1.潍坊奎文出台16项政策扶持汽车服务业发展

        近日，潍坊市奎文区出台了16项扶持政策，助推该区汽车服务业发展。

        该区确定沿奎文辖区宝通街以南、潍胶路以北、文化南路以西、机场路以东范围，规划建设潍坊汽车服务园，进行高起点规划设计，配套完善相关基础设施，吸引更多企业入园经营。在上述规划区域以外，除因设点布局要求，原则不再批建专业市场、汽车销售展厅和同类经营网点，促进汽车服务业聚集发展。并将现有不符合汽车服务产业园布局规划的汽车交易与零配件、维修等服务网点，结合城建拆迁、道路改造，逐步规范引导进入汽车服务产业园经营。

        对已在园区内经营、纳税的;在园区新设立或新迁入的;以及因设点布局要求经同意在奎文辖区新设立的汽车服务贸易企业等扶持对象享受税收奖励时，以上缴税收区级留成部分为计算依据，奖励补助资金由区财政承担。

        其中，新建高端汽车4s店区级城市基础设施配套费全部减免;新建精品汽车4s店，区分开发期限、建筑面积等不同，给予70%-50%不同比例的区级城市基础设施配套费优惠。城市基础设施配套费实行先交后返，在项目建成验收合格后按比例给予补贴。对新建高端、精品汽车4s店，土地登记费在三年内均按标准的50%收取。其他市以下收取的所有行政事业性规费和各类基金(劳动保障金除外)、保证金，均按标准的30%收取。对新建高端、精品汽车4s店，投入运营后，第一年按其当年上缴税收区级留成部分50%给予补助，后两年按其增量的30%给予补助。对原汽车4s店，在园区内整体改扩建以及迁移新建的，优先择址定点，达到新建汽车4s店投资额和建筑面积标准的，享受新建项目扶持政策，建成后税收补助按新增部分计算。

        另外，该区鼓励园区以外的汽车修配等企业入园经营、聚集发展。对新入驻汽车服务业特色楼宇、新注册资金30万元及以上的汽车修配等企业，两年内按其上缴税收区级留成部分的50%给予奖励。对于已经创办的汽车会展或会展中介的企业，上缴税收地方留成比上年增长20%以上的部分，三年内每年给予80%补助。

2.汽车租赁需突破融资渠道和残值管理瓶颈

        截至2010年底，中国已拥有近万家汽车租赁公司，其中50%的企业位于北京、上海、广州和深圳四大城市，而目前市场上的汽车租赁公司，平均车队规模不超过50辆汽车，这样的车辆数很难达到规模经济效应。

        租赁公司、经销商及厂商均是汽车租赁市场积极的参与者。在汽车市场增速回归正常、新车销售利润下滑的趋势下，融资租赁可以有效降低消费者的购车门槛，从而促进新车销售并随之带来后续的后市场服务，并成为新的盈利增长点，经营性租赁也可以有效实现批量销售。因此，除专业汽车租赁公司外，厂商及经销商亦都积极投身到汽车租赁这片蓝海中。

        在汽车市场增速回归正常、新车销售利润下滑的趋势下，融资租赁可以有效降低消费者的购车门槛，从而促进新车销售并随之带来后续的市场服务，并成为新的盈利增长点，而经营性租赁也可以有效实现批量销售。

        可是，碍于不完善的融资租赁法律法规各展所长加强合作，共促汽车租赁发展、不成熟的社会信用体系及风控体系，以及缺乏残值市场和完善退出机制的情况下，租赁产品较其他汽车金融产品而言尚未展现特殊的优势。

        所以，中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段，目前市场积极的参与者为租赁公司、经销商及厂商。但因为行业的发展潜力和空间，参与者开始结成紧密的合作伙伴，互补长短，打造更有竞争力的租赁商业模式。

3.新能源汽车将“拷贝”自行车公共租赁

        解放日报报道: 停车桩上刷下卡，就能骑走一辆自行车，沪上相对成熟的公共自行车租赁模式将“拷贝”至新能源车之上。昨天从上海国际汽车城获悉，今年上半年上海将试点新能源车公共租赁。

        越来越多的新能源车进入上海市场成为绿车公共租赁和私人购买的基础。昨天上海国际汽车城与上海通用汽车签约，上海通用雪佛兰赛欧SPRINGO纯电动车入驻国际汽车城，成为市民体验新能源车的又一选择。上海通用相关负责人介绍，赛欧SPRINGO纯电动车的销售已经启动，产品将在新的国家新能源车补贴政策落地后加速投放。本周二，上海公布第二批私人购买新能源汽车补贴试点车型，中科力帆的两款纯电动车LF7002EV和LF7002CEV入围，使得目前能获得上海免费绿牌和地方补贴的车型已达4款。行业人士介绍，由于上一轮新能源车的中央财政补贴政策已于去年底到期，新一轮政策还未公布，私人购买新能源车暂时受到影响，而租赁市场有望先行一步。

        据介绍，一辆供共享的电动汽车可平均取代4到8辆私家车。这种办法能够缓解停车位置的紧张情况，并减少车流量，节省出来的面积可以用于公共设施的建设。对于消费者来说，通过租赁来体验新能源车，远比购买一台来得更加实惠和方便，更易打破消费者心中的那道“障碍线”。

        上海国际汽车城集团公司副总经理曹光宇透露，汽车城正在酝酿电动汽车共享模式，并与相关租车公司开展电动汽车分时租赁业务，首批试点范围仍在嘉定区内。今年上半年将有望实现，让消费者在小区、办公楼、商场、地铁站等公共场所轻松租到电动汽车，解决城市短途接驳问题。据悉，此次汽车共享模式可按小时租赁，首批将推出50辆电动汽车租赁，初步计划先在嘉定建3－4个租车、还车点，以后还将推广到市区，届时市民可凭租车卡或“万能钥匙”租车。此前，上海巴士汽车租赁服务有限公司也曾表示，4月上旬将开启新能源汽车租赁业务，短租的日租费用不超过200元。曹光宇表示租车费用仍在“待定”状态，肯定比坐出租车便宜。

4.宝马退出汽车空调制冷剂安全测试联盟

        据美国《汽车新闻》消息，宝马周三宣布退出汽车行业集体对于汽车空调制冷剂的安全测试项目，不赞成其检测方法。据知情人士透露，在2月中旬的报告发布之前，戴姆勒和奥迪也相继退出。最终的调查结果预计在今年的第二个季度正式发表。

        星期三，宝马发言人表示，虽然公司结束了这种集体的安全测试，但还是会继续内部的相关研究和测试。“我们不是说测试结果是错误的，而是我们不能坚信使用的测试方法能得到一个明确性的结论，不能保证我们较高的安全标准要求。”发言人说道。

        去年，戴姆勒的易燃性测试激发了人们对新型空调制冷剂HFO-1234yf的担忧。欧洲监管机构希望汽车制造商采用这种新制冷剂，来减少大气污染，减缓温室效应。戴姆勒的最初怀疑，引发了去年最新组成的协作研究方案小组对HFO-1234yf进一步的安全调查。

        戴姆勒已经确认离开了这个测试团体，而奥迪还没有完全确定。戴姆勒声称，这种新制冷剂燃烧时会生产一种有毒气体。目前，霍尼韦尔公司和搭档杜邦公司正在研究这一问题。到2017年，旧制冷剂逐渐淘汰时，新制冷剂可能会造成10亿美元的垄断。对此，欧盟委员会没有做出任何评价。

        去年12月，该研究调查小组发表了一份声明，表示只有戴姆勒公司的汽车使用制冷剂HFO-1234yf时，存在一定的安全隐患。

        在反复的车头碰撞模拟测试中，当涡轮增压汽油引擎的表面达到高温时，制冷剂加润滑剂的混合物泄漏可能会引起自燃。所以，去年九月，戴姆勒决定召回1300辆使用HFO-1234yf的奔驰汽车。

5.宝骏新推定制化车贷实现购车“0”负担

        随着新一年工作的陆续展开，购车需求逐渐攀升，为帮助广大消费者缓解资金压力，宝骏汽车携手上汽通用汽车金融公司(GMAC)推出了一款以“伙伴’0’负担，幸福随心享”为主题的车贷业务。消费者通过GMAC进行贷款购买宝骏汽车，即可享受首付低至8888元、日供最低2元，以及最高5075元补贴等优惠措施。

        本次优惠活动涵盖了目前宝骏旗下的全部车型。其中，被誉为宝骏630旗舰车型的1.8L任意车款，只需25%超低首付，就可以0利率，2元超低日供实现购车，并享受到4000元的优惠金额。据了解，1.8L车型采用了与科鲁兹1.8L相同的ECOTEC发动机，凭借其良好的动力性能和品质保障在同级车中广受好评，特别是深受小业主青睐，被称为宜商宜家的好帮手、好伙伴。

        而对于追求动力性和经济性良好平衡的年轻家庭而言，宝骏630 1.5L是个不错的选择。在本次活动中，宝骏630 1.5MT标准型不仅有着超低首付8888元的贷款优惠，更有高达5075元的用户补贴，性价比优势明显。消费者如果购买1.5L其他车型则可以享受到3000元利息补贴、超低利率，以及3元超低日供。

        此外，事业刚刚起步的年轻人也能在本次活动中找到自己所喜爱的车型。A00级经典小车宝骏乐驰，在售价方面更经济适用，加上1500元利息补贴及超低利率、3元超低日供，可谓真正的“0”负担，让年轻人更轻松的成为有车一族。

        由宝骏汽车携手上汽通用汽车金融公司(GMAC)推出的系列车贷活动，旨在为广大奋进中的年轻群体提供最适合的车贷产品。消费者可以根据自身情况，直接在4S店办理，也可通过宝骏官网或GMAC官网申请购买自己的爱车。宝骏汽车未来也将不断提出针对性更强的车贷产品，满足不同用户的消费需求，成为众多车主的“实力伙伴”。

6.苹果再招汽车人才或大举进入车载服务市场

        3月7日消息，据国外媒体报道，法拉利主席 Luca Cordero Di Montezemolo 昨日表示，公司目前正在和苹果进行会谈，磋商扩大车内娱乐合作事宜。由此可以看出，苹果很可能会大举进入车载服务市场。

        本周三的时候，苹果贴出了一份新的招聘启示，目前急招一名车载软件质量保证经理。根据招聘启示所示，新职位要求带领团队测试汽车立体声音响与 iOS 设备的兼容性，将 iOS 设备整合至汽车立体声音响系统。

        苹果此前已经贴出了两份为公司 iOS 通讯应用小组（iOS Communication Applications Group）招聘人手的招聘启示。该小组的主要工作内容为研发“ iOS 汽车服务”，而两个新职位主要与 iOS 平台的应用与框架研发有关。苹果最近的这些职位招聘显示，如果苹果真的计划大举进入汽车市场，那么 iOS 平台将毫无疑问成为中心。

        业内人士认为，虽然有许多汽车在多年以前就整合了苹果的 iPod，不过苹果去年发布的 Siri 免视功能(Siri Eyes Free)才是真正地预示着苹果将进入汽车市场。

7.广东佛山私家车“油改气”通不过年审

        广州日报: 上月本报对本地私家车“油改气”6年唔够20部的情况进行过报道。日前，又有市民专门通过佛山网络发言人平台询问，“在佛山家用轿车能改成烧天然气的吗？”对此，广州市公安局在回复中明确，按照机动车登记规定，机动车不能油改气。

        由于天然气与汽油在使用成本方面差价高达近一倍，不少私家车主有改装的想法。但限于政策，目前佛山“油改气”的车辆超过3000辆，而私家车“油改气”的数量不到20辆。

        佛山市公安局表示，按照机动车登记规定，机动车不能油改气。机动车的燃烧方式是经国家相关专业部门检测确定的，一旦改变燃料的种类，势必改变机动车整车结构、动力结构等，对机动车行驶安全会造成严重威胁。因此，一些已经进行了“油改气”的车主很难通过年审，因为年审会按照车辆原有标准进行。

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