1.全新一代smart假象图曝光 有望年底亮相

        日前，海外媒体曝光了全新一代smart的假象图。据悉，新车有望在2013年年底亮相。

        新车设计借鉴了smart fourjoy概念车的风格，整体造型更加时尚。相比老款车型，大灯设计更加圆润，进气格栅面积更大。另外在大灯下方增加了日间行车灯。

        动力方面，新车将搭载一台三缸汽油发动机和柴油发动机，以及一台最大功率为88马力的电动机。

2.2014年发布 福特全新野马敞篷版曝光

        继福特全新野马被多次曝光之后，日前，海外媒体又放出了全新野马敞篷版的谍照，这款车预计会在2014年发布。

        透过伪装布能够看到全新野马敞篷版拥有一个修长的前大灯，这与已经曝光的新一代野马COUPE相一致，当然也有理由猜测敞篷版车型也会借鉴福特Evos概念车的设计语言，这要比现款野马稍显前卫一些。

        另外，海外媒体称，全新野马敞篷版将采用一个软顶棚设计，而非之前曾传闻的折叠硬顶设计。发动机盖下，该车除了可能会有3.7L V6和5.0L V8发动机可选外，还有望增加一台2.0L涡轮增压发动机，从而提升车辆的燃油经济性。

3.2014年国产 全新马自达3广州车展亮相

        近日马自达官方称，全新一代马自达3将于今年11月的广州车展上正式亮相。据之前消息，全新马自达3或将采用直接国产的方式引入国内，其国产时间将定于2014年。

        外观方面，全新一代马自达3采用了马自达最新的“魂动”设计理念，新车分为两厢版与三厢版两款车型。全新马自达3两厢版的车身线条流畅，造型动感，相比现款车型提升很大。而三厢版车型也同样采用了十分动感的造型设计。

        动力系统方面，全新马自达3同样搭载了创驰蓝天系列发动机，其中包括最大输出功率100马力的1.5L发动机、最大输出功率分别为165马力和120马力的高低功率2.0L发动机，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

4.或搭载4.0T发动机 奔驰全新C63 AMG谍照

        近日，外媒再次曝光奔驰新一代C63 AMG谍照，据悉该车将搭载4.0T发动机，有望在2014年中亮相。

        据外媒推测，这款基于奔驰新一代C级推出的新一代C63 AMG将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，未来这款发动机也将搭载在一款或命名为SLC（奔驰内部代号为C190）的跑车上。据奔驰AMG CEO莫尔斯透露，全新一代奔驰C63 AMG动力系统的最大功率将在484-499马力（356-367千瓦）之间。

        外观方面，奔驰新一代C63 AMG较之于新一代奔驰C级更加运动。从谍照中看，路试车型采用了运动型宽胎，更大的制动盘和制动卡钳，增加了运动包围，并采用了双边四出的排气管设计形式。

        据悉，新一代奔驰C级将在2014年第一季度亮相，奔驰新一代C63 AMG将在该车亮相两三个月后推出。

5.车企创新力排名：特斯拉最强 大众研发投入最高

        10月下旬，博斯（Booz & Company）发布了2013年度全球创新1000（2013 Global Innovation 1000）报告，在所有企业中，大众研发投入金额最高，而特斯拉成为唯一跻身十大创新公司的整车制造商。

        特斯拉成唯一跻身前十大创新公司整车企业

        博斯此次评出的十大最具创新性公司（The 10 Most Innovative Companies）中，特斯拉是唯一的整车公司，排名第9。特斯拉去年研发投入3亿美元，在所有1,000家企业中排名第377，但占据营收比例却高达66.3%。

        博斯在报告中指出，2010年全球经济大萧条以来，全球企业整体研发投入连续两年以10%比例增长，到2013年又回归到5.8%的同比增幅，和2002年以来平均每年5.5%的比例基本一致。

        不过2013年全球创新1000报告的研究对象中，仍然有三分之二的企业提高了研发投入，使得全球所有行业公司研发总费用达到6,380亿美元，较2012年提高了350亿美元，同比增长5.8%。由于这些企业整体营业收入仅同比微增0.9%，达到17.7万亿美元，因而研发费用占营收的比例有所提升，达到2010年以来最高水平。

        博斯公司列出了今年研发投入最高的20家车企名单。大众汽车以114亿美元占据榜首，不仅是研发投入最高的车企，也超过了其他行业的所有企业。去年也是车企摘得桂冠，只是当时的第一丰田今年下滑了5位。

6.欧洲汽车产能过剩7百万辆 仍需关闭18座工厂

        IHS Automotive公司日前表示，欧洲地区整车产能严重过剩，超出实际产出和市场需求7百万辆/年，仍需要关闭18座整车生产厂以削减产能。

        近三成产能多余

        去年标致雪铁龙集团确认，将在2014年关闭法国欧奈苏布瓦（Aulnay-sous-Bois）工厂；今年9月初宣布将关闭时间提前至今年11月份。10月25日，一辆雪铁龙C3小型车从欧奈工厂下线，既是该工厂生产的第8,568,391辆汽车，也是彻底关停前制造的最后一辆车。

        IHS Automotive给出的数据显示，目前包括俄罗斯在内，欧洲的整车产能总计大约为2,600万辆，比目前实际生产数量以及消费者购买数量高出接近700万辆。过剩比例达到27%之多。

        按照法国巴黎CM-CIC证券投资公司（CM-CIC Securities）的观点，通常整车工厂必须按照80%以上的开工率运行，才能实现利润。因此IHS认为，在标致雪铁龙欧奈工厂终止运行之后，欧洲地区还需要再关闭18家规格相当的整车工厂。

        欧奈工厂在敲定关闭规划前总计拥有3,300名员工，到今年9月已经有2,800人转移至法国波瓦西（Poissy）工厂在内的其它工厂，C3车型的产能也在逐步转移，所剩下的员工很快将难以维持整车组装业务，因而标致雪铁龙决定提前关闭该工厂整车生产，不过零部件生产仍将持续一段时间。