1.雷克萨斯将发布LF-NX Turbo版概念车

        日前海外媒体报道，雷克萨斯将推出一款LF-NX概念车的Turbo版车型，新车预计在即将开幕的东京车展首发亮相。

        在今年法兰克福车展上，雷克萨斯发布了一款被称为LF-NX概念车的紧凑型跨界车，当时发布的新车搭载的是一套混合动力系统。据最新消息，此次雷克萨斯将发布LF-NX概念车的Turbo版车型，该车搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，但该发动机的具体动力信息尚未公布。

        外观方面，预计雷克萨斯LF-NX Turbo版概念车的车身造型将与之前的混合动力版车型保持一致，车前脸采用雷克萨斯全新的家族式设计理念，大尺寸的纺锤形前进气格栅极具视觉冲击力。车身尺寸方面，该车的车身长度为4640mm，轴距为2700mm。

2.采用家族式设计 全新逍客前脸抢先看

        日产正在为全新逍客（Qashqai）发布不停地造势，在11月7日新车完全展现之前，抢先观看一下全新逍客的前脸设计吧。

        预告图中的全新逍客拥有一副比现款车型更具攻击性的前脸，前大灯内集成了LED行车灯，发动机盖上的线条以及大灯内的光源线条都指向品牌LOGO，整体看上去与全新奇骏类似，这是因为两款车都借鉴了Hi-Cross概念车的设计理念，同时日产也需要为它们制造出一些血缘关系，从而营造出家族特征。

        动力方面，全新逍客将配备一台113马力的1.2L四缸涡轮增压发动机，另外还有1.5L DCI和1.6L DCI柴油发动机可选。

3.基于E级平台 奔驰或2017年推全新R级

        近日，国外媒体报道，奔驰已经开始了全新一代R级的研发工作，新车将会在2017年亮相。

        据国外媒体报道，全新一代R级将基于全新奔驰E级平台打造，其长度将在5000mm左右，轴距则将可能超过3000mm。新一代R级的内部空间相比现款车型将更加宽敞。新车标配七个座椅，同时还将配备全景天窗。

        动力方面，全新一代R级将搭载3.0L V6和4.0L V8两款汽油发动机，同时新车还将会配备混合动力系统。

4.不长大众脸! 全新尚酷即将亮相/2015上市

        前段时间，一组在美国测试的新款大众尚酷Scirocco被曝光，正式标志着这款小型双门跑车换代工作的开始。最近一组新款尚酷的设计手稿和更多的信息被披露出来。据称新款尚酷将会在2015年正式上市，因此新款尚酷可能会在明年的某次车展进行亮相，而车价应该不会因改款而有所增加，会与现款车型保持相似（23.58万-35.18万）。

        结合测试车照片以及设计手稿来看，新款尚酷的车身大小鲜有变化，车身侧面线条也基本与现款车型保持一致。按照惯例，改款车型的行走机构一般会延续现款车型的设计，因此新款尚酷较现款尚酷的变化便集中在前脸和尾部。

        新款尚酷的前脸为全新设计。虽说目前的很多大众车型都有着一张相似的“大众脸”，但单从设计图上来看，新款尚酷似乎是个例外。新款尚酷还是保持了他作为双门跑车在设计上的特殊性，更有棱角和线条突出的前脸威猛十足，半张开的车灯怒目而视。前保险杠下端则是蜂窝状的进气格栅和位于两侧的日间行车灯。

        车身中部变化不大，至多便是增加一些额外的装饰条、改变轮毂设计。车尾的变化则集中在尾灯和保险杠，尾灯变得更有棱角，并且可能使用全LED设计，而后保险杠则将方形排气尾喉纳入其中。现款尚酷是第三代尚酷车型，也是大众少有的运动/跑车车型。现款尚酷基于第五代高尔夫使用的PQ35平台，据了解新款尚酷将依然基于这个平台，因此新款尚酷应该是现款车型的改款。

        由于欧盟排放法规的变化，现款尚酷会增加一些新的发动机。同样用于高尔夫7的带有ACT熄缸功能的EA211 1.4TSI直列四缸涡轮增压发动机也会搭载在新款尚酷上，最大功率140马力（103千瓦），最大扭矩220牛米，搭配使用7前速DSG双离合变速器。功率更大的机型则包括2.0TSI以及R车型，其中EA888 2.0TSI机型最大功率调整为230马力（165千瓦），最大扭矩为280牛米，该机型与第七代高尔夫GTi相同，同样使用6前速DSG双离合变速器和XDS电液耦合主动式差速器；R车型则将使用与第七代高尔夫R同样的引擎：EA113 2.0TSI发动机，最大功率为300马力（220千瓦），最大扭矩380牛米，搭配6前速湿式双离合变速器，并有望继续使用第七代高尔夫R上面的全轮驱动系统。

        大部分柴油机将与现款车型保持一致，160马力1.4TSI机械+涡轮双增压机型将被淘汰。变速器方面，除了DSG变速器外，当然也提供传统的6前速手动变速器作为一部分车型的选择。

5.宝马i品牌无意打造SUV 将推出更多新车型

        综合外电报道，宝马专为电动车打造的i子品牌已经公开了i3和i8两款车，未来将推出更多新车型，但高管表示该子品牌不考虑推出SUV。

        宝马集团2011年2月21日正式发布i电动车专属子品牌，首批亮相的两款车型为i3纯电动车和i8插电式混合动力超跑。宝马注册了从i1到i9一系列商标。关于i品牌未来新车，宝马i3项目经理Roland Kowalski日前告诉媒体，尽管所有的设计可能性都会在尝试中覆盖到，但SUV并不适合i品牌。

        Kowalski表示：“有可能未来i后面会接上所有的数字，但目前我们只有i3和i8。我们考虑了许多可能的选择方案。但仍需要时间将这些方案投入市场。我们并没有为i系列酝酿SUV。宝马i是城市概念车，用于城市地带。而SUV的宗旨则与此不符。”

        关于宝马i系列为何第一款车是i3，宝马副总裁Jos van As解释称，是为了给后续车型留下更大的命名空间，“倘若从i1开始命名，那么一款更小的车该如何称呼？i0.5？”

6.比亚迪将在加州工厂雇佣更多美国员工

        综合外电报道，比亚迪今年5月在美国加利福尼亚州洛杉矶开张了电动巴士工厂，日前表示将雇佣更多当地员工。

        11月4日，比亚迪发布声明称，目前其加州工厂临时从中国抽调工程师和工人，向美国员工传授在中国开发的技术。该工厂现在总共拥有40名美国员工，未来将从当地招募更多劳动力。

        去年比亚迪在公开在美建厂计划时，就已经表明新厂将在美国当地招聘人员，担任管理和其他职务，不过部分零部件、生产线和模具将引自国内。但美国方面认为比亚迪从当地招聘的员工数量偏少。

        按照预期，比亚迪加州工厂明年将生产50到100辆左右电动客车，到2015年产能将倍增至500辆/年。