。
瑞风S5于1月5日正式下线，据官方透露这款车将于3月18日正式上市，初期上市车型将匹配1.8T发动机，在4月的上海车展上有望推出2.0L车型。对瑞风S5来讲，目前推出的将都是两驱车型，四驱版短时间内可能不会推出。 在今年8月份，瑞风S5将正式推出匹配1.5TGDI发动机的车型，在年底还会推出配备全景天窗的车型，进一步满足消费者的需求。未来，瑞风S5还将推出匹配1.8L VVT发动机的产品，这款发动机将同1.5TGDI发动机将成为未来瑞风S5的主要动力总成。据官方透露，江淮对瑞风S5的销量预期是月销超过1万台。 有关瑞风S5的预售价格，官方并没有透露，但是从瑞风S5把哈弗H6作为竞争对手来讲，目前H6的售价区间是9.48-14.88万元，编辑猜测瑞风S5的售价也很可能在这个区间内。最后值得一提的是，由于瑞风S5还将出口，在4月的上海车展上，江淮还会推出用于出口的北美版瑞风S5，我们可以看看其和国内销售的产品有何区别。 江淮的双品牌战略于去年广州车展正式推出，在未来江淮将有“和悦”和“瑞风”两大品牌，并在各自旗下推出几大类产品。 和悦品牌主要面向广大家用车消费者，以经济型产品为主。瑞风则是面向商务和追求个性的消费者。在品牌划分后，旗下车型的名称将用字母+数字的方式来命名。字母为车型类别，有S、A和M三大类。S代表SUV车型，在未来和悦品牌将推出S1、S3等新的小型SUV车型。瑞风品牌将于明年下半年推出S6和S7。 A系列代表轿车，和悦品牌将于4月的上海车展上市A30这款车，瑞风品牌则规划了A1-A9多款产品，A6车型有望于近年推出。M代表MPV车型，例如瑞风M6将于上海车展正式发布，未来还会推出M9高端MPV。 由于目前江淮采用分网销售，并于去年已经开始进行一部分的整合，因此此次新品牌划分对于未来产品的销售影响其实并不大，未来江淮将正式形成“和悦”和“瑞风”两套销售网络。
2013款广汽传祺GS5 1.8T新车型将于1月6日晚（19:30-20:00）宣布上市，此次上市的车型共有6款，全部为1.8T排量，17万-22万元的预售价格已于日前公布。新车上市后，传祺GS5 1.8T车型的准入门槛将得到降低。
新款车型将沿用现款的外观及动力总成，目前我们还不知道发动机调校是否会有变化，现款的1.8L四缸涡轮增压发动机最大功率为177马力（130千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1700-4500rpm。 现款传祺GS5有2.0L和1.8T两个排量，其中1.8T只有一款车型，为全系顶配，配置非常丰富。包括有ESP电子稳定系统、前排侧气囊、前后头部气帘、电子手刹、无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、GPS导航、DVD等，而今天新上市的新款车型的参数配置和价格将于今晚揭晓。
新年伊始，我们将为大家陆续介绍各大品牌在今年的新车计划。之前我们已经介绍了日产在2013年的新车规划，接下来，我们来看看马自达品牌的推新计划。今年，马自达将有全新马自达6、国产CX-5、国产CX-7以及CX-9这四款车型陆续上市。
全新一代马自达6预计上市日期：第二季度进口引入；下半年一汽马自达进行国产。 新车特点：内饰、外观全面升级；轴距加长至2830mm；2.0L/2.5L+6AT。 国产CX-5预计上市日期：长安马自达国产，夏季上市。 新车特点：价格进一步下探；增配2.5L车型。 国产CX-7预计上市日期：一汽马自达国产，第二季度上市。 新车特点：价格进一步下探；增配2.3T车型。 CX-9预计上市日期：年初现车到店。 新车特点：与福特锐界同平台；7座SUV。
日前，一组北汽C51X七座版车型的无伪装谍照被国内媒体曝光了出来。根据之前消息，这款车有望在今年年中正式上市。
外观方面，谍照中的北汽C51X七座版在前大灯、前进气格栅、保险杠两侧的进气口等位置都进行了小幅改进，设计风格相比去年广州车展上发布的实车显得保守了许多。此外，从该车悬挂的车标来看，这款车未来将划入到北汽子品牌绅宝的产品序列中。 内饰方面，我们可以从谍照中看到车内极具视觉效果的炮筒式仪表盘、中控台位置配有大尺寸显示屏，中控整体按键排序简单明了。此次曝光出来的C51X是一款七座版车型，该车轴距或为2730mm。 另悉，动力方面，北汽C51X或将搭载的是“T-Power 150”发动机，该发动机最大功率为165马力，峰值扭矩为225N·m。
去年，“四大节日免收路桥费”让租车行业着实“火了一把”，而今年的春节租车“大战”中，除了神州、一嗨等传统企业外，势必将会出现整车企业的踪影。这不，包括东风日产在内的众多车企已经开始在微博上为旗下租车公司“吆喝”了。 整车企业进军租车 拥挤的元旦刚过，对于租车企业而言，真正的“大战”才刚刚开始。“我们一次性采购的100多台车主要是为了春节投放。”本土最大租车企业大方租车负责人告诉记者。 值得一提的是，今年的春节租车“大战”，除了一嗨、神州等传统企业外，目前，包括东风日产、广汽丰田等整车企业纷纷进入租车行业。 以东风日产为例，旗下“易租车”是中国首个由汽车厂商主导的汽车租赁服务品牌，于2009年开创，按照其中期计划，到2015年，易租车将在全国范围内拥有500个服务网点及40,000台的车队规模。近期，东风日产已频频开始“易租车”的宣传攻势，春节期间的优惠活动也置于网页顶部。除此之外，广汽丰田等也借鉴此模式。
据海外媒体4日晚间报道，最新数据显示，法拉利和玛莎拉蒂2012年在意大利的销量均减少一半以上。 其中，法拉利2012年在意大利销量为248辆，同比下跌56%；而玛莎拉蒂年销量为115辆，下降了72%；兰博基尼年销量减少了16.6%，为60辆。总的来说，意大利汽车销量跌至1979年来最低水平，其中上个月同比下降22.5%，而去年全年销量为140万辆，下跌了19.9%。 意大利汽车经销商行业组织Federauto的负责人菲利普·帕万·伯纳基(Filippo Pavan BernaCChi)指出：“汽车市场正由于税收过度而受创，这一举措如果不判定为非法事件的话，就会打击人们对购买、所有和使用汽车的权利。” 然而，欧洲危机并不只对意大利造成影响，还包括法国和西班牙。法国上个月汽车销量下降了15%，而去年全年销量为190万辆，同比下降14%，是1997年以来最低水平。西班牙12月份销量下跌23%，全年销量为699,589辆，减少了13%，是1989年以来最低水平。德国2012年汽车销量为310万辆，与2011年320万辆的销量相比，仅下降了两个百分点。 法拉利总裁卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)表示：“意大利市场再一次的异常低迷在一定程度上是由于经济危机的影响，但是也因为奢侈品面临不利的市场环境，而这些奢侈品牌是意大利长期以来以及以后的一项重要资源。”
如果说一年多前合资自主还是中国汽车行业的新事物，在众人好奇的目光下犹抱琵琶半遮面，那么现在它已经大方出现在聚光灯下。从无到有、从概念车产生到量产车出现、从质疑声四起到市场认可，合资自主经过这一年多的沉淀和成长，终于从星星之火变成燎原之势——特别是2012年广州车展上更多企业宣布加入合资自主行列，将使得这个阵营更加壮大。而随着企业不断涌入，可以预见明年这一细分市场的竞争也将变得更加激烈。 在第一梯队站稳脚跟、谋求长远发展的同时，其他有意发力合资自主领域的车企也动作频频。一时之间，合资自主再次成为车市热点。众多车企的频繁动作与上市规划，预示着继理念之后，2013年第二梯队或将形成，以往广本单打独斗的独角戏已变为车市发展的一种必然趋势。 总体而言，合资自主在今年经历了沉淀和成长：企业阵营由小变大；车型由单一走向多元化……放眼2013年对它们而言更为关键， 明年既是第一梯队品牌发展突破的转折点，也是第二梯队品牌的生存元年，竞争升级的同时，相信这一细分市场也将变得更加成熟，从而为消费者购车提供更宽泛的选择。
记者5日从北京现代汽车有限公司获悉，韩国现代汽车集团中国事业本部本部长崔成起将出任北京现代汽车有限公司总经理。2013年北京现代将继续按照徐和谊董事长绘就的“十二五”战略目标前行：围绕两个“倍增计划”开展工作，提升核心竞争力。 据介绍，崔成起1977年加入韩国现代汽车，历任销售、企划等多个部门的重要职务。2002年参与组建北京现代汽车有限公司并出任北京现代汽车发展规划本部本部长。2007年，崔成起升任东风悦达起亚(微博) 汽车有限公司总经理，带领东风悦达起亚实现了跨越式发展。2008年，崔成起担任现代汽车中国事业本部本部长。崔成起十年扎根中国市场以及两家合资企业的经历将助其带领北京现代继续快速平稳发展。 “十二五”期间，北京现代将在产销能力和中高级产品结构上较“十一五”末年实现全面倍增，产销能力在2015年倍增至140万辆，中高级产品比例倍增至50%以上，到2017年北京现代成立15周年之际，将实现第1000万辆下线，全面推进其“第二次飞跃”。
