1.节后保养高峰将持续两周

        北京商报: 春节后的京城汽车4S店迎来了保养高峰。日前，从京城多家4S店了解到，由于长假结束后，很多车主都习惯性地对爱车进行检查和保养，导致近日各大4S店的车间门口等待维修、保养的车辆排起了长龙。

        多家4S店的维修总监表示，春节后是汽车保养和维修高峰，一般情况下，假期结束两周后，这种情况会逐渐缓解。“节后保养车辆没必要凑热闹，很多车辆在春节前做过保养，如果春节期间没有出现异常情况，节后可等待一段时间后再到4S店检测。”一家上海大众4S店的维修总监这样表示。

        随着春节长假的结束，探亲访友的私家车主陆续返回京城。由于节日期间私家车的使用频率高，路途中的小摩擦也频繁出现，节后各品牌4S店对车辆的全方位检测也出现了扎堆的现象。

        此外，对同一品牌的不同4S店来说，无论是工时费、配件、价格折扣基本都一致，所以车主们在进行保养时，无需局限在其购车的4S店内。专家建议，一般来说，新建4S店维修车辆较少，车主可考虑选择。

2.3月1日起北京停止销售非“京Ⅴ”车

        按照北京市的规定，3月1日起，4S店销售的新车必须都是京V排放标准的车辆，而消费者购买的车辆如果想在北京上牌，也必须是符合京V排放标准的车辆。也就是说，“国Ⅳ”车在北京车市还能卖一个月，为此，抓紧时间出手“国Ⅳ”车成为京城经销商的重头戏。

        “京Ⅴ”排放标准相当于欧Ⅴ标准，与欧盟目前执行的排放标准接轨。实施“京Ⅴ”标准后，轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放与“国Ⅳ”标准相比均将下降40%左右。按规定，从3月1日起，北京将停止销售、注册不符合标准的轻型汽油车，但二手车转让交易不受影响，“国Ⅳ”、“国Ⅲ”车辆仍可交易，只有外地转入北京的汽车在注册时要求必须符合“京Ⅴ”标准。

        “京Ⅴ”标准的实施对汽车销售的影响也有限。按照惯例，新的排放标准实施会导致春节前后“国Ⅳ”车清库存促销。目前看来整体影响较小，这主要由于目前合资品牌汽车从2012年第四季度开始基本上就生产符合“京Ⅴ”标准的产品，“国Ⅳ”车的库存量也不是很大。但自主品牌“京Ⅴ”车还较少，“国Ⅳ”车的库存较多。不过，这些车40%销往外地，对销量的影响也不大。

3.驾照分数难“搞”二手车销量下滑

        “最严”交管新规今年起实施以来，违反道路交通信号灯通行等轻度违法记分由3分提高到6分，驾照分数就显得比以往更为重要。随着交管部门对“黄牛”的打击力度不断加大，倒分卖分的情况得到控制，而成都的二手车市场因此受到一定影响，元月以来销量下滑明显。

        据了解，新交规实施后，司机感到压力的不光是罚款，更是扣分。“黄牛市场上以前50或60块钱一分，现在最贵的要300块一分，扣6分的违章需要车主本人来处理，所以卖分的很少。”业内人士表示，即使这样高价也是有价无市，交警严查，驾照难考，交规又严，驾照分数大家都很珍惜。

        据业内人士吐露，以前二手车交易公司会代办处理车辆违章，由于目前驾照分难有来源，交通违法难处理也就影响了车源数量，不少公司的业绩都受到影响，今年1月份以来，销量降低最高达20%。

4.“钱”景大好锦湖用服务引导选择

        轮胎市场的发展也有自身的特点。一方面是市场体量不断放大的同时，同质化现象普遍的竞品之间竞争也愈加激烈，单纯从产品层面赢得市场的难度越来越大。另一方面，消费者服务体验、售后维权的意识不断增强，也要求轮胎品牌想要赢得青睐，必须提供更丰富的购买选择、更便捷的售前售后体验以及更专业的维护服务。轮胎市场多样化、专业化、规模化、品牌化的市场趋势愈发明显。

        针对现状，轮胎企业巨头们不甘被动，纷纷推出各自的“贴心”服务迎合消费者，以赢得更高的消费忠诚度。很早就进入中国的锦湖轮胎，凭借前瞻性的市场洞察力，从数年前开始了以服务促发展的布局：加快产品线尤其是中高端产品的研发速度，在全国铺设一站式服务品牌“车驿站”，并通过搭建多元化的信息反馈平台等举措不断完善服务架构。其中最与众不同的，是创造性的推出了如“VIP保障政策”这样具有行业标杆意义的服务保障政策，通过满足消费者的全面需求引导消费选择，取得了良好的市场反馈。

        锦湖轮胎在基础性的售后服务上做了诸多努力：主动将全系产品的“三包”期由3年延长至5年;实现用户及企业的无缝连接;加快自有服务品牌“车驿站“的渠道铺设，通过免费检测等活动的持续开展，实现了一站式的周到服务。

        “VIP保障政策”和“特别保障政策”两项服务措施的推出。尤其是“凡1年内轮胎被钉子扎穿、被划伤以及轮胎磨损不超过50%时的撞击鼓包，都可以进行免费更换”的 “VIP保障政策”一经推出，就以超行业标准的姿态成为服务的新标杆。

5.《2013年汽车用品趋势白皮书》将在京发布

        站得高才能看得远。作为汽车后市场的风向标，北京雅森展集合国家政策制定者、行业代表、权威媒体，共商我国汽车用品行业发展大计，越来越受到国内外的高度关注。特别是展会同期活动，作为把脉中国汽车用品行业市场的重要参考，成为参展参观者的必选，被列入重要日程。

        据悉，为了规范中国汽车用品市场，正确引导汽车用品行业， 2013中国汽车用品行业趋势发布会，作为北京雅森展同期重要活动之一，将于3月1日在北京国际展览中心隆重举行。

        作为国内汽车用品行业资讯重要的发布平台，中国汽车用品行业趋势发布会已成功连续举办了5届，记录了2008年以来中国汽车用品行业的成长足迹和发展历程，成为行业发展的有力写照和研究依据，也成为各方了解汽车用品行业最新资讯及判断行业走势的可参考平台。

        据介绍，主办方国家发改委中国设备管理协会汽车用品及改装技术中心、中标全联汽配用品检测鉴定中心、雅森国际展览有限公司将在大会现场，联合全国20家汽车用品商协会并第一次启用专业咨询机构调查数据权威发布《2013年汽车用品行业趋势白皮书》，预测及展望2013年度行业发展趋势。

6.汽车座椅：威意特吹响2013渠道建设

        2013年伊始，在战略延伸后装市场、Topper产品进入大众市场后，威意特将积极谋划营销网络布局，从电商渠道入手，确保在各大电商平台实现产品上线。在此基础上，威意特还将选择汽车保有量靠前的各大城市，以代理商经营的方式，进行全营销网络的铺设。

        2012年底，作为国际汽车座椅舒适系统制造领域的巨头企业，威意特就其在华业务战略进行了重大调整，即将其经营触角从全球汽车前装市场延伸至中国新兴的汽车后装市场。据悉，此次威意特中国的战略延伸意在将其精湛的且广泛用于各大豪华车型，如法拉利、奔驰、宝马等大品牌原装配备的前装坐垫通风及加热技术，同价移植到后装舒适系统坐垫产品上，以此领导中国汽车舒适系统坐垫品质的整体跃升。

        在此次战略延伸的引导下，威意特首次面向消费大众推出的拳头产品——Topper系列舒适通风加热坐垫，成功沿袭了前装座椅精良的制作工艺、先进的制造技术以及世界级的产品品质，产品本身具有安全可靠、性能优越、材质经典、科技高新、国际标准、安装便利、操作省时等
特点。

        经市场调查显示，经历近两个月的市场试水，威意特Topper系列舒适坐垫产品凭借其综合的竞争实力，赢得了初步的品牌认知、良好的用户口碑和较高的市场认可。因此，在2013年开端，威意特计划迎着Topper系列舒适坐垫产品初获品牌认同、市场容纳、用户满意的优势积累，在接下来的工作里，一方面将继续完善产品技术升级，另一方面则要重点围绕销售展开全国范围内的渠道铺设。

7.特色服务和产品将成为汽车后市场发展主力

        随着汽车行业的发展，有车对很多人来说是易如反掌的事情，所以车主们把更多的精力放在了有车之后的装扮和保养上，为了追求个性，吸引眼球，汽车后市场恰恰就满足了车主们的需求。

        从资本进入方来看，大型卖场正以迅猛势头抢占这一市场。比如，在热衷汽车装饰精品的成都，专业卖场已成气候。双流航空港、摩尔汽车用品广场等已颇具口碑，另外一些卖场还在相继建设或筹建中。大规模专业市场的崛起无疑将带来当地汽车装饰精品行业的产业升级。

        从受众群体来看，汽车装饰与精品业务的消费者正在趋于年轻化、潮流化，由此也催生出网购等新颖的销售模式。网上的汽车饰品种类比大型卖场还要多很多，能选到很个性的产品而且在价格上也要比4S店和汽配城便宜得多。

        一些经销商已经开始有所作为，重庆百事达汽车就是其中之一。2011年3月，重庆百事达汽车正式发布汽车装饰用品质保承诺，首次对汽车装饰、美容等延伸行业产品，明确进行质保承诺服务。

        汽车装饰行业发展十分的迅速，怎样在竞争激烈的市场中占据优势，是每一个从业人员应该认真考虑的问题。但是就目前的发展来看，汽车用品的个性化消费将带来后市场的又一个繁荣时期。

8.沪第二批电动车地方补贴目录最快月底发布

东广新闻: 市经信委昨天透露，继上汽荣威E50、上海通用赛欧纯电动轿车等两款车之后，力帆、奇瑞等品牌也将有车入围第二批电动汽车地方补贴的目录，最快本月末就能发布。届时，入围车辆不仅能享受国家和地方的双重补贴，还能免费拿到电动汽车专用牌照。

截止去年底，力帆和奇瑞品牌的电动汽车在本市已经分别销售了18辆和5辆。

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