1.陕西规范天然气汽车维修改装市场

        从事天然气维修改装企业必须具备相应资质，方可从事维修改装，从业人员考取从业资格后持证上岗。陕西省交通运输厅运管局日前下发《通知》规范我省天然气汽车维修改装市场管理。

        天然气汽车维修改装企业必须取得“道路运输经营许可证”和“特种设备安装改造维修许可证”后，方可从事天然气汽车维修改装。天然气汽车维修经营许可证备案有效期3年，到期终止，继续经营需重新登记备案。

        各企业要按照经营许可核准的维修车型承修车辆，严禁三类机动车维修企业对中型以上客、货车型进行天然气汽车维修，严禁各类汽车维修企业对危货车辆进行天然气汽车维修。

        已取得“特种设备安装改造维修许可证”的天然气汽车改装企业，将对其开业条件进行审查。符合条件的，按程序予以补办机动车维修经营许可资质；不符合条件的，依照相关规定限期整改。经整改仍达不到开业条件的，要依法查处。

        每年年初，省厅运管局将制定全省机动车维修从业人员资格考试年度计划（具体考试时间另行通知），并对考试合格者颁发交通运输部统一制式编号的从业人员资格证件。从业人员考取从业资格后方可持证上岗。

2.福特到2025年每辆车二氧化碳排放将削减30%

        综合外电报道，福特日前宣布计划到2025年将二氧化碳排放削减30%，作为三大可持续性战略内容的一部分。

        福特上周发布了第14份可持续性报告，提及目前关注的三大重点：环保、经济和社会。CFO鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）称：“这关乎我们的声誉、产品、开发使用的技术、消费者心理和营销战略。可持续性也对我们的制造工序和设备、我们工作的办公室、规章制度、开支收入乃至财务报告产生重大影响。”

        在报告中福特表示，到2025年平均每辆车的二氧化碳排放将在2010年的基础上降低30%。而在2000年至2012年之间福特已经将二氧化碳排放减少了37%。也就是说从2000年至今，福特工厂累计减少排放了465万吨二氧化碳。

        福特还宣称其开发的EcoBoost发动机、混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车帮助公司降低了碳排放。

3.豪车服务升级强烈冲击下游市场

        今年中国豪华车市场增速放缓，但各大车企前进的步伐却丝毫未受影响，仍然都在加码，豪车市场竞争的激烈程度仍远高于其他细分市场。继入门级豪车价格大幅下探之后，最近一段时间豪华车企又纷纷打出服务牌，延长免费保养期、下调维修保养价格。

        相关调查显示，豪车服务升级收效明显，特别是对于入门级豪车而言，4年/10万公里，乃至5年/15万公里的免费保养，为其从中高级车市场吸引来了大批客户。北京商报记者走访奔驰、雷克萨斯等豪华品牌4S店后发现，近几个月入门级豪车销售比例提升迅速，且其中超过半数的客户原本的购车计划是中高级车型。可见，豪车服务升级对下游市场产生了强烈的冲击。市场人士预测，随着豪华车企不断推出更多的入门级车型和新的服务举措，中高级车市场更多的份额将被分食。

       在不断加速车型引入速度的同时，今年中国豪车市场的竞争向售后转移现象明显。据了解，眼下不少豪华车企已经推出了延长免费保养期限的服务。此前，雷克萨斯5年/10万公里，英菲尼迪、讴歌4年/10万公里的免费保养，为日系豪车增加了一定的竞争力。

       而日前，凯迪拉克更是在启动中国服务战略计划之后，再次推出了凯迪拉克XTS购车享5年/15万公里免费保养的服务，创造了豪车免费保养新纪录。与此同时，奔驰方面也有消息传出，全系车型整车质保期将由原来的两年不限公里数提升为3年/10万公里，配件及保养价格也将有相应的下调。

        事实上，近年来面对国际汽车市场增长缓慢的压力，中国汽车市场在各大豪华品牌眼中的地位不断提高，世界豪车巨头均在试图放下架子，争取更多的消费群体。从去年的价格战到今年的服务战，可以明显感觉到，豪车在车价和保养成本上都开始向中高级车靠拢。

4.广物汽贸粤行者车主服务平台全线启动

        “粤行者，改变车主生活。”6月8日，广物汽贸全线启动“粤行者”车主服务平台，全面升级车主服务，全新发布产品上市，现场演绎“粤行者”为车主带来的智能车生活。

       自2010年以来，作为广东车主服务联盟（2010年12月24日成立）成员和广东本土最大汽车经销商集团，广物汽贸敏锐洞察并把握智能交通和车联网带来的重大产业机遇，通过整合资源和技术优势，致力打造“粤行者”车主服务平台，服务广东1000万车主，促进企业向汽车服务商的创新转型,摆脱传统汽车销售“微利”境况。

       此前，在中国移动广东公司4G大规模应用体验发布会上，广物汽贸还表示率先选择中国移动4G业务，助力打造智慧城市，推进和完善全省100多家4S店汽车销售服务体系，为车主提供最安全便捷的汽车服务保障。

       据了解，“粤行者”通过车联网技术平台，依托网站、手机应用、车载智能终端等触点，为广大车主提供实时路况、语音导航、违章提醒、汽车安防、车况诊断、4S店服务、车务代办、加油折扣、道路救援、高速公路服务区VIP服务、消费优惠等线上线下个性化会员服务，让车主获得优异的驾车、用车和管车体验。

        发布会上，广东车信通科技服务有限公司总经理刘晨欢现场介绍了粤行者会员服务平台，并根据不同场景演示了粤行者产品功能和服务应用。无论是粤行者免费APP手机应用，还是粤行者智能行车模式，或是粤行者智能车载终端，其智能便捷的功能应用，精彩纷呈的人车互动技术，赢得了与会嘉宾的肯定和赞叹。

        “政府的大力支持，企业间的强强联合，犹如11人足球队群策群力，乘风破浪。”随着智能交通发展和车联网被列入国家重点项目，在广东省国资委、经信委的重视协调下，在广东车主服务联盟成员及各合作伙伴的齐心协力下，广物汽贸粤行者车主服务平台将发挥自身优势，让广东本地车主享受到更全面、更优质、更有效的服务，促进汽车服务业发展的创新转型。

5.尊享有道智能服务车型:比亚迪思锐

越来越多的厂商致力于将汽车技术向智能化方面发展，在这方面日系品牌很有发言权，如雷克萨斯品牌，他们将技术做成了一项服务，重点在于贴身和便利。不过随着对技术和服务的理解节节抬高，一些后起之秀，尤其是国内的自主品牌如比亚迪等，也打出了自己的专项技术，新近上市的比亚迪思锐就是一款典型产品，其独特的云服务系统不仅能给车主带来高度便利的用车感受，还颠覆了目前B级市场的掌控概念。

思锐是比亚迪的旗舰B级车，搭载云服务技术也凸显了这款产品在全系产品当中的领衔地位。其通过3G信号可实现手机端与座驾互动，进而实现各种远程服务。如在冬夏两季，可远程开启车内空调，提前调整车内温度，达到最适宜状态；或在忘记车辆位置时，通过手机发送信号定位车辆；甚至在车主人在外地时，也能通过信号为座驾上锁或解锁，让家人实现驾驶；此外还能检查实时车况，包括油量、油耗、车门状态及整车状态；以及对车身重要模块进行检测，保障用户用车安全。最值得一提的是百度地图推送功能，比亚迪通过与百度合作，通过手机端在百度地图上设置目的地，随后车载导航会接收到信号进行自动导航，目前含比亚迪在内全球仅有两家车企享有该项服务。同时，定位服务还包括最近30天内的历史行车轨迹记录，以及车队导航，在组成车队外出时，查看同伴位置，对于自驾游爱好者则又多了一份安全保障。

6.泰国首车政策冲击，二手车市不景气

       据泰国《世界日报》6月15日消息，泰国二手汽车行MCU经营商表示，二手车市场不景气，首车计划夺去汽车市场大份额。同时，购买新车的民众将因无法续还车贷，而导致2013年出现大批汽车进入二手市场的情况。

        二手汽车行MCU经营商宋猜表示，自2013年4月初曼谷汽车博览会结束后，发现与2012年全年新车销售达143万辆相比，现在市场新车销售出现滑坡，因为2012年底首车计划进入尾声阶段，不少消费者赶上享受政策待遇尾班车而决定订购新车。不过，现时开始出现首车计划订购者有部分人取消订单的情况，估称累计约16万辆。

      2013年二手汽车市场要做好应对市场波动的准备，因发现首车计划购车者无能力续还车贷，给金融融资机构、二手车行带来连锁影响，首车计划规定购车者持有汽车不足5年不准转名。二手汽车市场受政府首车计划冲击已成定局，市场冷清气氛明显，但相信过段时间后，二手汽车市场会回暖。

        宋猜预计，第2季二手汽车市场将复苏，部分原因是有更多汽车进入二手交易市场，重要的是从首车计划流入二手汽车市场的汽车质量都较为不错，将激起消费者购买兴趣，而且选择更大。同时，估计二手车行会推出促销活动刺激二手汽车交易，毕竟车行要尽快放出库存二手车，以尽量减少利息负担。此外，还有额外的支持因素，即第2季利率有机会调高，使得消费者加快决策购买。

        据业内人士估计，2013年二手车市场波动较大，尤其是价格结构，来自大批车辆进入二手交易市场，市场营销、价格竞争将加剧。如果退出首车计划进入二手车市场的数量较多，可能对整个二手车经营会带来震动，因首车计划车辆有生产年份更新、车况更佳、里程数更少等优点。不过，二手车市场2013年出现的变化对购车者有利，如选择更多、价格实惠和有里程数不多的二手车供选择。不过，有两方面人群将受到影响，一方面是汽车公司，因消费者关心购买二手车而让新车受冷落，尤其是排量不超过1,500 cc、曾经在首车计划中享受退税待遇的车款；另一群受影响的是想卖掉旧车换新车的人群，要卖掉旧车时价格可能被打压。

7.12家汽车厂商参与苹果“IOS in car”计划

       在不久前举办的WWDC（苹果电脑全球研发者大会）上，苹果发布了新一代移动操作系统iOS 7，还宣布了“iOS in the car”计划，意在将新的操作系统在多个汽车品牌中得到运用。目前已有包括雪佛兰、本田、奔驰、沃尔沃等12家汽车厂商参与了该计划。

       为使新一代iOS 7的便利性得到更为广泛的应用，苹果正在积极与数家汽车厂商展开合作。据悉，本田、奔驰、日产、法拉利、雪佛兰、英菲尼迪、起亚、现代、沃尔沃、讴歌、欧宝、捷豹等12家车企加入了合作。合作主要针对导航、电话、智能语音控制以及音乐等功能进行整合，最终使其进入汽车中控。

        “iOS操作系统将安装在车内显示屏上，并且可以通过智能化操作使用手机上的各种功能，无需动手。”苹果互联网软件和服务高级副总裁艾迪·库伊表示，“车主们可以通过呼叫Siri——苹果声控车载智能通讯助理，运用Eyes-Free功能播放音乐、打电话、查询地图、阅读短信。”

       根据苹果公布的计划，搭载苹果iOS车载版本的车型，将在2014年陆续推出。不过由于各大汽车厂商存在差异，因此需要长时间的测试工作，此前苹果推出的iOS 6中的Siri服务在2012年便已推出，但是今年2月才正式应用到雪佛兰旗下的Spark等车型上。

       业内专家表示，与苹果合作可以使汽车制造商们获益颇多，他们不仅可以改进那些不受欢迎或质量较低的操作系统，还能够运用独一无二的车辆应用程序发展创造力，这些独特的车辆应用程序是智能手机和平板电脑所不能给予的。

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